自分のはレーサーイメージに改造してますので、ベガスポーツのセパハン付けてます。

２５０ＲのリードバルブをＴＺ５０系の開口寸法の大きいリードバルブＡＳＳＹに交換するのが結構メジャーですが、、、、
検索したら、なんと販売終了、、、、（ＴＴ）
ＴＺ５０系リードバルブＡＳＳＹ：3TU-13610-00　販売終了
２５０ＲリードバルブＡＳＳＹ：4X8-13610-00　@8,878

２５０ＲのリードバルブＡＳＳＹはいっぱい持っているので、、、、
若干、ＴＺ５０系の方が補強的な作りはしてあるのですが、単純に開口部を広げれば良いかのと、、、
左右寸はほぼ同寸天地はＴＺ５０系が２８ｍｍ、２５０Ｒが２３ｍｍなので天地に５ｍｍ拡大！！

コバズさんはじめまして。

２９Ｌ東海にはいろいろいますよ。
画像は春のツーリングのときです。
はっきりいって車種にしばりはほとんどなしw

ぜひご参加ください。
(愛知県)

ＦＢ（フェイスブック）の方で私が参加しておりますAll Japan 2stroke clubにて全国同時ミーティング＆ｃｌｕｂシールの配布をしよう言う話になりました。
その後、熊本震災が発生したため、シール配布は義捐金のための販売となりました。

そんな中で関東はなぜか私が音頭とることになりましたので、来る６月５日宮ヶ瀬湖でミーティングを開くことになりました。
詳細は下記ＵＲＬ参照。

つきましてはこのＨＰでのプチオフも兼ねて行いたいと思いますので、ご興味ある方は遊びに来てください。
なお、趣旨としては２ストローク（ＲＺＲ）オーナーの輪を広めることと熊本震災への義捐金(募金）集めになります。
このＨＰでのプチオフとしては、ガラクタばかりですがRZR系物品をチャリティ販売したいと思います。すべて1個\500売れた分は全額上記義捐金として寄付します。
本来ならタダでもいいのですが、趣旨ご理解下さい。

品はテスター美品、音叉の飾り物、SR400ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ、ﾚｰｻｰ用ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのﾒｸﾗ栓ｶﾞｽｹｯﾄ付、35ﾊﾟｲｾﾊﾟﾊﾝ、ﾛｰﾄﾞﾗｲﾀﾞｰ未読品、ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝｷｬｯﾌﾟ、携帯用空気入れ＆ﾁｭｰﾌﾞﾊﾟﾝｸ修理、250R中古ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞﾋﾋﾞ無し、
250Rﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ樹脂ﾘｰﾄﾞ付、250RﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞTZ50ｽﾄｯﾊﾟｰ付、250R-STD中古ﾋﾟｽﾄﾝ2SET有、ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞのｼﾞｮｲﾝﾄ3本有、K様ﾃﾞｶｰﾙ2枚組2SET有り、ｴﾝｼﾞﾝ防振ﾛｯﾄﾞ、燃料ｺｯｸｷﾚｲな物と部品取り2個付、
29L-1XGﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ、3HMｺｲﾙ＋ﾃｨﾗｰｺｰﾄﾞ、水温ｾﾝｻ前期ﾀｲﾌﾟ3SET有、ｴﾝｼﾞﾝﾊﾝｶﾞｰｽﾃｰ、NGKﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞｼﾞｮﾝﾄ　　以上
これ以外でもＲＺＲのｶﾞﾗｸﾀ系ﾊﾟｰﾂであれば言ってくれればあれば探してみます。
もし、どうしても欲しい物があればキープ致します。ハンドルなど重いものはバイクで行くので持って行かない場合もあります。
http://www.geocities.jp/kenpon123/sub29-blank.htm

17インチのフォークアウター間は155mmでした。
自分の組んだ状態の３ＨＭでは採寸できないので、同寸のTZR-1KTで採寸しました。


ご参考まで、、

闇ルートの画像です。ｗ

闇ルート画像その２　撮影は巨乳好きな巨匠

闇ルートその３
レース的にはフラッグミスの赤旗でシラケテ
１コーナー多重転倒で赤旗
最後は転倒赤旗で3周の超々スプリント・・・

闇ルートその４
フェイスブックでは
三遊亭 濾家（さんゆうてい　こすけ）と名乗っています
ライダーの方友達申請お願いします。

闇ルートその５
一応全部あったかな？ＲＺＲ＆ＲＺ

画像はその道の一流な方撮影です。

以上　ZERO2でした。

あ・・・リザルト

けんぽんさん、他応援いただいた皆さま方、ありがとうございました。
毎回5位6位キープだったのが、今回3位と喜ばしい結果をいただきました。
ただ、今回はエンジンの調子が今ひとつだった事もあり、
改良すれば更にいい成績が出ると確信しました。
ここ数年、規制緩和によりR1-Z勢や4スト勢が強く、旧式エンジンのRZ-Rは厳しい状況が続いていました。
でもまだまだ闘えると分かったので、次戦には更に良い結果を出したいと思います。
なんてったってエントリー半分はRZ-Rですからね。
皆さんのご期待に応えられるよう頑張ります。
(宮城県)

レース以外の部分では結構満足・・・なのか？俺
（けんぽんさん　この場合公人なのでおいらの顔出しOKです）


バッテリー切れた車載動画・・・https:です

1回目の赤旗
youtu.be/w43yOa9BLYk

2回目のアクシデント赤旗
1コーナーで外側の確認はできないね
youtu.be/jw62xfBr7kQ
(愛知県)
https://youtu.be/w43yOa9BLYk

４６番ヒデさん　こんにちは

うちに負けず劣らないユニークなチーム名の方ですよね。

動画拝見しました。　
見事なほどの自分のスタートミスが写っていました。(汗
１周目の最終コーナーでコース脇まで膨らんだことは
内緒でお願いします。

スペシャルティRZとクラスとは別にこれからも
お楽しみRZクラスで楽しみましょう！

PS：
世界を股に駆ける某一流カメラマンさんにはRZR中心で撮影して！
なんてわがままなことをいっていたりして。。。
(愛知県)

回答にはなっていないかもしれませんが…..
画像は左から29K,3MA1,3XC1のモノです。
スロットガイドはヤマハの並列2気筒の場合、51L以降は強制開閉、１本引きキャブを問わず同じ物を使っておりハンドルスイッチ2、つまりケースが異なるだけでスロットルガイドに互換性があります。私の場合現状、1KT(TZR)のケース,51Lのハーネス、1本引き29Kキャブの仕様になっています。

パーツが徐々に販売終了になっている現状、オリジナル状態に拘るなら資金、努力、労力は必要です。RZの物はRD以来のものですが、高価なパーツではありませんから購入して試してみては如何でしょうか？結果をここで報告していただければ幸いです。
駄目なら中古パーツを気長に探すか、1KT仕様（ハーネスは入れ替え、つまり半田付け）にすればよいでしょう。
(愛知県)

一応、試行錯誤しないために…….

29Lのハンドルスイッチ2に51L以降のチューブスロットガイドはストッパー位置が合わないので使えません（画像、左、中）

仮にハンドルスイッチ2共交換する場合は、キャブが強制開閉タイプのものは形状が異なるのでアクセルワイヤーが合わなくなります（画像、右）

1KTの物はハーネスを除き全く問題ありませんが、 チューブスロットガイドはTZグリップに合わせて短くなっています。3XC1の物も使えますが、ライトスイッチがON,OFFしか有りません。
なお私の手持ちの29L(K) チューブスロットガイドはハンドル巾を詰めるため1cm短くなっちやってます。
(愛知県)

追加情報として
現在、メーカーにRZのチューブスロットガイドを発注すると部品統一でRZ125Sのものが届く様です。つまり
1A0-26243-01 非貫通　グリップエンド無し用
↓
1GU-26243-00 貫通　グリップエンド有り用

ということで画像からだけですが、29Lに使えそうな雰囲気ですが……..

今日は相模湖、宮ヶ瀬湖、ヤビツ峠、横浜と走ってきました。

家出てすぐアクセルレスポンスがおかしい、、、、何か変だ。停車して見てみるとキャブがオーバーフローしてガソリンだだ漏れでした。
一昨日乗った時には異常なかったのに、、、、
現場でフロート室外してキャブ内部を見てみたが、特に異常無しでしたが、組み直してもやっぱだだ漏れ。。

急遽、家に帰ってちゃんとバラしてみるとニードル部分にガソリンタンクのコーティングの欠片のような物がニードルに引っかかっていました。
原因が分かったので、フィルターを取り付けて作業終了。

その後は問題なく久々の宮ヶ瀬＆ヤビツ峠を堪能してきました。

つまらない事件ですが、こんなことでまともな走りは出来ません。
今回は家も近い下道でこの症状になったのはラッキーでした。
やはり旧車はガソリンフィルター付けた方が良いかも、、、、そして日々是整備（確実な作業で）を痛感しました。

初期RZに取り付け出来る250R用のキャリパーについてご教授下さい。


添付画像のスプリングがどのように付くかわからなくなってしまいました。
分かる方いらっしゃれば教えて下さい。

２９Ｌ初期型、、、

こんばんは、

最初の図はオイル・ポンプの構成部品です、
グリスアップを指示されているケース側がシールで、ギヤ側がベアリングです、
初期型も後期型も構成部品は同じ様です、


２枚目はケースを車体右側から見た画像です
インペラのシャフトが入る穴の奥に言えているのがシールです、

３枚目は基本的な作業上の注意事項です、
大変失礼な言い方ですがこれらの内容を理解していただければシール及びベアリングの交換は難しいものではないと思います




参考までにですけど私が作業するとすれば、、
ケースを作業台の上においてオイル・シールの見えている穴の方からブラス・バーなどを使ってコツコツと叩いて抜くと思います、
当然シールは交換ベアリングも交換前提です、

整備マニュアルはお持ちですか、出来ればあるといいと思います。

組み付けはプレスと指定の特殊工具を使うことをお勧めしますと言わせていただきますけど・・・
場合によっては工夫すれば交換可能な場所だと思います。