Room No.29L掲示板

2007年01月の投稿ログ

11590．ＹＵＺＯチャンバー刻印について

名前：けんぽん 日付：1月28日(日) 22時58分

本日、とある縁でＹＵＺＯ－ＭＲＤに詳しい方とお会いすることが出来ました。
色々貴重なお話しも聞けたし、画像のようなパーツをさくっと見せてくれる辺りも凄かったです。
一番右の画像はパワーが上がりすぎて、フライホイール部でねじ切れたクランクだそうです。ストリート仕様じゃあまり考えられないですね。

・・・・・・・・・・・・・
で、ＹＵＺＯチャンバーについて、私の思っていた不明点についても教えていただきました。
チャンバー片側の引っ張りテーパー底部分に入っている刻印意味について教えていただきました。

「ＹＵＺＯチャンバーの見方なのですが、例「Ｆ６Ｄ００３」などとナンバーがあるはずですが、始めのＦはお話したとおり機種を指し、次の６は西暦の１９８６年を指します。Ｄは一月をＡとして１２月のＬまでの月を表します。
００３はその年の通し番号となります。
そして、機種を表すアルファベットですが、
Ａ：ＡＲ８０
Ｃ：ＲＺ１２５
Ｄ：ＲＺ２５０
Ｅ：ＲＺ３５０
Ｆ：ＲＺ２５０Ｒ
Ｇ：ＲＺ３５０Ｒ（ストレート）
Ｊ：ＲＺ２５０Ｒ（ストレート）
と大体上記のようになっていました。」
とのことです。

中古パーツしか存在しない現在、ＲＺ用orＲＺＲ用、２５０用or３５０用などと判別が難しいと思います。刻印を判断材料にしてみてください。
・・・・・・・・・・・・・・・・
とりあえず、貴重な出会いが出来ました●●様ありがとうございましたm(__)m
ＹＵＺＯチャンバーも柳沢雄造氏が他界してしまった現在、もう手に入らないものですので、持ってる方は大切に＆ガンガン使って２ストサウンドを響かせてあげましょう！

	11591．Re: ＹＵＺＯチャンバー刻印について
	名前：けんぽん日付：1月28日(日) 23時32分
	追記：ＹＵＺＯチャンバーのサイレンサーＯＨについて、、、、ＹＵＺＯのサイレンサーは薄板のステンレス板を巻き込んで作ってあります。ＯＨの際はサイレンサーに大きな凹みがなければリベットをドリルでもみ込めばキレイに抜き取れます。ただし、大きく凹んでしまったサイレンサーは再利用出来るレベルで抜き取ることは難しいです。以前、丸めたステンレス板部分のみをヤフオクで販売されているのを見たことがありますが、オフ会でお会いした方のお話ですと流用出来る径のカーボンパイプがあるそうです。たしか、、、、トガシエンジニアリングにあったと聞いた記憶があります。ただし、カーボン品に交換すると薄板ステンレスから吐き出されるＹＵＺＯサウンドとは異なった音にはなってしまいます。

	11594．Re: ＹＵＺＯチャンバー刻印について
	名前：黄色い4台日付：1月29日(月) 6時45分
	けんぽんさん、こんにちわ。かなり貴重な情報ですね。感動しました。大変に勉強になります。さて、サイレンサーの件ですが。。私たちは流用できるある物を発見し、サイレンサーカバーとして現在使用中です。もしも興味のある方がいらっしゃいましたら、オフ会などでお声がけ頂ければお教えしますよ！（偉そうに、すいません）ではまた新倉Ｐでのオフ会にて。。。 (埼玉県)

	11595．Re: ＹＵＺＯチャンバー刻印について
	名前：名古屋のおやじ日付：1月29日(月) 8時59分
	けんぽんさんが書いてらっしゃるヤフオクに出ていたサイレンサーを実際に取り付けました。おっしゃるとおりで、取り替えるサイレンサーの凹みがひどかったので筒をばらさないと外れませんでした。交換後は見た目も音もオリジナルと変わりなくなかなかいいです。ただもうちょっとお安ければいいのにね(^^ゞ (愛知県)

11620．Re: ＹＵＺＯチャンバー刻印について

名前：ふなぼー 日付：2月4日(日) 1時28分

突然ですがお聞きします。

yuzoクロスチャンバー350用を購入したのですが

刻印が「Ｅ１Ｋ０１」とあります。

もしやこれはRZ350用ユーゾークロスとして発売された１本目という事になるのでしょうか？

もしそうならすごい事だと思ったのですが、どうでしょうか？
(東京都)

11621．Re: ＹＵＺＯチャンバー刻印について

名前：けんぽん 日付：2月4日(日) 2時4分

＞ふなぼーさん
機種の区別が知りたかったので、それ以上の細かいことは　？　ですが、多分１９８１年もしくは１９９１年の１本目と読めば良いのかな。
バイク本で読む限りは３５０は１９８１年春のデビューなので、製造番号的には１９９１年の方なのかも？

みんな推測です。。。m(__)m

＞名古屋のおやじさん
ヤフオク品は確かにまあまあの金額だった気がします。でも、凹んだ＆ＯＨされていないサイレンサーは気分が悪いですからね。
きっと今は気持ちイイＹＵＺＯサウンドがしてるんじゃないですか～？

＞黄色い４台さん
代替ネタ、、、楽しみにしてますね。
今宵、三京まで行って来ましたが、、、、寒すぎデス。

11624．Re: ＹＵＺＯチャンバー刻印について

名前：ふなぼー 日付：2月4日(日) 2時24分

＞けんぽんさんご返答ありがとうございます。

1981年だとするとRZ350発売時期からして1本目だと判断できるのでは、

また、1991年だとするとすでに製造されていないRZ350用に対して11月になって作り始めるものなのか？とも思いました。

ですので１本目なのでは！？（むしろそうであって欲しいｗ）と。

PS.今度三京集会？の方に顔を出したいと思っています。
(東京都)

11642．Re: ＹＵＺＯチャンバー刻印について

名前：くじら 日付：2月4日(日) 23時23分

皆さん始めまして、くじらと申します。

＞ふなぼーさん
ＲＺ３５０用ＹＵＺＯチャンバーをお持ちで、その刻印が「Ｅ１Ｋ０１」ということですが、多分９１年製だと思います。
ＹＵＺＯチャンバーには基本的に前期型と後期型があります。
その見分け方ですが、サイレンサーの直径が違います。
前期型の直径はΦ５５なのですが、後期型はΦ６０と容量が大きくなっています。
チャンバーを見てみないとはっきりと断定出来ませんが、
９１年１１月生産第一号だと思います。

ちなみにＹＵＺＯチャンバーは９６年ぐらいまで生産していました。
参考になればと思います。

11643．Re: ＹＵＺＯチャンバー刻印について

名前：ＫＷＥＤ 日付：2月5日(月) 2時4分

標題より逸れますが、はるか昔ＲＺ３５０を事故で潰し、すでに絶版になっていたＲＧ２５０Ｅ用チャンバーを特注した時の領収書がありましたので・・・。当時のＲＺ３５０には刻印がありましたが、ＲＧには打刻されていなかったと、あいまいながら記憶しています。納入までには半年以上待ったと思います。
(千葉県)

11644．Re: ＹＵＺＯチャンバー刻印について

名前：UG 日付：2月5日(月) 20時57分

こんばんは。ユーゾーの刻印についての非常に参考になる情報有難うございます。
サイレンサーについてですが、以前に板金屋さん(?)に2本だけノーマルと同じように結合部分を巻きで作っていただいたのですが、2本で24000円でした。巻きの技術と正確に6センチにするのが難しく、何本か作って2本できたということでした。正直、頼んだ後だったので請求時にはあきらめて(値段にびっくりでしたが)払いました。もちろん、その後オークションで新品が出ていたのでスペアー用に即効ゲットしましたが・・・・・。

ところで、どなたかユーゾーのRZ350R用のクロスチャンバーをお使いの方はいらっしゃいますか? ストレートはたまにオークションなどでよく見るのですが、クロスを見たことが無いので・・・・。どなたかお使いの方いらっしゃいますか?

	11650．Re: ＹＵＺＯチャンバー刻印について
	名前：ふなぼー日付：2月6日(火) 22時59分
	サイレンサーの径を確認しました。 60パイでした。ちなみにサイレンサーエンドは真っ直ぐです。ということは91年11月に作られた、その年の1本目。そして前期型の後期型（後期型の前期型？）ということになるのですか・・・

11651．Re: ＹＵＺＯチャンバー刻印について

名前：くじら 日付：2月6日(火) 23時24分

こんばんは、皆さん。

＞ふなぼーさん
ということは91年11月に作られた、その年の1本目。
そして前期型の後期型（後期型の前期型？）ということになるのですか・・・

９１年１１月に作られたその月（ふなぼーさんのだと１１月）のＲＺ３５０用チャンバーの１本目ということです。
書き方が悪く申し訳ございません。

サイレンサー径ですが、Φ５５は大体１９８４年ぐらいまでしか使われていません。
86’TZRは最初からΦ６０のサイレンサーでした。
よって、Φ５５のチャンバーは今では非常に稀少になっていると思われます。

＞ＵＧさん
ＲＺ３５０Ｒはストレートのみの販売でした。
クロスチャンバーはありませんでしたので、オークション等で３５０Ｒ用ＹＵＺＯクロスチャンバーとあっても大体が３５０用なので気をつけてください。

参考になれば幸いです。

	11682．Re: ＹＵＺＯチャンバー刻印について
	名前：ふなぼー日付：2月13日(火) 0時41分
	>くじらさん返信が遅くなり、すいませんでした。貴重な情報をありがとうございました。「超初期型」・・ぬか喜びでした・・・ｗ

11592．飛んで・飛んで・飛んで・飛んで・飛んで・・・

名前：RZ350RR 日付：1月29日(月) 0時5分

>>ALL
その節は、お世話になりました。
実兄の250Rは、なんとか目処がついてきました。

ピストンリング交換で、多少は圧縮があがったものの、組みこんで試走してみると、
症状は殆ど変わらず。
ダメもとでと、オクで中古エンジンをGetして載せ替えたところ、キックの
足応えが全然違う、、、
（ちなみに修理前の元エンジンは、原付？って思うくらい、スカスカでした）

８日(*)に載せ替え終えて、自宅前の通りを100mほど試走。
まぁ、なんとかなりそうな感じなので、その後は29L→51L電装(タコ)に換えるべく、
メーターのGETと配線組み替え作業。本日、TZRメーター(?)とエーモンステーｗを
駆使して、なんとか形ができあがりました。

んだば、次はキャブ調整♪　暖気がてらちょっくら試走、、、
と、走ってきたら、途中でサイレンサーをすっ飛ばしました（爆）

急にレスポンスがよくなったトコがあったので、もしやと思って戻ってみたら、
ものの見事にふみつぶされてました（死）

来週は、チャンバー(←51L用GET済み)交換しなくちゃな、、、orz

P.S.機械→電気タコに換えた方へ質問です（←クレクレですみません）
　　51L以降は、メーターのランプが１個ですが、29Lの２本から１本にする
　　には、配線をどう処理したらいいのでしょうか？
　　左右のプラスをまとめると、４点になっちゃいそうで悩んでます（汗）
　　（今のところ、TURNに左、HIGHBEAMのトコに右ウィンカーインジケータ
　　を突っ込んでます(笑)）
(埼玉県)

	11593．Re: 飛んで・飛んで・飛んで・飛んで・飛んで・・・
	名前：月猫日付：1月29日(月) 2時41分
	ご無沙汰中です。。サイレンサーの中身ね。。これまた良く飛ぶンですよこれが。。質問ですが、主語が抜けているんでみんな困ってると思います。昔は長いこと２９L乗りですからすぐに判りました。回答は中途半端に教えますね。。（謎）ヒントどっちもプラス。折角ですから、ウィンカー回路をよく考えると判ってくると思います。あの回路誰が考えたか知りませんが良くできてますね。ＬＥＤ化するときにみんなドツボにはまるんですよ。簡易ハザードにした時も悩みます。それと見た目が綺麗なタコ、適価で譲りましょうか？（笑）

11598．飛んで・飛んで・飛んで・飛んで・飛んで・・・踏まれた。

名前：けんぽん 日付：1月29日(月) 23時41分

潰れたサイレンサー、、、、、ウケました(ﾟ∀ﾟ)。
私も一回飛ばしたことありますよ。無事回収出来ましたが、、、

ウインカーの件は詳しくないので良く意味が分からないのですが、、、、、＋と－がウインカーの左右で－と＋に入れ替わる。。。うんぬんって、電気に詳しい方が言っていたような気が、、、、

	11599．Re: 飛んで・飛んで・飛んで・飛んで・飛んで・・・
	名前：こうじ日付：1月30日(火) 22時52分
	同じ様に、もてぎでサイレンサーの中身がいなくなりました（未回収）さらに同じ様に、ウインカー配線でなんで左右＋？で悩んだ経験あり。理解するのに、かなり配線図と睨めっこしました。ＬＥＤにする場合、逆流防止対策をしないと左右同時点滅になっちゃいます。 (東京都)

11606．主語抜け失礼（汗

名前：RZ350RR 日付：2月2日(金) 2時7分

レスありがとうございます＞月猫さん、けんぽんさん、こうじさん

29L/51Lの配線図は持ってるんで、チェックしながら追いかけているんですが、、、
夜だと、細かい字や密集した線がよく見えないんですぅ　orz

＞どっちもプラス
「結線先」としては、回路図から読み取ってはいたんですが、心情的(笑)に
ナットク行かなかった＆その先がよく見えて無かった（かすみ目）ので、
ペンディングにしてました。
明日の夜は早寝して、土曜の午前中（目が疲れる前）にでも、再確認して
みます。

ま、自分のじゃないし、オイル警告灯みたいな重用な部分じゃないし、
最悪「仕様です」で乗り切ろうかと画策中(笑)
(埼玉県)

	11608．Re: 飛んで・飛んで・飛んで・飛んで・飛んで・・・
	名前：sugayoshi 日付：2月2日(金) 22時57分
	私の場合はですが、逆流防止ダイオードを2個使い解決しています。でも、対策したのは最近だったりします。左は点くのに、右は点かない、という状態でしたが、よくよく考えると、29Lハーネスだった事に気がつきましただから点かなかったのか・・

	11609．Re: 飛んで・飛んで・飛んで・飛んで・飛んで・・・
	名前：月猫日付：2月3日(土) 0時59分
	sugayoshiさんの場合は片側がアースに落ちてるからだと思いますよ。ウィンカーの１個対応インジケータランプは左右回路の電位差で働きます。電球にはプラスマイナスの概念がないからです。

	11610．Re: 飛んで・飛んで・飛んで・飛んで・飛んで・・・
	名前：sugayoshi 日付：2月3日(土) 8時40分
	月猫さんということは、ＬＥＤ化するときはどっちにしろ逆流防止が必要だったわけですね！車で言う、オルタネーター警告灯と構造は同じなんかな？（今だにマニュアル持ってません・・・すんません）

11596．国土交通省新騒音規制

名前：無天老子 日付：1月29日(月) 21時19分

今晩は、以前１度お世話になった者です。現在は、ＳＲＶ２５０に乗り換えてしまった裏切り者ですが...今日、会社で題名の話題となり、騒音規制＆250cc以下の車両に対する車検の検討等、私は初耳でちょっと驚いた次第で。ＲＺと言えば250cc中心なので、こちらのサイトの皆さんにも関係するかなと思い書き込みさせて貰いました。

参考にbeetさんのインフォメーション
http://www.beet.co.jp/common/emergency.html

国土交通省パブリックコメントHPアドレス　 http://www.mlit.go.jp/pubcom/public.html
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html

そんなことは周知の事と言われてしまうかもしれませんが、ちょっと危機感を持ったので、書き込みさせて貰いました。
(栃木県)

11597．Re: 国土交通省新騒音規制

名前：けんぽん 日付：1月29日(月) 23時35分

先般、こすけっさんにも書いていただきましたが、、、

改正案が通ってしまうと、今後古いバイクユーザーが乗り続けられるかの死活問題にも発展しかねないですよね。
悪法だったディーゼル規制も既得権なんて無視の状況でした。あれで、ディーゼルトランポを買い換えた人も結構いたらしいし。。。

変な方向に進まないことを祈るばかりです。
一応、パブリックコメント送っておきました。

11528．4千回転以上でノッキングが・・・

名前：taketomo 日付：1月13日(土) 21時5分

皆さんこんにちは。taketomoです。

私の３ＨＭなのですが、調子が悪くて困っています。どなたかお知恵を拝借いたしたく。クレクレで申し訳ありませんが宜しくお願いします。

【状態】
4千回転以上でノッキング？が発生してまともに走りません。ガクガクします。キチンと燃焼していない？ような感じです。普通に吹け上がるときも
ありますが、５回に４回は上記のような状態です。
取り合えずキャブはＯＨしたのですが、改善しませんでした。

【仕様】
３ＨＭ、走行約６３００キロ、エンジン、キャブ、エアクリノーマル
チャンバーのみＥＸマジック製、使用オイルはオートルーブスーパーＲＳ。
ＳＵＰＥＲ　ＺＯＩＬ４スト用を３００キロほど前にオイルに混ぜたのですが、もしかしたら濃度が高すぎたかもしれません。（１０％程度？かも）

今日キャブＯＨして効果が無かったので、明日はオイル入れ替えてみようと
思っています。最近変えたものと言えば上記ＳＵＰＥＲＺＯＩＬだけなので
それしか原因としては思い当たらないのですが、何かアドバイス頂けると
助かります。宜しくお願い致します。
(埼玉県)

	11529．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・
	名前：不良部品屋日付：1月13日(土) 21時36分
	こんばんは　taketomo さん確か　ご近所さんじゃなかった？試しに　ＣＤＩ疑ってみますか？３ＨＭて　壊れ難いと思ったけど　付け替え君してみますか？埼玉県八潮 (埼玉県)

	11530．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・
	名前：ハリマオー日付：1月13日(土) 22時43分
	>taketomo さんお久です、気のきいたアドバイスは出来ませんけど 3HM用のレクチ、IGコイルなどの予備がありますのでお貸しできますヨエンジンOILにSUPER ZOIL 4ST用て良いの？？ (東京都)

11531．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・

名前：けんぽん 日付：1月14日(日) 1時8分

乗っていて？何かパーツを付け替えて？何かきっかけがあって出た症状なのでしょうか？
きっかけがあれば、それを元に戻すのが一番ではありますが。
ゾイル添加してから出た症状なのでしょうか？

症状だけ聞くとセッティングが濃い感じではありますが、、、

	11532．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・
	名前：月猫日付：1月14日(日) 19時1分
	>>取り合えずキャブはＯＨしたのですが、改善しませんでしたこうしたら改善すると思って作業したけど改善しなかった。経緯と結果を書いて欲しいですよね。とりあえずキャブをＯ／Ｈしたと書いてあることから、理由も分からず作業したように見受けられます。ということはＯ／Ｈも内容が適当だということです。我々の理解としてはＯ／Ｈはサービスマニュアル通りに部品を交換し指示通りに調整することを意味します。この情報だけでもずれているとアドバイスは全く違ったものになります。情報は詳しく書くことで些細なことでもお力になれると思います。

	11533．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・
	名前：taketomo 日付：1月14日(日) 22時21分
	>不良部品屋さん >ハリマオーさんレスありがとうございます。確かにCDIとかの可能性もありますね。予備のCDIがあるので、交換してみます。それでも駄目だったらレンタルお願いするかもしれませんので宜しくお願いします。 >けんぽんさん >月猫さん説明が不十分でした。大変失礼致しました。ここ最近で変更、追加したものと言えば走行6000km時点（現在6300km）で 4ST用ZOILを添加した位です。症状が出始めたのは6200km前後だと思います。それまで問題無く走っていたのですが、走行中に突然ノッキングが始まりました。当初は６千回転以上で発生していたのですが、だんだん発生する回転数が低くなってきています。その前だと、5000km走行時点でプラグコードを交換した際、ＮＧＫの青コードをイグニッションコイルに直接連結しています。（径が純正より太かったので結構無理やり取り付けました）同時にエアクリーナーの洗浄もしました。 ZOIL添加時直接オイルタンクに投入したのですが、少し入れ過ぎたような気がします。また、良く攪拌しなかったことから、極端に高い濃度でキャブにZOILが供給され、ジェット類に詰まりなどを発生させたのではないかと推測し、キャブのＯ／Ｈ（正確には洗浄）をしました。今回メインジェット、パイロットジェット、メインノズル等の貫通は確認しましたが、交換はしていません。ニードルバルブ、フロートは交換後2000km程度です。調整は基本的にサービスマニュアルに従って行なったつもりですが、作業は完全に素人レベル（キャブＯ／Ｈ３回目）なので、精度的には自信無いです。どうもZOILのことばかり頭にありましたが、ジェット類が摩耗して拡がっている可能性や、点火系も考えた方がいいような気がしてきました。長文になりましたが、最近の変更点及び私なりの推測は以上の通りです。素人ならばプロに任せるべきとのご指摘あるかもしれませんが、購入店が廃業してしまったこともあり、出来ることはなるべく自分でやりたいと思っています。とは言え、何分経験、知識とも無いので、皆様のアドバイス頂けると助かります。どうぞ宜しくお願い致します。

	11534．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・
	名前：マッシモ日付：1月14日(日) 23時19分
	こんにちは。 taketomoさんご自身もおっしゃっていますが、まず添加剤を疑うべきじゃないでしょうか？・添加剤を入れて少ししてから調子が悪くなった。・4スト用の添加剤を2ストに使用した。・添加剤の濃度が濃かったかも知れない。 4ストと2ストではオイルに求められる性能（燃え易さとか）が異なりますよね。また、分離給油なのでオイルによってジェットが詰まる事も考えづらいと思います。僕ならまず手始めに・オイルを入れ替える（出来ればポンプやオイルラインのオイルも）・（ポンプやオイルラインを含む）全てのオイルが入れ替わる頃合を見てプラグを替えるをします。ところで、あえて4スト用の添加剤を使用したのは何か理由があるのでしょうか？

	11535．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・
	名前：hide 日付：1月15日(月) 0時21分
	taketomo さん、こんばんわ、2STオイルのオイルタンクに4STオイル添加剤を加えたら駄目ですよ。すぐに抜き取ってタンクとオイルホースの洗浄、とプラグは真っ黒に4STオイルが付着しているので、交換してみてください。症状は治るはずです。キャブも再度清掃して使用することをお勧めします。

	11536．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・
	名前：たこ八日付：1月15日(月) 2時55分
	四千回転以上でノッキングすか？あくまでもオイラは素人なんすけど、素人なりの見解ですが…、あまり２st スポーツバイクのノッキングって聞いた事無いのですが、一応、ノッキングって言うことで書きますが、参考程度にしてください、２stに４stオイルを入れた場合、オイルが未燃焼となってチャンバーに詰まります、一応社外のチャンバーのようですが、詰りはどうでしょうか？後、オイラが気になったのは、ハイテンションコードを変えたと言う事ですね、コードの抜け、又は失火はどうでしょうか？

	11537．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・
	名前：taketomo 日付：1月15日(月) 21時33分
	taketomoです。＞マッシモさん＞hideさん＞たこ八さんレスありがとうございます。やっぱりまず４スト用添加剤を使ったことを疑うべきですよね。いろいろ雑誌とかでZIOLの4スト用は２スト用より濃度が濃くてコーティングし易いとか、3%程度であれば同等の効果が得られるとかの情報があったので試したのですが、やはり過ぎたるは及ばざるがごとしですね。今週末にでもオイルライン含めてオイルの入れ替えを試してみようと思っています。あとたこ八さんが仰るようにチャンバーの詰まりも確認してみようと思います。

11539．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・

名前：けんぽん 日付：1月15日(月) 23時44分

お話しを聞くとイグニッションか４ｓｔゾイル添加しすぎ辺りが最初のチェックポイントでしょうか？

４ＳＴゾイルもかつての古い（初期のころ）ロットでは異常に粘度が濃い物がありました。もし、異常にドローンとした粘度であれば詰まりなどの問題が起きているかもしれません。
ただ、私も３％ほど４ＳＴゾイルを添加したことありますが、（その程度では）特に問題はありませんでした。

とりあえず、迷宮系のトラブルは簡単に出来ることから一つ一つツブしてみると良いですよ。

＞素人ならばプロに任せるべきとのご指摘あるかもしれませんが、購入店が廃業してしまったこともあり、出来ることはなるべく自分でやりたいと思っています。
　↑
色々失敗し学ぶことも多いと思いますが、失敗（経験）なくして学べる物は少ないですよ。"(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!"

	11542．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・
	名前：taketomo 日付：1月16日(火) 22時3分
	＞けんぽんさんレスありがとうございます。一つ一つ原因を潰していこうと思います。まずはオイルの入れ替えと点火系を今週末あたってみるつもりです。ＺＯＩＬは「少し多い方が早くコーティングできるかな？」とか浅はかな考えで、思わず入れ過ぎたような気もしますし。まずは上記やってみて結果はこの場をお借りしてご報告したいと思います。けんぽんさん始め皆様貴重なご意見ありがとうございました。ではでは。

11572．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・

名前：taketomo 日付：1月21日(日) 20時35分

こんにちは。taketomoです。

今週末いろいろ試してみましたが、現状の結論としては芳しくありません。
4千回転以上どころかアイドリングも不安定で、エンストしてしまうことも
あります。なかなか難しいですね。迷宮に入った感じです(ToT)

まず4ストＺＯＩＬ添加を疑ってオイルの入れ替えを行ないましたが
全く効果無く、次にプラグコードのＩＧコイルへの取り付け部分をチェック。
すす？で黒くなっていたので、コードを一部カットして再取り付けしました。
この時点（土曜）で近所を一周して特に問題なかったので、作業一旦
終了しました。

今日改めて動かそうとしたらアイドリングは安定していたものの、走り出して
すぐ片肺になってしまいました。
アイドリングは問題なかったので、プラグ（イリジウム）が駄目になった
のではないかと思い、ノーマルプラグに交換したところ10kmほど問題無く走ったので、一旦止めてプラグの焼けを確認し、再度始動したら、また
アイドリング不安定＆エンストしてしまい、ここで途方に暮れて今日の
作業を終わりました。

あとはＩＧコイル本体、レギュレーター、ＣＤＩくらいだと思うので
次はＣＤＩを交換してみようと思います。
電気系（点火系）が原因ではないかとやや絞り込まれて来ましたが･･･。

レギュレーターが駄目になった場合はこのような症状あるのでしょうか？
私のはテールランプ、ポジションランプをＬＥＤ化しているのですが
それも多少は影響あるかもしれないとは思っていますが。

また来週末いろいろチェックしてみようと思います。
(埼玉県)

	11573．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・
	名前：hide 日付：1月21日(日) 22時34分
	taketomoさん、こんばんわ、オイル入れ替え後、オイルポンプのエアー抜きしました？　オイル入れ替えて直に走ったのですか？　オイル系を入れ替えた後は保険で燃料タンクにもオイルを入れて混合にしておくのが良いですよ。下手したら抱きつきをおこしているかもしれませんよ。方肺になるにも、キャブの調整で治るとおもいます、チョーク付近のエアー漏れや、パイロットエアシスクリュ、季節的にメインジェットを変えるなどです。参考になるか解りませんが、サービスマニュアルとにらめっこして、楽しい整備をしてください。

	11574．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・
	名前：けんぽん日付：1月21日(日) 23時31分
	ちなみにプラグはカブっているのですか？片肺時はプラグコードやプラグを左右に入れ替えてチェックも良いですよ。症状が入れ替われば点火系、何も変わらなければキャブなど点火系以外が怪しいと判断できます。＞レギュレーターが駄目になった場合はこのような症状あるのでしょうか？私のはテールランプ、ポジションランプをＬＥＤ化しているのですが　↑ レギュ＆ＬＥＤ化はたぶん関係ないと思われます。

	11575．Re: 4千回転以上でﾉｯｷﾝｸﾞが･･･
	名前：sin 日付：1月21日(日) 23時47分
	電装の穴場で似た症状になりました。類似点として、１、回転が不安定で上がらない。２、片肺にすぐになる。私の場合は、ヒューズの端子が腐食していたため、接触不良を時折おこしたのが原因でした。ヒューズボックスを変えたら改善されました。漏電が原因で同じ症状になったこともあります。接触不良や漏電は状況によっては発見しずらいです。古い配線なので気まぐれな場合がありますから。貴殿の状況に当てはまるかわかりませんが、、、

	11576．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・
	名前：yasu@SLAPDASH 日付：1月22日(月) 1時54分
	既に見ているなら蛇足ですが、私は同じ症状が出たとき、コイルの端子がガバガバになって接触不良を起こしていたのが原因でした。見ていない個所でしたら一度見てみてはいかがでしょうか? (福岡県)

11577．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・

名前：taketomo 日付：1月22日(月) 21時34分

こんばんは。taketomoです。

沢山のレスありがとうございます。やはり皆さんいろいろ試行錯誤、苦労
されているのですね。同じバイクに乗る者として励みになります。

＞けんぽんさん
プラグはカブっていたので、コードorプラグ入れ替えも試してみます。

やはり皆さん造詣が深いですね～。
なるほどと思うご指摘ばかりで脱帽です。今週末ご指摘頂いた内容含めて
一つ一つあたってみようと思います。
青空整備なので、天気が悪そうなのが気になりますが･･･。

また経過報告させて頂きます。

	11578．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・
	名前：おやじライダー日付：1月22日(月) 22時15分
	はじめまして。基本すぎて的ハズレだったらすみません。燃料ラインは純正状態でしょうか？燃料フィルタとか、追加コックとか入れてませんか？もし入れていたらＰＲＩにしたときホースからしっかり燃料が出ていますか？私の場合ポタポタだとＮＧでした。原因は追加コック故障の時ときれいに見えた燃料フィルタ詰まり（容量不足？）の時、間欠不調になりました。 (愛知県)

	11580．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・
	名前：taketomo 日付：1月23日(火) 20時15分
	＞おやじライダーさんレスありがとうございます。燃料ラインは一部ホースを変更しているだけで、コックやフィルターの追加はしておりません。キックすると燃料がキチンと出ることと、コックのモレが無い事は確認しています。逆にそろそろフィルター追加しようかと思っていて今回の不調で取り付け出来ていないくらいなんです(ToT) hideさんご指摘のオイルポンプのエアー抜きがちょっと気になっていますが。

	11589．Re: 4千回転以上でノッキングが・・・（結果のご報告）
	名前：taketomo 日付：1月28日(日) 18時46分
	taketomoです。本日続きの作業を行ないました。CDIをスペアと交換したところ症状治まりました(^0^)/ 私のは3HMなのでCDIは壊れ難いとの思い込みから少し遠回りしましたがやはり「19年もの」ですから、そりゃ壊れますよね。考えればいくら日本の工業製品が優秀だと言っても、それなりに古いものですもんね。今回よ～く認識しました。皆様アドバイスありがとうございました。が、しかし、作業途中にヒューズをチェックしてたら、ヒューズ固定金具がポキッと逝きましたorz 完全に折れてはいなかったので応急手当して動かしたのですが、すぐにヘッドライトが点かなくなってしまいました。キューズボックス交換か！と思ってP/L見たら部品単品は無く、ワイヤハーネスASSYしか手に入らないし･･･・。こちらの過去ログ検索したら皆さん結構工夫されていたので、参考にしてまた対策しなければ、と思っています。

11557．復活予告

名前：sin 日付：1月19日(金) 16時24分

二発さんに紹介いただいたショップにてクランクのOHが完了間近です。
来週のくらいには三京に復活します。
楽しみだなぁ。

11562．Re: 復活予告

名前：けんぽん 日付：1月20日(土) 15時3分

＞sinさん
色々手をいれてきて、エンジンＯＨ！
異常白煙もオイルシール劣化と思われますので、これでしばらくは快適なＲＺＲライフになるんじゃないですか～！

	11566．Re: 復活予告
	名前：sin 日付：1月20日(土) 19時59分
	クランクのシール周りが崩壊状態だったようです。ギヤ周りは新品同様状態だったらしい。これで今年は乗ることに専念できます。昨年はメンテが9割だったので。

	11588．復活
	名前：sin 日付：1月28日(日) 10時32分
	ショップから仕上がったと連絡ありました。今度こそ異常白煙とおさらば出来ると思います。さて、次は何しましょう。って、今年は乗ることに専念しないといけないのでした。

11584．Coming soonかな？

名前：けんぽん 日付：1月25日(木) 23時11分

買っておいたＡＳウオタニのＳＰⅡコイル（画像上）、、、やっとハイテンションコードを取り付けて、コイルの下準備が出来ました。
ＡＳウオタニ：http://www.asuotani.com/index.html

にえさんや一番☆さんもすでに装着して、良いモノのようなので取り付けが楽しみです。
購入したガレージUCGさんところでも、すでに装着したオーナー（ＳＲ４００）の話では体感出来るものがあるって言っていたし！

なにより、今までは２９Ｌコイルだったのでジョイントで社外のハイテンションコードをつないでいましたが、今度はコイルから直接コードが出せるのは気分が良いです。

推奨コードはコード径7ｍｍのモノですが、8ｍｍのティラーを付けました。さすがに径を細く削らないと差込みは難しかったです。

早速、今週末にと言いたいところですが、キャブセッティングが完全じゃないのでそれが終わったら取り付けます～。

あと取り付けピッチも合わせないと、、、、２９Ｌコイルだと５ｍｍほどピッチが異なります。３ＨＭコイルならほぼ同じくらいかも。

あ～早く付けたい。。。。

	11585．Re: Coming soonかな？
	名前：こうじ日付：1月25日(木) 23時47分
	ＡＳウオタニのＳＰⅡコイル良いですね～！！影響されやすいから、手を出したくなっちゃいますよ(^^; インプレ期待してま～す♪

11586．Re: Coming soonかな？

名前：よっしー 日付：1月26日(金) 20時40分

おぉ！ついに装着ですか？私は、ウオタニコイルにキジマのシリコンコード、３ＸＶ用プラグキャップを組み合わせました。（ついでにプラグはイリジウムＩＷ２７）
ノーマルチャンバーなので、元々中低速のトルクはあったのですが、コイル交換後はトルクが更にひとまわり太くなった感じ（表現力が乏しくてスミマセン）です。キャブはメイン１０番アップ＋ブタ鼻外しのみです。以前の、６０００ＲＰＭ付近のもたつきもあまり気にならなくなりました。
(福島県)

	11587．Re: Coming soonかな？
	名前：taketomo 日付：1月26日(金) 22時42分
	別スレで点火系のトラブルのご相談しているので、私も非常に興味あります。インプレお待ちしています。

11581．ちょっと息抜きに、、、、（笑）

名前：けんぽん 日付：1月23日(火) 23時17分

ＲＺＲネタではないのですが、、、

街で見かけたマル貧カスタム、、、、スゴイっす！
プラスチックコップをファンネルにして、フィルターは軍手！

マル貧チューナーの想像（実行）力に拍手！？

	11582．Re: ちょっと息抜きに、、、、（笑）
	名前：TAKU 日付：1月23日(火) 23時31分
	プラコップファンネルって僕の周りでは結構メジャーでしたよ。何でもコップの長さで性能特性が変わるとか・・・。軍手は初めて見ましたがｗ

	11583．Re: ちょっと息抜きに、、、、（笑）
	名前：こすけっ! 日付：1月24日(水) 1時2分
	ＲＺ５０の頃（今から２０年以上昔）最高速アタックのまち時間キャブレターに埃よけで被せていた軍手を外し忘れて軍手フィルター状態で走行して気がついたら着火していたと言う　苦い思い出があったりします。^_^; (愛知県)

11540．初期型29Lのスイングアームのリンクアームについて

名前：UG 日付：1月16日(火) 12時23分

ご存知の方がいらっしゃればお教えいただきたいのですが、29Lのサービスマニュアルに記載されている写真のスイングアームのリンクアームが、実際のものと違うのですが、このアームは極初期のものだけでしょうか? また、こちらのほうが丈夫そうに見えるのですが・・・。このアームについてご存知の方いらっしゃいましたらお教え頂ければ幸です。宜しくお願いいたします。

11545．Re: 初期型29Lのスイングアームのリンクアームについて

名前：RZ350RR 日付：1月16日(火) 23時51分

29L(S59年第２版)／29K(S58年第１版)／52Y(S59年第１版)のPLを見比べて
みると、29L初期だけリンクアームが２股でした。

29LのPLによると「号機：～００４３００」との注釈があり、間にハマる
ショックと繋がる「アーム・リレー」等をセットで交換すれば、互換性あり
とのことでした。

はっ、、、今、自分が付けてるのは、確かこの２股タイプ！！。
ヤフオクで綺麗目のをGetしたから、喜んで付けたんだけど、アーム・リレーは
前のままだ、、、。だから高速で安定しなかったのかも？（汗
　※29Kは最初から１本棒ですが。なんかフツーにくっつきましたよ(笑)

トラブルシュートのいいヒントになったです。ありがとう！
(埼玉県)

11546．Re: 初期型29Lのスイングアームのリンクアームについて

名前：UG 日付：1月18日(木) 9時23分

>>>>ショックと繋がる「アーム・リレー」等をセットで交換すれば、互換性ありとのことでした。<<<<<

ということは「アーム・リレー」も別物ということでしょうか?　もし宜しければ、パーツ品番の違いなどもお教え頂ければ幸です。宜しくお願いいたします。

11548．Re: 初期型29Lのスイングアームのリンクアームについて

名前：けんぽん 日付：1月18日(木) 22時34分

２９Ｋは二股じゃなかったんですね。知らなかった。。。

２９Ｌパーツは画像を参照して下さい。ただ、在庫あるかは分かりません。

取り付けの際はスイングアームに入っているスチールカラーが焼けてガタが出ているのもあるので、ひどければ交換してくださいね。オイルシール外してから、寸法の合うソケットで叩き出せば取れますから。
あとはた～っぷりグリースを付けて組み立ててくださいまし！

	11549．Re: 初期型29Lのスイングアームのリンクアームについて
	名前：RZ350RR 日付：1月18日(木) 22時40分
	`では、リクエストにお応えして、、、＜29L-PL(第２版) FIG.22の抜粋をYAMAHA部品検索で見てみた＞　※先頭の数字は、PLに合わせてあります。 12 90387-127H0 カラ－（２９Ｌ）`

	11552．Re: 初期型29Lのスイングアームのリンクアームについて
	名前：RZ350RR 日付：1月18日(木) 22時50分
	お手間かけてすみません、コレで投稿失敗したら、出直しますので、削除してくださいませ（瀧汗）＞けんぽんさん＜29L-PL(第２版) FIG.22の抜粋をYAMAHA部品検索で・・・＞ 12 90387-127H0　　　カラ－（２９Ｌ）　　　　　　　399 2 あり 13 29L-2217M-00-FH ア－ム　　　　　　　　　　　販売終了 1 なし 14 29L-2217N-00-FH　ア－ム　　　　　　　　　　　　販売終了 1 なし 15 90101-12584 　　ボルト，ヘキサゴン（２９Ｌ）　販売終了 2 なし 19 29L-2217A-00 　　リレ－　ア－ム　　　　　　　　販売終了 1 なし 36 29L-22187-00 　　ガイド，チエ－ン　　　　　　　販売終了 1 なし 40 98501-05012 　　スクリユ，パンヘツド　　　　　58 1 あり 41 92901-05600

11553．Re: 初期型29Lのスイングアームのリンクアームについて

名前：けんぽん 日付：1月18日(木) 23時10分

>RZ350RRさん
途切れた投稿は削除しちゃいましたよ。

とりあえず、肝心のアームは在庫無しみたいですね。。。

余談ですけど、、、
今日、カー雑誌読んでいたら、三菱の初期デボネアのマニアは維持していくためにパーツ取りも含めてデボネアを１２台も所有しているそうな（笑）。三菱から「あのパーツありませんか？」と声が掛かるくらいらしいのでメーカー在庫パーツは皆無。
ＲＺ（Ｒ）にもそんな話が笑えない時代がいつかやってくるんでしょうかね～。
少なくともＺ系のようにみんなで乗り続けて人気を維持し続ければ、お金は多少掛かってしまうかもしれないけど、パーツがなくて乗れないなんてことは回避出来ると思っています。

11555．現物画像

名前：RZ350RR 日付：1月19日(金) 0時42分

>>けんぽんさん
ありがとうございます＆お手間おかけしてすみません、、、
　※この投稿も切れたら、謹慎生活に入ります（涙

＞とりあえず、肝心のアームは在庫無しみたいですね。。。
リレーに付く部分のボルトやカラーは同品番なので、アームとアームの
カラーだけGet出来れば、他の18インチでも付くかも？　な感じです。

手持ちに29L(29L初期)と31K(31Kと29L品番改訂後)がありましたので、デヂカメで
撮ってみました。

画像はサイズがデカかったので、業物さん(笑)トコにあげました。
http://img.wazamono.jp/futaba2/index.html　の中の
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1169127137592.jpg（PL）
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1169127220780.jpg（現物１）
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1169127285592.jpg（現物２）

です。ご参考までに、、、
(埼玉県)

	11556．Re: 初期型29Lのスイングアームのリンクアームについて
	名前：おーしゃん日付：1月19日(金) 2時21分
	けんぽんさん＞＞デボネア・・・ヒュンダイのXG250っていう車はほぼデボネアです。笑 20インチのメッキホイールはかしている人もいます・・・爆汗 http://www4.tokai.or.jp/oceanfield/

	11558．Re: 初期型29Lのスイングアームのリンクアームについて
	名前：UG 日付：1月19日(金) 18時49分
	有難うございます。アームリレーの形がこんなに違うとはビックリです。結局は二股のバージョンより、後半のタイプの邦が良かったのですかねー? でも、写真を見ると、アームもアームリレーも　二股バージョンのほうが丈夫そうですね。あと、自分が持っている350RのPLではアームリレーは31Kから始まる品番になっていました。29Lの二股じゃないバージョンのアームリレーはどうでしょうか? PLをお持ちの方お教えください。

11559．Re: 初期型29Lのスイングアームのリンクアームについて

名前：RZ350RR 日付：1月19日(金) 20時50分

＞29Lの二股じゃないバージョンのアームリレー
手持ちの29L(第２版)PLだと、フレ番0043001以降は、RZ350Rと同じでした。

アームは形状変更だけど、その他の部品は004300を堺として、
　・シリンダヘッド（外枠は同じだから互換性は無問題？）
　・フロントフォークAssy（スプリングが違うだけ）
を除いて、31K(29Kや後期29L)と同品番の様です。
(埼玉県)

11560．Re: 初期型29Lのスイングアームのリンクアームについて

名前：UG 日付：1月20日(土) 11時16分

RZ350RR様
写真で見せていただいたリレーアームですが、取り付け部分の寸法は同じでしょうか? 二股アームを後半のアームリレーに取り付けできるかを知りたく質問させていただきました。カラーの品番が同じようなので、同じかな???? よろしくお願いいたします。

11561．Re: 初期型29Lのスイングアームのリンクアームについて

名前：RZ350RR 日付：1月20日(土) 13時52分

>>UGさん

＞二股アームを後半のアームリレーに取り付けできるかを知りたく
一番最初の私のRESに「二股付けてるけど、リレーはそのまま」と書いてありんす(笑)

二股アーム「のみ」を手にいれたなら、11552のRESにある
　・12番のカラー
　・15番のボルト（販売終了だけど、なんかのボルトで代用出来そう）
　・36番のチェーンガイド（これも、なんとかなるか？）
があれば、装着可能です。これ以外の部品は、全部一緒です。

以上でよろしいでしょうか？
(埼玉県)

	11567．Re: 初期型29Lのスイングアームのリンクアームについて
	名前：UG 日付：1月21日(日) 10時17分
	RZ350RRさまご返答有難うございます。非常に参考になりました。また、ほかの皆様もいろいろとお教えいただき有難う御座います。

11579．Re: 初期型29Lのスイングアームのリンクアームについて

名前：RZ350RR 日付：1月23日(火) 0時24分

<a href=http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n44619316>二股が・・・（ぼそっ）

11538．MF人柱に参加します。

名前：けんぽん 日付：1月15日(月) 23時36分

３ＨＭでは先人の人柱何人からか「ノープロブレム」と掲示板や実際にオーナーから話を聞くことが出来ました。

オムスビ電装でのＭＦ話はあまり出てこないので、私の開放型バッテリーもサルフェーションバリバリなのでＭＦ（ＡＣデルコのＤＴ４Ｂ５）購入してみました。

ド中古の電装（５１Ｌ）とはいえ十数年ノートラブルです。
このＭＦにして１年以内にレギュかＣＤＩがもしお亡くなりになったら、いくら中古電装でも私的にはＭＦ使用を疑うと思います。

とりあえずＤＴ４Ｂ５、、、、とても、ちっちゃいです。

	11541．Re: MF人柱に参加します。
	名前：sin 日付：1月16日(火) 20時26分
	2.4アンペアーだとレギュレターが厳しそうですね。コンデンサーで効果があるかわかりませんが並列でダブルって手はどうでしょうか？？

	11543．おむすび　MF人柱中
	名前：月猫日付：1月16日(火) 23時18分
	過去ログにあるとも思いますが、今のところノープロブレムです。もう２年は経つと思います。１）高速道路を高速巡航するときはライトを付けて走ります。２）活性化が弱い冬場はたまに充電器で満充電します。３）サイズが小さいのでバッテリケースを加工しています。４）バッテリ端子が特殊なのでSR400のバッテリ端子だっけ？を流用してます。効果：３ヶ月乗らなくても始動時のYPVSは元気いっぱい音長い間乗らなくてもホーンも元気いっぱい音もう開放型は使ってません。予備に購入した新品の開放型バッテリも１年以上未使用です。乗る機会が少なくて、たまに乗るとき苦労する人には最高かと。。

11544．MF人柱に参加してます(^-^)ｖ

名前：RZ350RR 日付：1月16日(火) 23時26分

こんばんは。

私のRZ350Rは、３年ちょい前の車体購入時からMF付いてます。
メーカーは失念(←マジメにメンテしてない証拠　汗)。
確か４アンペアで、標準の開放型より一回り小さいくらいのサイズ。

土日のみ乗車（たまに長距離ツー）なペースですが、特に問題なく
動いてますよ。
　※１週間置いた最初のキーOn時だけ、ちょっとYPVSの音が弱い
　　かなぁ？って程度です。

たまたまアタリだったのかも知れませんが、とりあえず限界まで
使ってみるつもりです。
(埼玉県)

11547．Re: MF人柱に参加します。

名前：まきお 日付：1月18日(木) 20時42分

デルコの４Bですかぁ！

ウチはデルコの4L、４A、４B、５Lを標準で使ってますが、なぜか４Bだけが非常に品質が悪いです。デルコから直で毎月３０個くらいづつ取ってますが、なぜか４Bだけロットで全滅だったこともあります。デルコ直で取っているので鮮度には問題無いと思うんですが・・・・

即使用可のはずが充電器を使わないと原チャリのセルが回んないってのはザラです。

4Aはぜんぜん平気なんですけどねぇ。

4Bはジョグ系、4Aディオ系で端子の形状が違うだけです。のでTW等のスカチューン作るときは迷わず4Aを使います。

全部が全部悪いとは思いませんが、ダメな確立が異常なくらい高いと実感してます。
(神奈川県)

11554．Re: MF人柱に参加します。

名前：けんぽん 日付：1月18日(木) 23時17分

＞まきおさん
とりあえずテスターで電圧みたら12.35Ｖでした。

ＡＣデルコ、、、ヤフオク業者の安いヤツを買いました。
バッテリー本体に061017Ｄの文字有り。2006年10月17日製造なのかな？特に古い製造品って訳でもないようですが、安かったですね。

今週末、時間あれば取り付け予定です。

11563．Re: MF人柱に参加します。

名前：けんぽん 日付：1月20日(土) 15時10分

本日装着しました～！
ノーマルバッテリーケースでは隙間がいっぱいなので、とりあえず「木片」で寸法合わせておきました。
５１Ｌ電装ですが、マイナスはボディーに全部落としてそっから拾うようにしました。
装着そのままじゃさみしいので、アルミ板でカバー作っておきました。

今までのノーマルバッテリーが見せるのも恥ずかしいほど内部劣化していたのですが（恥）、、、、、ＭＦに変えてキーＯＮ状態だけでちゃんとＨＩＤも点灯するようになりました。

あとは、、、、人柱ってことで。
何も起きないことを祈ります(-∧-)　

11565．ノーマル＆ＭＦ　大きさ比較

名前：けんぽん 日付：1月20日(土) 15時14分

恥の劣化バッテリー、、、、

中が白く腐食しちゃってますデス、、、、こんなの使っていちゃダメですね。

	11568．Re: MF人柱に参加します。
	名前：sin 日付：1月21日(日) 10時52分
	劣化バッテリーのネタについて、２５年程前にカー雑誌に掲載されていた記事を思い出しました。バッテリーの洗浄です。まず、ガス抜き穴を指で塞ぎながらシェイクします。電解液（希硫酸）が飛び散らないようにビニール袋に入れてやるのが安全です。充分にシェイクしてカスがほぼ落ちたら蓋を開け洗面器（プラスチック製）に電解液をあけます。カスがかなり混ざっているので、数分間放置し沈殿させます。上澄みの電解液を丁寧にバッテリーに戻します。これを３～４回程繰り返しますとかなり生き返ります。当時は貧乏高校生でしたので私も試してみました。

11569．Re: MF人柱に参加します。

名前：よしあき 日付：1月21日(日) 12時29分

２５年前のバッテリーと現在のバッテリーでは構造や材質が随分違っていますね
電極板そのものの作り方が違うはずです、むき出しに近い昔のバッテリーでは老廃物を取り除くその作業は効果があったのかも知れませんが、
最近のバッテリーの電極は当時のものとは違います、

沈殿物がバッテリーの中にあるようならこれはもう交換をしたほうがいいと思いますよ、
危ないし、、、少し気になりました。

４輪用のバッテリが４０Ｂ２９Ｌ（Ｒ）くらいのサイズで売価４０００円くらいで買えるのに、そう考えるとバイク用は割高ですね
メーカーに言わせれば販売個数が少なく、コスト高になるなんて屁理屈を言いそうですが、、、
バイクも最近は随分増えているし、小さく作るのが難しいなんて時代ではないと思うんですが、、、

早く暖かくならないかなぁ

（開放型使用中）。
(神奈川県)

	11570．Re: MF人柱に参加します。
	名前：sin 日付：1月21日(日) 15時31分
	よしあきさんの言うとおりですね・・・２５年前から成長していないのは自分だけだったのか・・・・

11571．Re: MF人柱に参加します。

名前：よしあき 日付：1月21日(日) 15時54分

＞sinさん

ワタシも精神年齢は３５年以上成長していません・・・。

早く大人になりたい～、

本スレから逸脱してしまいました、すみませんm(__)m
(神奈川県)

11524．おフランスで発見

名前：ピエール 日付：1月11日(木) 22時33分

フランスで見つけたＲＺ（ＲＤか？）です。と、言っても私がフランスで見つけ訳ではなく（当然！）フランス在住の同僚が見つけて送ってくれました。日本よりも見かけるらしいです。

	11525．Re: おフランスで発見
	名前：こすけっ! 日付：1月12日(金) 0時20分
	ピエールさん　こんにちは　寒い日が続きますね、 o(^-^)o ワクワク２月１２日（祝）がいいなぁ～(。_・☆＼ (愛知県)

	11526．Re: おフランスで発見
	名前：ピエール日付：1月12日(金) 10時25分
	こすけっ！さんどうも。暮れは、大雪でびっくりしました。２月の件了解ですが、只今、正月早々内戦状態です。今回はちょっとヤバイかも・・・。(ToT) 早期終戦に向け努力しておりますので、しばしお待ちを。 (三重県)

11527．Re: おフランスで発見

名前：けんぽん 日付：1月12日(金) 22時59分

＞ピエールさん
おフランスのＲＺＲ（ＲＤ）も、年式相応にヤレているのが「お国変われど、、、」ですね。

おフランス行ってみたいな～、大御所サイトWWW.RD350LC.netのザビエルさんもフランスだし、、、、、って言ってもフランス語なんてまったく分からないんですけどね。

とりあえず、貴重なお写真ありがとうございました。
フランスの街並みにＲＺＲ！街並みに似合うかと言えば、、、微妙（笑）。

11520．80'

名前：いとう 日付：1月8日(月) 21時0分

友達のガンマがやっと動くようになりました(^o^)／
そのうち三京に連れて行きたいと思います。

11523．Re: 80'

名前：けんぽん 日付：1月10日(水) 22時16分

＞いとうさん
ＲＺ系と比べて、パラガンはあれだけ売れたのにホント見なくなってしまいましたよね。
絶版特集見ても「価格はヒトケタよりあるが、よほど思い入れがなければ手を出さない方が無難」と書かれていましたからね～。

キレイにレストアしてあるみたいなんで大切に～！　三京デビューも楽しみにしていますね！

11510．アクセルワイヤーの交換！！

名前：よし日付：1月7日(日) 20時0分

わかる人どうか教えてください。お願いいたします！

アクセルワイヤーを変える手順を教えてください。

	11511．Re: アクセルワイヤーの交換！！
	名前：… 日付：1月7日(日) 20時26分
	えっ！？！？！？！？バイク屋さんでどうぞ！！

11512．Re: アクセルワイヤーの交換！！

名前：よしあき 日付：1月7日(日) 20時50分

＞よしさん
はじめまして、
ハンドルネーム半分同じなので反応してしまいました・・・

手元にサービスマニュアルありますか？
交換手順は記してないですが、交換作業の後のスロットルやオイルポンプの調整が載っていますからあったほうがいいですよ。

ここへの書き込みだけでお教えするのは難しいですね。

手順がわかれば、道具と多少のことは出来るということでしたら、、、
燃料タンクは取り外しましょう、
外す前の写真を撮っておきましょう
スロットルホルダーの下のねじを先に緩めておきます、このビスがなめたら交換は無理ですね、
キャブレターやオイルポンプ側を先に外しスロットルパイプごとフレームから抜き取り、スロットルパイプからワイヤーアッシーを外します。
後は逆の手順で組み付けます。
(神奈川県)

	11513．Re: アクセルワイヤーの交換！！
	名前：不動産屋日付：1月7日(日) 23時42分
	＞よしさん＃１１３５４　あきらさんと同じアドですねｗ (東京都)

11517．Re: アクセルワイヤーの交換！！

名前：規(のり） 日付：1月8日(月) 13時2分

よしさんこんにちは。

私も数年前交換しましたが、その時のやり方としては、ワイヤーが外せるようになるまで適当にばらし、１ヶ所外してそこに取り付け次を外してそこに取り付け・・・という風にやって行きました。
これならとりあえずワイヤーがどこを通っているかとか忘れずに出来るかと思います。

先に全部外すとどこを通っていたか忘れる可能性がありますので（私は一度解らなくなった事が）新しいワイヤーを通すまで古いやつはそのまま残しておいた方が良いかと思います。

参考になります？

	11519．Re: ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰの交換!!
	名前：sin 日付：1月8日(月) 20時58分
	以前の書き込みから推測しますと、パイプハンドル化したのでしょうか？ワイヤーの長さも長くしないと届きませんよ。たぶんその辺はわかっていると思いますが。

	11521．Re: アクセルワイヤーの交換！！
	名前：よし日付：1月9日(火) 21時52分
	ワイヤーはアクセル以外変えたしハーエスも伸ばしたしバーハンにもかえました。わら答えてくれた人ありがとうございます！じゃあ付いていたとおりにワイヤーを付ければよいのですか？他にアクセルワイヤーを変えてからのセッティングとかわないのですか？

	11522．Re: アクセルワイヤーの交換！！
	名前：よしあき日付：1月10日(水) 0時11分
	＞よしさんこんばんは、バイク乗るの楽しいですよね？ワタシもバイク好きで乗ってます、ここへの書き込みも楽しいです、覗きに来るだけでも楽しみにしています、多くの人と同じように、この掲示板を大事にしています、よしさんもこの掲示板が楽しく利用できるように努めて欲しいです。余計な事を言ってしまいましたが許してね。アクセルワイヤーの件は先にも書いたように掲示板のやり取りだけで説明するのはとても難しいと思いますよ、＞＞他にアクセルワイヤーを変えてからのセッティングとかわないのですか？アクセルワイヤの遊び調整やオイルポンプの調整があり、サービスマニュアルが必要ですね、ハンドルをアップハンドルに変えているんですね？そのときアクセルワイヤーは、如何されたのですか？バイクは３ＨＭで良かったですよね？３ＨＭの純正がそのまま使えていて、同じものに交換するのであれば、＞＞じゃあ付いていたとおりにワイヤーを付ければよいのですか？そう言う事になりますね。交換する前が正しい状態だとしてですけど、一番いいのは経験者やショップに頼むのが一番いい方法だと思いますよそれでも自分でやりたいと言うことなら外す前に良く観察してから作業しましょう。取り付け状態を絵に書いておくとか、写真を撮っておくとか、規さんが書いているような方法も良いと思いますね、ここから先はよしさん次第だと思います、がんばってください。 (神奈川県)

11477．謹賀新年

名前：mm 日付：1月1日(月) 15時46分

あけましておめでとうございます。
今年も、昨年同様よろしくお願いします。

今年は，職場が渋谷から移動になるのでバイク通勤が
多くなりそうです。　
　
　めざせ20万キロ　頑張れクランク・・・・!!!。

11502．Re: 謹賀新年

名前：けんぽん 日付：1月5日(金) 22時32分

風の噂じゃメーター一周したらしいですね！
記念画像は？

初代クランクは通勤にほぼ毎日使って６万ｋｍ以上持ったんですよね！？かなり優秀なクランクだったと思いますよ！
今度からは２万ｋｍ走ったらクランクの開きくらいはチェックしてみてくださいね。

目指せメーター２周！

11507．Re: 謹賀新年

名前：mm 日付：1月6日(土) 22時45分

メーターの一周・・・・気にして走っていたのだけれど
夜勤明けで、ボーっと246走っていたら既に一周しちゃってました。
慌てて録ったのがあるので添付します。

10万キロ走ったエンジンですが、7万kmwでピストンのヘッド欠けたので
0,25mm広いピストン入れてますが，クランクはノーメンテで来てます。丈夫で長持ちであります。
(神奈川県)

11508．Re: 謹賀新年

名前：けんぽん 日付：1月7日(日) 2時43分

メーター一周　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

クランクは壊れてなかったんですね。スゴイっ！

画像も感動の一瞬ですね！！！！！！！！！

	11516．Re: 謹賀新年
	名前：きん日付：1月8日(月) 9時21分
	とりあえず慣らし運転をしなければ！（一周おめでとうございます）

11503．初めまして。

名前：じゅん 日付：1月6日(土) 15時42分

いつもこちらのサイトにはお世話になっています、ＲＺ２５０ＲＲにのっています。タンク内の錆を落とそうと花咲かＧで半日程度浸けたのですが全然とれないんですが…液体濃度が薄すぎるのでしょうか？ちっちゃい質問なんですが知識経験談教えて下さい。宜しくお願いします。
(埼玉県)

11504．Re: 初めまして。

名前：ケニロバ 日付：1月6日(土) 16時56分

昨日同じような状態になった友人を手伝いました。
花咲かＧでも他のメーカー物でも入れる前に下準備を
した方が良いです。
台所で使う中性洗剤液で中のＯＩＬ分をしっかりと洗って
ください。この時に金属チェーンを入れて振りある程度の
サビを落としておくとベターです。
この時期は寒く液の成分が活性化しにくいので必ず熱湯を使用
してください。
急がずにまず説明書きを熟読からのスタートから始めるのが良策です。

	11505．Re: 初めまして｡
	名前：kurokuro 日付：1月6日(土) 17時50分
	錆の程度で時間は全く違ってきますよ。僕は過去3個のタンクを花坂Gしました。内2個は酷い状態で夏の終り頃で約一月かかりました。時々液を抜いてナットをいくつか入れてシェイク。また液を入れて数日…。この繰り返しで綺麗になりました。もう一つはガソリンのタールが酷く半分諦めていたのですが、使いまわしの花坂Gを入れて約3か月(忘れていました)。それでもピカピかになりました。1～2日で綺麗になる物なんて余程程度の良いものだけじゃないでしょうか？… (大阪府)

	11515．ご意見ありがとうございます。
	名前：じゅん日付：1月7日(日) 23時59分
	ご意見アドバイスありがとうございます。昨日から熱湯をいれやってみたら気持ちとれました。早く復活させてミーティングに参加してみたいです。ミーティングでお会いした時は宜しくお願いします。 (埼玉県)

11496．切り抜き

名前：不良部品屋 日付：1月4日(木) 17時37分

昨年は　大変お世話になりました。
本年もよろしくお願い致します。

ＲＺＲ情報局のネタになるか判りませんが　
昔の雑誌の切り抜きを　ＰＤＦ化してみました。
個人情報や著作権など　問題があるようでしたら削除してください。
（古い（90年代）のでＲＺ系が多いです）

http://www.geocities.jp/suspunlimited/rz250r.htm
(埼玉県)

	11500．明けまして・・・
	名前：1番☆ 日付：1月5日(金) 14時41分
	明けましておめでとうございます。今年もよろぴく。又今年も関東出張行きたいです。 (兵庫県)

11501．Re: 切り抜き

名前：けんぽん 日付：1月5日(金) 22時28分

>不良部品屋さん
なつかしの画像ありがとうございました。
パーツの広告は興味深いですね～。
何点かそのうちＨＰに利用させてもらいますね。とりあえずダウンロードさせていただきましたm(__)m

＞１番☆さん
今年も！！！！！？
とりあえず、去年の千鳥公園参上はぶったまげました！あの日はバタバタしてたんで、、、、もっとゆっくり話したかったですよ～。

	11506．Re: 切り抜き追加。
	名前：不良部品屋日付：1月6日(土) 21時46分
	けんぽんさんパーツの広告はこれの方が　面白いかもしれないですよ。寝れなかったので夜中　久々に見ていて　こんなもんあったけ？ある意味すごいのありました。かなり重いので　ＣＤに焼きますか？ http://www.h2.dion.ne.jp/~rasucal/100.pdf http://www.h2.dion.ne.jp/~rasucal/101.pdf http://www.h2.dion.ne.jp/~rasucal/102.pdf http://www.h2.dion.ne.jp/~rasucal/103.pdf (埼玉県)

	11509．Re: 切り抜き
	名前：こうじ日付：1月7日(日) 8時53分
	＞不良部品屋さん載せて頂いた広告のおかげで、バックステップのメーカーが判明出来ました。ありがとうございます。＞けんぽんさん１号機のバックステップは、セフティオート墨田製でした。

11514．Re: 切り抜き

名前：けんぽん 日付：1月7日(日) 23時55分

＞不良部品屋さん
90年代のRZ系の記事は結構目を通してきたのですが、80年代（当時）の広告＆記事はとっても貴重ですね！
またまたとりあえずダウンロードさせていただきましたm(__)m

11485．今日は、、、

名前：けんぽん 日付：1月3日(水) 9時12分

三京でのReiZさん新年顔合わせに出撃予定です。
行く方いたらよろしくです。
ＡＭ１１：００到着予定。１３：００くらいまでいると思います。

	11486．Re: 今日は、、、
	名前：油屋日付：1月3日(水) 13時11分
	今から以降と思ってるんですが。誰かいますかねぇ。空振りでもいってみます、どなたが居たら嬉しいです。

	11487．Re: 今日は、、、
	名前：油屋日付：1月3日(水) 13時15分
	あ、１４：３０着予定です (千葉県)

11488．Re: 今日は、、、

名前：けんぽん 日付：1月3日(水) 16時54分

ReiZさん集会！今年も盛況でしたね。
いろいろな方にお会い出来て楽しかったデス。

新年からＲＺ系たっぷりでした。

11489．Re: 今日は、、、

名前：よしあき 日付：1月3日(水) 17時44分

お疲れ様でした、

久しぶりの方々とも合えました、、、
衝撃的なバイクも沢山見ることができました、行って良かった。

それにしても毎年箱根マラソンと絡み渋滞にはまり、、、
学習しないなぁと思いながらも特等席でマラソン観戦できました。　　
(神奈川県)

	11490．画像貼り　その１
	名前：けんぽん日付：1月3日(水) 22時14分
	スエヒロＲＺＶ市販車のようなキレイに作り込まれています。スゴイ！

	11491．画像貼り　その２
	名前：けんぽん日付：1月3日(水) 22時17分
	黄色い４台さん（本日はR1-Zがお休みで３台でしたが、、、）昼間見るとさらに素敵！色んなところまで芸が細かいっす！

	11492．画像貼り　その３
	名前：けんぽん日付：1月3日(水) 22時25分
	komiさんのＴＺライクなＲＺＲ！　スイングアームはＴＺＲかと思ったらＴＤＲだそうな！高齢馬鹿！さんのぶっといＲＺＲ！　バイクもスゴイがライダーもスゴイと思います！お顔は存じてるＲＺさん（お名前忘れましたm(__)m)のＲＺ！　エンジンがＲなんですが、ＹＰＶＳはワイヤー外して殺している清いお方！

	11493．画像貼り　その４
	名前：けんぽん日付：1月3日(水) 22時29分
	格好イイ　エンジンその壱

	11494．画像貼り　その５
	名前：けんぽん日付：1月3日(水) 22時30分
	格好イイ　エンジンその弐

	11495．画像貼り　おしまい
	名前：けんぽん日付：1月3日(水) 22時32分
	本当にやばいタンク画像（笑）

	11498．先日は。。
	名前：黄色い4台日付：1月4日(木) 20時27分
	お世話になりました。。いろいろな方々と出会えて勉強になりました。さすが神奈川系のＲＺ達はカッコいいですね。また春に新倉Ｐでお会いしましょう。有難う御座いました。。 (埼玉県)

11499．Re: 今日は、、、

名前：岩手ケン 日付：1月4日(木) 22時0分

けんぽんさん、御番です！
いやいや三京は、かなりの刺激でしたね～特に黄色い４台さんには、興味心身でした。（もう少し聞きたかった～新倉Ｐ行きて～）
帰った後ＲＺＶ来たんですね、見たっかたですね。一番の心残りですた・・・
レプリカ世代さんに御会いして、名前の意味が、何となく分かりました。
けんぽんさん、御会いした皆さんどうも有り難う御座いました。次会ったら又
宜しくお願い致します。

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