こんにちは
ＹＰＶＳエンジン初心者のイケピーです。
RZ350RR（29ｋ？）のエンジンをフルオーバーホールして（もちろんＹＰＶＳのシールも新品に交換して）
現在走行4500ｋｍ程なのですが、シリンダー中央のYPVSジョイントの部分と
左シリンダー側のＹＰＶＳプーリーの部分から、未燃焼オイルが漏ってきます。
特に左シリンダー側のＹＰＶＳプーリーの部分は漏れが多く、カバー合わせ面下のオイル抜き溝（穴？）から、滴る有様です。

シール交換時は、ＹＰＶＳバルブ周りも綺麗に洗浄して（傷も確認して>キズなし）
シールとＯリングにはマニュアルどおり薄くグリス（シリコングリス）を塗布して組みました。

ＹＰＶＳのシールの耐久性って、こんなものなのでしょうか？
それと、マニュアルではイマイチ分からなかったのですが（作業の時の状況も忘れてしまいました....汗）、シリンダー（腰上）外さなくても
ＹＰＶＳのシール交換ってできましたっけ？

最近トラブルが続き、めげそうな日々ですが、識者の皆さんのご意見をお聞かせ下さいましm(__)m
(神奈川県)
http://www.geocities.jp/ikepi30/index.htm.htm

今のエンジンですが、シール類新品にして１３０００ｋｍほど走りましたが、真ん中の側のYPVS周辺からのオイル漏れはありませんでした。
ただ、イケピーさんの画像部（YPVS左側）からは８０００ｋｍ走った辺りから、長距離走った時にはオイルが少量ですが垂れてくるようになりました。

YPVSとシールのアタリ面の痩せとかもあるかもしれませんが、長距離走らないと漏れてこないので、、、、

＞他に不具合がないのであれば、気にしない、という対策も効果的かと思います。
　↑
私は「気にしない」対策済です（笑）

最近、某雑誌にゴム系の潤滑にはシリコングリースよりフッ素オイルの方が耐久性があってイイって書いてあったけど、、、どうなんでしょう？

こんな奴です。

鼻水流しながら力を入れていたのが、僅か数秒で外れたときは買って良かった工具の１番にランクインされました。

こんばんわ。

第三京浜行きたかったな〜
エンジンＯ／Ｈしたらぜひ顔を出させて下さい！
本日ベアリング他もろもろ届きました。
う〜ん非常に多い〜(^_^;)
どなたかモチュールトランスオイル使ったことある方居ませんか？
よさげだったので購入しちゃいました。

月猫さん＞明日届くようです。
　　　　　届いたら早速試してみます！！

皆さんこんにちは。けんぽんさんお久しぶりです。

この度、ヒューズを平型ヒューズに換えてみました。純正ヒューズボックスはホコリと錆でゴテゴテで、爪も折れていました。アクセル一定でも、しゃくったりしていたので、キャブを清掃したのですが、直らなかったので、電気かな？と思いヒューズボックスを見たのです。
ここを換えてから息継ぎというか、しゃくりもなくなり、トルクの谷も小さくなったように思います。平型なら振動にも強そうです。費用は全部で２０００円。これまでの私のレストアで一番のヒットかもしれません。
(大阪府)

これって良いリファイン例と思います。
構想だけで試してませんが（爆）
最近、管ヒューズは割高だし、ガソリンスタンドにどこでも置いてる訳じゃなくなったし経年劣化で純正ＢＯＸは接触が悪くなるしね。

防水性のブレードヒューズＢＯＸも売られていますし、ホンダの某バイクのヒューズＢＯＸを流用ってのが良く見られる改良です。

メインハーネス直付けじゃなければ私もすぐに実行したところですが
メインハーネス自体を作り替える構想に変更したので後付ヒューズＢＯＸが余ってます。（車用ですけど）

配線が面倒な人はUPS-TAKUでも同じような後付改造をおこなってます。
まだメニューにあるかどうか確かめてませんけどね。

今晩は、

５アンペアーヒューズは自動車デーラーで手に入りますよ・・・

ホンダ純正、いい感じですね、まとまっていて余ったトコにはスペアを入れて置けそうですし。

地味なネタかも・・・でも効果は大きいですよね、接触不良の不安から開放されます。
(神奈川県)

何とか写ってる全体写真。

この写真はクラブマンで使われてました。
あの当時のバイクはほとんど同じヒューズボックスを使ってるようです。

取りあえずは解体屋の方が入手しやすいかなぁ？

ご無沙汰しております。昨年１０月頃大転倒してサイドスタンドステーがフレームからもげてしまい、テール周りも粉々になったｍｏです。パーツ調達と予算の関係で今まで修理をしておりませんでしたが、本日ようやく修理が終了しましたのでご報告いたします。フレームは某オークションで購入し載せ換えして、ささやかなカスタムとしてＲ１−Ｚリアホイルをつけました。転倒の傷跡としてチャンバーのフランジに亀裂があったりウィンカーレンズが割れている等が残っているので地道に直して行きたいと思います。今後ともＲＺＲ乗りとして精進していきますので皆様方よろしくお願いいたします。
(静岡県)

古いネタの引っ張り上げですみませんが
Yuzo柳沢さん、お亡くなりになったの非常に残念ですね。
実は私のＲＺ３５０Ｒ用クロスチャンバーを譲ってもらい
妙にサイレンサーがぐらつくので、分解してみたところ
ボッキリと折れていました。

説明書（赤いセッティングバイブル？）にはサイレンサーのリペアの受付など、書いてありましたが、もうだめですね。
悩んでいてもしょうがないので、汎用のサイレンサー（３本穴）が取り付けられるように、現在パイプカット＆フランジ溶接依頼をしました。

しかし、ＲＺＲ用なのと（自分のは初期型車体にRZRエンジン）、ステップ取り付け部分のステーが無いので、製作で悩みそうです。

柳沢さんといい、三原さんといい、ＲＺの名チューナーがいなくなってしまうのは寂しいですね。
(神奈川県)
http://www.geocities.jp/ikepi30/index.htm.htm

こんにちは、初めてカキコします。
自分は初期型ＲＺの車体にＲＺ３５０Ｒエンジンを載せています（邪道でしょうか...）
RZ350RRに乗っていたのですが、フロントカウルステーが走行中にフレームからもげて、再起不能になってしまったので、手持ちのＲＺ３５０（４Ｌ０）に乗せ変えて楽しんでます。

ところでいきなりの質問なので恐縮なのですが
最近急にアイドリングしなくなって、3000rpm以下がまったく使えないんです。
チャンバーとリードバルブを外して簡易点検するも、焼き付きの兆候はなしです。
3000rpm以上はまったく問題なく吹け上がり、ウイリーするほどなのですが
これってキャブ（スロー系）でしょうか？
一応まだ組んではいないのですが、キャブのオーバーホールはやってみました。

イマイチ腑に落ちないのが、不動車ならともかく普段乗っているバイクのキャブが突然詰まるものかなぁと・・・。
ちなみに関係ないかもしれませんが、ＹＰＶＳのシールからのオイル漏れは結構あります。
あぁぁ、欝です....
(神奈川県)
http://www.geocities.jp/ikepi30/index.htm.htm

結果報告させていただきます
作業完了しまして、エンジンを始動したところ、問題なくアイドリングするようになりました。
アイドリングからのピックアップも良く、結果良好です。
にえさんからご指摘のあったチョークもチェックしましたが、問題ありませんでした。

結局キャブのスロー系が、詰まっていたみたいです。
これからは詰まった原因を探っていこうと思っています。

フロートにサビ粉が若干ありましたので、コック下のドレーンをまずチェックしたところ、ここには異物ナシ
タンク内をチェックしたところ、タンク上部の方に若干点サビが見られましたので、見えないところにもありそうです。
この先はサビ取り作業を行う方向で進めていきます。
タンク内に露がつかないように、極力常時満タンにしていたのですが
20年以上も経ったタンクの内部、鉄板地の表面処理ももう駄目そうですね。

いろいろとアドバイスいただいてどうもありがとうございました。
http://www.geocities.jp/ikepi30/index.htm.htm

今日、近所のスーパーに行ったら、、、、

さすがにココにはＲＺＲを駐輪出来なったです、、、(-_-;)

けんぽんさん
今晩は

つき合わさせてください、私もつまらないネタですけど

デジタル回転系？？？

な分けないですね、正体は低周波治療器・・・

例の新品ゴロワーズタンクを譲ってもらってきました！
価格も6万円と状況を考えるとホント良心的で、神様ってホントいるんだなあと。反動で事故でもするんじゃないかと心配でタンク交換してから走りがおとなしくなりましたが（笑）。

これで遠出も安心して行けるようになったので、夏の間にもしかすると三京にお邪魔するかも知れません。
(三重県)
http://www.cty-net.ne.jp/%7Emibro/

皆様お疲れ様でした。

VFでの参加でしたが、次はRZRで行こうと思います。
ちなみにRZRは来週復活予定です。

手ブレで何やら幻想的になっていますが、一枚貼っておきます。

R33は速かった(謎)

＞マゼンダさん

おかえりなさい(^O^)。イイな〜、タイ！

それにしても、タイのバイクはカラフルですね。手前のタイカワサキのＫＲＲ１５０、、、それ以外はよく分からん（笑）。
それにしても、みんなカウル付いてますね。ネイキッドは人気ないのかな？？

P.S.画像のマゼンダさんのＲＺＲはその後変わりましたか〜？

昔を思い出して（２５,６年前）、作ってみました。
リセッティングはしてませんが、何の問題も無く走ってますよ。
ただ吸気音がメガホン効果？とでもいうか大きくなります。
事情によりＲＺＲを通勤に使うためせっせと乗りやすくしています。

メーターが異常な動きをするようになっていたのですが、
バッテリーを新品にしたら、あっさり直りました。

では皆さん、梅雨に負けずにこけないように頑張りましょう。

＞壷中堂さん

０円自作いいですね(^O^)
スクーター用だと画像のような品も全天候型で売ってますもんね〜。
通勤とかロングツーリングの時とか、これなら雨の「多い日も安心」かもしれませんね！

昨夜、、、、雨降ると思ってイベント中止しちゃったけど、結局降らず(-_-;)。でも、何人か三京に行かれて盛り上がったみたいですね。
。。。梅雨のバカ！

出るんじゃないの？

大洋技研のコックだよね。
このメーカはほとんどのバイクメーカーが採用してるから欠品になることはないと思ってます。

実はＺＺＲ２５０のコックがＲＺＲコックとクリソツなんてのは最近知りました。

メインの出るところがちょっと違うけど。。

写真貼付 某オクからのパクリ

こんな感じで切っちゃいましょう。結構、気持ちいいですよ♪

画像悪くてすみません。
(大分県)