先程アクティブにＴＥＬしたところ無事注文できたようです。まだ、商品が届いていないので確証はございません。ＦＡＸの際にパーツリストを入手いたしましたので、情報のお裾分けをして見ます。添付しておきました。（あまりＰＣに詳しくないのでちゃんと出来ているか心配ですが・・・）

きのうは　楽しい時間　ありがとうございました。
けんぽんさん
　ＹＰＶＳのカバー　ヤマハのＨＰで探してみましたが
TZR125の物に　代替みたいでした。
２ＲＨて　なんだろ････
29L-1131R-00　代替　2RH-1131R-10　シルバー塗装に変更

某油屋さん
シリコンの件
シリコングリス（白いグリス系）でも　ＯＫでしたけ？
シリコンオイルの方でしたけ？

はじめまして、最近ＲＺＲを手に入れました。貰い物ですが
社外のレーシングチャンバーが入っている事の他はノーマルです。
レストア前提で貰ったものなので、「タンクのキーだけが回らない」「ブレーキがスカスカ…」「スロットルは回らない（ワイヤーの固着？？）」
など、動くにはまだ問題がたくさんあります。
ＲＺＲ初心者なので皆様色々とアドバイス御願いします＾＾
(埼玉県)

連続ポストすみません。
こんな感じでやれば楽勝です。
http://www.geocities.jp/ikepi30/index.htm.htm

ヘッドガスケットの再利用は、人にはお薦めしませんが、、、、

ヘッドガスケットは今や\3000近くするものなので、貧乏人としては液体ガスケットの塗布で再利用することもあります。
ただ、薄く均一に液体ガスケットを塗布しているつもりでも、どうも均一に塗れていません。
スプレー出来たらいいな〜。と思っていたのですが、、、、ナップス行ったらありました。
デイトナ高耐熱ガスケットフィット（parmatex製）。スプレー式で粘り気のある銅含有のガスケット液です。\1890

とりあえず、使ってみました。エンジン載せるまでにはしばらく時間が掛かりそうなので、その後エンジン実働させてみてまた報告します。

それにしても、１歳３ヶ月の宇宙人に時間を喰われて、最近時間がありません(ーー;)。
今日もわずかな時間でアタフタ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)しながらエンジン組んで、組み終わったら、オムツ買いにＴＴＲで爆走。。。。。

ＲＺＲでのんびりどっかに走りに行きたいな〜(ToT)

事前に連絡して午前に指定店に行ったら夕方にはできますよ、
それともこれから２時間もあればできるよと、
じゃあ今からお願いします→作業開始しました。
リアカウル内の工具を置くお皿のようなやつが有ると付かない
ので取外し、しかしETC本体がシートと干渉して横向きにしか付かない。
カードの出し入れがちょっとやりずらいけど外付けの弁当箱よりまし
なのでOK。ETCカードを入れてテストをして問題なしで完了。
最後に写真を撮ってオシマイ。

実走行テストを今晩にでも三京でやろうかなと思っています。
(東京都)

こんばんわ、油屋です。
土曜日に取り付けしてきましたので参考になれば・・・。

自分のは１ＸＧベースの為、テールカウル内はあまりスペースがありません。
そこに多少の工具とプラグ４本が常時入っている為、実際の所スペースは
皆無に等しい状態でした。

１枚目
お店の店長さんに上記の点伝えた所、ココならどうだい？
っと指されたのが、シートレール左側の引き起こし用？ステーでした
シートカウルに干渉する為、少々内側に追い込んでやり取り付ける為の
ナットを溶接し、５ｍｍのアルミ板でベースを作って固定しました。
自分の車輌はタイヤ140/70R17、車高調整キットで高めにセットしてありますのでなんとかタイヤとの干渉は避けられそうです。
車高ノーマルや、太足の場合は干渉しそうですね。

２枚目
本体を取り付けた所です。車輌前方からカードの出し入れをします。

３枚目
ライダーズビュー（苦笑
キットのステーで取り付けると、カウルに干渉するのと
カウルから上に飛び出す見っとも無さを嫌った為、
アンテナおよびインジゲーターのベースは利用して、
ステーは５ｍｍのアルミ板で作成しました。
マスターのリザーバータンクと供締めですが、
ボルトが何故かヤマハ軽量キャリパ取り付けボルトです。
（たまたまあまってたそうで・・・・）

当然の事ですが、ココまで凝った取り付けすると工賃が発生します。
無料で取り付けの範囲は、多少の加工までとの事ですので・・・。
市販品が出た場合、工賃（取り付けの部材込み）は
２〜３万が目安じゃないかな？との事でした。

作業の多少のお手伝いはしましたが、重要（安全に関わる）な部分は
お店の方しか出来ないそうです。
全ての取り付け店で、ココまでの対応をして貰えるとは思えませんが
対応してもらえたってことでご報告です。

モト○○ド・カ○○ワさん、お手数掛けました＞＜ｂ

・・・・見せたかったなぁ。
(千葉県)

うわ・・3枚目容量オーバーでした・・・

ドンピシャっつーか、ギリギリ収まりました。
工具ケース（皿）部分をとっぱらって、平になった所へ
マジックテープでとめてあります。
奥のブレーキランプあたりは、コードがとぐろ巻いてます(笑)

最初見た時、アンテナやインジケータが「ずいぶん手前だなぁ」
と思いましたが、２〜３分で慣れました。跨った状態で見ると、
ちょうどＳメーターの下の縁あたりに位置していますので、日中
でも緑ランプの視認性は良好でした。

と言うことで、早速(笑)外環と首都高言ってきました。
なんつーか、感動。止まらないシアワセ、、、もう、手放せない
ですわ♪
(埼玉県)

皆さん、はじめまして。よっしーと申します。２年程前に縁あってＲＺＲ（１ＸＧゴロ）のオーナーになりました三十路過ぎのおっさんライダーです。前オーナーより購入時、予備のエンジンも一緒に頂いたのですが、このエンジンを元にパーツを寄せ集め、出来上がったのが、１７インチ（赤フェンダー）の方です。（寄せ集め号？）２台目制作時は、当ＨＰ大変参考にさせていただきありがとうございました。したがってみなさんの真似ばかりで、ちょっと恥ずかしいですが．．．。みなさんにお礼を言いたくて、勇気を振り絞って（なにぶん小心者でしで）書き込んでみました。これからもよろしくお願いします。
けんぽんさん。福島の田舎より影ながら応援しています。頑張ってください！
(福島県)

11月に抱き付かせてしまった0.25OSの右シリンダ、、、、
左シリンダがまだまだキレイなので、ガレージに転がっていたスタンダードのボロ右シリンダをGen's　factory（井上ボーリング）さんで0.25OSにボーリングしてもらいました。

毎度のことながらボーリングしたてのシリンダ面はとってもキレイ(･∀･)。
ついでに自分でやるのは面倒なバリ取りもお願いしちゃいました。
今度は大切に（ちゃんとセッティング）しよう(^_^;)。

ついでにヤフオクにほぼ新品未使用で半値以下のヘッド交換式トルクレンチ（トーニチ製）が出てたので思わず札入れたら、そのまま落ちちゃいました（喜）。
そんなにしょっちゅう使う物ではないですが、元気の良いエンジンを作るにはあるにこしたことがないと思うので、、、、、これからの整備の楽しみがまた一つ増えました。

！　！　！　
信じられませんが、こういうことって突然起こるもんなんですね。
詳細情報はマダ入手しておりませんが、心からご冥福をお祈り致します。

友情の証であった”オリジナルクラッチカバー”が彼の遺作と成るなんて悲しすぎ・・・これ持ってるミナサンは、コレ付けて彼の分も頑張って未来を共に走りましょう。
気の効いたコト書けなくてすいません。m(_ _)m
(静岡県)

けんぽんさん　こんにちは
皆さん　こんにちは

今日午後から会社休んで箱根新道を上っていたら、突然プスッとエンスト　キンッって音がした後に、バイクが斜めに走り出して・・・

速度も５速、８，０００回転くらいで直線だったので事なきを得ましたが、またかよ〜ってしばらく呆然としていました。

その後ＲＺ−ＲはＲＺ１２５になってしまいました、

とりあえず最高速８０キロ、オーバーヒートぎりぎりで小田厚を帰り
家でヘッドを空けてみると、ご覧の通り、

でやけざけ＆やけＰＳ２（ツーリストトロフィー）です、

今年も前途多難な予感が・・・
(神奈川県)

画像入れ忘れました。
http://www.rzmiracle.com/