Room No.29L掲示板

2006年08月の投稿ログ

10213．夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー

名前：こすけっ! 日付：8月24日(木) 4時43分

さてさて、４月に行われた中部ミーティングから、すでに４ヶ月
５月に行われた修理オフ(爆　から３ヶ月です。

そろそろ、行きませんか？　中部ツーリング

ハイウェイオアシス川島集合→郡上→堀越峠→和良（温泉？＋食事）
→金山→名古屋　というコース設定をしています。

後は日時ですが、出来れば夏のうちということで意見をお聞かせ下さい。

10214．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー

名前：ピエール 日付：8月24日(木) 20時53分

う～。そうですね～。
ご無沙汰しております。私も何かしなくてはと、ずーーっと考えていたんですけど。
８月になって休みが取れないくらい、忙しいんですぅ（ちょっとかわいく）
夜なら日によっては、なんとかなるんすけどね。
私の夏休みは、９月５日以降です。
(三重県)

	10215．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー
	名前：名古屋のおやじ日付：8月24日(木) 21時18分
	前回は参加できなかったので次こそはと思っておりますが、夏のうちということは９月中ですか・・・　みなさんきっと土日とかが都合がいいんでしょうね。　不定休な仕事の悲しさうまく日程があえばいいんですが(^^ゞ　土曜日なら何とかなる日もあるかな・・・

10217．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー

名前：空き缶？RZR 日付：8月24日(木) 23時35分

こすけっ！さん・ピエールさんご無沙汰でーす。

名古屋のおやじさん、初めましてです。

私も不定休の仕事です、出来れば９月中が希望です。

１０月には３週間ぐらい、出張予定が有りますので。

日程が煮詰まりましたら、オフミ優先で仕事の予定組みますので、

皆さん宜しくです。
(愛知県)

	10231．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー
	名前：こすけっ! 日付：8月26日(土) 1時32分
	`とりあえず　日程が決まらないことには(^_^; 私は火曜日定休クラブなので一番火曜日が都合がいいのですがあえて一般の人の休みを書いておきます。９月　　　　(土)(日)(土)(日)(土)(日)(祝) 　　　　　　２日３日９日10日16日17日18日こすけ　　　○　×　○　○　○　○　◎ みなさんはどうでしょうか？ (さりげなくage)`

10232．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー

名前：いっぱし 日付：8月26日(土) 1時44分

火曜がいいけど・・・

中部の方々のも、お会いしたいけど・・・・遠いな・・・・・

こすけっ！さんを見習わないとな～
(東京都)

	10234．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー
	名前：名古屋のおやじ日付：8月26日(土) 15時47分
	こすけさんが書かれている期日で私がお休み取れそうなのは16日（土）しかありません（小さな声で意思表示(笑)）もちろん多数決（もしくは主催者権限）で決めていただいてかまいませんよ～ http://www5d.biglobe.ne.jp/~HAYAKO88/

	10238．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー
	名前：こすけ日付：8月27日(日) 6時11分
	`９月　　　　(土)(日)(土)(日)(土)(日)(祝) 　　　　　　２日３日９日10日16日17日18日こすけ　　　○　×　○　○　○　○　△ 名古屋のおやじさん　　　　　◎ １８日はＴＯＦだった。。。２４日は・・・あるのかな？厄払いツー (途中経過Age)`

	10239．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー
	名前：ふぶ日付：8月27日(日) 9時14分
	`皆様こんにちは。かなり一般的な休みの人間ですσ(^-^; ９月　　　　(土)(日)(土)(日)(土)(日)(祝) 　　　　　　２日３日９日10日16日17日18日こすけ師匠　○　×　○　○　○　○　△ 名古屋のおやじさん　　　　　◎ ふぶ　　　　○　○　×　○　○　○　○ おや？16日が濃厚かな？ (岐阜県)`

10248．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー

名前：みぶろ 日付：8月27日(日) 21時27分

前回の中部ミー参加の皆様ごぶさたです。

9月後半にRZ-R取りに実家戻ろうかと思ってるので、タイミング合ったら私も参加したいですね～。

でも約5ヶ月動かしてないので自走参加出来なかったりして・・・？？？
(沖縄県)

	10252．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー
	名前：空き缶？RZR 日付：8月28日(月) 21時49分
	みぶろさ～ん・元気ですか～！サロンカラーのRZ（ピカピカのタンク）再度拝見したいです～。こすけっ！さん＋ふぶさん＋私＋川島P＝修理オフミかな？過去の記憶が・・・　＜気のせいかも？雨男決定戦も・・・　＜誰かな？日程決まりましたらUPして下さい。＜名古屋のおやじさん過去に装着してた三重の某ショップのチャンバー、お話伺いたいです。中部オフミ（前回参加された皆様）再会を楽しみにしています。 PCの操作ミスで違うレスにUPしてしまいました。皆様、失礼しました。 (愛知県) (愛知県)

	10273．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー
	名前：こすけっ! 日付：8月29日(火) 22時31分
	雨男２号をこのたび襲名しましたこすけっ!です。とりあえず、９月１６日に決定してもよろしいでしょうか？９時３０分川島ＰＡ　下り線（高山方面へ向かう方）バイク駐輪場近く　集合１０時出発 http://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&sll=35.33475,136.872109&sspn=0.00456,0.008497&q=%E5%B2%90%E9%98%9C%E7%9C%8C%E5%B7%9D%E5%B3%B6%E7%94%BA&ie=UTF8&om=1&z=15&ll=35.36921,136.810942&spn=0.018232,0.033989&iwloc=A あとはイベントの方へ (愛知県) http://kokizaru.moe-nifty.com/

10276．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー

名前：路上生活者 日付：8月30日(水) 0時3分

雨男一号です、、、泣

こすけっ！さん

さすがに体力もなく休みも取れる当てもなく、参加は難しいですが、
中部何時かは参加したい・・・

その時は皆さんよろしく、

火曜日定休倶楽部は、来月、群馬いきましょ～ね、
(神奈川県)

	10286．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー
	名前：雨男２号(こすけっ!) 日付：9月1日(金) 10時15分
	＞いっぱしさん >>こすけっ！さんを見習わないとな～か・・・家庭崩壊を見習うんでしょうか(。_・☆＼ベキバキ火曜日が自分はいいです。あっちの方面(ってどっち？)は兄貴を見習わないと。。。＞路上生活者さんよしあき部長！！本家にそのハンドルで登場するとは・・・で・・・いつの日にか　若い頃走った道に来てくださいね。幻滅しますから(^_^; そのかわり三重の方は熱いようです、＞ピエールさん１６日だめですか・・・(; ;) １７日ならもう少し集まるのかな？１７日も夜勤なのでその日ならたくさん集まるのなら変更しますが。。。意見お寄せ下さい。_(._.)_

	10327．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー
	名前：こすけっ! 日付：9月4日(月) 18時59分
	今のところの参加者はこすけっ!　ふぶさん　名古屋のおやじさん　二硫化モリブデンさん　ＳＲ男さんです。表明お待ちしています。先日、コース下見にちょっと行って来ました。かなり早い時間に終わってしまうので　オプションを提案します。^_^; Ａコース　金山－４１号－白川口－256－中津川Ｂコース　金山－４１号－小川（竹原）－257－舞台峠ｰ中津川Ｃコース　金山－４１号－白川口－恵那どのあたりがいいでしょう？^_^; 　 (愛知県)

	10328．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー
	名前：名古屋のおやじ日付：9月4日(月) 21時5分
	いいですねぇオプション。私的にはＢコースはよく通る（車で）道なのでそれ以外がいいかな（笑）中津、恵那からなら帰路を急ぐ方は高速使えますからいいですね。

10334．Re: 夏　終わっちゃうＹＯ！＞中部ミー

名前：空き缶？RZR 日付：9月5日(火) 7時16分

こすけっ!さん

日程は１６日で決定ですか？

（１７日でも・・・）と言う意見も出ていたようですので、

参加希望で、仕事の予定調整中です。
(愛知県)

10241．バイクのふるさと浜松2006

名前：ファンキーガレージ 日付：8月27日(日) 14時18分

今日バイクのふるさと浜松2006に行ってきました、ＲＺＲも数台来場していました。稀少化する２ストは皆綺麗に維持されていて絶版というのを忘れさせるほどでした、そんな中「zero」さんのバイクを発見！！暫らくバイクの周りウロウロしていましたが合うことが出来ませんでした、まあ地元なので又の機会に会えればいいかと。とにかく大盛況でした。
(静岡県)

10242．あらら・・・見つかっちゃった？

名前：。zero。 日付：8月27日(日) 14時39分

ファンキーガレージさん、どうもです(^-^)
会えなくて、ごめんなさい・・・(T_T)
実は今日、会場内の某ステージイベントに出演？してました。
もし、
迷惑でなければ後日お店の方にでもひょっこりオジャマしましょうか？
(静岡県)

	10243．Re: バイクのふるさと浜松2006
	名前：ファンキーガレージ日付：8月27日(日) 15時16分
	そうですね、また暇な時にでも遊んでください。

	10244．Re: バイクのふるさと浜松2006
	名前：名古屋のおやじ日付：8月27日(日) 16時4分
	ファンキーガレージさん、浜松って日本のバイクの聖地ですねぇ、そのイベント私も行きたかったです。そちら出のこのバイクも元気にしてますよ（あちこち変わってますが） (愛知県) http://www5d.biglobe.ne.jp/~HAYAKO88/

	10245．Re: バイクのふるさと浜松2006
	名前：ファンキーガレージ日付：8月27日(日) 17時7分
	名古屋のおやじさんお久しぶりです、ギャラリーの所で変身振りは拝見しております。近くに来るような事がありましたら一声掛けて下さい。

10284．Re: バイクのふるさと浜松2006

名前：けんぽん 日付：8月31日(木) 23時29分

moさんのブログを見てたら、、、、
http://blog.goo.ne.jp/mochi_1968

zeroさん、、、、、聖地でのＲＺＲ布教ご苦労様ですm(__)m

10287．また、見つかっちゃった(笑)

名前：。zero。 日付：9月1日(金) 18時21分

＞けんぽんさん

そうなんですよ(^^；)
実は、
２７日に僕が出演していた？某ステージイベントなんですよ(^-^)
(静岡県)

	10290．Re: バイクのふるさと浜松2006
	名前：ｍｏ日付：9月1日(金) 21時36分
	＞ファンキーガレージさんはじめましてｍｏと申します。同じ地元ということよろしくお願いいたします。＞けんぽんさんブログ見て頂いていたのですね。ありがとうございます。＞。zero。さんあれからＲＺＲの調子メチャ悪です。状況はブログで…

	10296．Re: バイクのふるさと浜松2006
	名前：ファンキーガレージ日付：9月2日(土) 7時27分
	ｍoさん地元が一緒という事でこれからもヨロシクです、名古屋のおやじさんの所にＲＺがお嫁に行っちゃいましたのでマジェＲＺＲで当分行きます。 (静岡県)

10280．あまり居ないと思いますが

名前：すぱすぱぱ 日付：8月31日(木) 11時10分

初めて投稿いたします。
皆さん大抵改造するとすれば、高年式のラジアル系に足回りを換えているようで、フロントホイール＋フォークノーマル以外は大改造の自分と同じ組み合わせの方、さすがにいないですかね、、、。
リア旧FZ４００ごっそり移植してから、ずーっとフロントのブレ（いい感じの速度ですが）に悩んでましたが、二枚目のアンダーブラケット(逆さにしたトップブリッジ）を増し締めしたら、かなりブレが消えたような気がします。
まだ高速道路で走ってないので、細かいことは判りませんが、FZ４００の全長がRZRと同じような長さにも関わらず、剛性が変化することにより、どのRZRでも起き得る現象なのですかね？
蛇足ですが、たま～に平日早朝のどまんなか田沼で、ぼ～っとしてますので、見つけた時は、、、今朝も居ましたが。
(栃木県)

	10295．Re: あまり居ないと思いますが
	名前：51L乗り日付：9月2日(土) 0時14分
	すぱすぱぱさん、こんばんわ。旧FZ400(46Xでしたっけ)のリヤ廻り移植ですか。昔はたまに見かけましたが、さすがに最近では見かけませんね。同じようなスイングアーム長のFZR400(1WG)はよく見かけますが。さて、フロントのブレとの事ですが、もう少し具体的に書いていただけますか。加速時なのか、ブレーキング時なのか。確かにディメンション的には大きく変わらないものへの変更ですが、元々対荷重等、設計が違うものへの変更ですから、全く影響が無いとはいいきれません。 RZRに限らず、足廻りを移植すると多かれ少なかれ、色々な影響が出ることがほとんどだと思います。ただ個人的にはリヤの剛性があがったからというより、何か違う原因があるような気がします。（例えばリヤサスのイニシャルや減衰調節だったり、ホイールバランスだったり）ダイヤルジェットまで導入されている方ですから、それなり以上のスキルがおありなのだとは思いますが、まずはもう一度、各部（特に新設のリヤ廻り）をチェックしてみてはいかがでしょうか。

10251．チャンバーが

名前：２９Ｌ－１２３ 日付：8月28日(月) 21時46分

　お世話になってます。
　今日の新聞でこんなのを見つけてしまいました。
ステンレスチャンバー買おうと思ってメールしたのに
返事がこないと思ってたとこでした。
　けが人がいなかったのが不幸中の幸いだと思います。
またがんばってもらいたいと思います。

10258．Re: チャンバーが

名前：けんぽん 日付：8月28日(月) 23時47分

全焼って、、、、、、、（ＴＴ）　　

	10269．Re: チャンバーが
	名前：みんなのボヂオ日付：8月29日(火) 19時52分
	2スト乗りにとって、とんでもない大事件です･･･。復活されることを待ちましょう。ステンレスチャンバーといえば、K2Tecさん、 Saotecさん、あと水野モータースさんとか･･･、そういえば、KPさんからTZレプリカチャンバーが出ていますね。

	10289．Re: チャンバーが
	名前：２９Ｌ－１２３日付：9月1日(金) 21時7分
	こんばんわ今日，レトロさんと連絡がとれまして何個所ある工場のひとつが焼けたような話でした。　チャンバー作ってもらえるそうです。納期は約１ヶ月だそうです。　できたら画像貼り付けます。

10279．車高を上げたいのですが…

名前：もうすぐ２０歳 日付：8月31日(木) 9時56分

皆様、こんにちは初めまして。
RZRの魅力にとりつかれてしまいまして毎日乗っているのですが、皆様にどうしてもお聞きしたいことがございまして。
勝手な意見ですがRZRを買ったときから気になっていたのですがリア回がノーマルだと見た目的にあまり良くないと感じました。
ノーマルのフォルムもかっこいいと思うのですが中途半端にいじってしまって（前後３HM）いてどうしても車高を上げたい（蜂のイメージ）と思い書き込みさせていただいた次第であります。TZRのリア周りを組んでいる車両は高くなっていると思うのですが３HMのホイールが気に入ってしまって…塗装する気にもなれません…
また、車庫調を組む資金もありませんしブラケットを作成してリアショックの上部に取り付けし、サスペンションの仮全長（リアショック＋ブラケット）を長くする方法をとれば可能でしょうか？
どうかお願いいたします。
(埼玉県)

	10281．Re: 車高を上げたいのですが…
	名前：１番★ 日付：8月31日(木) 17時9分
	車高調買う資金が無ければ、ブラケットを作る予算も無理と思いますが・・・。ええもんステーぢゃ無理ですよ。ケツ上げは費用が掛かるんで、前下げはいかがですか？トップブリッヂとステムのネジ緩めるだけで下げれますよ。操縦性はクイックになります。フロントのフルボトム時にブレーキホースとか、干渉しないレベル迄ですが。

	10282．Re: 車高を上げたいのですが…
	名前：にえ日付：8月31日(木) 17時35分
	> ケツ上げは費用が掛かるんで、前下げはいかがですか？ > トップブリッヂとステムのネジ緩めるだけで下げれますよ。ステムのねじを緩めたら大変な事になります。アンダーブラケットと表記した方が良いと思います。 > 操縦性はクイックになります。 > フロントのフルボトム時にブレーキホースとか、干渉しないレベル迄ですが。一概には言えませんが、逆にダルくなることもあります。フロントの車高が下がるからです。フロントとリヤの相対差でみれば、リヤをあげても同様の傾向にはなります。（車体全体の車高や重心は変わりますので、一概には言えませんが）何れにせよ、デメリットは多分に考慮した方が良いと思います。突き出しは、mm単位で下げていかないと危険だと思います。最悪、フロントから切れ込んで転倒の恐れもあります。あくまでも「恐れがある」という”可能性”であり「転倒する」と断定は出来ませんけどね。視覚的にリヤをあげたいのならば、フェンダーの角度などを変えてみてはどうですか？またグラフィックを変更することでも印象が変わるかも知れませんね。アプローチは、1つじゃないと思います。乗り味に変化は出ますけど、リヤにイニシャルをかける方法もありますね。ノーマルサスで調整できる範囲内であれば、デメリットは比較的少ないと思いますよ。個人的には、乗ってる姿なんて自分では見えへんのやから、気にすな！と言いたいですが(笑) 自分の乗っている姿や愛車の姿を想像してうっとりしたい気持ちも良く分かります(^^; しかし危険度があがらないように慎重になった方がいいですね。少なくとも、 > ブラケットを作成してリアショックの上部に取り付けし、サスペンションの仮全長 > （リアショック＋ブラケット）を長くする方法この方法は、方法論をよほど検討しないと危険度があがる方向だと思います。どういう方法で具現化されようとしていますか？一番★さんもおっしゃっておられますが、ちゃんと構造的な強度を確保しようと思えば、それなりの費用が掛かると思います。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10283．Re: 車高を上げたいのですが…
	名前：にえ日付：8月31日(木) 20時36分
	自己レス… > フロントとリヤの相対差でみれば、リヤをあげても同様の傾向にはなります。 >（車体全体の車高や重心は変わりますので、一概には言えませんが）これは言い損じましたf(^_^; http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10285．Re: 車高を上げたいのですが…
	名前：１番★ 日付：9月1日(金) 9時7分
	ご指摘がありましたので、わかりやすく。ちなみに、画像はＲＺ-Ｒ用ではありません。ＲＺ、ＲＺ-Ｒも似たような構造なので・・。（画像は盗品です。笑！）そうそう、リヤフェンダーもカット＆ナンバーしゃくり上げも結構けつ上げに見えますよ。旧○会仕様は、参考になるかもね。 (兵庫県)

10228．初めまして。

名前：TAKA　H2 日付：8月25日(金) 23時38分

みなさま、はじめまして。3HMに乗りはじめた　2st馬鹿です。やっぱり2stっていいですね。なんともいえません。
どうしてもお聞きしたいことがありまして

フロントフォークのオイルが漏れ出しました。オーバーホールしたいんですが、まだパーツリストがないんです。
分かる方いましたら部品番号おしえてもらえないでしょうか？
ダストシール、オイルシール
この二つ交換すれば　漏れは止まりますか？
お願いします。

	10229．Re: 初めまして。
	名前：にえ日付：8月26日(土) 0時7分
	はじめまして。あまり使いたい言葉ではないのですが、自己責任で必ず確認された上で、ご発注をお願いしたいです。あくまで参考情報としてお取り扱いください。　オイルシール　93310-35019 　ダストシール　1HX-23144-00 まぁ、ダストシールは外部からの異物進入が主たる機能だと思いますから、オイル漏れには…直接関係しないと思います。（突っ込む方がいらっしゃるかも知れませんが）さて、OHされる場合は、ドレンボルトについている銅製のガスケットも交換必須です。（90430-08155）案外見落とされがちで有効なのがインナーピストンについている樹脂製のリングです。（1HX-23157-00）他にもオイルシール上にあるクリップ、フォークトップに付属するOリングも、うちがOHする時には（基本的に）問答無用で交換するパーツです。スライドメタルも交換することが多いです。 3HMのフォークは十ウン本ほどOHしてきましたが、半数以上のフォークはスライドメタルも交換しています。まぁ、スライドメタルについては、バラしてみてからの判断となりますけどね。ところで、インナーチューブのコンディションは良好ですか？インナーチューブのコンディションが良好でないと、いくらオイルシールを交換しても無意味ですよ。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10230．Re: 初めまして。
	名前：にえ日付：8月26日(土) 0時17分
	あえて分けました。回り止めのSSTはお持ちですか？個人的に、ヤマハ純正の回り止めSSTの使用を推奨致します。ドレンのボルトの着脱（特に着）に、インパクトレンチの類は、あまり使わない方が良いと思います。ドレンボルトの相手側＝ピストンの下端部は、（引き抜き前に熱処理はされているとは思いますが）引き抜き加工した後、さらに冷間プレス加工で縮径されているものが多いからです。この部品の素材＝素管の多くは、電気抵抗溶接鋼管です。つまり継ぎ目が存在します。インパクトなどで激しく打撃力を与えると場合によってはクラックが入る恐れがあります。（確立は高くないので「入った事がない」とおっしゃる方も多いと思います）邪魔な情報かも知れませんが、ご参考になれば幸いです。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10275．Re: 初めまして。
	名前：TAKA 日付：8月29日(火) 23時12分
	にえさん＞ありがとうございました。とりあえず部品が手元にきました。今週末にO/Hします。フォークオイルはYAMAHA純正の10番が推奨なんでしょうか？もう少し硬めでもいいかなと思うんですが。フォークオイルは?ccなんでしょうか？すいません。また質問になってしまいました。

10277．Re: 初めまして。

名前：マカモ 日付：8月30日(水) 17時52分

TAKA　H2さん、こんにちは。

オイル量と、油面の高さはこちらに出ているようですね。
http://www.geocities.jp/kenpon123/sub15-6.htm

ご自分で色々されていらっしゃる方のようですので、
早めにサービスマニュアル、パーツリストを揃えられた方が良さそうですね～
(千葉県)

	10278．Re: 初めまして。
	名前：にえ日付：8月30日(水) 18時5分
	こちらの問いかけに応じる気持ちはありませんか。ただ自分の知りたいことだけを聞くのはどうかと思います。目的だけ果たせばそれでOKなのでしょうか。こちらとしては情報を提供する以上、中途半端な状態にならぬよう一定の配慮をしております。さて、質問に対する回答ですが、 > フォークオイルはYAMAHA純正の10番が推奨なんでしょうか？もう少し硬めでもいいかなと思うんですが。それはご自身にしか分からないですよ。しかしあえて申し上げるならば”ちゃんと”OHする≒初期化です。これからセッティングや様々なモディファイを図る予定があるのならば、標準状態を把握しておくことは極めて重要だと考えます。そういう意味ではヤマハ純正の#10を規定量投入するのが良いと考えます。（規定量：3HM追補版より　オイル量280cm3/オイルレベル153mm）さて、個人的な最近のお気に入りで、あたりかまわずお勧めしているフォークオイルがあります。 A.S.Hというブランドのオイルです。ちゃんとした状態にあったフォークが、ただのつっかえ棒に思えるほど激変します。＃A.S.HのGEARオイルも、また凄かったりします…。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

10158．ぼちぼち、、、

名前：　すー日付：8月18日(金) 21時2分

今晩はです
ぼちぼちクラッチが、怪しくなってきたのでＯＨしようと思っているのですが、この際スプリングをＳＲ（Ｘ）？の物にしてみようかと思っています。

確か強化スプリングになると思うのですが、品番がわかりません。
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら、お教え願いませんでしょうか。

宜しくお願い致します。
(静岡県)

	10159．Re: ぼちぼち、、、
	名前：船頭日付：8月18日(金) 21時13分
	すーさんお久しぶりです。 ↓である程度検索できますので見て下さい http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp 解らなかったらごめんなさい・・・けんぽんさんお久しぶりです。この返信が、まずかったら即効削除してください！ (神奈川県)

10160．Re: ぼちぼち、、、

名前：シゲキ 日付：8月18日(金) 21時33分

つスプリングコンプレッション
　90501-23598　

　
(宮城県)

10161．Re: ぼちぼち、、、

名前：ホリ日付：8月18日(金) 21時40分

うちにバーネットのスプリングが余ってるはずだから欲しければ持っていってちょ。

前にリトラさんからもらって、
その後スプリングが欠品してるバーネットのキットを格安で手に入れたけど、
良く見たらキットにちゃんと入っていたからどちらかを使って片方分余ってるよ。

ただＳＲＸのと違ってかなり重くなるから覚悟してね。（笑）
(静岡県)

10162．Re: ぼちぼち、、、

名前：　すー日付：8月18日(金) 22時21分

船頭さん

ご無沙汰です。そのサイトは見たのですが、確実な所が欲しかったので、、、
(年式による違いが怖くて）

シゲキさん

有り難う御座います。時間が出来たらバイク屋で注文したいと思います。

ホリさん

お言葉に甘えたい所ですが、私握力がないので今回は、お見送りということで、、、すみません　また遊びに行かせてもらいますね。

レスを下さった皆さん　有り難う御座います m(__)m

(静岡県)

10274．Re: ぼちぼち、、、

名前：　すー日付：8月29日(火) 22時36分

本日　やっとパーツを取りにいけたので、ご報告させていただきます。

３５０Ｒノーマル(左）と比べると全然長さが違うんですね
これはかなり強化品になりそうです。
（３５０Ｒ　３６.４ミリ　ＳＲＸ４００　３９.７ミリ）

後は組んでみてどう言う感じになるのか楽しみです。
何時組めるかは未定ですが、、、

ちなみに部品を発注する際、１台分と頼むと５本しか来ませんので、ご注意を
(静岡県)

10254．エンジンの重さ

名前：ＫＥＮ 日付：8月28日(月) 22時56分

　こんばんは、何度かおじゃまさせて頂いています北海道のＫＥＮといいます　m(__)m

　今回お聞きしたいのはエンジン単体の重さです。
　ＲＺ２５０Ｒのエンジン単体の重さって、何㎏ぐらいでしょう？
10数年前の記憶だと、よっこいしょ！って持てる程度だったと記憶してますが、寄る年波に負けて持てなかったらどうしようと、ちょっと不安です　(^^;

　約何㎏程度で良いので、教えて頂けると幸いです。よろしくお願い致します　　m(__)m

10257．誰か計ってみません？

名前：けんぽん 日付：8月28日(月) 23時45分

家の体重（体脂肪）計に載せたら、鬼嫁に怒られそうなので計ったことないですが、興味があるところですね。

イメージでは３７歳腕ガリガリ、運動はバイクに乗るくらい（私）で、「う～～んしょ！」と掛け声が必要なのと、腰を痛めてしまわないか心配なくらいの重さです。

古い体重計がどっかにあったかも！今ＯＨ中のエンジンがあるので、計れたら計っておきますね～。

	10262．Re: エンジンの重さ
	名前：自衛官日付：8月29日(火) 1時8分
	たぶん３０Ｋｇ弱じゃないかと思います。 (東京都)

	10264．Re: エンジンの重さ
	名前：不良部品屋日付：8月29日(火) 12時38分
	量りましたよ～　　約３２Ｋｇ (埼玉県) http://blogs.dion.ne.jp/biog/

	10270．Re: エンジンの重さ
	名前：tokun 日付：8月29日(火) 21時38分
	う～ん。いつもVのエンジンを気合で持っている僕は、RZ-Rのエンジンは軽くて楽だと思っていたんですけど・・・・・ http://homepage3.nifty.com/tokun1968/

	10272．Re: エンジンの重さ
	名前：ＫＥＮ日付：8月29日(火) 22時11分
	けんぽんさん、自衛官さん、レスありがとうございます　m(__)m 　そして不良部品屋さん、本当に量って頂けるとは！！大変お手数かけました、ありがとうございます感謝です　m(__)m 　35歳ガラスの腰、運動はガレージまでのﾁｬﾘﾝｺ往復程度のｵｲﾗでもなんとかなりそうですね、がんばってＥＧおろします。　tokunさん、ＲＺＶは倍で６４㎏なのですか？ｵｲﾗにゃ持てません　(^^; 　自衛官さんニアピン賞ですね！！流石です。商品は何も出ませんが　(^^ヾ皆様いつも本当にありがとうございます。また一つお利口になってしまった、、、♪ (北海道)

10142．夏休み日記　８月１５日

名前：けんぽん 日付：8月15日(火) 15時14分

今日は以前スタッドボルトを折って中断してしまったエンジンを組みました。
内燃に頼めば、折れたボルトも取ってくれますが、約６～７０００円×３本は捻出出来ましぇ－ん。
で、ケースは困っていたところ、「不動エンジンならあげるよ」って、ネ申のような方がいたのでありがたくもらいましたm(__)m。

全バラにして、洗浄して（これがＯＨじゃ一番大変）、ケースをパテで修正して、もう一回鬼洗浄して、トルクレンチ使いまくって組んで腰下完成！！！しました。

スタッドボルトは錆取りだけにしたのは言うまでもありません（爆）。

とりあえず、私の夏休みはこれで終わりです。。。。
まだまだ、完成までの道のりは遠い、、、、、
P.S.ｔｏｋｕｎさんへ：腰下組んだので、ブツそろそろ取りにいきますよ～。

	10143．Re: 夏休み日記　８月１５日
	名前：原ちゃん（旧姓原田）日付：8月15日(火) 18時7分
	良い夏休みですね。腰下OH、構想から何年たつだろうか･･･ついつい見た目に投資してしまって、まったく手付かずです。例のブツそろそろですか。上手く行くと良いですね。上手く行ってからマネします。素材やカラーなど色々試せそうですし、面白いアイテムになるかもしれませんね！？

	10157．Re: 夏休み日記　８月１５日
	名前：tokun 日付：8月18日(金) 0時36分
	僕の夏休みは、関西RZVチームとオフ会してきました。ギャラリー215のKurokuro号も試乗させて頂きましたよ～という事でいつでもどうぞ。詳しくはメールでも下さいな。 http://homepage3.nifty.com/tokun1968/

10261．夏休み日記　８月２７日

名前：けんぽん 日付：8月29日(火) 0時0分

世の中の夏休みも残り僅か、、、、
やり残した宿題（バイクいじり）はやっておかないと、、、、

途中、バイクに乗った助手が邪魔しにきましたが、泣きながらおウチの中にお帰りいただいて、、、、、

腰上完成！！！
いつまた助手が邪魔しに来るか分からないので、慌てて組んだんで、ちょっぴり心配ですが、、、、

クラッチカバーが赤いのは、、、、皆さんのご想像通り、ちょっと楽しいことしてみるつもりです。うまく出来るかな？

	10263．Re: 夏休み日記　８月１５日
	名前：名古屋のおやじ日付：8月29日(火) 7時52分
	そのエンジンを助手さんが乗ってる赤いマシンに搭載してあげればきっとご機嫌もよくなるのでは・・・ (愛知県)

	10265．Re: 夏休み日記　８月１５日
	名前：不良部品屋日付：8月29日(火) 12時43分
	腰上も　光物に変身ですか？？楽しみな企画　成功すること　願ってます。 (埼玉県) http://blogs.dion.ne.jp/biog/

	10268．Re: 夏休み日記　８月１５日
	名前：自衛官日付：8月29日(火) 19時51分
	＞けんぽんさんこれは、例の物ピカピカにして持って行かないと駄目そうですね！磨きますか？ (東京都)

	10271．Re: 夏休み日記　８月１５日
	名前：tokun 日付：8月29日(火) 21時41分
	＞けんぽんさん楽しみにしています。しかも自衛官さん直伝の磨き・・・・・僕のVとどっちが速く出来るか勝負です！ http://homepage3.nifty.com/tokun1968/

10266．不動バイク

名前：ばんばん 日付：8月29日(火) 14時50分

３年ぐらい動かしてなかったライブＤＩＯＺＸ規制後を動かしたいのですけどうすればいいですか？セルも壊れてなくキックでつきそうな感じはするんですけど・・・
(東京都)

	10267．Re: 不動ﾊﾞｲｸ
	名前：シゲキ日付：8月29日(火) 17時3分
	俺のDio(実働)と交換しよう！ｗ (宮城県)

10225．検証結果

名前：ｓｉｎ 日付：8月25日(金) 9時31分

先日御指導をいただき、とりあえず「スロー系清掃」「プラグ交換」
「コイル交換」をやってみました。
「スロー系清掃」は、心持ち効果があったと思います。
発進時、少しだけスムーズになりました。
「プラグ＆コイル交換」も微妙に効果があった感じです。
しかし、未だ、中回転域が伸びない。
焼き付き修理に出す前は、パワーフィルターが装着されておりましたが、
修理屋さんのアドバイスにより、ノーマルフィルターに戻した経緯も
あります。
アドバイスとは、「パワーフィルターは、全域カバーしているわけでなく
高回転域になるとガスが希薄になりすぎてピストンを痛める場合が
あるし、砂などの細かい異物が入り込みやすい」・・・とのことでした。

キャブが、目詰まりしているのでしょうか？
パワーフィルターが装着されていた時は、吸気がスムーズだから
「ごまかせて」いたのが、ノーマルに戻したことにより
「息苦しく」なったのでしょうか・・・・
目詰まりしてガソリン供給量が少ない＝オイルの供給もスムーズにならない
のでしょうか？
白煙が多いこともどうしてなのか未解決です。
プラグの状態は、普通？かと思います。

白煙モーモーのままでは、遠出も心配で出来ません。
マフラーの温度は、左右同程度ですので、点火は問題ないと
思います。
オイルポンプの状態も、一応サービスマニュアル記載の枠には
入っています。
同じような「白煙モーモー」状態を解決された方がいましたら
体験談をお聞かせ下さい。

	10227．Re: 検証結果
	名前：にえ日付：8月25日(金) 11時4分
	元々、パワーフィルタが装着されていたのですね。＃かなり重要な情報です MJや、ニードルのクリップ段数は、標準状態に戻されていますか？一般的にパワーフィルタの方がエアの吸入量は増大します。それに（ある程度orベストな状態に）されていたのであれば、全般的に濃い状態と言えます。何れにせよ、ノーマルのエアクリーナで調子が出ないのは、どこかおかしいですね。キャブの目詰まりが不安であれば、スロー系だけでなく他の経路も清掃されてはいかがでしょうか。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10237．Re: 検証結果
	名前：sin 日付：8月27日(日) 0時24分
	原因解明白煙の原因解明できました。キャブを掃除したのですが、白煙はなおりませんでした。で、色々と考えて、オイルポンプをチェックしました。すると、オイルポンプの中の、コイルスプリングがはずれていて全開状態のままになっていました。アイドリング時でも、オイルはフル供給。これでは、調子が悪いのは当たり前です。スプリングを直して、オイルポンプを規定値に調整したら、全体的に谷がなくなりました。非常に単純な所でしたが、灯台元暗しでした。色々とアドバイスいただいたおかげで、全体的に調子よくなりました。

	10240．Re: 検証結果
	名前：sin 日付：8月27日(日) 9時56分
	テスト走行いま、富士山まで来てしまいました。とりあえず、調子いいみたいです。近いうちに、ofm等で誰かに乗ってみてもらいたいです。自分じゃ不具合があるかわからないですから。今は、自己満足の範囲かも知れませんし。

	10249．Re: 検証結果
	名前：１番★ 日付：8月28日(月) 9時21分
	おぉぉ！良かったですねぇ。オイルポンプのスプリングかぁ。前に誰か分解したんでしょうね。説明書どうりに組み立てたバイクは、やっぱりきちんと走るということですね。私も勉強になりました。

10250．Re: 検証結果

名前：空き缶？RZR 日付：8月28日(月) 21時45分

みぶろさ～ん・元気ですか～！

サロンカラーのRZ（ピカピカのタンク）再度拝見したいです～。

こすけっ！さん＋ふぶさん＋私＋川島P＝修理オフミかな？

過去の記憶が・・・　＜気のせいかも？

雨男決定戦も・・・　＜誰かな？

日程決まりましたらUPして下さい。

＜名古屋のおやじさん

過去に装着してた三重の某ショップのチャンバー、

お話伺いたいです。

中部オフミ（前回参加された皆様）

再会を楽しみにしています。
(愛知県)

	10260．Re: 検証結果
	名前：sin 日付：8月28日(月) 23時57分
	御礼今回の事では、にえさんはじめ、たくさんの方々に色々な意見を頂き、無事解決いたしました。本当にありがとうございました。また、解らない事が発生したら、お世話になると思います。その際は、よろしくお願いします。 (神奈川県)

10207．お世話になっております！

名前：黄色い4台 日付：8月23日(水) 1時21分

けんぽんさん、先日の新倉では大変お世話になりました。撮影会に行けなくて非常に残念です。本日外環道を４台で流しました。三郷南まで行ってまたまた新倉にて休憩。と言うコースでした。夜の高速はもう空気が冷たくなっていましたよ！！今週末（日曜）は昼間に秩父に流しに行く予定なので、見かけましたらお声掛け宜しくです！早く雑誌見たいです。。
(埼玉県)

10210．Re: お世話になっております！

名前：けんぽん 日付：8月23日(水) 22時58分

＞黄色４台さん
撮影会は残念でした。皆さんとってもキレイでカッチョイイＢＩＫＥなので明るい所（笑）で拝見したかったです。

先般、車ではありますが外環全線（大泉－三郷南）走りました。三郷南の辺りはバイクなら飛ばしがいがありそうですね。
私の２５０Ｒだとアクセル全開したい気持ちををグッとこらえるのがつらい、、、、（ﾓｳﾔｷﾂｷﾊｲﾔﾀﾞ)。

P.S.天気予報ではもう来週辺りから秋の風が入ってくるようですね。今年の夏は梅雨も長かったので、とても短く感じそうです～。
また、そのうち新倉でもヤリますのでその時はよろしくです～。

	10211．Re: お世話になっております！
	名前：オオダチ日付：8月23日(水) 23時17分
	>黄色い４台さんご無沙汰です。以前、新倉に●●トロで参加したオオダチです。この間の日曜日、寄居の「手作りいかだレース」を見に行きそのまま乳部までうどんを食べに行きましたが昼間は相当暑かったですよ上下黒の革を着て行った知人は「熱中症」になりかけて・・・かと言って軽装では乗りたくないし・・・熱ダレしない様がんばって下さ～い！ｗ

	10233．Re: お世話になっております！
	名前：黄色い4台日付：8月26日(土) 6時35分
	オオダチさん、以前はお世話になりました。明日は天気もそこそこ良くなりそうなのでがんばってきます。昼間に走行することが珍しいので楽しみです。又新倉の会でお会いしたいです。けんぽんさん！また企画のほうお願いします！！

10246．Re: お世話になっております！

名前：taketomo 日付：8月27日(日) 19時25分

>黄色い４台さん

こんにちは。3HM（赤白）乗りのtaketomoと申します。
外環草加ICに家が近いので、私もよく草加⇔新倉間を走ってます。

私が走るのは日曜の昼が多いので新倉でRZRに会うことはまずありませんが
もしお会いした際はよろしくです。

前回は参加出来なかったので、次回新倉オフには是非参加したいです。

ではでは。
(埼玉県)

	10247．Re: お世話になっております！
	名前：黄色い4台日付：8月27日(日) 19時33分
	行ってきました。途中雨も降りましたが、、なかなか昼間走ること無いので珍しいと思います。正丸駅にての写真です。是非新倉にてお会いしましょう。

10259．Re: お世話になっております！

名前：けんぽん 日付：8月28日(月) 23時50分

＞黄色い４台さん
やっぱ昼間見るとさらに格好イイですね～！４台でのツーリングはバイク乗りからの視線が結構あったんじゃないですか～！

＞オオダチさん
ＲＺＲ乗ってますか～！お元気ですか～！
最近、ご無沙汰じゃないですか～！！！
まさか、●婚真近とか！？

10253．九州も

名前：山さん 日付：8月28日(月) 22時53分

無事に撮影終了しました。

RZとRZRで総勢３１台。暑いは雨は降るわで大変でした。

でも一番大変そうだったのはカメラマンさん。一人で31台撮影！仕事とはいえ結構辛そうでした・・・

10/25が発売予定との事で、楽しみですね♪

10255．Re: 九州も

名前：けんぽん 日付：8月28日(月) 23時39分

＞山さん＆九州のRZ(R)乗りの方々

おおおおっ～！九州も盛り上がったようですね！
スゴイ台数！！どんなＲＺ（Ｒ）か、発売楽しみですね～。

＞一人で31台撮影！仕事とはいえ結構辛そうでした・・・
、、、、ウチらのＭＴでも灼熱だったので、かわいそうでした。。。

それにしても、２つのＭＴだけでＲＺ（Ｒ）が６０台くらい撮影されて、ちゃんと載せてくれるか、ちょびっと心配です。
内容充実＆画像たっぷり、、、無理な願いですが、ＴＡＣ編集部さん頼みますm(__)m

10256．Re: 九州も

名前：ナオキック 日付：8月28日(月) 23時44分

ああ行きたかったなぁ・・・
(長崎県)

10218．29Ｌ

名前：カルピス 日付：8月25日(金) 1時43分

初めまして☆
質問なのですが、水温計が壊れたため、バイク屋さんにお願いした所、
シリンダーヘッドについてる水温センサーの付け根？が折れて帰ってきました。
バイク屋いわく『最初から折れていたよぉ』と言われました。
実際渡す時は折れていません。
ヘッド自体を交換しないと直らないと言われました。（安上がり）
金額の問題で…。
家に帰ってから色々考え近々クレームを言いに行こうと思います。
そこで質問なのですがキボシが外れている状態で付け根がほじくられている状態です。
付け根がむき出しになっているのですが普通に走行して大丈夫なのでしょうか？
正直雨関係が不安です。
宜しくお願いします。
(秋田県)

	10219．Re: 29Ｌ
	名前：月猫日付：8月25日(金) 4時51分
	>>ヘッド自体を交換しないと直らないと言われました。（安上がり）こんなこというのですから理解に苦しみます。また、今回の修理は水温計を直すことですよね？センサー部分が最初から折れていたということなら修理中に連絡があるはずです。か、もしくは新品に交換されているはずです。 >>家に帰ってから色々考え近々クレームを言いに行こうと思います。無理でしょう。実際、バイク屋は最初から折れていたということを引き渡し時に説明していますので状況から見ても言い争いになります。まあ、クレーマーになるだけで何も解決しません。いくらあなたが正しくても状況を説明するだけの確定要素がたりません。今回は悪いバイク屋にあたったとして諦めましょう。パーツリストを見て貰えば判りますが水温センサー部分はパーツとして存在します。ということはその部分だけ交換すれば良いわけです。サッサと部品だけ要求してしましましょう。そのバイク屋には二度と近寄らないこと。。水温センサーは５０００円くらいします。ちなみに形式が質問からはハッキリしないので正しい形式を伝えて誰かに中古でも譲ってもらってください。 >>そこで質問なのですがキボシが外れている状態で付け根がほじくられている状態です。大丈夫ですか？と言われたなら二通りしか回答はありません。駄目です。と自己責任で放置です。私のバイクではなくてあなたの持ち物なんですからね。事情は判りますが少しはバイクの事を考えましょう。センサー部分を何かしらで覆うことで電気的には絶縁してあげるのが良いでしょう。このくらいは自分で考えても判りますよね？なお、水温計ぐらいは自分で直せるようにしましょう。現象さえ切り分け付けば、修理にしても特にバイク屋に依頼するような修理内容では有りませんからそれこそ金の無駄使いです。（水温計そのものの修理はバイク屋もしません。）

	10221．Re: 29Ｌ
	名前：にえ日付：8月25日(金) 7時19分
	はじめまして。 > > 質問なのですが、水温計が壊れたため、バイク屋さんにお願いした所、 > > シリンダーヘッドについてる水温センサーの付け根？が折れて帰ってきました。 > > バイク屋いわく『最初から折れていたよぉ』と言われました。水温系を修理して欲しかったのですね。 > > 実際渡す時は折れていません。私は頑張って交渉すべきと思います。折れた箇所の表面と、その他の部位の金属光沢の程度に違いがあるならば、絶対的証拠にはならんけど、それなりにモノがいえるかも知れません。何れにしても、バイク屋に「何を補償してもらうつもり」で話しをするのか？つまり補償の範囲≒向こうの失敗により負った負担≒論点によって、その後の話は随分違ってくると思います。まずは周辺部位をジックリ観察して、どこを弄ったのか？出来るだけ把握する。その上で、「触ってないというけど、じゃぁどこを弄ったの？？」と聞いてみる。闇雲に「何やってくれてんねん。金払え！or金返せ！」では水掛論になると思います。ダメ元で、交渉頑張ってください。 > > ヘッド自体を交換しないと直らないと言われました。（安上がり）センサー単体で交換できますよ。ただ…バイク屋が折ってしまった原因があるかも知れませんね。例えば固着してるとか…まぁ、場所（材質）的に考えづらいですが(^^; > > そこで質問なのですがキボシが外れている状態で付け根がほじくられている状態です。 > > 付け根がむき出しになっているのですが普通に走行して大丈夫なのでしょうか？ > > 正直雨関係が不安です。ご自身でちゃんと答えを出しておられるじゃないですか(^-^) 「不安」なんでしょ？だったら直るまで乗らないのが良いんじゃないかなぁ？不安を抱えて走っていても楽しくないですよね。あと、水温系が動かないことによって、エンジンが不調になっても察知しづらくなりますね。さて、次の展開としては”修理”になると思います。計器側に問題があるのか、センサー部分に問題があるのか、それとも中間＝配線に問題があるのか…。部位ごとに切り分けて原因検証すると良いと思います。直接的に、直し方教えて！な記述もないようですし＆プロに修理を依頼されたということなので、ご興味はないかも知れませんがご参考まで(^^; http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10222．Re: 29Ｌ
	名前：にえ日付：8月25日(金) 7時21分
	1点確認です。 > シリンダーヘッドについてる水温センサーの付け根？が折れて帰ってきました。「水温センサーの付け根」だけ読むと、水温センサーが付いているヘッド部分が折れてる…と取れなくもないですが、まさかヘッド側にクラックが入ってるわけじゃないですよね？？？折れてるのは、水温センサーの先っぽについている、端子をつける所ですよね？？？ http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

10223．画像は？

名前：けんぽん 日付：8月25日(金) 8時8分

＞カルピスさん

センサー部の画像があれば一番分かりやすいと思うのですが、、、

＞バイク屋いわく『最初から折れていたよぉ』と言われました。実際渡す時は折れていません。
　↑
仕事でもそうなのですが、言った言わないの世界は結論が出ないことが多いです。悲しいことですが、、、、

＞そこで質問なのですがキボシが外れている状態で付け根がほじくられている状態です。
　↑
あきらかにおかしい部分があれば、それは指摘する（文句言う）必要があります。

	10224．Re: 29Ｌ
	名前：１番★ 日付：8月25日(金) 9時27分
	１番☆と申します。 >>正直雨関係が不安です。 A.大丈夫です。ショート（リーク）するも何も、センサーの、金属部分はもともとむき出しですので、影響ありません。 >>バイク屋いわく『最初から折れていたよぉ』と言われました。 A.一般的に、職人気質なバイク屋は客を客と思いません。特に趣味系のバイクオーナーに対しては、『お前、何もわかっとらんのぉ』という感じです。今回のことで、カルピスさんが不快な気持ちになったんなら、クレームも当然ですが、別のバイク屋を探して、再度お金を払って修理してもらうのが、RZ と付き合っていくためにも良いと思います。 >>ヘッド自体を交換しないと直らないと言われました。 A.内容によりますが、ヘッドをエンジンから外さないとまともな修理ができないと思います。 RZは水冷なので、ホース類を外すのが大変です。（特に１度もホースを外したことの無い固体。）ヘッドを交換する必要は無いと思いますが、センサーをほじくるのはたいした作業ではありません。リュ－ターで、マイナスドライバーが入る溝を掘り、ドライバーで外せばよいのです。（センサーは、真鍮ですので、やわらかいから気をつけてください。１度もセンサーを外したことが無い固体では、ヘッドとセンサーのネジ部が固着している可能性が大です。その場合は、すべてドリルでさらって、新しいネジを切り直すことになります。『センサーが折れた』というのは、たぶん外すときに完全に固着、腐食等が進んでいたのではないでしょうか。（私は、経験アリです。そんでヨシムラのデジタルに替えました。修理を頼む際は、自分なりに原因を考えて、又今回は、バイク屋に持ち込んで、『あとよろしく！』状態だったとおもいます。一緒にバイク屋と話をしながら修理依頼をしましょう。（その場合は、店主と客でなくて、先輩後輩の関係になるんだけどね（笑）よいバランスの上でのお付き合いができれば最高です。） ※　部分的に、私の想像、固定観念が非常に色濃く出ております（笑） (兵庫県)

	10226．Re: 29Ｌ
	名前：ピエール日付：8月25日(金) 10時8分
	はじめまして。で、とりあえずは、水温計は動くようになって帰ってきたんですよね。ヘッドを交換しなくてはならない理由を一度聞いてみたらどうですか？固着やその理由が分からないと、みなさんアドバイスが出しにくいと思います。ちなみに写真は、センサー部単体です。（多分３ＨＭ用）私の５１Ｌは確かにギボシ部分が折れやすそうな平板です。固着してなければ、素人でも簡単に交換できるのですが。あっ水温計の修理って、どこの部分を修理したのかも。センサー部？メーター？配線？ (三重県)

	10235．Re: 29Ｌ
	名前：１番☆ 日付：8月26日(土) 16時56分
	どこから折れたのでしょうか？ピエールさん、画像盗用しました。すんまそん。

	10236．Re: 29Ｌ
	名前：名古屋のおやじ日付：8月26日(土) 17時28分
	ちなみにこちらのタイプかな？ http://www5d.biglobe.ne.jp/~HAYAKO88/

10195．シリンダーを外したいです。

名前：カストロールの匂い 日付：8月21日(月) 21時25分

　皆様こんばんは　只今５１LのエンジンをＯ／Ｈしています。が、長期不動車の為どうもガソリンのオーバーフローなのか、キックは降りなく、マフラーからはガソリンが大量に出てきました。私はシリンダーを外したいのですが、それはかなり固着しています。ＣＲＣを吹いてブレーキピストン戻しを使って強引に外そうとしましたが、ウンともスンとも動きません。半分諦めています。素直にショップに出した方がよいのでしょうか。？

	10197．Re: シリンダーを外したいです。
	名前：月猫日付：8月22日(火) 0時28分
	ヘッドを外して、マフラー外して、これで手でキックレーバーを押してもウンともすんとも言わないなら、バイク屋に任したほうが良いでしょう。。ちゅうかヘッドも外してないのでしょう？ヘッドもシリンダーも取るときにはコツが要ります。 >>ブレーキピストン戻しを使って強引に外そうとしましたがヘッドも開けずにこじ開けようとしたのでしょうがその作業に自体に問題があることに気が付きませんか？一般的なメンテナンス本（エンジンを開けるくらい）にはシリンダーの取り外し方法は記載してあります。このような作業も探し出せないようではバイク屋さんに頼んで貰った方が無難でしょう。ちなみにこの状況の場合は手抜きを絶対せずシリンダーを取る場合はヘッドは最初に取り外すことは必須です。（ＹＰＶＳ連結も外す）ゴムハンまたはプラハンとＣＲＣ５５６等の浸透潤滑剤があれば外れます。過去ログに外し方はあったと思います。

10198．Re: シリンダーを外したいです。

名前：けんぽん 日付：8月22日(火) 7時21分

中途半端なコンテンツですがご参照ください。
http://www.geocities.jp/kenpon123/sub2-1-4.htm

固着シリンダはヘッドを外してから、潤滑剤をたっぷりピストンに吹いてからシリンダを抜く作業にチャレンジしてみてください。

先般ＯＨしたエンジンは腐ったガソリンでクランクベアリングが固着していました。シリンダは錆が多少発生していて潤滑剤吹かないと抜けが悪かったですね。

シリンダがサビサビの場合はボーリングしないとシリンダ再利用は難しい場合もあります。

ピストン固着がどうしても取れなければ、ピストン叩き割る最終手段となります。。。。。。

	10199．Re: シリンダーを外したいです。
	名前：１番★ 日付：8月22日(火) 9時28分
	身もふたもないけど・・・・・。すなおに出したほうがいいと思います。どこまでOHするか、部品交換するかは、カストロさん次第ですが、バイク屋に任せて、20諭吉位・・で保障付！納期約2ヶ月自分でやって部品代12～13諭吉＋工具・油脂代8～7諭吉位・・・・で自己責任！納期は・・・無期限。ブレーキピストン戻しなんて工具をお持ちでしたら、知識実践もそれなりにある方と思いますので、ご自分で工具をそろえられるほうがいいかも知れませんね。一番安上がりは、実働車を20諭吉で買って、E/G積み替え、残りをスペアパーツかな？私は、20諭吉でバイク屋に頼みます。（実際頼みました。）自分で何度も経験はありましたが、私は最近、『人に厳しく、自分に甘い』という自分自身の性格を悟りました。だから今回はバイク屋さんに頼みました。（笑）素人で無く、プロに頼んだOH済みE/Gはすばらしいですよ。『わぁ-この部品はまだ使えそうなのに・・・』とケチると 100円の部品のために又全バラです。金に糸目はつけんってわけではありませんが、２度手間、３度手間を考えると、かえって安く付くものです。 RZ（単車）に乗り続けるということは、現在の環境、経済面、気持ちを普段の生活を維持しつつ自分の道楽を固持できるかです。すんません・・・うんちくたらたらと。まぁ、楽（らく、楽しい）が一番です。

	10200．Re: シリンダーを外したいです。
	名前：にえ日付：8月22日(火) 12時38分
	はじめまして。（こういう書き方は好きではないが）サービスマニュアルに準拠した作業内容で、シリンダを外すところまで到達したと仮定します。（シリンダヘッドやYPVSのホルダ”など”を外した状態を意味します）スタッドボルト周辺に潤滑剤を吹き付けます。スタッドボルトが長くないRZRの場合は、シリンダとスタッドボルトの固着は考えづらい反面、ダウエルピンとシリンダの固着が考えられます。（ガスケットも固着の要因です）合わせ面≒ガスケット面にも潤滑剤を吹き付けるといいです。屁のツッパリ程度ではありますが…”多少は”ガスケットが柔らかくなる”かも”知れません。これくらいでいいかな？ではなく、これでもか！くらいにやると良いと思います。さて、これらの”準備”をしっかりした上で、『慎重に、しかし遠慮せず』シリンダを叩きます。叩くという言葉そのものは適切ではないですが…他にうまい表現が思いつかないので使います。とにかくプラスチックハンマーで叩きます。＃プラハンは、無反動型で、それなりにヘッド重量があるものがお勧めです。イメージ的には、パキーン♪と叩くより、ドンっと叩く。ハンマーの重量を使って叩きます。＃地面を叩いてみてください。腕の力で叩くとハンマーがはじかれます。＃一方、ハンマーの重量を地面に”置く”イメージで叩くとはじかれるレベルが＃グンと小さくなります。叩く箇所は、頑丈そうな部分です。シリンダを横方向から叩くのはダメです。コンロッドやクランクシャフトの動作/回転方向をイメージすれば理解出来ると思います。とにかくパーツにダメージを与えないようにするのがポイントです。慌てずじっくりやれば必ず外れると思います。少し隙間が開いた！場合には、そこからコジりたくなると思いますがグッと我慢です。頑張って下さい。 >>ブレーキピストン戻しを使って強引に外そうとしましたが某社のサービスマニュアルに似たような作業方法が載っていた”気がします”が…。積極的にお勧めは出来ないです。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10201．Re: シリンダーを外したいです。
	名前：kou1 日付：8月22日(火) 18時40分
	長期不動の前の状態ってどうだったんでしょう？焼き付きor抱き付きで固着って事はないんでしょうか？

	10202．Re: シリンダーを外したいです。
	名前：カストロールの匂い日付：8月22日(火) 22時43分
	皆様こんばんは。早速の返答を多数ありがとうございます。現在の状態ですが、マシンは頂きもので長期保管以前は問題なかったそうです。そして、車体からエンジンは外してあり、ＹＰＶＳホルダ，シリンダヘッドもはずしてあります。ここまでは良かったのです。マニュアルどうりで・・・私もブレーキピストン戻しなどは使わずにプラハンでスマートに行きたかったんです。私ではここまででした。　どうやらここから先はマニュアルだけではダメで、それまでの経験だろうと思い、皆様に相談いたしました。ショックレスハンマーが会社にあったので、皆様のアドバイスの下、もう一度だけチャレンジしてみます。それでもだめならショップに出すことにします。貴重なＲＺ－Ｒですから壊すわけにはいきません。いろいろありがとうございました。

	10203．Re: シリンダーを外したいです。
	名前：にえ日付：8月22日(火) 22時57分
	気を落とさず頑張って下さい。解決の糸口は必ずあると思います。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

10204．Re: シリンダーを外したいです。

名前：けんぽん 日付：8月22日(火) 23時30分

＞それまでの経験、、、、
にえさんの書かれてるイメージが「分かりやすいコツ」だと思いますよ。

ただ、もしシリンダが外れたら、クランクの状態は十分にチェックして下さい。話の感じでは腰下も分解して洗浄（ＯＨ）する必要があるかもしれません。

まずはシリンダが外れることを祈っております！！

10205．Re: シリンダーを外したいです。

名前：RZ350RR 日付：8月23日(水) 0時5分

私も、シリンダ外しに1.5時間くらい格闘したことがあります。（え？　1.5時間じゃ短いって？　汗）私の場合、ベースガスケットががっちり張り付いてただけだったので、クランクケースとインテークの間に「タイヤレバー」突っ込んで、テコの様にしてシリンダを持ち上げて、ベリベリ剥がしました。　※もちろん、全周をじわじわと、、、ですプラハンでビクともしなかったのが、簡単に剥がれたので「テコってスゴいなぁ」と、改めて感心しました。こういうやり方もあるってことで、、、自己責任でｗ (埼玉県)

	10208．Re: シリンダーを外したいです。
	名前：にえ日付：8月23日(水) 7時16分
	基本的に、作業方法というのは「どれがいい」というものではないと思います。サービスマニュアル（≒基準）に従えば確実な作業が出来るのであれば、熟練した作業者（プロ含む）は不要です。瞬時に「マニュアルから外れるけれど、これやっていいのかな？悪いのかな？」が判断できるのは、相当な熟練者にしか出来ないことだと思います。時に熟練者は、基本動作から外れる作業を平気でやります。しかしそれは基本動作を、その理由・根拠も含めて身に付け・理解しているが故に出来ることだと思います。個人的に、基準外作業を否定はしませんが、少なくとも人にはお勧めできないです。さて。外れないときはアレコレやらずにじっくり考えてみることをお勧めします。その場の成り行きで作業を進めると…失敗することは多いです。 …そういう私も、先日塗装でやらかしました(涙) 『急がば回れ』を改めて痛感した次第（トホホ）＜補記＞シリンダ≒コンロッドを左右にねじる方向への入力には、十分ご留意されると良いと思います。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10209．Re: シリンダーを外したいです。
	名前：不良部品屋日付：8月23日(水) 21時23分
	皆さん　こんばんはカストロールの匂いさん　ちなみに　ピストンは　クランキングはしないのですよね？（キックが降りないので　判断したのですが）少し面倒ですが　もう一度、車体に積んで　フライホィールを使って　クランキングできるようにしてみてから　外してみては如何ですか？（無理するとクランクを　ダメにしますので　注意！）どちらにしろ　フライホィール（ロータＡＳＳＹ）を　外す時自分は　積んでいた方が　楽な気がしますけど････ RZ350RRさんが　言われていますが　ベースＧ／Ｋが　固着して外れないことは　多くありますよ。自分は　多少隙間があれば　ステンペンティングナイフ（油絵の具材）を　利用して　削ぎながら浸透潤滑剤を　吹いています。スタッドボルト、ダウエルピンは　ケチらず　吹きまくることをお勧めします。 >「タイヤレバー」突っ込んで、テコの様にしてシリンダを持ち上げて、ベリベリ剥がしました。自分も良くします。自分は　走るよりイジル方が　好きなので　楽しみの時間としていますが　プロが　組んだＥ／Ｇは　いいですよ。ＧＥＮさんに　組んで頂きましたが　あ、こんな所まで　手が入っているや　セッティングも出ていないキャブでも　綺麗に回るし　いいですよ。 (埼玉県)

	10212．Re: シリンダーを外したいです。
	名前：にえ日付：8月23日(水) 23時30分
	不良部品屋さん、こんばんは。 > どちらにしろ　フライホィール（ロータＡＳＳＹ）を　外す時 > 自分は　積んでいた方が　楽な気がしますけど････もぅ、これは本当にそう思います。 Nie's garage WORKSでOHをお請けした時に苦労するのは力作業です。エンジン単体で送っていただいてるので、フライホイルを外す時などは本当に大変です。最悪なのはスプロケです。今でこそノウハウが蓄積されてきたので何とかなってますが、当初は随分苦労しました。 > 削ぎながら浸透潤滑剤を　吹いています。座面に傷をつけないようにすれば相当有効ですね。画材道具かぁ。本来別用途な道具でも使いよいものは多いですね。私はケーキ用？のナイフ？みたいなので、パテを盛ろうとしてシバかれそうになりました（汗）さてさて。カストロールの匂いさん。ヘッドを外した状態でシリンダの中を覗いてみて、固着の原因になってそうな状況/情報はありませんか？皆さん、アドバイスをしてあげたくても情報が不足しているから想像の中でコメントされてるように感じます。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10216．Re: シリンダーを外したいです。
	名前：カストロールの匂い日付：8月24日(木) 23時28分
	皆様　こんばんは　またのアドバイスをありがとうございます。私の素人考えですので笑わないで下さい・・・　クランクはフライホイールとつながっている・・・　ということはフライホイールを回せば少しは何かがっ！！　　と考え、動かないフライホイールをインパクトで外しました。（クランクも動きませんでした。）今度はレンチで外してみます。シリンダとピストンですが、綺麗で固着しているとは思えない感じです。（その下は？だが。）次回の作戦としては、シリンダ外しを重視、先程のフライホイールを今度はメガネで外してみる、とショックレスハンマーでやってみる、とガスケットの辺りを慎重にカッター等で切込みを入れＣＲＣを吹く、と良く観察し慌てて仕事しない、それなら止める。でやってみようと思います。ペンディングナイフですか。私もいろいろ持っていますよ。仕事で使っていたんです。私達ではパレットナイフなんて言っていました。　あれはいいですね。先の平たい奴は砥石で鋭くして、スクレーパーとして使ったりしています。このホームページを見ていると皆様とても楽しくて、ＲＺ－Ｒが好きなのが良く分かります。今度は焦らずやってみます。

	10220．Re: シリンダーを外したいです。
	名前：にえ日付：8月25日(金) 7時4分
	少々難解であったかも知れませんが、基本作業は重要です。それを理解してこそ、応用動作があると考えます。 > クランクはフライホイールとつながっている・・・　ということはフライホイールを回せば少しは何かがっ！！これは分かります。一緒に考えがちになるのは分かりますが、本来、シリンダが外れないことと、クランクが回らないことは切り分けて考えた方がいいと思います。結果的に、1つの要因である可能性もありますが、最初は切り分けた方がいいと思います。 > と考え、動かないフライホイールをインパクトで外しました。（クランクも動きませんでした。）今度はレンチで外してみます。いきなりインパクトは…乱暴だと思いますよ。最初は、レンチで様子を見ながらやるのがいいと思います。ところで、フライホイルを外そうとしたのですね？フライホイルは真ん中のナットを外しただけでは外れないのはご存知でしょうか。 > シリンダとピストンですが、綺麗で固着しているとは思えない感じです。（その下は？だが。）なお更切り分けて考えた方がいいと思います。クランクシャフトが回らない原因は、まずシリンダを外してクランクが見えるようになってから検証すべきとと考えますし、少なくとも私はそうするでしょう。 > 次回の作戦としては、シリンダ外しを重視、先程のフライホイールを今度はメガネで外してみる、 > とショックレスハンマーでやってみる、まずは基本作業を十分理解されることを強くお勧め致します。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

10004．ガソリン高騰　嫌ですね！

名前：けんぽん 日付：8月3日(木) 20時32分

レギュラー￥１４０台はさすがにバイクでも痛いところです。
ハイオク仕様の車なんか乗っていた日には涙目モンですね。
早く価格の沈静化がくることを祈っております。。。

今のところ、オイル関連の値上がりは無いようですが、在庫が切れたのでたっぷり買ってしまいました。これなら当分もつだろ（笑）！
(東京都)

10006．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！

名前：ナオキック 日付：8月3日(木) 21時2分

先日わが愛車のインテに給油してびっくりでした。
オイル・・・その前にRZRを引き取りに行かねば！！！
(長崎県)

10007．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！

名前：ホリ日付：8月3日(木) 21時9分

２ｓｔオイルの供給には何となく不安がありますね～。
心配性なんでしょうか？私も在庫は沢山しています。

ガソリンの値上げはハイオク指定のリッター５Ｋｍも走らない車のオーナーとしてはとても通勤に車を使う気にはなれません。
普段は原付通勤ですが最近はガス代節約と健康のために出来るだけ自転車通勤にしました。

果たしていつまで続くやら・・・。（汗）
(静岡県)

10009．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！

名前：。zero。 日付：8月3日(木) 21時56分

２stオイルの供給の不安、ガソリン価格の高騰、(>_<；)

う～ん・・・年中貧乏な僕にも嫌な事ですね、

こんな時、もしも自分の車が、映画マッド・マックスに登場していた
「黒いインターセプター」だったら・・・って、←無理無理(←自分)

ホントに早く価格の沈静化してほしいですね。
(静岡県)

	10015．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！
	名前：福山日付：8月3日(木) 22時44分
	広島県の我が町は、レギュラ－１３７円です。仕事がら、工業用洗浄剤を販売していまして原油から精製する為、こちらも値上げ等が有りそうな予感です。値上げの度、客先へ謝罪をし、怒りをかい、辛いです（涙）ｚｅｒｏさんフォ－ドファルコンＧＴですか（私の　うる覚えですが）燃費はともあれ、カッコイイ車ですね。私の街では、この映画公開後から黒い改造車とバイクのリヤフェンタ－（泥除け）取り外し等の改造が流行り出したと、大先輩から聞きました。 (広島県)

	10018．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！
	名前：T中@RD 日付：8月3日(木) 23時58分
	もう､26年ほど前､高校生の頃､原付(RD50)にも給油を苦労するほど高かった頃を思い出しますね。近所での最高価格はレギュラー1L/\200････大飯食らいだったRD250は更にきつく･･･輪をかけてZ28････地獄そんなにならなきゃ良いんですが････

	10020．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！
	名前：月猫日付：8月4日(金) 0時22分
	ガソリンは区内も高いので埼玉方面で給油してます。(^^A ２ストオイルも安かったので早々と在庫しましたが早すぎて一昨年物が１L缶で１４L本もあります。今度、ヤフオクにでも出そうかと思ってます。（笑）

10021．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！

名前：ムラサン 日付：8月4日(金) 0時33分

石油系列カードを駆使してもリッター１３８円ですね。
環八の行列の出来るスタンドはいくらなんでしょうか？
チャンバー出口の径を絞ったら燃費良くなるかなぁ？
(埼玉県)

10022．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！

名前：白波日付：8月4日(金) 9時24分

　自分もなんだか不安になってきたんで2st oilかっとこうかな。
カンパチの行列のスタンドはたしか134位だった気がします。
　とりあえずガス代は仕事で落ちるんでアクセルガバガバ踏む癖が付いてしまってます。

10023．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！

名前：まもる 日付：8月4日(金) 19時28分

凄いストックしてますね～(^_^;)
ワコーズは練馬ナップス行っても一列しか置いてないので
本数が買えません・・・箱買いしないと不安になってきましたね～

10024．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！

名前：よしあき 日付：8月4日(金) 21時0分

ホンとにガソリン高いですね、

￥１４２円／Ｌ、、、今日社用車にハイオク満タンいれたら８０００円とチョット、しゃれにならないです、

オイルもヤッパリ　貯め込んじゃいますよね、

早く安くなってちょ～だい！！
(神奈川県)

	10025．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！
	名前：壺中堂日付：8月4日(金) 22時53分
	お久しぶりです。真面目な話で、ブッシュとその取り巻き連中の企業が、史上空前の利益を上げていることを、なぜ日本のマスコミは触れないんでしょうね？

10026．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！

名前：RZ350RR 日付：8月4日(金) 23時19分

>>T中@RD氏
＞近所での最高価格はレギュラー1L/\200･･･
26年前で高校生って言うと、ほぼ同年代ですね(私はS39です)。
私が免許を取る２年程前は「明日から100円/Lになります」って
張り紙が出てたのに、あれよあれよ・・・と言う間に高騰しまし
たよね・・・（遠い目）

でもまぁ、26年前よりも安いと思えば(笑)

>>月猫氏
よろしければ、何本か引き取りましょうか？
未開封なら、４～５年落ちでも気にしません。ヘタレですんで(笑)
(埼玉県)

	10027．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！
	名前：T中@RD 日付：8月5日(土) 0時54分
	RZ350RRさん >ほぼ同年代ですね(私はS39です) はい。同じ年代ですね(64年式) >でもまぁ、26年前よりも安いと思えば(笑) あれも中東がらみで･･･でも高い！！いつも使っているOILはヤマハの青缶(20Lペール)です。距離走るのと､我が家のバイク群は2st多いので妥協してます。これで値上がったらきついですね～～

	10029．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！
	名前：高いですよね。日付：8月5日(土) 1時44分
	カキコするのは初かも。ガスもさることながら、陰に隠れてタイヤ＆バッテリーも値上がってますね。石油精製品だからオイルも値上がりするのかな！？待ち乗り用にオートルーブスーパーを使用してるのですが、FD規格前の在庫分をホームセンターなんかでまとめ買いしてます。まじめに２ストオイルをグレードアップしているのはヤマハ（マリン系で需要がある！？）とモチュール（レースでの需要かな！？）だけの気がします。　 (神奈川県) http://www.kinet.or.jp/zeppan-life/

10031．Re: ガソリン高騰私は無縁？

名前：ピエール 日付：8月5日(土) 10時4分

ガソリン高騰が叫びはじめられてから、ＲＺＲに給油してません。休みが取れません。乗れません。梅雨が明けたので、中部やりたいのに～・グスン。
近くのコンビナートで石油精製してるので安く分けてもらえんもんですかね？
(三重県)

10046．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！

名前：ホリ日付：8月5日(土) 21時24分

T中@RDさん、RZ350RRさん、
私も６４年製です。m(_ _)m

四半世紀前（笑）ＲＤ４００に乗っていましたが、
高校生の当時のバイト代でＲＤガス代を捻出するのが大変でしたので、
近場移動用にミニトレを解体屋から買って乗っていました。

節約したガス代でミニトレ代は余裕でしたよ。
当時はまだ原付にはタンクキャップにカギがついていないのも多かったので、
ガソリンを盗まれた話を良く聞きました。

今もこれ以上値上がりするとガソリン泥棒が増えるかもしれませんね。
(静岡県)

10191．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！

名前：しんた 日付：8月21日(月) 14時46分

自分もオイルいっぱい（でもないかな？）買ってきました！
オベロンの２ｓｔオイルです！＆オベロン添加剤（実家に置いていたのをもってきました）です。ガソリン高いんで少しでも燃費がよくなるといいなと思いもってきました！！
先週ぐらいに実家に帰って、遊びに行くとき高速を使ったのですが、高速道路のGSはなぜあんなにガソリンが安いんでしょうか！？
(東京都)

10193．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！

名前：ホリ日付：8月21日(月) 18時32分

しんたさん、

高速のＧＳのガソリン代は前月の全国平均で算定するそうです。

だからもしガソリン代がこれから安くなったとしても、
反対に安くなるのは一ヶ月遅れになるようです。
(静岡県)

10194．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！

名前：マカモ 日付：8月21日(月) 18時59分

＞高速のガス代
私も不思議に思っていたのですが、期限は分かりませんが、トイレの張り紙に
「全国の高速道路のガソリン価格上限を137円（でしたっけ）に設定する」
と書いてありました。

この夏は家内の実家の愛媛まで走ったのですが（車で＞＜）
とても助かりますよね～
(千葉県)

10196．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！

名前：ターニャ 日付：8月21日(月) 22時35分

むちゃくちゃ久しぶりのレスですが・・
高速道路には上限価格が設定されており、それを超える価格には出来ないのです。
だから平均が高い時には高速が安く、平均が安い時は高速のスタンドは足元を見て高いんです。
(大阪府)

10206．Re: ガソリン高騰　嫌ですね！

名前：しんた 日付：8月23日(水) 0時35分

なるほどなるほど！
自分もトイレの張り紙でみました！！

自分の家の近くにセルフでレギュラー１３３円のとこありますよ！！
あんまりセルフのガソリンは入れたくないが・・・・

10165．撮影会

名前：忍＠茨城 日付：8月20日(日) 14時15分

ただいま､１番乗り？
無事帰宅しました､雨とのレースにも勝ち、　
帰宅完了です。
けんぽんさん､仕切りご苦労様でした。
皆様暑い中ご苦労様でした。
本の発売楽しみですねー。
１番☆サン､帰り御気をつけて。。
(茨城県)

10166．Re: 撮影会

名前：白波日付：8月20日(日) 16時25分

　おつかれさまでした。
いま職場にもどりました（涙）
　なんだか頭が痛い…日に当たりすぎたかな？
けんぽんさん、編集の方々、たのしい集まりをありがとうございました
　出版たのしみにしてます
(神奈川県)

10167．Re: 撮影会

名前：けんぽん 日付：8月20日(日) 16時31分

題名通り「灼熱」の撮影会お疲れ様でした。

とお～くから来ていただいた方もいて、本当にお疲れ様でした！
今日一日で腕と顔が真っ黒（真っ赤）になってしまいました。
延々撮影していただいたＴＡＣさん！ありがとうございました＆マジでお疲れ様でした。

発売は１０月末？（予定）とのことです。
取材はサーキット、ショップさん等々色々なところで行われたようですので、あとは発刊を楽しみに待ちましょう！！！

Ｐ．Ｓ．ジョナサン行く時の複数台での２スト排気音！！しびれました！

	10168．Re: 撮影会
	名前：ハリマオー日付：8月20日(日) 16時48分
	みなさまお疲れ様でした。めちゃくちゃ暑かったー、遠方からも大勢きていましたね。もうダウン寸前、雑誌たのしみです (東京都)

10169．Re: 撮影会お疲れ様でした

名前：RZ350RR 日付：8月20日(日) 16時55分

クソ暑い中、皆様お疲れ様でした。
夕立にも遭わず、快適に帰宅～♪　の予定でしたが、なんかリアが
滑る感じ。東北道浦和料金所脇で、一服-y(^｡^)｡o0○がてら点検し
たら、、、ミッションオイル噴いてました。オマケに、冷却水も滲
みだしてる模様。リザーバータンク空っぽで、垂れたオイルがやけに
サラサラしてる。

このクソ暑い時期、エンジン降ろして整備なんて出来ないよぅ（；；
（基本的に「露天整備士ｗ」なので、１日以上かかる作業はしない
　タイプ。根気も続かないし・・・）

出費は痛いけど、うまくいかずにもう一度エンジン降ろしとかの事
態になってもイヤだし、お店で修理してもらうかなぁ。
どなたか、春日部近辺でRZ-Rが得意なショップをご存知の方、いらっ
しゃいましたら、お教えくださいませ。

なんにせよ、当分ツーリングはお預けだ、、、　orz
(埼玉県)

10170．Re: 撮影会

名前：taketomo 日付：8月20日(日) 17時18分

早めに失礼しましたので、自宅（埼玉南部）には2時過ぎには着いてました。
暑い中皆さんお疲れ様でした。夜のオフ会もいいですが、太陽の下での
オフ会もいいもんですね。

私のは「ちょっと改」なんで、期待しないで発売待ってます。

10171．Re: 撮影会

名前：ちゃけ 日付：8月20日(日) 17時48分

カミさんからの帰還命令で早めに失礼した、
51L（足回り1WG)のちゃけです。
皆さん、お疲れ様でした。
無事帰宅しましたが、芝浦の辺りで雨に降られました。

発売、楽しみに待ってます。
(埼玉県)

	10173．Re: 撮影会
	名前：原ちゃん日付：8月20日(日) 17時58分
	暑い中皆さん大丈夫でしたでしょうか？？帰りは右のスロットルバルブが降りなくなりストレス帰宅でしたが無事帰れました。＞ミラクルさん麦茶ご馳走様でした。お礼はTOFのときに体で･･･＞格安でリードバルブを譲って頂いた方（350RRさんで良かったでしょうか？）大切に使わせて頂きます。本当にありがとう御座いました。＞スタッフ様丁寧に撮影いただきありがとう御座いました。また、暑い中長い間ご苦労様でした。発刊楽しみにしています。＞けんぽんさん取りまとめご苦労様です。下のやつ間違えてしましたした。削除してください、すいません。

	10174．Re: 撮影会
	名前：うっきー日付：8月20日(日) 18時1分
	参加された皆様お疲れ様でした。めちゃめちゃ暑かったですが、けんぽん御大にもお会いできたし、皆さんのＲＺＲを見れて有休とって行ったかいがありました。発売楽しみッスねー。 (長野県)

	10175．Re: 撮影会
	名前：かくさん改めいしかわ日付：8月20日(日) 18時14分
	仕切りのけんぽんさん、並びに撮影会参加の皆様、暑い中ご苦労様でした。日頃４ストとのツーリングばかりなので、帰りの煙もくもくＲＺ軍団ショートランデブーは超感動涙ものでした。機会があったら、みなさんでツーリングしたいっすねぇ。では、又どこかで・・・・・・・・・

	10176．Re: 撮影会
	名前：こうじ日付：8月20日(日) 18時18分
	皆さん、お疲れ様でした！！顔が日焼けで痛くなるほどの灼熱の中、色々な方と話せて楽しかったです。あの暑い中を撮影して頂いた、編集の方達に感謝感謝です。発売が楽しみです！！

	10177．Re: 撮影会
	名前：六本木日付：8月20日(日) 18時24分
	黄色125ＲＺ参加の六本木です・・・皆様、お疲れ様でした（私も疲れた本当に、暑さですね）　皆様と色々お話できて楽しかったです、又遊んでください。350ＲＲさま・・・格安で分けて頂きまして感謝！！！ (東京都)

10178．Re: 撮影会

名前：二発日付：8月20日(日) 18時38分

参加した皆様、撮影スタッフの方お疲れ様でした。自分もチト頭が痛いっす。（一番☆さんは今頃、何処を走行中かな？）
けんぽんさんの（仮装の姿）公園の主のようでしたね（笑）
出版楽しみです。

	10180．Re: 撮影会
	名前：ｍｏ日付：8月20日(日) 19時34分
	今回唯一（？）ゴロワーズカラーで参加させて頂きましたｍｏです。無事浜松着です。炎天下の中けんぽんさん、カメラマンさん、みなさんお疲れ様でした。帰りの東名は結構混んでいて、ＳＡのＧＳはどこも順番待ちで大変でした。またブログでアップしよっと。ひょっとして撮影のときに私の前にいたのは、ちゃけさんでしたでしょうか？挨拶も出来ずにすみません。 (静岡県)

10181．Re: 撮影会

名前：Miyabi 日付：8月20日(日) 20時26分

暑さに耐えられず、途中で帰らせていただきました。
１０年ぶりぐらいにＲＺ＆ＲＺＲの集まりに参加して、いろんな方のバイクが見れて楽しかったです。
また、機会があったら参加させていただきますので、よろしくお願いします。
(東京都)

	10182．Re: 撮影会
	名前：みらくるおじさん日付：8月20日(日) 22時31分
	みなさん、暑い中おつかれさまでした～！寝坊＆社長出勤でスミマセンでした。。（カキコも遅いし・・汗）長時間仕切って頂いたけんぽんさん、休み無しで撮影していただいたＴＡＣの方々積み下ろし手伝ってくれた原ちゃん＆荻ちゃんありがとうごさいました～！ (千葉県) http://www.rzmiracle.com/

	10183．Re: 撮影会
	名前：１番☆ 日付：8月20日(日) 22時45分
	ただいま到着しました。心配してると、悪いんで・・・。明日、詳しくカキコしま～す。 ............あぁ～疲れた。おやすみなふぁい。。

10184．Re: 撮影会

名前：覆作業長 日付：8月20日(日) 23時6分

帰還命令により早めに引き上げてしまいましたが
色々な方々のRZRが見れてとても楽しかったです。
みなさん、けんぽんさんお疲れ様でした。
又参加させて下さい。
ありがとう御座いました。

10185．Re: 撮影会

名前：SHINO 日付：8月20日(日) 23時19分

けんぽんさん丁寧な書き込みありがとうございます。

今日は見学させて頂きましたが、かなり台数集まったようですね。
発売が楽しみですね。

また夜会でもありましたらお邪魔させてもらいますので宜しくです。
(神奈川県)

	10186．Re: 撮影会
	名前：プラスネジ日付：8月21日(月) 1時17分
	けんぽんさん、スタッフ、皆さんお疲れさまでした。楽しい時間をありがとうございました。いろいろな方のＲＺを見たり、お話できてとてもたのしかったです。　東名の御殿場付近でどしゃ降りに合いびしょびしょになりましたが、皆と合流しツーリングに参加して今日はもうへろへろです。また、ちょこちょこ参加致しますのでよろしくお願いいたします。

	10189．Re: 撮影会
	名前：１番★ 日付：8月21日(月) 9時38分
	別スレにしちゃった・・・ごめんなさい。（汗）・・・んで再記入。けんぽん様、スタッフ様みなさまお疲れ様でした。いや～、おなかいっぱい、（ゲロ吐きそうなほど！？）バイク乗らせてもらいました。行き8時間、帰りは10時間掛かってしまいました。行きは、夜中の１時くらいには東京には入ってて、保土ヶ谷 PAで”きりんごっっこ♪”、湾岸線では、”悪魔のZ（RZ）♪”ごっこしてました。　　それでも、時間を持て余し、撮影場所１番乗りでした。皆様と楽しい時間をすごさせてもらい、残念ながら、PM１時には帰途につかなければなりませんでした。皆さんの改造、工夫等参考になることがいっぱいありましたのでまだまだ、やることいっぱいと勉強させられました。はじめてお会いした方ばかりなのに、親しくお話できてとても嬉しかったです。（^０^）〉プラスねじさんも、雨にやられましたか・・・。私も、やられました！パワフィルだったので、心配でしたが、二ーグリップして足キャブBOXを作って（創って・・・）防ぎながら走りました。（笑）体がったがたですが、めげずにがんばります。 PS・西宮～東京間、私のRZ-Rがノントラブルで走れた（YPVSのふたからオイル漏れが少しありましたが）のが嬉しかったです。（どぉだ～！すごいだろ～・・と自慢したくなる！）雑誌、楽しみにしてま～す。♪ (兵庫県) (兵庫県)

	10190．Re: 撮影会
	名前：ヤマ日付：8月21日(月) 13時18分
	カキコミ遅くなってしまいましたが、昨日は楽しい時間を過ごせました。皆さん気軽にお話しして頂いて有難うございました。色々な.RZ-Rを見て、やっぱRZ-Rはカッコイイナー！！と改めて思いました。本の発売を楽しみに待ちたいと思います。 51L風3HMのヤマでした。

10192．Re: 撮影会

名前：徳植＠川崎 日付：8月21日(月) 18時10分

自宅　パソコン壊れたまんまの為遅くなりましたが。
お疲れ様でした。
帰る途中ライトがつかなくなり、またばらし始めました・・。
スイッチの不良だと思いますが。原因追求中。ぼちぼち直さねば。

しかし産業道路に向かう２ｓｔの群れ。
８０年代東扇島の帰りのようで
わくわくもんでした。
(神奈川県)

10111．教えて下さい。

名前：ｓｉｎ 日付：8月11日(金) 11時5分

発進時（一速）の３０００回転から５０００回転が相当な低トルクで
かなり苦しいです。どちらかと言えば１速の時は、全域にわたり低トルク
と、言うか、バラケル感じです。
２速・３速・・・・とスピードが乗ってくると何とか廻るようになりますが
それでも、３０００回転から５０００回転くらいでバラケルようなもたつき
があります。表現が難しいのですが、カブッてる状況とちょっと違う感じ
です。ピストンをバイク屋さんでＯＳ　０．２５ｍｍに交換したばかり
なので、焼き付き等ではないと思います。
白煙も多かったので昨日マフラーを焼いてある程度は掃除しましたが
３０００回転から５０００回転の落ち込みは変わりません。
説明が下手なのですが、もし解る人がいらっしゃいましたら
ご教授願えませんでしょうか？
(神奈川県)

	10112．Re: 教えて下さい。
	名前：にえ日付：8月11日(金) 12時33分
	こんにちは。車種が分からないのですが…RZRだと仮定して話を進めます。提供いただいた情報から察すると、不調が発生した変化点は、0.25mmのO/Sピストンに交換した時点ととれます。だとすると、腰上を組み立てる際に何らかのミスがあったのでは？と疑いを抱きます。 ”例えば”YPVSの調整が疑わしいように思います。 YPVSは”ちゃんと”動作していますか？サービスマニュアルにしたがって、調整状況を確認してみてください。ワイヤーを反対に組んじゃう人がたまにいます。他にもいじった箇所があれば、教えて下さい。判断材料になると思います。作業したバイク屋さんにも相談してみると良いとは思います。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10113．Re: 教えて下さい。
	名前：にえ日付：8月11日(金) 12時45分
	まさか…とは思うので、別に書きます。ピストンの向きは適切でしょうか。キャブレターとインシュレータを外し、吸気ポートからピストンを見た時、大きな穴が見えれば○です。過去に「焼きつきの修理してもらったんだけどトルクがない」と持ち込まれた車両をみてみたらピストンが逆さまに…。それでもエンジンは掛かるんやなっ！！！と別の意味で驚きました。 2気筒で、左右のボアが違ってた！なんて車両もありました。作業されたバイク屋さんを疑ってばかりいてはいけませんが…事例としてご参考までm(u u)m なお、後々の為に、交換した部品のリストはもらっておくと良いですよ。分からんとか、覚えてないとか理由付けして、出さない店もありますけが、部品の発注はかけてるわけで、履歴が残っていないわけはありませんから。（本当は作業依頼の前に頼んでおくのが良いんですが） http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10114．Re: 教えて下さい。
	名前：ｓｉｎ日付：8月11日(金) 14時53分
	早速の御指導頂きありがとうございます。言葉足らずで申し訳ありません。車種は、ＲＺ２５０Ｒです。バイク屋さんにお願いした作業内容としてはピストン交換・ボーリングに伴いエンジン腰上ＯＨをして頂きました。バイク屋さん（プロ）に頼んだので、ピストンの向きやＹＰＶＳ等の基本的な調整が誤っているとは考えたく有りませんが、念のために確認してみることにします。アイドリングは安定していますし、空ぶかしの状態ならスムーズに廻ります。ピストンが逆さまでもエンジンがかかるとは驚きです。その前に、そのようなバイク屋さんがあることに驚きました。当方、事情があり８月１８日までレスをすることが出来ませんが御指導頂いた点に関しては、出来る範囲でトライしたいと思います。また、近くでＯＦＭが有れば、顔を出させて頂き、知識豊富な方からご意見を聞くようにして行ければと思っています。 (神奈川県)

	10115．Re: 教えて下さい。
	名前：にえ日付：8月11日(金) 15時52分
	> アイドリングは安定していますし、空ぶかしの状態ならスムーズに廻ります。空ぶかし＝無負荷の状態では回るんですね。ちなみに「回転があがっている」≠「アクセル全開」です。キャブレターの状態を確認する意味では、回転数ではなくアクセルの開度も重要な情報だと考えます。トラブルシューティングは、不安要因の確認と排除です。まずは、単純にチェックできるYPVSをあげました。 YPVSに問題がないとすると、次に疑うのは（吸気＆燃料の供給経路も含めた）キャブレターと点火系でしょうか。＃以下、失礼な発言もございますがご容赦願います。現在の車両の状態があまり分からない状況です。別スレで、 > 部品取りに近い車両を何とか復活させました。と書かれておられます。（ごめんなさい。見逃していました）私の先の書き込みは、「今まで順調に走っていた前提で」のコメントでしたが、不動車を復活させたのであれば、疑いの範囲はグッと広がります。復活させるにあたり、作業された項目も列記いただけると、より検証の精度？があがると思います。オフミで色んな方に見ていただく場合でも、事前情報があった方が良いと考えます。＜ご参考：簡単な確認項目＞キャブレター編アイドリングと空ぶかしでは問題ないことから、スロー系は機能しているようです。だとすると、・メインノズルの状態・ニードル（針の方です）の状態＆クリップ段数・MJの状態（STD番手＝確か#155が装着されているか）あたりが気になります。まぁ、3000rpmくらいだとアクセル開度的にスロー系の領域だと思いますが…。 5000rpmからはニードルとMJがきいてくるあたりですから、上記の項目を疑ってみました。点火系編・プラグの状態・火は飛んでいるか・プラグコードの先端カット（これは確認ではなく作業ですが）・イグニッションコイルの1次側入力端子の状態（特にアース側）などからチェックすると良いと思います。＜念の為に＞冷却水とミッションオイルの状態は時折チェックされる事をお勧めします。いい加減に腰上をOHすると…極まれですが、トラブルが起こる場合があります。（詳細は割愛） http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10116．Re: 教えて下さい｡
	名前：sin 日付：8月11日(金) 16時19分
	携帯から失礼します。点火系は、私もわからないながら、疑っていましたので、オークションでcdiとイグニッションコイルを落札し、到着後、換装してみるつもりです。キャブに関しては、これから勉強します。 (神奈川県)

	10118．Re: 教えて下さい。
	名前：１番★ 日付：8月11日(金) 18時27分
	はじめまして、1番☆と申します。バイク屋に頼んでから、調子が悪いのなら、クレームでしょう？いらんこと自分で修理しようとして、直らんかったら、クレーム対象外になりますよ。又、改造箇所をカキコしてくださ～い。

	10120．Re: 教えて下さい。
	名前：とおりすがり日付：8月11日(金) 21時24分
	ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄが詰まったとき同じようになった様な・・・。

10121．雑談？

名前：RZ350RR 日付：8月12日(土) 0時12分

＞ピストンが逆さまでもエンジンがかかるとは驚きです。

バックで押しがけすると、逆回転でエンジンがかかる・・・って車だか
バイクがあると聞いたことありますが、流石にピストンが「逆さま」だと
エンジンかからんと思う(笑)

揚げ足取りすんません（汗
(埼玉県)

10122．Re: 教えて下さい。

名前：RZ350RR 日付：8月12日(土) 1時36分

>>にえさん
＞ちなみに「回転があがっている」≠「アクセル全開」です。
＞キャブレターの状態を確認する意味では、回転数ではなくアクセルの開度も重要な情報だと考えます。

と

＞まぁ、3000rpmくらいだとアクセル開度的にスロー系の領域だと思いますが…。
＞5000rpmからはニードルとMJがきいてくるあたりですから、上記の項目を疑ってみました。

は、（負荷状態も書かないと）矛盾しちゃいませんか？
# 揚げ足になっちゃってすみません。ちょっと気になったので

>>sinさん
一番☆さんが言うとおり「バイク屋がOHした」なら、とりあえずはそのバイク屋に
「そのまま持って行って」確認して貰う方がいいと思います。
下手に触ってからだと「なんで、そのまま持って来てくれないのかなぁ」とか
言い訳される可能性もあるので。
　※横浜の某○ューブで経験あり。自己調整でいい方向に行ってたのを、
　　きっちり店頭出荷状態（＝ダメダメ）に戻されました　orz

その他、、、「機会があれば」ですが、同一車種の試乗をしてみるのもいいかも
知れません。
「おかしい(自分のフィーリングと合わない)なぁ？」と思ってるのが、車種固有の
クセかも知れませんし。

などと言いつつ自分のRZ350Rは、片側だけオクで落としたキャブに交換。
ジェットの番手どころか、全閉／全開同調すら取ってなかったりする（爆死）
早く涼しくならないかなぁ、、、暑くて作業出来ん　orz
(埼玉県)

	10123．Re: 教えて下さい。
	名前：にえ日付：8月12日(土) 6時54分
	> RZ350RRさん > エンジンかからんと思う(笑) 事実を書いています。もちろん、それを信じるも信じないも受け取り側次第ですからなので、どういう受け止められ方をされようが気にしません。 >> ちなみに「回転があがっている」≠「アクセル全開」です。 >> キャブレターの状態を確認する意味では、回転数ではなくアクセルの開度も重要な情報だと考えます。 > と >> まぁ、3000rpmくらいだとアクセル開度的にスロー系の領域だと思いますが…。 >> 5000rpmからはニードルとMJがきいてくるあたりですから、上記の項目を疑ってみました。 > は、（負荷状態も書かないと）矛盾しちゃいませんか？ > # 揚げ足になっちゃってすみません。ちょっと気になったので「アクセル開度的に」という部分で、意図することを伝えたつもりでしたが、言葉足らずだったかも知れません。少なくとも矛盾すると感じられた方がいらっしゃったのであれば、私の表現が適当でなかったのでしょう。やはり回転数を説明書きに入れるべきではなかったのかも知れません。しかし、どういう情報を担保に（たとえ想像であっても）私が”それ”を思ったのかは書いておきたかった。記述側の心情はさておき、アクセル開度に関する情報がないので、回転数とアクセル開度の因果関係については”私の想像”です。なので、断定的な記述を避け「思いますが…」と入れてみたのですが、これも伝わらないようですね。文章だけでお伝えするのはなかなか難しいです。こうやって言葉を発していただくことで、自分の記述の甘さを再認識しました。感じられた矛盾が十分に解消したかどうかは分かりませんが、少なくとも本指摘は私の参考になります。ありがとうございます。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10124．Re: 教えて下さい｡
	名前：SIN 日付：8月12日(土) 16時10分
	携帯から失礼します。どの意見も大変参考になります。今、出先なので帰ってから整理して、検証、報告させて頂きます。皆様、ありがとうございます。 (神奈川県)

	10146．Re: 教えて下さい。
	名前：イケピ日付：8月16日(水) 13時43分
	私も同じようなトラブルになったことがあるんですが ①スロージェットのつまりアイドリングだと見た目普通なんですが、発進時など負荷をかけるとスローからのガスが足らんので、猛烈にトルクがないです。回転上げるとメーンジェットからガスが出るので、普通に走ります。（スロー＝穴径が極細なのですぐ詰まる。　メーン＝穴がでかいのでよほどの事がないと大丈夫）原因：古いタンクの微量な錆び粉で詰まってた　　　キャブとタンク掃除で解決　　　→不動車だったらかなり怪しい・・・ ②ピストントップの穴あきor焼き付き猛烈に低速トルクないです。回転を上げてもトルク感も出ません。とりあえずは1番さん同様で、有償（ですよね？）でやってもらったバイク屋に持っていくのがよろしいかと思いました。直ったら何やったのか聞いておきましょうね。バイクやさんが触ったところ以外だと、クレーム外になると思いますのでそのときは予算に応じて自分でやるか、お金払うか決めてはいかがでしょう？ >コイルやCDI・・・おかしかったら全域でダメダメだと思いますよ。高回転域は正常と言う前提ですが。 (神奈川県)

	10149．Re: 教えて下さい｡
	名前：SIN 日付：8月16日(水) 16時58分
	過去の書き込みを参考にスロー系を掃除して見ます。あと、簡単なところで、プラグコードカットでしょうか。後日、検証報告させて頂きます。 (神奈川県)

	10187．Re: 教えて下さい。
	名前：ｓｉｎ日付：8月21日(月) 9時8分
	昨日、千鳥公園に行こうと思ったのですが、かなり調子悪く参加を断念いたしました。で、早速、スロー系を表面から清掃してみました。方法は、スクリューをはずしてはずしたところからキャブクリーナーのノズルを加工した先端を固定し「高圧洗浄」を試みました。早速試運転。今までの、発信でのもたつきがかなり解消されました。しかし・・・まだ白煙がモーモーですあと、低回転が体感して良くなったおかげで５０００～７０００でのもたつきが目立つようになりました。次は、点火コイルを交換してみようと思います。ご意見をお聞かせ下さい。 (神奈川県)

10090．お知らせ

名前：けんぽん 日付：8月8日(火) 22時41分

８月２０日のオフミ（某誌撮影会）の件ですが、、、
開催場所はいつもの三京保土ヶ谷ＰＡになりそうです。

都内某お店で開催予定で店員さんにも尽力いただいたのですが、お店の販促イベントと重なる可能性が出てしまって、某お店での開催は断念しました。

近々、詳細決定致しますので、決まりましたらイベント情報にＵＰしますm(__)m

（短文にて失礼。只今、主夫業専念中）

10102．皆様、お久しぶりです＆はじめまして

名前：SWORD改めコブラ 日付：8月10日(木) 1時14分

復活したので顔出せたら行きます。
＞けんぽんさん
やっぱりＲＺＲは最高だぁー！

10103．Re: お知らせ

名前：レプリカ世代 日付：8月10日(木) 1時57分

ＳＷＯＲＤくんおひさー
やっと出所したか？？？
(神奈川県)

	10108．Re: お知らせ
	名前：ｓｉｎ日付：8月10日(木) 18時25分
	いい年（４０）して乗りたくなり、部品取りに近い車両を何とか復活させました。保土ヶ谷インターは家の近くなのですが、まだまだ恥ずかしくて見せられる状態ではないかも・・・白煙モーモーだしなぁ。

10117．Re: お知らせ

名前：けんぽん@会社 日付：8月11日(金) 17時51分

三京と思ったけど、更に場所変更予定。。。。。

惑わしてごめんなさい。
近々、最終決定致します。。。。。ﾒﾝｺﾞ

10125．Re: お知らせ

名前：けんぽん 日付：8月12日(土) 22時46分

開催場所は、前回の撮影時と同じ、神奈川県川崎市千鳥公園で最終決定しました！！
開始時間はタックさんの了解もらってませんが、まず大丈夫でしょう。

参加対象はＲＺ－ＲＺＲです。
２００６年夏の思い出の一つにお気軽に参加ください。

詳しくはイベント情報掲示板をご参照してください。

雨降るなよ。

	10133．Re: お知らせ
	名前：月猫日付：8月14日(月) 5時44分
	>>コブラさん初めまして。。。（笑）久しぶりに行けるかと思ってましたが他のバイク調達と重なりました残念です。

	10163．Re: お知らせ
	名前：月猫日付：8月19日(土) 13時52分
	あげとこ。。。今日も異常なくらい熱いですが明日も良い天気なんでしょうね。。今日だったら良かったのにﾎﾞｿｯ

10164．勝手に部品即売会します(笑)

名前：RZ350RR 日付：8月20日(日) 0時41分

こんばんわ＞みなさま

明日は10:15から歯医者なので、撮影会(?)には間に合わないかも知れませんが、
頑張って行く予定です（涼しいといいなぁ）。

で、「ついで」と言ってはなんですが、オクでまとめ買いしたときについてき
た、自分（＝RZ350R）では使わない部品を少々持参しようと思います。

部屋整理も兼ねてｗ。

持参予定は以下のとおりです。

＜中古品＞
　・メインキーユニット（６極白カプラなので29L初期？。結構綺麗。キーは１本）
　・Ｋ＆Ｎのフィルタ（パワフィルって言うのか？）
　　※http://www.geocities.jp/kenpon123/sub15-2.htm の下から２個目の画像の
　　　みたいなやつ
　・29L用インシュレータ×２（まだ柔らかいです）
　・29L用インシュレータ×２＋リードバルブユニット×２
　・メインハーネス＋レギュレタ＋サーボモータ＋CDI(29L-50)
　　※ハーネスは29L-82590-40。CDIコネクタのとこがちょっと変わってるみたい。
　　　29L-50の純正コネクタと合わなかったです。

＜新品＞
　・右ステップラバー（4L3・4U0用　２個）
　・ベアリング
　　※RZRのFホイール用×２＋適合不明テーパーローラ×２＋正体不明ｗ×２
　・YPVSホルダー２とスラストプレート
　　※品番：29L-1131F00×２＋29L-11915-00×２

YPVSホルダセットは2Kから。その他はタバコ２箱程度からスタートｗで、
ヨロシクお願いいたします。

# 一応、「・」単位でセットのつもりですが、売れ残った時(涙)は、バラでも
# OKです。
(埼玉県)

10153．アドバイスお願いします。

名前：ｶｽﾞさん 日付：8月16日(水) 22時1分

自分は、18才でやっと念願のRZR(最終型)を手に入れました。しかし、自分はおむすび(?)型のﾃｰﾙﾗｲﾄのものに乗りたかったのですが、ひょんな事から不動車ですが、おむすび型のが手に入りそうなんです。そこで最終型におむすびのﾃｰﾙｶｳﾙ含め電装系は移植可能でしょうか??アドバイスよろしくお願い致します。
(兵庫県)

10154．Re: アドバイスお願いします。

名前：レプリカ世代 日付：8月16日(水) 22時52分

ｶｽﾞさんさんこんにちわ。

まずはＲＺＲ情報局の「外装・アクセサリー系情報」を
見てみましょう。
(神奈川県)

10155．Re: アドバイスお願いします。

名前：K 日付：8月16日(水) 22時56分

ｶｽﾞさん、こんばんは。

メイン掲示板（この板）のリンク下に
”はじめての方はこちらから”
ってあるけど見たのかい？

せっかく濃い内容のコンテンツがあるのでしっかり見てから質問しましょうね。

初期型(29L)＆２型(51L,1AR)と３型(1XG)＆４型(3HM)はフレーム形状が違いますからポン付けは不可能です。
(静岡県)

	10156．すみませんm(__)m
	名前：ｶｽﾞさん日付：8月17日(木) 0時17分
	サイトにきっちり目を通してたら良かったですね^^;　アドバイスありがとうございます。 (兵庫県)

10127．ＴＭＸについて

名前：RZRラブ 日付：8月13日(日) 22時31分

くれくれ君で大変申し訳ないのですがこの度ＴＭＸ３０を購入して
ＲＺ３５０Ｒ取り付けたのはよいのですが、なんど組み替えてもオーバーフローが
治りません。また一度エンジンは掛かったのですが、エンジン回転がいきなりレッド近くまで廻ります。スロットルはホルダーにつけていないのでどこかでひっぱられていることは考えられません。どうかアドバイスをお願い致します。

10128．Re: ＴＭＸについて

名前：レプリカ世代 日付：8月13日(日) 22時46分

ＲＺＲラブさんこんにちわ。

このＴＭＸは新品で購入したんですか？
もし中古だったら、フロート周りに不具合があると思います。
それと回転が上がるとのことですが、アイドルアジャストスクリューは調整しましたか？
ＲＺＲラブさんのスキルが分からないので、まずはこんな所からで。
(神奈川県)

10130．Re: ＴＭＸについて

名前：レプリカ世代 日付：8月13日(日) 23時46分

新品ですか・・・
両方のキャブからのオーバーフローですかねぇ？？？
箱から出してそのまま組んだのか、ジェット類を組みなおして装着したのか？その時に「フロートを曲げてしまった」＝「油面が狂った」とか・・・
フロートのガスケットが切れてるとか無いですか？

回転の上昇は２次エアを吸ってる可能性が考えられますね。
キャブのイン側を完全に塞いでもエンジンが掛かっていたらどこかに通路が・・・
一つ一つ潰して行きましょう。

ＰＷＫはまだ暫定の取り付け・セッティングですが、結構走ってくれちゃいます。いいキャブです。ちなみにジョグにも付けています。でかすぎですが・・・
(神奈川県)

	10137．Re: ＴＭＸについて
	名前：ＲＺＲラブ日付：8月14日(月) 19時24分
	両方のキャブからお漏らしします。メインジェットのみ２８０入れてスクリューを調整しただけでフロート関係は特に問題はなさそうなんですよね。他に原因がわからなくて

10138．Re: ＴＭＸについて

名前：レプリカ世代 日付：8月14日(月) 19時37分

まさか、ドレンが緩んでるなんて落ちは無いですよね・・・（笑）

車両から外した状態でガソリン流してみて、どこから流れてくるかしっかり確認を・・・

あとは実際に見てみないとなんともですかねぇ。。。
(神奈川県)

10139．Re: ＴＭＸについて

名前：けんぽん 日付：8月14日(月) 20時22分

>RZRﾗﾌﾞさん
私はＴＭＸ使ったことはないのですが、、、

もともと３５０Ｒは好調だったんですか？
それでレッドまであがってしまうなら、まずはキャブをエンジンに付けずにスロットルバルブが引っ張られて（上がって）いるか確認してみては？

オーバーフローは、、、、新品キャブですよね！
オーバーフローはちゃんとオーバーフロー用のパイプから出ていますか？
フロートが引っかかっていることも良くありますよ。
各部がちゃんと付いているかもう一度確認してみてください。

新品なら原因はきっとくだら無いことだと思いますよ。

	10141．Re: ＴＭＸについて
	名前：ＲＺＲラブ日付：8月15日(火) 8時6分
	けんぽんさん初めましてエンジンはこのサイトのところでフルＯＨしたばかりですオーバーフローはフロー用のパイプから間違いなくでていますタコがレッドまで廻るのはスクリューも緩めましたし、ホルダーに付けていないのでひっかっかている様子はありません。今日また組みなおしてみます。

	10145．Re: ＴＭＸについて
	名前：51L乗り日付：8月15日(火) 23時37分
	RZRラブさん、こんばんわ。スロットルホルダーにアクセルワイヤーを付けていないから引っ張られているはずがない、という事でしょうか。目視でスロットルバルブの開きを確認してみてください。たとえスロットルホルダーにアクセルワイヤーを付けていなくとも引っかかっているのではないかと思われますが、、。バルブ全閉でスロー系のみならレッド近くまで回らないはずです。

10150．Re: ＴＭＸについて

名前：しょうなんぼーい 日付：8月16日(水) 19時24分

みなさんはじめまして。いつも楽しく拝見させていただいています。
私は１ＫＴにＣＲキャブという約２０年前の某ショップの仕様で乗っています。
経験から参考になればと思いまして書かさせていただきます。
両方から漏れるという事ですので考えにくいですが
ニードルバルブは正常に動作していますでしょうか？
それとパイロットジェットが大きすぎてエアスクリューで
セットアップしきれず結果濃い状態ですとチョークを引いた状態に
似た感じになるのかエンジン回転数は上がります。
私の場合４０００回転まで上昇しました。
ただしレッドゾーンまでいくかどうかは疑問ですが･･･
(千葉県)

10147．ローター（ダイナモ）１ＸＧ用

名前：1XGしん 日付：8月16日(水) 15時26分

前回点火しないと投稿して助けていただいた、しんです。恥ずかしながら某オクにてＲＺ２５０ＲのＣＤＩを購入して火花は出るようになりましたが、１ＸＧ用12FZ、ロータ：032000-5630 12FZでは無く２９Ｌのローター（部品取りエンジン）を以前購入してしまい、火花は飛ぶが、ミスファイアーを起こしてエンジンが掛かりません、何方か１ＸＧのローター（ダイナモ）を御譲り頂ければありがたいのですがよろしくお願い致します。
(神奈川県)

10101．RZ-R再デビューしました。

名前：ＹＭＤ 日付：8月10日(木) 0時57分

はじめまして。
実は先日、たまたま通りがかった自転車屋（笑）に族車（爆）のような3HMが置いてあり、思わずオヤジに「これ売りモノですか？」って聞いたら近所の兄ちゃんが委託で置いてった、と言われ、つい「わしが買う！」と勢いで言ってしまい、５年ぶりにRZ-Rオーナーになりました。
…ちなみに３万円でした（笑）

見た目は族車でしたが、色以外（ツヤなしのメタリックピンクに青のフレアパターン（爆）おっさん（38歳です）にはキツイものが（笑））は以外とマトモでした（笑）
まぁ、エンジンやら車体やらはバラして様子見ないとなりませんが、恐らくユーゾーのストレート（レプリカかも…）と、ハリケーンのセパハンにマックレーンのバックステップと80年代を思い出させる仕様でした…（遠い目）。

あちこちRZ系サイトを見て歩いているうちにここにたどり着きました。
これから、色々お世話になりますm(__)m
よろしくお願いしますm(__)m
(鳥取県)

10140．今日は一日ＲＺＲの予備エンジンレストアしてました。暑かった、、、

名前：けんぽん 日付：8月14日(月) 20時26分

＞ＹＭＤさん

ＲＺＲオーナー復活！！！！！！おめでとうございます。
カラーリングは強烈ですが、じっくりと自分色に染めていきましょう！

金、、、￥３万はお買い得じゃないですか！？

	10144．Re: RZ-R再デビューしました。
	名前：ＹＭＤ日付：8月15日(火) 19時22分
	>けんぽんさんかれこれRZ-Rとは高校の時からのつきあいでしたが、５年前に引っ越しの時に２台は置けなくて泣く泣く手放したんです。（もう１台はGPZ900Rです）高校の時に29Lを買い、大学の時に1AR～1XGに乗り、社会人になってから3HMに乗ってました（笑）立派なRZ-R馬鹿でしょうか？（笑）あれからずっと手放したのを後悔してたので、ほんとうれしくて誰かに聞いて欲しくて思わず書き込みました（笑）あれから、ぼちぼちバラして手を入れてます。盆休みを利用して今、完バラ状態です。とりあえず外装は置いといて（笑）足回りとエンジンの状態を見てます。現状はフォークのシール交換、錆＆汚れ落とし、キャリパO/H、キャブO/Hが済んだところです。明日はリア周りのグリスアップ予定です。後はひたすら某オクにてパーツ漁り中ですね（笑）いろいろいじって自分色に染め上げていきます。改めて今後ともご指導ご鞭撻をお願いいたしますm(__)m

10126．突然の質問ですが

名前：おまる２号 日付：8月13日(日) 20時34分

初めまして。いつも勉強させてもらっています。
ＲＺに乗り出して３年になり、その間にエンジンOH、足回り変更、フレーム塗装とその他色々と自分で行い相当の愛着が溢れんばかりです。
この度めでたくRZ350Rのエンジンを手に入れました。
そこでものすごくお恥ずかしい質問なのですが、RZR350Rのパーツリストは新品では手に入らない一品になっているのですか？
色々と調べた結果ない様な感じなので･･･望みをかけて投稿しました。
くだらない質問で申し訳ございませんがお教えください。

	10132．Re: 突然の質問ですが
	名前：月猫日付：8月14日(月) 5時40分
	まず、新品では手に入らないと思います。入手できるとしたらコピーだと思います。まあ、確実な線を狙いたいならヤマハに確認するしかありませんね。今、お休みですけどね若干違いますがＵＳ　ＹＡＭＡＨＡのＨＰで確認は出来ます。 >>色々と調べた結果ない様な感じなので調べ足りませんね。ちなみにRZR350Rはありません。

	10134．Re: 突然の質問ですが
	名前：名古屋のおやじ日付：8月14日(月) 16時59分
	古本でよければ今ちょうど某オークションに出品されてますね。 5000円弱で即決のものもあります。ちなみに私は月猫さんが書いておられるUS YAMAHAのHPで必要な部分のみ印刷しちゃいました。消耗品関係は同じようなのでそれで番号調べられます。 (愛知県) http://www5d.biglobe.ne.jp/~HAYAKO88/

	10135．Re: 突然の質問ですが
	名前：おまる２号日付：8月14日(月) 17時36分
	月猫様、名古屋のおやじ様ありがとうございます。やはりＵＳ　ＹＡＭＡＨＡからのコピーかオークションでの落札が一番手っ取り早い様ですね。新品がどこかで販売されていないかと思ったのですが残念です。くだらない質問にお付き合い下さった事、感謝致します。投稿ついでに自分は近畿の片田舎に住んでいるのですが、皆様は関東の方が大半ですか？

10104．メインノズルが外れない

名前：きゃむ 日付：8月10日(木) 15時27分

はじめまして、ＲＺ２５０Ｒ（２９Ｌ）の
キャブレターのメインノズルが外れません。
ねじを入れ軽く叩いたら奥にいって
その後どちらに押し戻ししても
ビクともしません。
メインノズルはどちら側から
取り外しできるものなのでしょうか？
初心者ですみません。
また外し方を教えてくれる方居ましたら
宜しくお願いします。

	10105．Re: メインノズルが外れない
	名前：こすけっ! 日付：8月10日(木) 17時40分
	きゃむさん　こんにちは外れない場合はクリーナーなどでずぶ浸け　放置してから図の方向に外します。メインノズルはたぶん　使わない方がいいかも・・・とりいそぎ (愛知県) http://kokizaru.moe-nifty.com/

10106．Re: メインノズルが外れない

名前：けんぽん 日付：8月10日(木) 17時54分

こすけさんの向きで、メインノズルが抜ける長さ（30ｍｍくらいか）の5ｍｍボルトをメインジェットのねじ穴に入れて、やさしく叩いてください。
事前に潤滑剤ドバドバ吹いてね。

参考
http://www.geocities.jp/kenpon123/sub19-1-1.htm

	10107．Re: メインノズルが外れない
	名前：きゃむ日付：8月10日(木) 18時23分
	こすけさん、けんぽんさんありがとうございます。早速試してみます。まだまだ初心者なのですが親切に教えてくださってありがとうございます。また宜しくお願いします。

10109．Re: メインノズルが外れない

名前：まもる 日付：8月10日(木) 23時11分

メインノズルは潰れやすいので気おつけてください
私は４本駄目にしました。。。メインノズルに凹みや傷が着くと
使い物になりません。。。部品も高いので。

	10110．Re: メインノズルが外れない
	名前：にえ日付：8月11日(金) 9時4分
	出尽くした感はありますが、メインノズルの材質は非常に柔らかいです。メインジェットを外すと同じ材質と思われるワッシャがあります。ワッシャを外して、メインジェットを装着します。その状態で軽く小突くとメインノズルごと動くと思います。ねじ込んだ状態≒ガタがない状態にある2つの部品であれば、少々叩いてもダメージを与えません。一方、中途半端にねじ込んだ状態にあると、柔らかいねじ山にダメージが及ぶ可能性があります。どちらの方法であっても叩く事に変わりはない訳で、可能性＝リスクは伴いますが…。リスクが少ないのは前者だと”思っています” ちなみに傷をつけないようにと当て物をすると、逆にダメージを与えてしまうことがあるので注意が必要です。特に柔らかいウェスなどを当てると傷は付きませんが、力も吸収します。与える力のサジ加減がむしろやりづらく、イライラしておりゃぁ～！とやってしまうと…。どうしても当て物をしたい場合は、真ちゅう製の丸棒などが便利です。（1本あると何かと重宝します）ちなみに、RZやRZRの場合は、キャブを正立状態にした場合で言う下側から押せば外れますが、同じミクニのキャブでも、上側から押して外れるものもあります。パッと見わかりづらいので、統一してくれやぁ！！！と思います。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

10086．ガスケットセット販売中止

名前：名古屋のおやじ 日付：8月8日(火) 17時18分

中部地方にあるＲＺ系某有名店のＨＰで見たのですが、社外品で良く見かけるＲＺのガスケットセットがアスベスト問題で在庫がなくなり次第販売終了だとか。私も使ってるんですがあれもアスベストだったんですね。純正品は大丈夫なんでしょうか？　ちょっと心配になったのでとりあえず１つ注文しちゃった私は慌て者でしょうか(^^ゞ
(愛知県)
http://www5d.biglobe.ne.jp/~HAYAKO88/

	10088．Re: ガスケットセット販売中止
	名前：こすけっ! 日付：8月8日(火) 17時57分
	名古屋のおやじさん　こんにちはＡＦＡＭのＮＰのガスケットが販売中止のようですね、 http://www.afam.co.jp/%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%81%9C%E6%AD%A2.pdf とりあえず、純正部品ＲＺＲ系は在庫ありましたが初期型はどうなんでしょう？最近はガスケットシート買ってきて、切り出して作っています。オークションでＮＰ以外に　ＡＴＥＮＡ（イタリア）のガスケットセットともう一個別メーカーで出ていますが、これは引き続き販売されるかな？事情通の方　教えてください。 (愛知県) http://kokizaru.moe-nifty.com/

	10091．Re: ガスケットセット販売中止
	名前：月猫日付：8月8日(火) 23時46分
	ＮＰガスケットセットはたしかヘッドガスケットが鉄板（^^;じゃないので昔、vesrahのガスケットセットを使った記憶があります。ＲＺＲは３５０用しかないですが。。当然、ＲＺ用もあります。画像が有りますので参考にどうぞ。

	10092．Re: ガスケットセット販売中止
	名前：月猫日付：8月8日(火) 23時58分
	確認したところ、ＴＺＲ２５０やＲＺ２５０用はあるみたいですね。ＲＺＲ２５０のみが無いようです。ガスケットセットは結構、あちこちのメーカ？から販売されてるので探すと良いかもしれません。ベスラのガスケットセットはＪＰではなく、ｃｏｍのサイトにありますから確認してみてください。

	10094．Re: ガスケットセット販売中止
	名前：にえ日付：8月9日(水) 3時35分
	これまでNPのガスケットセットはAFAMジャパンが扱っていたので安定的に入手できていました。一方の、べスラのガスケットセットは以前から興味はあるものの、日本で扱っている代理店がどこか分からず中々試せずにいます。ちなみに、NPのガスケットは、やたら剥がしづらいです。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10095．Re: ガスケットセット販売中止
	名前：名古屋のおやじ日付：8月9日(水) 9時8分
	なるほど探せばいろいろいありそうですね。今後はアスベストを使っていない物に代わっていくんでしょうからそんなに心配することもなかったかな。通販で１つ、ついでに某オクで１つとあいついで衝動買いしてしまった私はやっぱり慌てモノでした。考えたらそんなにエンジン開けること無いのに・・・そのうちにガスケットコレクターになってるかも(^^ゞにえさん、＞ちなみに、NPのガスケットは、やたら剥がしづらいです。ベテランのにえさんでもそうなんですね。私の組み方と剥がしかたが下手くそだからだと思ってました。 (愛知県) http://www5d.biglobe.ne.jp/~HAYAKO88/

	10096．Re: ガスケットセット販売中止
	名前：にえ日付：8月9日(水) 9時24分
	名古屋のおやじさんご無沙汰しております。 >> ちなみに、NPのガスケットは、やたら剥がしづらいです。 > ベテランのにえさんでもそうなんですね。 > 私の組み方と剥がしかたが下手くそだからだと思ってました。自分のバイクだと綺麗に剥がれますよ。組む時にそれなりに気を使ってます。場所によってグリスやオイルを使い分けて塗布しています。剥がしたガスケットは、再利用出来るけど…でも、再利用しない。しかし、いつか使えるときが来るかもしれない…とストックしていたら、バカにならん量になってきたので、先日ホカしました(笑) OHの依頼で来るものの中には、ガスケットを剥がすだけで数時間かかるものもあります。特に手がかかるのは、水周りのガスケットです。純正でも古いもの（黄色っぽいヤツ）は滅茶苦茶手ごわいです。しかも”いかにもアスベスト入ってます”オーラが出ているので…ちと怖いです(^^; とにかく、ガスケット剥がしはセッセと手を動かすより他ないです(笑) イラチな私にとっては、パーツ洗浄と同じくらい大嫌いな作業の1つです…。（地道な作業は大嫌いです）ガスケットリムーバも殆ど全く役に立ちませんし、塗膜を犯すのでまず使えません。（大半が自分のエンジン違うしね）試行錯誤の結果、現状は複数本のスクレーパを使い分けています。大まかにはKTCの通常品。しょっちゅう先端を（オイルストンで）研いでいます。 10年使ってるし、かなりの使用頻度なので、そろそろ買い換えです。一般の方には強くお勧めできる一品です。仕上げはKTCの超鋼チップ付き。セラミックも良いようですが欠けやすいと聞くので躊躇しています。前述の水周りは、OLFAの鉄の爪を使います。手を切りやすいし、使い心地が全然気持ちよくないので好きではありませんが…。 OH作業の大半は、ガスケット剥がしに費やしているのが現実です。ですから、もっと効率の良い方法はないか？といつも思案しています。なかなか決定打はなく、シコシコシコシコやってます。嫌いだけど、この作業に妥協はしたくないです。エンジンを組む時に気持ち悪いからです。あと、自分が組んだエンジンを、将来別の方があけた時、「おっ、こいつエエ仕事しとんなぁ～」と思わせたいんです(笑) http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10097．Re: ガスケットセット販売中止
	名前：名古屋のおやじ日付：8月9日(水) 10時2分
	にえさん、やっぱり私の組み方と剥がしかたが下手くそだったんですね（爆） NPのガスケットを剥がし辛くしていた一人として深く反省いたします(^^ゞ外したガスケット類をどうするか、私もいつも悩む（捨てるか一応保存しておくか）ところですが、アスベストとなると今後は廃棄すのも難しくなる可能性もありますよね。コレクションはほどほどにしておきます。 http://www5d.biglobe.ne.jp/~HAYAKO88/

	10098．Re: ガスケットセット販売中止
	名前：こすけっ! 日付：8月9日(水) 19時52分
	月猫さん　にえさんレスありがとうございます。ガスケットセットってフルＯＨ（この言葉を使うのが恥ずかしい奴ですが・・・）には便利なんですが私のようにちょいいじり派にはもったいないかも。。。(^_^; （ガスケットは使い回し派なんですが。。。）・・で純正部品品番変わっていますね、（値段は税込み）ガスケットクランクケースカバー２（水色のガスケットでした。色って水色でした？） 4L0-15461-01　→　3GG-15461-02　９６６円ガスケットハウジングカバー２ 4L0-12428-01 →　3GG-12428-01 ３３６円ガスケット　ポンプケース 8Y0-13116-00　→　126-13116-01 　５８円３ＧＧって言うのは対策品なんでしょうか？？ (愛知県)

	10099．Re: ガスケットセット販売中止
	名前：にえ日付：8月9日(水) 20時14分
	こすけっ！さん > ３ＧＧって言うのは対策品なんでしょうか？？私はバンシーのパーツだと認識しています。最近の、3GG-15461-は、水色していますね(^-^)b 部分的に、3XV-*-型番のガスケットも使われています。まだRZ＆RZR系のエンジン周りの部品の大半はキッチリ出てくれます。ありがたいことです。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10100．Re: ガスケットセット販売中止
	名前：月猫日付：8月10日(木) 0時0分
	３ＧＧは（ATV）バンシーです。 USヤマハのサイトで確認すると判りますが、さすが流用のヤマハ。バンシーの腰下は２９Lパーツのてんこ盛りです。当分、問題なさそうです。

10073．白煙モクモク！

名前：ジャーム 日付：8月7日(月) 19時9分

みなさんこんばんは静岡のジャームです。買ってから乗らないでバラシテは組みバラシテは組みの繰り返しで今回ようやくRZRの最終型の足回りから、一回り太いR１－Zの足に組み終わり。やっと乗れる！！！と思いエンジンを半年ぶりに掛けたら白煙がモクモクと！カストロの香りがいいなぁなんて思いながらマイＲを眺めていると白煙が左からのみ・・・。まぁしばらく掛けてなかったからしばらく掛けたままにしておけば右からも出るだろうなんて思ってもいつまでたっても出やしない（気持ち程度はでるのですが）・・・？一応右もハデテルみたいなんですが原因がわからずじまい・・・。ＳＭ片手に奮闘しているのですがわからなくてお手上げ状態です・・・。左右のオイルの濃さ、白煙の量の調整はどうやってやるかご存知の方、お知恵の拝借をお願いします。長文で申し訳名いっす。

10075．Re: 白煙モクモク！

名前：白波日付：8月7日(月) 21時29分

　はじめましてジャーム様
何年か前に自分もそれに悩みこちらで相談しました（笑）
　サイドスタンドで長く止めておくとなるんじゃないか？という話になった気がします、ただ本当にオイルの経路等に不具合があるかもしれないのでオイルポンプからチューブからキャブまでは要チェックですね。

	10076．Re: 白煙モクモク！
	名前：ジャーム日付：8月7日(月) 22時11分
	白波さん！レスサンキュウです。ひととうりチッェクは入れてるんですが、いまいちわからないって感じです。白波さんは解決しましたか？又白波さんが悩みこちらで相談しましたときは他にどのような、お答えがありましたか教えていただければたすかります！又みなさんのご助言の方もお待ちしてますので、御教授のほうよろしくお願いします。

	10078．Re: 白煙モクモク！
	名前：ジャーム日付：8月7日(月) 23時15分
	白波さん過去レスの投稿キイわかりますか？参考の為にチェックしたいんですが・・・。

10079．Re: 白煙モクモク！

名前：白波日付：8月7日(月) 23時47分

　すいません投稿keyは覚えていません(^^;)
たしか2003年の６～７月だったと思います、はっきりと覚えていなくてすいません。
　
　自分は、長く乗らないでいてエンジンを掛けると左からは沢山煙が出て右は明らかに少なく大丈夫だろうか？と心配になり、こちらで質問しました。　
　最初はプラグをみても左右で焼け色も殆ど同じで調子は至っていいし、でも焼き付いたら不安と思っていましたが、一応オイルホースを新品に変えて、現在は気にせずに乗っています。
　参考にならなくてすいませんm(_ _)m
(神奈川県)

	10080．Re: 白煙モクモク！
	名前：ジャーム日付：8月8日(火) 1時26分
	白波さん！またまたレスサンキュウです。感謝！！！やはりホースは新品にかえたほうがいいですかねぇ？ちなみにそのホースはオイルタンクから出てるホースの事ですよね？何度も質問しクレクレ君状態ですいません。

	10081．Re: 白煙モクモク！
	名前：にえ日付：8月8日(火) 7時4分
	左右の差を問題にしていますか？それとも、どちらかが極端に多いことを心配されていますか？気持ち程度…がどのくらいのものなのか良く分からないですが、チャンバーは熱くなっていますか？長期不動車の場合、左側からの煙が極端に多い事があります。この場合、例えばオーバーフローなどが原因と考えれます。一方、片側からの排気が極端に少ない場合は、スロー系の詰まりなどを危惧します。詰まっている＝ガソリンが供給されないわけですから…。言うまでもなく2stオイルをエンジンに運ぶ役割はガソリンが担っています。ガソリンの供給が極端に少ないとオイルが適切に供給されず、最悪や焼きつきの原因になることがあります。（でも2stオイルはポンプから供給されるので1次圧縮室にオイルがたまっていく） SMを見ながら奮闘されたとの事ですが、どういう箇所をチェックされましたか？（例えばプラグに火が飛ぶかどうかなど）それはそうと「改行」は入れた方がいいです。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10082．Re: 白煙モクモク！
	名前：１番★ 日付：8月8日(火) 9時12分
	1番☆です。アイドリングでをEGかけっぱなしだったら、なおさら未燃焼ガスとオイルがマフラーに溜まります。しばらく乗っていなかったらできれば、しばらく走ってみたらいかがでしょうか？白煙がだんだん薄く、バランスよくなってきますよ。エアクリーナーの掃除はしてますか？エアクリーナーが汚れてると、空気がスムーズにEGに入らないので、余分にガソリンを食ってしまいます。つまりは、煙が多くなり、かぶりやすくなります。燃費も悪くなります。 EGが調子悪いうちは、プラグがかぶりやすいので、常にチェックです。エアクリも、吹き返しが多くなるので汚れます。だからチェックです。オイルホースは、キャブとのつなぎ目が抜き差ししていると、裂け目ができている場合があります。２次エア吸うとヤバイです。オイルタンク～ポンプのホースより、ポンプ～キャブのホースをチェックです。両方とも新品に越したことはありません。 EGが調子悪いうちは、プラグがかぶりやすいので、常にチェックです。まずは基本に帰って、エアクリの掃除、プラグ新品です。あまり難しく考えないほうがいいのでは？オイルポンプの左右のバランスってちょうせいできるのかなぁ？どなたかご存知でしたらパスで～す。　　　　　　↑ やり方というかその必要性がないから皆さんのスレにないと思うけど・・・。 (兵庫県)

10083．Re: 白煙モクモク！

名前：よしあき 日付：8月8日(火) 9時59分

皆さんこんにちは、
今日は台風の影響で雨でせっかくのお休みも家の中で過ごしそうです。

オイルポンプの左右のバランス調整は出来ないと思います。

ポンプのシリンダーが一回転する間にプランジャーが二回ストロークします、その時に右のオイル通路と左のオイル通路に順番に振り分けています、

プランジャーもシリンダーもそれぞれひとつの部品で、吐出量を左右で別々に調整するのは不可能だと思います、

毎日または定期的に乗っていつまでも左右で煙が違うのは基本作業から点検する必要があると思います

以前保土ヶ谷で某氏とお話した時に「オイルポンプのホースの長さを同じにしているんだよ」とおしえてもらったことがありました、（このことはとめておいて始動時に煙が左右で違うことの対策ではないと思います）
出来るとしたらコノくらいでしょうか。
(神奈川県)

	10084．Re: 白煙モクモク！
	名前：ジャーム日付：8月8日(火) 13時52分
	にえさん　一番さん　よしあきさん　アドバイスありがとうございます。にえさんのおっしゃる事すべてなんです。左右の差を問題！左側が極端に多いこと！気持ち程度とは見えるか見えないかくらいの煙がモク・・・しばらくするとモクモクとあきらかに左側の白煙とは比べ物にならない感じです。SMを見ながらキャブのオバーホール・エアスクリュ―等の調整・プラグの焼けみたいな感じです。後質問なんですが改行とはなんですか？

	10085．Re: 白煙モクモク！
	名前：ジャーム日付：8月8日(火) 13時57分
	追記です。皆さん本当にありがとうございましいた。まだまだ未熟者の素人ですが、みなさんのアドバイスを参考にマイＲを元気にしてあげたいと思います。早速今から又イジリまーす！！！サンキュウです。

	10087．Re: 白煙モクモク！
	名前：にえ日付：8月8日(火) 17時51分
	再度書きますが、チャンバーの温度差を一度チェックしてみてください。特に右側です。片側のプラグに異常をきたすと、両側に影響が出ると思われます。（RZRは、同じループで点火している為）もちろん新品プラグであることがベストかも知れませんが…。不安なら、左右のプラグを入れ替えてみてください。症状は変わらないはずです。 > SMを見ながらキャブのオバーホール・エアスクリュ―等の調整・プラグの焼けみたいな感じです。焼けみたいな感じです…って、ちゃんと書かんかぃ！と34歳のオッサンは強く言いたい。プラグの焼けはどうでしたか？って、もういっぺん聞かなアカンでしょ？（ガソリンで濡れてませんか？？？？？下の話しにつながります）で、私の問いかけに対し返事を書かなきゃいけないわけです。効率がめっちゃ悪いです。なお、エアクリーナーは交換or洗浄した方が良いです。（交換を推奨します） > 質問なんですが改行とはなんですか？改行とは、読んで字の如しです。「行を改める」ということです。改行のない文章はこんな感じです。「今日は台風が来ていて風が強かったです。高速道路を走っているとフラフラして怖かったです。いつ頃から雨は降り出すのかなぁ」一方、改行のある文章は、こんな感じです。「今日は台風が来ていて風が強かったです。高速道路を走っているとフラフラして怖かったです。いつ頃から雨は降り出すのかなぁ」圧倒的に後者が読みやすいと思いませんか？＜携帯から書いてんかな？さて余談はこの程度にして…。恐らく左側から出ている白煙の量は、違和感を感じるほど多いのだと思います。放置していた車両は、確かに白煙量が増える傾向にはあります。しかし、放置だけが原因ではないと思います。ガソリンが1次圧縮室（クランクが収まってるところ）に溜まってるかも知れません。このまま頑張ってエンジンを回すとあまり良くありません。一度チャンバーを外して、チャンバーにガソリンが溜まっていないかチェックされた方がいいと思います。溜まっていたら相当重症です。話を先に進めます。キャブからガソリンホースを外し、ドレンからもガソリンを抜きます。次にプラグを外し、プラグホールにウェスを被せキックします。ウェスにガソリンが付着したら、付着しなくなるまでキックする。チューブをクランクケース内に入れ、注射器などで吸い取っても良いでしょう。エンジン下ろして逆さまにすると即効抜けますが(笑) 次は、キャブです。スロー系の洗浄を今一度！です。エアスクリューを外して、そこからキャブクリ（泡タイプがお勧め）を吹きます。そうすると、その経路がどこに繋がっているか分かります。 ”単純に言うと”それがスロー系です。キャブの吸気側、パイロットジェットにも繋がっていますね。とにかくこれでもかっ！！と言うほどやると良いと思います。最後に同調もしっかり取る。絶対的な高さよりも左右のバランスを重要視した方がいいです。で、ガソリンが1次圧縮室に落ちていたとすると、フロートバルブのコンディションも要チェックです。段ツキがあれば交換です。バルブが収まっている筒についているOリングの状態も重要です。（さらに上流であるコックやタンクのコンディションも要チェックですが、長くなるので割愛）項目が多岐に渡るなぁ…面倒だなぁ…オオゲサだなぁ…と感じるかも知れませんが、以上の項目は、「ちゃんとしていて当然」の箇所ですし、本当はまだまだあります。何となく不調なバイクの大半が複合要因で不調に陥っています。症状の切り分け/単純化したいが故に、確認項目はそれなりにあります。簡単に直したければとにかく各所の確認。急がば回れです。頑張って下さい。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10093．Re: 白煙モクモク！
	名前：ジャーム日付：8月9日(水) 1時39分
	にえさん　本当に有難うございます。自分のいたらぬ点に多く気づきました。文面の改行等、反省すべき所、にえさんのレスで痛感致しました。にえさんにいただいたアドバイスを基に頑張ってみようと再度、奮起いたしました。足りない文面わかりずらい内容、本当にご迷惑おかけしました。ちなみにプラグは左側が多少カブリ気味の焼け方でした。再度御礼申し上げます。本当に有難うございました。敬具。

10028．ミハラクロスチャンバー

名前：パドック 日付：8月5日(土) 1時0分

はじめまして。ミハラのチャンバーについてわかる方いたらお願いします。３５０Ｒのエンジンについていたミハラのクロスチャンバーなんですが、以前の経緯がわからないので、２５０Ｒ用か３５０Ｒ用かわかりません。２５０Ｒ用と３５０Ｒ用とで見分け方や違いあるんでしょうか？ちなみに、サイレンサーは茶色っぽいカーボンが巻いてあります。あと、仮に２５０Ｒ用のチャンバーだったとして３５０Ｒに使うのは問題あるんでしょうか？

	10034．Re: ミハラクロスチャンバー
	名前：月猫日付：8月5日(土) 11時46分
	ミハラチャンバーについては過去に何度も話が出ています。けんぽんさんが折角、まとめているのですからちゃんと読みましょう。 >>仮に２５０Ｒ用のチャンバーだったとして３５０Ｒ似た内容のスレッドが２～３日前に流れました。この状態で何を知りたいのですか？レプリカ世代さんに失礼極まりないです。新品のミハラクロスを持っています。（ほとんど死蔵品状態）安いならともかく２万ぐらいで中古で買うぐらいならフクイで正式に作ってもらった方が満足行くでしょう。今後、もう少し質問の内容を考えてくれたならちゃんと答えますよ。

	10038．Re: ミハラクロスチャンバー
	名前：ただの通りすがり・・・日付：8月5日(土) 13時20分
	> はじめまして。ミハラのチャンバーについてわかる方いたらお願いします。３５０Ｒのエンジンについていたミハラのクロスチャンバーなんですが、以前の経緯がわからないので、２５０Ｒ用か３５０Ｒ用かわかりません。２５０Ｒ用と３５０Ｒ用とで見分け方や違いあるんでしょうか？ちなみに、サイレンサーは茶色っぽいカーボンが巻いてあります。あと、仮に２５０Ｒ用のチャンバーだったとして３５０Ｒに使うのは問題あるんでしょうか？　　　　　　　↑ ２５０と３５０じゃ膨張室のでかさが明らかに違います。ミハラはクロスとｍフォースの２タイプだったかな？？あとチャンバーを交換したら基本ジェット類は交換。２５０のエンジンに３５０のチャンバーをつけてメインジェットも上げないで、ちょっと無理な走行するとたぶん焼きつくと思います。

	10040．Re: ミハラクロスチャンバー
	名前：月猫日付：8月5日(土) 15時16分
	ミハラのラインナップさえも知らないようだし、しったかの背伸びは止したらどうですか？自分が参加している掲示板でいい加減な回答付きはスルーは出来ないですね。私の掲示板では無いですが、まじめに参加させて貰ってます。一時しか参加しない、情報が欲しいためだけの参加、通りすがりという名のちゃちゃ入れ者にいい加減なこと言われて情報が錯綜するなんて無駄なことは避けたいと恒に思ってます。

	10041．Re: ミハラクロスチャンバー
	名前：ただの通りすがり・・・日付：8月5日(土) 16時58分
	あんたのレス自体が無駄そのもの。ただそれだけよ。まじめにやっているのであれば、困っている人に説教たれてないで、手を差し伸べてやれよ。白髪混じりのじいさんは心が狭いね～

10044．Re: ミハラクロスチャンバー

名前：レプリカ世代 日付：8月5日(土) 20時35分

パドックさんこんにちわ。
　どこの世界でも同じだと思いますが、質問するときはそのサイトを一通り閲覧されてから書き込まれたほうがレベルの高い所から質問できると思います。
また、答えに対しての次の質問がスムーズに出てくると思います。
それと今回のように「２５０」と「３５０」用のチャンバーと、
文字で書くよりも画像を添付された方がより的確な答えが返ってくると思います。

ただの通りすがり・・・さんこんにちわ。
　私もここでいろんな知識を授からせてくるひと頂き、また得た知識は確実な物だけを（確実じゃない物は注意書きをします）書き込んでいます。
　ＲＺＲを手に入れて約２年半になりますが、自分の得た知識を皆さんにちゃんと伝えられなければ「ここ」には書き込みません
なぜならば、書き込まれた情報を「鵜呑み」にして「いじる」ひとがいるからです。
それは一歩間違えば「人の死」にも繋がりかねないからです。
　私が思うに、月猫さんが言いたいことは「初心者だろうが常連だろうが、書き込みに対してルールを守り・責任を持ちましょう」ということだと思います。
　「ここ」で初歩的な質問をする人は、メカ初心者やバイク初心者が多いと思いますが、その人たちから見れば、誰が書いた書き込みも全て「正解」になってしまうのではないでしょうか？
　ですから、あいまいな答えは「やめましょう」なのだと思います。
　また、「ただの通りすがり・・・さん」がおっしゃるとおり、常連さんからすれば「質問に答える」のは簡単なことです。
それだけ「場数」を踏んできてると思います。
　でもそれらに簡単に答えてしまっては「みんなのレベルアップ（特に初心者の方々）（バイクの知識・技術だけで無く）」は望めないと思ってるからではないでしょうか。
　「質問するのは簡単です」でも簡単に得たものは「身には付かない」と私は思います。
　では。
　
　
　　
(神奈川県)

	10045．Re: ミハラクロスチャンバー
	名前：ただの通りすがり・・・日付：8月5日(土) 20時56分
	レプリカさん初めましてレプリカさんおっしゃることはわかります。ただ→同じ乗り物に乗ってるとは思えないから、質問だけしたいなら別のサイトに行って欲しいよね。というのはおかしいと思うのですが

10047．Re: ミハラクロスチャンバー

名前：レプリカ世代 日付：8月5日(土) 21時38分

＞質問だけしたいなら別のサイトに行って欲しいよね。
　確かにこのレス・この文だけ読むとおかしいように思われます。
ただ、私も「ここ」で何度も同じように初歩的な質問（明らかにサイト内を閲覧してない）に答え（質問以外に苦言も）てきました。
　ただの通りすがり・・・さんがどの程度「ここ」を訪れているか分かりませんが、あまりにも多いのです。
　私はあまり他のサイトへは行かないのですが、やはり初歩的な質問が多いようです。
　ですが、そういうところは「他のコンテンツ」がほとんど無く、
全てを質問するしかないようです。
　ただの通りすがり・・・さんは「ＲＯＯＭ２９Ｌ」のトップページを見て何を感じますか？
　あれを見てそのまま「メイン掲示版」で質問する方が「不思議」かなぁって思いませんか？
　
(神奈川県)

10048．Re: ミハラクロスチャンバー

名前：シオシオ 日付：8月5日(土) 22時18分

パドックさん、ただの通りすがりさん、レプリカ世代さん、はじめまして。
叱咤激励の捉え方や受け入れ方は人それぞれ違うという前提ではありますが、私が感ずるところでは月猫さんは優しいかただと思います。
面識等ありませんが、そう感じた次第で一意見として書き込ませて戴きます。
(福島県)

	10049．Re: ミハラクロスチャンバー
	名前：はまぶー日付：8月5日(土) 22時32分
	パドックさんこんにちは。自分はパドックさんに答えられるものを持っていないので挨拶のみとなりますが、答えが見つかるといいですね。ただの通りすがり・・・さん。通りすがりに見かけて意見を述べた。　という方ではないですよね、いつも拝見している上で批判をした。　という方であると思います。その上で、、。このサイトはけんぽんさんが管理するけんぽんさんの所有物です。けれども、その多岐にわたる情報は多くの人が享受できるものです。それだけに、全ての物に対する責務を管理人さんに負わせる事は、身勝手に過ぎると思います。掲示板においては、発言者が責任を負う事も必要だと強く感じます。管理人さんが目指すサイトとしての方向（具体的な記述は避けますが）はあるはずです。しかし、それを日々記述したり指摘しなければならない状態に追い込むことは参加しているものとしては心苦しいと思いませんか？先日の管理人さんに対する直接の質問の返答あれこれ、をみて感じるところはありませんか？月猫さんは喜んで憎まれ役を買っている訳ではないと思いますよ。月猫さんとはまだお会いしたこともなく、人となりは全く知りません。ですが、「皮肉の一つも言ってやりたい」というのと「誰かがやらねば仕方ないだろう」という思いは感じるし、共感もします。それだけに今一番問われるのは問題の本質がどこにあるのか、ということではないでしょうか？「困ってる人」には月猫さんに限らず、多くの人も手を差し伸べています。文字の世界という制限の中で多くのやりとりが残されています。全てを見たわけではないですが、その中には答えもヒントも多く存在します。ただし。本当に困っ（て、いろいろ調べたけど答えが見つからなかっ）た人と無料のサポートセンターとしか認識されてない方が区別されるのは、仕方ないことではないでしょうか？まして、後者の方の中には聞きっぱなし、答えが見つかっても知らんぷり、という傾向も見受けられます。直接お会いしましょうか？といってもそれはちょっと、、などとシャイなのか人嫌いなのか解らない人も見られました。（この場の事ではありません）交わされるやりとりが財産とすれば、質問するほうも答える方も、同じ土俵に居るものと考えます。答える側は自らの責任の上で発言します、とすれば、答えを得たい者は自分の質問に対して相手がどう思うかを考慮するぐらいの必要があるのではないでしょうか？それがお互いの責任ではないのか？と皆さんが言っているものと思うのです。 (東京都)

	10050．Re: ミハラクロスチャンバー
	名前：マンギョンボン日付：8月5日(土) 23時2分
	っていうかさ、優しさどうのよりも、明らかに不快不快極まりないよものの言い方ひとつ満足に出来ない野良猫、あっ月猫かｗｗｗ速攻逝ってよし俺の正体は写真の中にある（謎）だってさ、まじめな話ハンドルネームだって匿名だろ？通りすがりだろうが何だって同じだろ？本名・個人情報晒してなら話は分かるが、匿名（ＨＮだって同じ、知ってるのは一部の馴れ合いマニア）のくせにひとの質問にあーだこーだって、可笑しいよね誰だって最初は初心者なんだから、そういう広い目でみてあげるべきじゃねぇの？ここは情報通のヤマハマニアだけのサロンなのかい？公開してる掲示板なんだから、失礼はあるかも知れないが、いろんな人が見て、書き込むのは当たり前それが困るのなら、会員制にするか、その旨の注意書きがあってしかるべきまぁそれは善意で情報交換板を借りて、公開されてる管理人さんの権限だがね読んだ限りでは、一部の常連は井の中の蛙、視野見聞が非常に狭い人間にしか見えない。

10051．今日は千葉方面に部品調達に行ったついでに「梨畑の秘密結社」にも超久々に行ってきました。

名前：けんぽん 日付：8月5日(土) 23時9分

＞パドックさん
ミハラクロスは２５０用ならもっていますが、３５０と比べたことないので違いは分からないですね。でも、ポイント何点かでちゃんと採寸してくれれば、私の２５０用と比較は可能ですが、、、、
＞サイレンサーは茶色っぽいカーボン
　↑
３５０用がM-FORCE2の長いテールになった頃から、ミハラチャンバーはみんなそのサイレンサーに変わったみたいです（たぶん）。
昔（O&M)は黒カーボンのサイレンサーでしたよね。

掲示板については、、、、、、個人的に思うことは、基本的にはコミュニケーションの場と考えています。
ただ、聞きにくるだけの「教えて君の巣窟」にだけはしたくないです。
全ての方がそうとは言いませんが、とりあえず安く買った（もらった）→調子悪い→バイク屋に依頼するほど金は無い→ネットで簡単に聞けるところがあるからとりあえず聞いてみよ。って感じの方もいます。

イジることに関するカキコでも、自分で頑張ってイジったけど失敗（成功）した！なんて報告＆助けを求めてくるなら大歓迎です。
自分でトラブルシューティング（調査）もしてない前に「このＲＺＲおかしいんだけど、どこが悪いか教えて？」と聞かれても、バイクショップだってきっと分からないことでしょう。
管理人だってスタッドボルト折って途方にくれることもあります。イジってみないと分からないことはいっぱいあります。

	10052．Re: ミハラクロスチャンバー
	名前：パドック日付：8月5日(土) 23時55分
	みなさんの意見を見させてもらうと自分の行動は軽率でした。だいぶ前から去年の冬くらいまで掲示板をちょくちょく見ていましたので、一つの質問に書き込んでくれた人同士がぶつかってしまうのも時々見てました。この掲示板でよく言われている過去ログをまず調べる事がルールだって事を完全に忘れていました。通りすがりさんも月猫さんも自分の不注意からこんな風になってしまい本当に申し訳ありませんでした。書き込んでくれた方の意見を受け、理解しました。今回はみなさんありがとうございました。

	10053．Re: ミハラクロスチャンバー
	名前：tokun 日付：8月6日(日) 0時10分
	毎度毎度ですね～月猫さんやレプリカ世代さんは、この板の上ではよ～く知ってる方です。真剣に悩んでいる人や、自分でよくよく調べて解らない質問には丁寧に返信していると思います。マンギョンボンさんは知りませんねぇ。突然やってきて誹謗中傷のほうが違う気がしますよ。人の悪口言うならパドックさんの悩みを解決してあげたら良いのではないでしょうか？博識そうだし・・・・＞一部の常連は井の中の蛙、視野見聞が非常に狭い人間にしか見えない。ちょっとひどくないですか？ 250用のチャンバーを350に付けてもなんの問題もありません。ジェットを代えようがそのまま行こうがエンジンなりです。壊れればセッティング不良。普通ならＯＫ。早くなれば万歳！（そんなわけない）要するに全て乗り手次第です。自分でノウハウがなければどっかのショップに頼むのが正当でしょう。 350に250用のチャンバーを付けて、「早ぇー」と思えばＯＫでしょう。自分のバイクだし。そんなわけないけど・・・・・ http://homepage3.nifty.com/tokun1968/

10054．Re: ミハラクロスチャンバー

名前：レプリカ世代 日付：8月6日(日) 2時6分

マンギョンボンさんこんにちわ。
　＞それが困るのなら、会員制にするか、その旨の注意書きがあってしかるべき

　管理人さんは（はじめての方はこちらから）と「メイン掲示板」の下に入り口を作ってます。中の「第三・四・五条」にしっかり注意書きがしてあります。

＞速攻逝ってよし・俺の正体は写真の中にある（謎）
　あなたが俗に言う「あらし」でない事を祈ります。「ここ」を大事に思い利用している者としては悲しい限りですから・・・

＞読んだ限りでは、一部の常連は井の中の蛙、視野見聞が非常に狭い人間にしか見えない。
　「ここ」を頻繁に利用している人たちは、「ここ」に来る人たち全てが楽しく安全に、そして「自分で知識を得る・技術を身に付ける喜び」を知ってもらいたく、時には厳しい書き込み・アドバイスをしています。
　私は実際にみなさんにお会いして、それを痛感しています。

＞パドックさん
　わたしのそうですが、人に言われて「気がつく」事、多々ありますよねぇ。「ここ」に書いて無いことには、みんなで悩んでくれます。
　「もう２度と来れないなぁ」とかおもわないでくださいね！
　
(神奈川県)

	10056．Re: ミハラクロスチャンバー
	名前：にえ日付：8月6日(日) 4時30分
	250用のチャンバーを350に装着することは、それなりのリスクをはらんでいると個人的には考えます。それは”専用ではない”というリスクです。広く考えると、社外チャンバーの全てにもリスクはあります。まして素性が知れないチャンバーの場合は…。要するにリスクの程度の違いだと思います。 1つの事例を紹介します。私の周りで、250R用のチャンバーを350Rに装着してヘッドを歪ませた車両がありました。しかし、一概に”250のチャンバーを装着したから”ヘッドが歪んだと片付けられないとは思う一方で、不安因子の1つ≒不具合の候補としてはかなり大きなものであると思っています。一人歩きしてはいけないので、チャンバーのメーカーは控えます。 250用は350用で使えるとか使えないとか、一概には言えないでしょう。性能がそこそこ出るものもあれば、出ないものもあるでしょう。最悪は、エンジンを壊すものもあるでしょう。改造をしたいのであれば、それなりに観察をしてやることは重要です。いや必須と言うべきだと考えます。先の事例だって、水温やその他もろもろの箇所を普段からその目でチェックしていれば事前に防げたかも知れませんから。（壊す前に350用じゃなきゃいかんと結論付けられたかも知れないの意味）前段でも書きましたが、要はリスクの大きさです。どんな小さな改造であってもリスクは伴います。それが大きいか小さいかを思考し、それに対して必要なケアをする。これがオートバイの改造に少なからず求められることではないでしょうか。ちなみに私は不安なので（250用のマフラーを350には）使いません。使う場合は、徹底的に検証して不安を潰していきます。＞パドックさん今あるチャンバーを使う選択肢しか（例えば金銭的な理由などで）ないのであれば、まずは使ってみてはいかがですか。例えば水温の上昇度であったり、ヘッドの焼け具合をこまめにチェックしていれば、すぐにエンジンを壊すようなことにはならないと思います。試していくなかで「この症状やばいかな？」ということがあれば、またここで質問してみたらいかがでしょう。そうすればもっと有益な意見が出てくると思います。また、その質問や、それに対する意見は、物凄く皆さんの参考になるんじゃないでしょうか。 ”もしも”試してみるのが怖かったり、面倒なのであれば、もっとも安心な手段を選択すればいいと思います。何れにせよ、エンジンだけではなく車体全般の状態が良い状態にあることが出発点になるとは思います。（状態が良くなければ何が悪いか分かりませんから）で…「ありがとうございました」ではなく、「ありがとうございます」の方が素敵だと思いますよ！過去形にしちゃぁ、皆さんの議論も無駄になるんじゃないでしょうか。どういう選択をするにせよ、結果はコメントしてくださいね。楽しみにしております。頑張ってください。さて。ひとっぱしりしてこよう。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	10063．Re: ミハラクロスチャンバー
	名前：イケピー日付：8月6日(日) 14時15分
	私の数少ない経験のひとつなのですが、しかも初期型で（RZRじゃなくてすんません・・・）一度、ユーゾーの250用と350チャンバーを、RZ350のエンジンに付け替えてみて違いを試したことがありますよ。その逆（250ccエンジンに350用チャンバー）もやってみました。結果的には、パワー特性がまったく違いました。まぁ社外チャンバーは、純正マフラーと比較するとまったく形・構造が違いますので（にえさんのサイトの勇気ある純正ぶった切り写真面白かったです）変更すれば、250用・350用問わずまったくの別システムとなるとは思います。以上を前提での結果ですが（すごーい昔のことなので脳内HDD収納インプレです）・350ccエンジンに250用ユーゾーチャンバー 350用チャンバー装着時に比べ、高回転のトルクがいまいち低い。またかなり上まで回る。レッドゾーンまで回ってしまう分、高回転息のガスを濃くしないと危険。実際ノーマルセッティングだとプラグの焼け色は白っぽい。この時点でブタ鼻を抜き、キャブノンセッティングで実験しようとしたところ 2速レッドゾーンでピストン穴あき（爆）再度エンジン載せ変えて、メーンを上げてセッティングを出したところ高回転型の、好きな人にはたまらん？エンジンになりましたけどお勧めしません（笑）・250ccに350用チャンバーこれはなかなか良かったです。低中速のトルクダウンもそれほどなく、高回転も気持ちよく伸びるようになり、峠が楽しいです。キャブセッティングは一回り番手アップ程度で落ち着きました。一体250専用設定って何なんだろう？？？と思わせた実験でした。とまぁ、ミハラではなくユーゾーでのチャレンジですみませんがいずれにしろキャブセッティングの確認はしておいたほうが良さそうです。 250/350同一品ならともかく、それぞれ専用品でしたら何らかの違いがあるはずですから、形状なり寸法なりのデータを取って比較してみるのも良いのではと思いました。 >２万ぐらいで中古で買うぐらいならフクイで正式に作ってもらった方が満足行くでしょう。概ね賛成です。自分も考えています。出来ればSAOさんみたいにSUSがいいなぁ。 >さて。ひとっぱしりしてこよう。あー、自分も行きたくなってきた。 http://www.geocities.jp/ikepi30/index.htm.htm

	10077．こんなに真剣に受け答えしてもらい、感謝します。
	名前：パドック日付：8月7日(月) 22時12分
	皆様の温かい書き込みにより救われました。今まで遠巻きに見ていただけでは感じることのできない、人柄を感じます。ありがとうございます。チャンバーは出た時から気になってたＫＰのをお金貯めて買おうかなと少し思ってます。色々お騒がせして＆お世話かけてすいません。また書き込む時はよろしくお願いします。

	10089．Re: ミハラクロスチャンバー
	名前：UG 日付：8月8日(火) 22時38分
	情報としてひとつ書き込みさせていただきます。 250用と350用についてですが、OXレーシングのチャンバーは、どちらも本体のチャンバー部分は同様のようで3HMの刻印のもので、サイレンサーの性能で250用と350用を変えているとのことです。この情報は自分の350用が3HMの刻印でしたのでOXレーシングに電話して聞きました。ですので、よく太いから350用などと表現されますが、250用、350用共にとても複雑な違いなのではないかと思っております。何かの参考になればと思い書き込みさせていただきました。

10065．行き詰まりです…

名前：親方！ 日付：8月6日(日) 20時24分

みなさんこんちわです。ちょいとお邪魔させていただきます。m(__)m
4Lの話で申し訳ないのですが… ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙを探してます… （輸出用）と、言っても当時国内仕様のビキニ&アンダーは全く別物です！なんとかビキニカウルは手に入れたのですが… アンダーカウルはどうしても画像すらお目にもかかれません… やはり海外で捜すしかない！と思っているのですが… 何やら情報がありましたら宜しくお願い致します。ちなみに今あるビキニカウルも私の手に入れた物も形は間違え無いのですがオリジナルかどうか解りません！なんとかお力を… 宜しくですm(__)m

	10066．Re: 行き詰まりです…
	名前：壺中堂日付：8月7日(月) 1時4分
	http://www.rd350lc.net/pageFAIRING.htm ここはもうご覧になってますよね～、確認済みでしたらすみませんでした。

	10067．Re: 行き詰まりです…
	名前：月猫日付：8月7日(月) 1時5分
	お久しぶりですね。海外用も国内用も同じと思っていましたが、違うのでしょうか？ＲＺの方は思い入れが少ないのでこれが正しいかどうかは判りません。国内・海外カタログの中にオプションのアンダーカウルやフロントカウルの指定があったと思います。参考写真は田宮の模型の挿絵しかないです。ごめん。

	10068．Re: 行き詰まりです…
	名前：親方！日付：8月7日(月) 2時59分
	月猫さん！お久しぶりですm(__)m 違うんですよ～これが！田宮のプラモのパッケージは輸出仕様だっと思います。ビキニカウルの見分けは、ライトのすぐ上の部分が極端に凹んでいて｢RD」の文字が入ると言うかスペースがあります。アンダーはサイドの穴？エアースリット？その形状が違います。 HPの中でもリンクしていくと海外物の中には出ているのですが… 私では捜せませんでした…！もう少し語学力があれば…(((^^;) です…… 壺中堂さん！画像は正解です！(^^) ただ… 国内で私は誰かが付けているという物を見た事がありません！確かフランスヤマハ？フルカウルは、以前雑誌では見た記憶がありますが…(((^_^;) 全くこんなのりですみませんがまた何かありましたら宜しくです！m(__)m

	10069．Re: 行き詰まりです…
	名前：月猫日付：8月7日(月) 3時45分
	そう言えば、８１年ならアンダーカウルもフロントカウルも認可降りていない状況だったかもしれません。ＶＴのフロントカウル部分が申請ではメータバイザーだったのは有名な話ですよね。それから類推するにつまり、国内版はない。。。海外はあまり関係有りませんから、国内にあったのは海外品が国内に流れたのではないか？と思います。当時のYSPモデルも海外パーツの流用でしたし、でも話半分で聞いてくださいね。どうもＲＺの国内モデル（カタログ）で見た記憶が有るんですよね。。う～ん。不確かで申し訳ないです。

10070．Re: 行き詰まりです…

名前：まきお 日付：8月7日(月) 11時57分

お久しぶりッス。

相方が持ってました。お譲り出来るかは謎ですが・・・

聞いときます。
(神奈川県)

	10071．Re: 行き詰まりです…
	名前：親方！日付：8月7日(月) 12時29分
	月猫さん確かにおっしゃる通りだと思います。 79年？の東京ﾓｰﾀｰｼｮ- RZが発表になる前後？で RD350LCがｹﾙﾝｼｮｰで発表でしたと記憶していますがｶｳﾙ等が出てきたのは確かに 81年以降でした。しかも海外ﾓﾃﾞﾙにはもう付いていたょうな…？ただ明らかに国内とは違うのは海外のヤマハオリジナルなのでしょうかねぇ…？？？まきおさんこんちはですわざわざありがとうございます。その時は宜しくですm(__)m 今度、遊びに行かせてもらいますね！

	10072．Re: 行き詰まりです…
	名前：まきお日付：8月7日(月) 18時52分
	＞親方お待ちしてまーす。 12日から16日まで店は休みッス。

10035．フロントホイール換装

名前：yoshi 日付：8月5日(土) 12時8分

1XGに前後3HMの足回りを入れています。どうしてもラジアルタイヤを履きたかったのでリヤに定番の3LNのホイールを入れましたが、フロントは3HM純正に無理に110のラジアルを履かせました。
フロントに3LNやRI-Zのワイドホイールが装着できるのでしょうか？
色々調べて視たのですがされてある方がいらっしゃらないようなのでやはり無理なのでしょうか？どなたか教えてください。

	10039．Re: フロントホイール換装
	名前：kou1 日付：8月5日(土) 15時0分
	アクスルシャフトの太さがちがいますね。

	10064．Re: フロントホイール換装
	名前：yoshi 日付：8月6日(日) 17時39分
	kou1様ありがとうございます。ためしにオークションで買ってみようかと思ってました。無駄な出費をせずに助かりました。

10005．ガソリンコック

名前：JULY 日付：8月3日(木) 20時46分

こんにちは、ＲＺ２５０用のガソリンコックってＲＺ２５０Ｒ（２９Ｌ）に問題なく装着できますかね？（見た目はきにしないです）
(神奈川県)

	10011．Re: ガソリンコック
	名前：kou1 日付：8月3日(木) 22時4分
	出来ますが操作性は？です。

10012．Re: ガソリンコック

名前：RRR 日付：8月3日(木) 22時7分

つ＜負圧コック＞

	10013．Re: ガソリンコック
	名前：JULY 日付：8月3日(木) 22時21分
	装着できるのですか！有り難うございます。機能も問題なくだいじょうぶですよね？

	10019．Re: ガソリンコック
	名前：月猫日付：8月4日(金) 0時18分
	ＲＺは落下式コックなのでエンジン側の負圧パイプは潰してください。付くことは付きますがリザーブの量とか違うので用心することと操作性が非常に損なわれます（サイドカバーの穴は塞いだ方が格好いいかも）コックメーカは数社しかないのでカワサキバイクのコックも付きます。いろいろ試すと良いでしょう。。 http://www1.odn.ne.jp/cch05150/oneoff92.htm

10059．Re: ガソリンコック

名前：よっしー 日付：8月6日(日) 9時13分

こんにちわ。遅くなりましたが．．．。以前ＲＺＲ（１ＸＧ）にＲＺ用のコックを付けてた事があったので写真アップします。ＲＺ用はストレーナーから直に２本に分かれていて、純正エアクリ付きの場合、裏側に出ている１本がエアクリボックスにあたりそうになります。（燃料ホース取り付けはちょっと厳しい）私は片方をメクラにして、もう片方を二股に分岐させてました。ちなみに現在は、当ＨＰにもあるＴＺＲ１２５用を付けてます。リザーブになるのが若干早くなった感じがしますが、他は（全開走行時など）特に問題はありません。参考までに．．．。
(福島県)

10030．エンジンが・・

名前：さとる 日付：8月5日(土) 10時2分

先月迄快調に走っていたのですが・・押しがけでも掛からなくなりました。
エンジンが掛かってしまえば、停車後もキック一発で掛かってたのですが
１日たつとまた掛かりが悪くなり・・押しがけ・・これの繰り返しでした。
元々メンテナンス音痴なのですが・・どういった原因がありますか？

(三重県)

	10042．Re: エンジンが・・
	名前：nonnon 日付：8月5日(土) 17時26分
	>元々メンテナンス音痴素直にバイク屋に持って行った方が確実なのでは・・・。再度確認されてみてはいかが ↓ ttp://www.geocities.jp/kenpon123/sub19.htm

	10043．Re: エンジンが・・
	名前：こすけっ! 日付：8月5日(土) 18時43分
	さとるさん　はじめましてどうしてもわからなければ一度お会いしませんか？愛知なので　ふたたび中部ミーティングしましょう！ (愛知県)

10036．夏だねぇ。。

名前：月猫日付：8月5日(土) 12時42分

質問だけが増える今日この頃。。
過去ログもめんどくさくて読まない。ほんのちょっと前も。。
けんぽんさんが必死になって書いたコンテンツも読まない。
同じ乗り物に乗ってるとは思えないから、質問だけしたいなら別のサイトに行って欲しいよね。

自分でへたれとか言ってる割にはこまめに更新するけんぽんさんが
質問メールについてこの掲示板にまとめて書きますよ～。
と言ってるくらいだから相当へこたれているはず。

がんばれ、けんぽん！！

そ～い～や、似た題名の４コマが更新がされてないようですね。
マツゾー様、力作追加願います。

	10037．Re: アホだねぇ。。
	名前：ただの通りすがり・・・日付：8月5日(土) 13時13分
	> 同じ乗り物に乗ってるとは思えないから、質問だけしたいなら別のサイトに行って欲しいよね。　　　　　　　↑ 自分のサイトでもないのになにを偉そうなこと言ってんの？？何様のつもりでしょうか？？いつも拝見すると、ひとにあーだこーだ説教たれてんだったら教えてあげてもいいじゃん。それをながながと書き綴ってさぁ～。嫌だったらスルーするけどね～～。相当暇なんですね。

10032．(untitled)

名前：さとる 日付：8月5日(土) 10時31分

先月迄快調に走っていたのですが・・押しがけでも掛からなくなりました。
エンジンが掛かってしまえば、停車後もキック一発で掛かってたのですが
１日たつとまた掛かりが悪くなり・・押しがけ・・これの繰り返しでした。
元々メンテナンス音痴なのですが・・どういった原因がありますか？

	10033．掲示板にはルールがあります。
	名前：月猫日付：8月5日(土) 11時23分
	掲示板の使い方は読まれましたか？硬いことを最初に言わせて貰います。掲示板上のルールは守りましょう。特に管理人さんであるけんぽんさんの言葉は最重要視されます。最初が肝心、後はお気楽に楽しみましょう。ということで最初にココを読んで質問し直しては如何ですか？ http://www.geocities.jp/kenpon123/sub19.htm それからメンテナンス音痴なら原因は探さないことです。原因を知ってどうするのですか？バイク屋さんに知ったかで報告するのでしょうか。恥の上塗りです。自分でメンテナンスを学ぶならメンテナンス音痴ではなく単なるメンテナンス初心者です。本当に音痴なら全てバイク屋に任せましょう。考えられる原因はリング摩耗による圧縮率の低下。プラグの劣化など（点火系の劣化）。 http://www.geocities.jp/kenpon123/sub19.htm

10008．質問

名前：odyssey 日付：8月3日(木) 21時30分

タンクを　落札したのですが　これって1XGですよね?でも1XGの　カラーリングとは　少し違う気もしますし　お分かりの　方　教えてください。

	10010．Re: 質問
	名前：kou1 日付：8月3日(木) 22時3分
	タンク後端の穴の形状がＲＺＲと違いますよね？全体的にも写真の下側も形状が異なる気がするんで、全くの別車種の物かと。せめて裏側も見てみたいですが。

	10014．Re: 質問
	名前：odyssey 日付：8月3日(木) 22時41分
	ずう～っと　調べて　きましたら　どうやらYSR50のタンクっぽい気がします・・・・・・・お騒がせしました・・・・

10002．東関道にて

名前：はまっこ 日付：8月2日(水) 17時5分

このあいだ、って言っても二週間まえですが、
幕張サービスエリアにて２ｓｔ集会らしきものを目撃！
車種はＮＳＲ、ドゥカティ、とガンマだったかな？２ｓｔらしい、エンジン音とオイルの匂いをなびかせてました。
そこにＲＺがいなかったは、少し寂しさを感じずにはいられませんでした。。

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