まず前後タイヤ（メッツラー・ブロックＣ）を選んだことから始まりました。いつの時代でもタイヤがネックですよねぇ・・・
　今はレーサー制作で資金作りのため、オークションでいろいろ出品しています。　このサイトは、ポッケマニアの横浜のＹさんに教えてもらいました。

＜管理人談＞
　これがあのミニオフローダーのＭＲ５０ですって〜！！絶対ウソだ〜（笑）
　２０年位前にしては見事な改っぷりですね。まんまカフェレーサーじゃないですか〜！写真もかっちょいい！！！！今所有してないのがとっても残念(ToT)。

　不動車を直しました。NS250Fを400Rの外装にしました。
　チャンバーはjha、足回りはR用のコムスターホイール、UP仕様、ケーブル自作延長、フロントステンメシュホース、、、、これからは足回りをワイド化にしたいと思います。

　やっとホイールを替えました。

　タイヤはパイロットスポーツ110-70-17　150-60-17、フロントフォークはNSR（MC21）、トップブリッジはCB400SF、フロントディスクプレートはNSR　リヤはフォルッア、ライトはマルチリフレクター、チャンバーはJHA、リヤサスはVFR、といった感じです。
＜管理人談＞
　トリコカラーがキレイなＮＳ！　しかし、なぜ？ホンダさんはＦだけ鉄フレームにしたんでしょうか？
　リンクさせていただいてるBiker's　Cafe様の管理人マスターさんともお話しましたが、ＮＳのパーツ供給はＲＺＲと比べてかなり厳しい様ですね。でも、これからも大切にしてくださいまし！
　ＮＳもＲＺＲと同じくワイドタイヤにすると見た目がしっくりきますね〜。かっちょイイっす(^O^)／

　HNは、長年放置してた単車から取ってます。現在はRZ350Rと空冷(爆)DT125です♪
　ちょびっとだけ、明るさとコントラストでお色直ししてます(笑)ので、そこらはさっ引いてご覧ください（実物は、吹き出物（爆）とかもありますし）

　細工してでも、ウチの娘を一番キレイに見せたい、、、親バカでふ（苦笑）

　状態はかなり良いほうだったのですが、さすがに10年以上前のバイクなので、外装、シール関係が結構やられており、自家塗装と、分解清掃？に挑みました。（シートカウルは塗装割れが．．．暇見て塗りなおすつもりです）　
　先日、とりあえず走れるようになりました(^O^)。

 

Ｐ．Ｓ．先日、自宅の駅の近くで、黄色ストロボカラーのRZがとまっていました。多分、このギャラリーに掲載されている機体ではないかな？と思いました。（RZは詳しくないので、詳細はわかりませんでしたが。）嬉しくなりました。
＜管理人談＞
　ブルーの外装がパイプハンと相まって峠の走り屋さんっぽい感じですね(^O^)。Ｒ１−Ｚも10年選手だとボチボチ各部がヤレてきますよね〜。　でも、愛情を注ぎ込んであげれば、また現役バリバリに復調しますよ〜！　私もふとヤマハ２ストを街で見かけると嬉しくなります(^O^)／

　では、お互い事故に気をつけてRZRライフを楽しみましょう！

８９ＴＺ前後足周り（リヤタイヤサイズ１６０）、大型ラジエター、あ５０Ｒエンジン０．５ＯＳピストン、ヘッド面＆ポート研磨、初期ＳＳ−ＩＳＨＩＩクロスチャンバー、８８ＮＳＲマスター、ＮＳＲメーターギア取り出し口移植、ＲＲ改ノンカウル仕様です。
この仕様で早10年以上、、、、圧縮ダウン？の為、調子いまいちです。
街のりオンリーですので、あおらないでくださいね。
＜管理人談＞
　青白の外装にスカイブルーのフレーム！！！なんかさわやかっす(^O^)／。それにして、とっても色々と手が入っていますね。
　今はちょっと調子が悪いんですか？でも、後のガレージで、すぐ直してしまいそうですね。３ＨＭと３ＭＡも見えますよ。２ストお馬鹿様のようですね〜(^O^)／。