ＲＺ２５０Ｒ−レストア記１５　
電装編　３（ウインカー）

ぱっと見は悪くは無いのだが、、、、、、、
上５１L純正、下ヤフオク中華製、、、ギボシがなんか小さいぞ！

２号機はちょっと今風な感じにもしたいので、ウインカーはクリヤーウインカーしかないと思っている。 　で、性能には関係ないパーツなので、なるべくローコストにしたい。いつものヤフオクで見てみるとかなり安い物が結構ある。ＬＥＤの物ですら激安だったが、さすがにＬＥＤは玉切れ＆即ゴミになってしまいそうなので、ノーマルの電球タイプの物を選んで購入した。 　これならお決まりの中華性能ですぐ玉切れしても直すことは可能だと思ったから、、、 　送料込み\1700位。。。。安っ！！　　ＴＯＰ画像の下のヤツ。
	物が届いて、、、、、見た感じはまあまあではないか！ 　しかし、手にとって良く見てみると、本体がプラモデルのようなプラスチック製（Ｐ.Ｐ.かな？）で、とにかく強度に不安がありそうな感じである。 　しかも、ギボシがやたら細い、、、そのままでは使えないので、ギボシは付け替えました。 　とりあえず、ＲＺＲに付けてみる。クリヤーウインカー、、、、悪くないじゃないか！やはり、時代はクリヤーウインカーだなと思い。とりあえず、これでいこうと思っていたのではあるが、、、 　後日、ウインカーに軽く、、ほんと軽くですよ。足を引っ掛けただけで、根本から折れました。折れました。。折れました　　Ｏｒｚ。 　自分の扱いが悪かったとは言え、使う前にゴミにしてしまうとは、、、、恐るべし中華製！もう少し品質にコスト掛けても良いから性能ＵＰしてくれー！と願うばかりである。
	次はどうしよう。。。。 　また、ヤフオクで探して同じ目に合うのも嫌なので、国産メーカーで探すこととした。 　ＷｅＢｉｋｅで探してみるとＳＰタケガワのストリームラインウインカーが、まずまずお安い値段で本体もラバーマウントで強度対策もされていたので、これを購入した（４個￥６０００位）。 　この製品も中華せいなのか？ネット評判を見てみるとボチボチ安い分、ラバーマウントの強度に一抹の不安があるようだが、ヤフオク品よりは雲泥の差で良いと思う。 　自分の場合は紫外線当たりまくりの野外駐輪する訳ではないからたぶん大丈夫であろう。 SP武川SPタケガワ/リアストリームラインウインカーキット XR100モタード
	早速、取り付ける。 　やはりラバーマウントされているのは安心感がある。しかもこの製品は純正よりかなりコンパクトなのでさりげなくて良い！！ 　ウインカーはこれに決まった！！！ 　そして、ヤフオク品はゴミとなりました。補修してなんとか使えなくもなかったが、きっと実走行の振動でどっかまた壊れるのが落ちである。。。 　ちなみに純正５１Ｌタイプのウインカーに対応したクリヤーレンズはキジマから定価＠５００で売っている（左右別品注意）のだが、どうも純正の大きさは自分のイメージする仕上がり具合より大きいので却下しました。 　１号機は５１Ｌの純正ウインカーなので、こっちはこのクリヤーレンズに変えてもいいかな〜。 　 KIJIMAキジマ/ウインカーレンズ 純正タイプ XJR400　左　 KIJIMAキジマ/ウインカーレンズ 純正タイプ XJR400　右

くう〜、￥１，７００ドブに捨ててしまった　（ＴＴ）。

ついでに費用￥２０万突破〜！！

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おしまい

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