どーもです、ちゃばおです。

＞不良部品屋さん、引きこもってちゃだめですよ。
いっしょに走りましょう。

＞けんぽんさん、お待ちしてました。
こんどは僕の「ぶっとい！」も見てください。

いつでも出撃します！
（八潮市）

仮面ライダーの変身ベルトみたいでかっこいい・・・

変身。。。
ピュイーン！ギュルルルルルン！ガガーン！！

けん●んは、ベルトの風車に風を受け、ダイナモを回転させる事に
よってエネルギーをチャージして仮面け○ぽんライダーへと変身する。

とぉ〜！！！

・・・・がんばれけんぽんネタになりそう。。_(._.)_

皆さん、はじめまして。
以前 ガラクタ市で、1ARノーマルハンドルを譲って頂きました。
やっと交換したので、その報告をさせて下さい。宜しく御願します。

1XG+外品トップブリッジの為、ハンドル開き角固定ステー部をカットしてシルバーで塗装してみました。
1XGノーマルより約1cm下がりました、前後位置/開き角はほぼ同じです
お手軽ノーマルパーツ流用改ですが、良い感じで大変お気に入りです
御譲り頂き、誠にありがとうございました。

交換の報告だけではなんですので、ノーマルハンドルの比較をしてみました。
チョト見にくいですが、手前から
ハリケーン製２９Ｌ用／１ＡＲ／１ＸＧ／５１Ｌ　です。
高さ/前後位置の比較ですが
ハリケーン２９Ｌ用をトップブリッジ上に垂れ角/開き角をノーマルと同じに付けると、
高さは1ARとほぼ同じで、ハンドルバー１本分前に出ます。
１ＡＲは、1XGより1cm低いです前後位置はＳＡだと12mm前に出る筈ですが
今回はほぼ同じに？、ノーマル同士だと微妙に開き角が違うのかも？（未確認です）
５１Ｌは、1XGよりもハンドルバー１本分高くて前後位置ほぼ同じです。
正確に測った訳ではないので、参考程度に御願します。

交換される事の多いノーマルハンドルですが
ノーマルも結構良いですよ〜！。　m(__)m
(愛知県)

天気が良かったので、息子（８歳）と猪苗代湖方面に行ってきました。
紅葉が始まっていて、とてもきれいでした。息子には、ＲＺ好きになる様、今から洗脳中？です。免許を取るまであと８年、親子でＲＺに乗る日を夢見てる私はかなり親バカ？でしょうか？子持ち、妻持ち、借金持ち（住宅ローン）の３重苦？な私ですが、これから先１日でも長くＲＺに乗り続けられるよう頑張って行きたいと思います．．．。
(福島県)

透明クラッチカバー作ったら、誰かが言った。
「ポンプカバーは？」

それいただきました！！！！只今５ｍｍ厚アクリルで鋭意作成中。

今回は自分で糸鋸でシコシコ切り出したので粗があります。
あとは切り出し面削ってキレイにして完成予定ですが、装着時に割れちゃうかな？ちょっち心配。。。。

コケたらどうすんの？なんて野暮な質問は無しで、、、、

シャレでYPVSカバー作ってみました。

仕事中5分で作ったんで外形のみで、純正のように裏の逃げを作ってないので実際装着可能かはわかりませんが。

みなさん、どーも！
ＴＡＣ社のＲＺオーナーズバイブルが、家に届いていました。
本屋にもそろそろ並ぶんじゃないでしょうか？
皆さんのマシンも紹介されていましたよ！
http://www.geocities.jp/uda_vance/

こんにちはー。
タンクの錆に関するネタがあったので･･･。

ボクは数年前に型取り用のタンクを提供して、
ワンオフで初期型RZのFRPタンクを作って頂きました。
製作は、「FRPヤマグチ」さんです。
作業工程を「写るンです」で撮っておいて
下さったので、一部を公開します。
（画像が荒いのはご了承下さいませ。）

１．すでに型が出来上がっています。（爆）
剥離用のワックスを塗っているところ？です。

２．型を割ったところ。
うまく割れたようです。

続きはいずれまた･･･。

３.下側の型です。

すでにうまく抜けています。
あとはこれで上下が合体します。

>Rマニアさん
すごい情報量ですね。
自分は製作をお願いしただけなので、
そういった知識は全くありません。
バイクいじるのも最近はショップに
おまかせですし･･･。（゜д゜；

４．合体させる前に各部品を脱脂し、
対ガソリン用の溶剤を塗布しています。

現状、画像があるのはここまでです。
タンクキャップの取り付ける部分も
ノーマルと同形状でFRP製です。
今、思えばエアプレーン対応にしておけば
よかったかなー？

あとは『塗装』ということになります。
ステッカー類は「切文字屋」さんで購入、
塗装は兄の友人にお願いしました。

岩手ケンさん、はじめまして。
今回は残念ながら．．．。ＲＺＲ好きな皆さんに是非お会いしたいですね。これを機に、東北地方でも盛り上がっていけばいいですね。次回は必ず．．．。
(福島県)

サウンドフェスティバルから放置しっぱなしだったけど、バッテリーを充電してキックの鬼になる事数分・・・エンジンかかったんでスタンド行って満タンにしてきました。
明日も整備して問題なければ行けると思います。



ってイベント掲示板に行った方がいいのかな？

（仙台市）

参加されたみなさんお疲れさまでした。
ぼくも19時過ぎに帰宅しました。
今回は絶対どこか壊れると思って参加しました（笑）がなんのトラブルも無く終わったのでこれからもちょくちょく乗っていこうと思います。

岩手ケンさん＞すごいバイクでした。RZRのホンモノの乾式は初めて見ましたよ。

MO9さん＞とてもきれいなバイクでした・・・自分のも磨かなきゃorz

51LYSPカラーさん（ハンドルネーム聞き忘れました）＞高校時代を思い出しました。ぼくもYSPカラーにしようかな？と思いましたよ。

黒林檎さん＞無事帰れましたでしょうか？遠距離＋薄着に見えましたので凍ってないか心配してましたｗ

シゲキさん＞オミヤゲもらってませんでした・・・

こんばんは　参考になれば幸いです。

左側3HM、右側1XG以前のメーター、

私も3HMが我が家に来た時タコが不動でした、幸いご近所さんには
RZR乗りが大勢？いますのでいろいろ助けて頂いています。

後タコなんですがカプラから１本だけ分離している線がグレーで、
メインハーネス側がカプラから１本だけ分離している線がオレンジです
　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　自分の3HMも同じだったと思います（たぶん）
　　　　　SMの配線図ではオレンジ-オレンジなんですが（3HM）

がんばってください
(東京都)

いとうさん 不良部品屋 携帯さん　有難うございます。

いとうさんたびたびすいませんでした。
不良部品屋 携帯さん探してみたのですが今一よく解りませんでした。
すいません。

今日見てみたところハーネスが３HMでメーターが1XG以前のメーター
みたいなので地道に部品を探してみます。ご迷惑おかけしました。

こんな収集しないように３ＨＭメーター　見つけてね。

E/Gが　回ればＣＤＩ　合ってるような・・・・・
でもうちのは　３ＨＭてなってるな････　なんだろね
(埼玉県)
http://blogs.dion.ne.jp/biog/

不良部品屋さんのおっしゃっている2004年6月過去ログの
やり方で動いてます(3HM+1KTタコ)。
あれでわからないのならいくらここで説明しても解らないのでは
ないかというくらいにきっちり書いてありますが・・・?
(福岡県)

外部塗装と内部のシーラー塗布完了。
あとは、じっくりと乾燥させなければなりません。
サビがひどく落とすとタンクの鉄板が紙切れ同然に
なってしまいそうなので完全に落とさず、転化材でごまかし、
サビと共存の道を歩むのでこの仕上がりが限界です。
カッティングシートで文字を切り抜き貼り付けましたが
クリアーを吹いたら若干シワがよってしまいました。
ま・・・仕方ないか。
あとは、タンクの下回りへエポキシ系のセメントで補強して
完了です。シーラーで漏れは止まるとは思いますが
念には念を入れて固めまくります。

ピンホール程度には使える材料かな？と
思える物が手元にあります。商品名は
「液状ハンダ」といいますが、強烈に
プラモデル用の接着剤の匂いがします。（^^）
ハンダコテも使わずに作業できます。
ボクはこれで初期型RZのガソリンコックを
加工しました。あれはどこいったっけ？

あとは、こちらのショップなんてどうでしょうか？
http://www2.cnet-machida.ne.jp/tankya/

ＹＵＺＯ　ＭＲＤは「ＹＵＺＯ　ＭＯＴＯＲ　ＲＥＳＥＡＲＣＨ　ＤＥＶＥＬＯＰＭＥＮＴＯ　ＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮ」の略称です。
ステッカーも「ＭＯＴＯ　ＢＡＳＥ」→「Ｙ２ＲＡＣＩＮＧ」→「ＹＵＺＯ　ＭＲＤＣ」→「ＹＵＺＯ　ＭＲＤ」と替わっています。
因みに「Ｙ２ＲＡＣＩＮＧ」までは、目黒の駒場で「柳沢モータース」の看板を出していた頃で、ＲＺ２５０用のチャンバーが９００００円しました。京浜島に工場を建てた頃から「ＹＵＺＯ　ＭＲＤＣ」の名称に変わっています。
(千葉県)