Room No.29L掲示板

2008年10月の投稿ログ

16014．逆チェンジ

名前：いつかは赤フレーム 日付：10月25日(土) 0時59分

みなさんはじめまして。こちらのサイトと皆さんの書き込みにいつもお世話になっているのでお礼のつもりですが既にご存知でしたらすみません。
SR400のいわゆる純正バックステップのチェンジペダル等画像のものをRZ-Rに使うとフレーム加工無しで逆チェンジにできます。
ただしアーム？のねじの正逆がRZ-Rとは逆です。ペダル自体はRZ-R純正と酷似しているのでそっくり交換しても違和感ありません。ノーマルペダルを流用するタイプのバックステップにも使えます。
文章下手ですみません。
(茨城県)

16022．Re: 逆チェンジ

名前：けんぽん 日付：10月26日(日) 23時25分

＞いつかは赤フレームさん
フレーム部分がオフセットしてあってイイですね。情報ありがとうございますm(__)m
そのうち情報局転記しておきますね。

なお、接続部の形状違いで、１ＫＴ流用ステップでの流用には使用出来ませんね。

	16024．Re: 逆チェンジ
	名前：にえ＠Nie's garage WORKS 日付：10月27日(月) 10時24分
	水を刺すようで申し訳ないのですが、エンジン（ミッション）側のレバーとペダル側のレバーの水平がでていません。この組みあわせですと「長い」ようですね。使えるとは思いますが、適切とはいえないように思います。逆タップでなければ、ねじ部分を延長するなどするのも容易だとは思いますが…。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

16025．Re: 逆チェンジ

名前：いつかは赤フレーム 日付：10月27日(月) 13時36分

けんぽんさんお返事ありがとうございます。
にえさん、ご指摘ごもっともです。ペダルとエンジン側をつないでるアーム（すみません、名前が分かりません）はSR用は短いのでRZ-R用バックステップのものを前後ひっくりかえして取り付けてます。長さも合ってませんし上から見ると変に角度がついています。近いうちにちゃんとしたものを作ります。
(茨城県)

	16036．Re: 逆チェンジ
	名前：にえ＠Nie's garage WORKS 日付：10月28日(火) 14時46分
	> いつかは赤フレームさんいえいえ。こちらこそ大変失礼しました。有益な情報であることには間違いありませんし、色んな方にとって大いにヒントになると思います。アイコンをみるに赤シートの1ARにお乗りでしょうか？私も、今のRZに乗る前に乗っていました。今も欲しい一台です。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

16152．こんなカンジでどうでしょう？

名前：いつかは赤フレーム 日付：11月9日(日) 0時24分

こんばんは、チェンジペダルまわり一応完成しました。
当初、１KT用のアームを加工して作るつもりでしたがオークションで
想定以上の値がついたので諦めてホームセンターでストレートネジと
アルミパイプを買ってきて数百円で製作しました。
強度に若干不安はありますが私はヘボライダーでして自宅の周辺を法定速度以内で走るのみですしパワーバンドも滅多に使いませんし・・・。
にえさん、ご想像どうり赤シートです。しかし足つきの悪さとけんぽんさんの情報で赤シートがやや貴重なカンジがしたので現在はオークションで購入した黒シートを加工して自作あん抜きタックロールの茶色になっています。ちなみにシート生地は洋裁屋さんで買った３１５円のビニールレザーです。雨天走行絶対しない方にはオススメです。

15881．私も…

名前：長野のオヤジライダー 日付：10月2日(木) 10時50分

ケンポン殿、板のみなさまこんにちは。
いつもこのサイトを訪問し大変参考にさせて頂き大変感謝の嵐です。
16歳の頃よりRZに乗り始め車に浮気して乗らない時期が増し家庭持ちになった今は実家のガレージに眠っております。5年前に回し過ぎによるピストン粉砕のトラブル後●50Rエンジンを載せ換え復活の時期を伺っておりますが事情により休眠状態です。
でも、ここのサイトに書き込みする方々にも家庭持ち等色々な方々がRZに乗っている書き込みに元気を沢山頂きいつかまた復活させてあの頃から何も変わらないあの頃の自分に戻りたい!と思いました。
皆様といつか走る事を夢見て！
アディオス！！
(長野県)

15915．Re: 私も…

名前：けんぽん 日付：10月5日(日) 1時18分

＞長野のオヤジライダーさん
ついこないだまで、一人身で休日は友人と朝から峠なんて生活を送っていたと思うのですが、、、、
いつの間にやら奥さんにガキ、、、、家庭に仕事、、、日々の生活に追われ、今も保育園のバザーのポスター作っています、、、ｱｾｱｾ(´ﾍ｀；。

バイク（ＲＺＲ）と共にする時間もずいぶん減ってしまいましたが、どんなに時間が少なくなっても、時間が作れる限りはバイク（ＲＺＲ）に乗ることが自分のIdentity（ｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨ）です。
バイク（ＲＺＲ）が無ければ、、、廃人です。

＞何も変わらないあの頃の自分に戻りたい、、、
そう、、、バイク（ＲＺＲ）に乗ってる限りは気持ちはあの頃のままっすっよ。

長野のオヤジライダーさんも復活をお待ちしております！！

	16109．Re: 私も…
	名前：長野のオヤジライダー日付：11月6日(木) 9時16分
	けんぽん殿レスありがとうございました。このサイトを閲覧していると本当に元気が湧いて来ます。お節介な書き込みで板を汚してしまう！？(笑)事もあるかもしれませんが、その時は皆様宜しくお願い致します。 (長野県)

16037．リヤタイヤオフセット？

名前：復活の日 日付：10月29日(水) 12時54分

初めて書き込みます。
皆様のお知恵を借りられればと思い書き込みました。よろしくお願い致します。
当方、３HMのスイングアームを３LMに交換し、ホイールはR1-Zに交換しております。カラーやハブ等はそのままR1－Zを利用しております。
とりあえず、チェーンも入り動きはするのですが、
ふと、ホイールがセンターにいるのか考えてしまっています。
走行中手放しでは、軽く左に寄っていくようです。
また、チェーンラインもキッチリ出てないような気がしてなりません。
ご存知の方がいらっしゃれば、「そりゃダメだ」とお教えください。
もし、計算方法、計測方法があればお教え願えますでしょうか？
サイトを捜索しておりますが見つかりません。
是非お願い致します。
(千葉県)

	16038．Re: ﾘﾔﾀｲﾔｵﾌｾｯﾄ?
	名前：１番星日付：10月29日(水) 15時5分
	はじめまして、1番★と申します。私は目視です。（マジ）自分を信じます。（笑）

	16039．Re: リヤタイヤオフセット？
	名前：いとう日付：10月29日(水) 16時16分
	1Zのスプロケットを使ってるなら5mm外にずれてしまうのでオフセット無しのスプロケットでチェーンラインは出ると思います。ホイールセンターは個体差じゃないでしょうか？

	16041．Re: リヤタイヤオフセット？
	名前：二発日付：10月29日(水) 22時1分
	はじめまして。自分のは３LNに変更後、１年以上乗ってますが、高速、峠、街乗り、共に不具合なく走行してます。いとうさんが言っているようにスプロケは３HMのを使ってラインは出ています。計測・・考えた事がありません（普通に乗れているので）今度、レーザーで計って見るかな？ (神奈川県)

16042．Re: リヤタイヤオフセット？

名前：復活の日 日付：10月29日(水) 23時28分

ご教授ありがとうございます。
無駄な気苦労のようですね。
いとうさんのおっしゃる様にスプロケは３HMの社外品を利用しております。
後は自分を信じて走らせます。
(千葉県)

16043．Re: リヤタイヤオフセット？

名前：東北支部長 日付：10月29日(水) 23時50分

チェーンアジャスターは左右きちんと合わせてますか？
(宮城県)

	16044．Re: リヤタイヤオフセット？
	名前：1番☆ 日付：10月30日(木) 8時43分
	追伸忘れてましたが、Fフォークが曲がってないと思ってたら、実は曲がってて、Fフォークを新品に交換したら直った経緯があります。なんか、犬がナナメに走るような感覚でした。（笑） http://www.geocities.jp/kenpon123/sub15-7.htm

	16048．Re: リヤタイヤオフセット？
	名前：にえ＠Nie's garage WORKS 日付：10月31日(金) 11時7分
	> 復活の日さんはじめましてm(u u)m スプロケットをよく観察してみてください。チェーンラインが出ていないと、当たりが強くなっているところがあるはずです。またオフセットさせた場合（今回は違うと思いますが）は、チェーンスライダーも交換した方がいいでしょう。すでについている”跡”に引張られる方向になるためです。走行中の手放しでどちらかに寄っていく場合の他の要因として、・チェーン調整時、アライメントがでていない（前後タイヤの整列状況）・ステアリングステム周辺の不具合（およびステム周辺（フォークやフェンダーなど）の位置だしが完全じゃない）・スイングアーム周りのコンディション不良・タイヤの偏磨耗などがあげられます（他にもありますが）。一点に捉われれることなく、俯瞰的な目でも点検されることをお勧めします。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

16045．保土ヶ谷ＰＡ

名前：Yu- 日付：10月30日(木) 10時55分

ほとんどはじめまして、のような者です。以前に少しだけ書き込みさせていただきました。

第三京浜の保土ヶ谷に東京近郊の方々が集まってこられると聞いたのですが、皆さん時間帯などは“大体これぐらいかな”というのはあるのでしょうか・・・出せる時にそろりと覗いてみようかな・・・・と思いました。若輩者ですが、よろしくお願いいたします。
(神奈川県)

	16046．Re: 保土ヶ谷ＰＡ
	名前：sin 日付：10月30日(木) 11時50分
	土曜日の夜で雨が降らなければ２２時頃から集まり始めます。解散時間はバラバラですが午前１時くらいまでは居るんじゃないかな？最初は、私も声をかけることが出来ずにいましたがすぐに溶け込めますよ。

16020．1515151HITキリ番GETは誰？

名前：さかぐち 日付：10月26日(日) 10時43分

こんにちは。
今朝遅く起きて、いつものごとくＲｏｏｍを覗くと・・・。
惜しい～ッ！１５１５１５４でした。
キリ版はどなたでしょうか。
１０月２６日（日）朝１０：３０ごろにアクセスした方だと思われます。
(東京都)

	16021．Re: 1515151HITキリ番GETは誰？
	名前：けんぽん日付：10月26日(日) 23時19分
	名乗りはないみたいですね。もうちょっと待っていなけれなけば、繰り越しますね。話はそれますが、、、、プレゼントのＲＺＶ（プラモ）！土曜夜に三京で忍さんのＲＺＶ（実物）を見たけど、グラマラスなムッチリお尻にくびれたシートからタンクにかけてのライン、、、、たまらなかったっす。

16023．Re: 1515151HITキリ番GETは誰？

名前：忍＠茨城 日付：10月27日(月) 3時15分

ボン・キュン・ボンが、たまらなくいいのね～～（笑）

オイラもプラモ製作途中だ・・・orz
作らなきゃ
(茨城県)

16015．今夜は？

名前：sin 日付：10月25日(土) 16時0分

私が書き込んだ段階で今夜は雨かも。
でも、もし雨が降らなかったら誰か三京来ますか？
(神奈川県)

	16016．Re: 今夜は？
	名前：きき日付：10月25日(土) 17時38分
	皆様本当にありがとうございました。やはりＲＺ乗りの方はとても良い方たちですね。

	16017．Re: 今夜は？
	名前：二発日付：10月25日(土) 19時17分
	あ～あ～書き込んだの～（笑）闇鍋の打ち合わせでもしますか。。。 (神奈川県)

	16019．Re: 今夜は?
	名前：sin 日付：10月25日(土) 20時26分
	雨がなければお昼前くらいに行きます。

16006．(untitled)

名前：きき日付：10月23日(木) 23時22分

皆さん始めました。みなさんにお聞きしたいのですが
初期の２９Lのフロントキャリパーの
ピッチはいくつか分かりましたら教えて頂けませんでしょうか？
宜しくお願いいたします。

	16008．Re: (untitled)
	名前：優しいRZ乗り日付：10月24日(金) 19時51分
	ここっ。 http://www.geocities.jp/kenpon123/sub15-7.htm

	16009．Re: (untitled)
	名前：優しいRZ乗り日付：10月24日(金) 19時53分
	ごめん。29Lは載って無かった・・・。 http://www.geocities.jp/kenpon123/sub15-7.htm

16012．フロントキャリパピッチ

名前：RZ350RR 日付：10月24日(金) 22時28分

くびれフォーク（片押しピンスライドキャリパ）のやつでいいんですよね？部屋に転がってるフォークで計ってみたら、約42mmでした。ノギスで「およそ穴の中心」を計ったので、多少の誤差はあると思いますが、40mmってことは無いと思う (埼玉県)

	16013．Re: (untitled)
	名前：Ban 日付：10月24日(金) 23時36分
	補足です。くびれフォークで計って外々で５２ミリ内々で３２ミリと言うことでおよその中心でなく４２ミリで正解です。

15882．２９Ｌ東海　秋のツーリング

名前：名古屋のおやじ 日付：10月2日(木) 10時50分

東海地方のみなさん、ガレージセールには行けないけれどツーリングにいきませんか？
そんなわけでツーリング企画しました。
10月26日（日）木曽・南信州に秋を探すツーリングです。

今回は私の都合で日程はこの日にさせていただきました。
詳しくはイベント情報をご覧ください。
(愛知県)

	15886．Re: ２９Ｌ東海　秋のツーリング
	名前：こすけっ! 日付：10月2日(木) 14時34分
	名古屋のおやじさん　お疲れさまです。いきてぇ～この時期の南信州最高です！ふむふむ・・・－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 10月26日（日曜日） AM10:00　中央道上り恵那峡SA　集合中津川からR19を北上し木曽福島で｢そば｣をたべましょう。候補として木曽福島「くるまや本店」そのまま北上、途中R361で伊那へぬけそこからR153を南下、飯田で温泉につかり疲れをいやし、その後ながれ解散。温泉は御大の館(おんたいのやかた) －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－恵那峡ＳＡ　ってことは　東海環状使えば三河からも美濃からも参加しやすいですね。中央自動車道ですからね。・・・・・４時間かぁ朝６時で・・・１４時に・・・いやいやなんでも・・・・・ぼそぼそ・・・ (埼玉県) http://kokizaru.moe-nifty.com/

	15887．Re: ２９Ｌ東海　秋のツーリング
	名前：名古屋のおやじ日付：10月2日(木) 16時21分
	こすけさん、 14時ごろ伊那インター出口あたりで待ってましょか？ってホントに来ちゃいそうだから恐ろしい(笑)

	15892．Re: ２９Ｌ東海　秋のツーリング
	名前：こすけっ! 日付：10月3日(金) 0時7分
	名古屋のおやじさんこの日も夜勤なんで　１０時の集合には間に合うのだけれども。。。１４時に高速のんないと間に合わないなぁ～　って感じで・・・。。。。殺す気ですか？(^_^;;;;;; (埼玉県)

15903．Re: ２９Ｌ東海　秋のツーリング

名前：空き缶？RZR 日付：10月4日(土) 0時3分

名古屋のおやじさん
人生色々ありますので・・・・。
諸事情で、ほぼ一月遊んでたので＜行きたいのですが＞○○が無い。

こすけっ！さん
殺しても不死身と思うのは私だけかな？
(愛知県)

	15907．Re: ２９Ｌ東海　秋のツーリング
	名前：ＣＲＭのさとう日付：10月4日(土) 9時45分
	名古屋のおやじさんこすけっ！さん空き缶？ＲＺＲさんお久しぶりです。ツーリング参加したいです！がっ！その週は仕事の都合で難しいかも！？です。現在調整中なので後ほど連絡します。

	15956．Re: ２９Ｌ東海　秋のツーリング
	名前：こすけっ! 日付：10月10日(金) 14時1分
	女殺しと呼ばれたいこすけっ!＠×２です。＞空き缶さん下道＋醤油ちゅるちゅる(笑)持参で強制参加決定ですね。凸(--;) (さりげないage) http://kokizaru.moe-nifty.com/

	15960．Re: ２９Ｌ東海　秋のツーリング
	名前：ＣＲＭのさとう日付：10月10日(金) 21時32分
	ＣＲＭのさとうです。おまたせしました、参加決定です。よろしくお願いします。お～い！Ｋ谷のＭさーん！

	15988．Re: ２９Ｌ東海　秋のツーリング
	名前：こすけっ! 日付：10月21日(火) 22時1分
	今週末か～秋の伊那谷　楽しかったなぁ～馬籠宿　今頃はいい感じになっているんでしょうね。よく片道ソロツーで遊びに行きました。関東に来てつくづく、東海のライダーは幸せだなぁ～って思う気が向けばちょっとした峠はたくさんあるし・・・振り向けば山がある！夏は水着のおねーちゃんが道路渡る海もある！・・・って事で忘れている人向けに　(age (山も海も無い。あるのは梨畑のみの埼玉県蓮田市)

	15990．Re: ２９Ｌ東海　秋のツーリング
	名前：名古屋のおやじ日付：10月22日(水) 7時50分
	こすけっさん、アゲ、ありがとうございます。いまのところお天気も微妙ですね(笑) メンバーも・・・ (愛知県)

16007．Re: ２９Ｌ東海　秋のツーリング

名前：なおパパ 日付：10月24日(金) 17時19分

今回は、参加できませんが天気も良さそうで羨ましいです。

皆さん気を付けて秋のプチツー楽しんで下さい。
(愛知県)

15994．PWK28

名前：ストレンジャー 日付：10月22日(水) 20時52分

過去ログPWK28のワイヤー二ップルに関して見させて頂きました。今回ご質問させて頂きたいのはやはりPWK28の取り付けなのですが、中古でRZで使っていた物を購入し（過去ログの内容通り、ワイヤー二ップルは限界までカットしてネジが切ってある）取り付けたのですがアクセル、キャブ側の調整をワイヤーが思いっきり緩む状態にしてもスロットルバルブが３分の１程開いた状態になってしまいます。後、詰められる部分としてはワイヤーの長ナット部分ですが、どこのキットもノーマルワイヤーでボルトオンなので悩んでいます。ワイヤーは29Lです。
(東京都)

15995．Re: PWK28

名前：いとう 日付：10月22日(水) 22時3分

確か社外のキット物はトップ部分が加工してたような･･･？
(東京都)

	16002．Re: PWK28
	名前：ヘイシー日付：10月23日(木) 16時28分
	ストレンジャーさん初めまして。 TMX30のケーブルガイド(400円）を使ってKR-1用PWKを取り付けています。情報局よりパーツリストが手に入ります。PWK28オプションストレートAトップと合わせれば使えると思います。ただし自分は　KR-1用PWKなのでオプションストレートAトップと100％同じネジヤマかは確証がありません。（大丈夫とはおもいますが。）自分は1KTアクセルとワイヤー（オイルポンプワイヤー　3HM）を使用しています。がんばってください！ (千葉県)

16003．Re: PWK28

名前：ストレンジャー 日付：10月23日(木) 17時2分

返信頂いた方ありがとうございます。今日ワイヤーを疑い倉庫で何本かジャンクワイヤーをひっぱりだしてきて計ってみました。するとなんと分岐点にしっかり差し込んだ状態で、ワイヤーアウター、インナーの長さがアウターで1.5センチ、インナーで6ミリ程長いワイヤーが一本だけありました。分岐から前のスロットルにつなぐラインは帳尻合わせか同じ割合で短くなっていました。元から車体に付いていた短いタイプは倉庫にも一本ありました。早速長い方に組み替えて使いました。するとスロットルバルブは0.5から1ミリ開く位になりましたが、ワイヤーをめいっぱい緩ました状態（アジャスターをスロットル、キャブ側めいっぱい締めた状態）で遊びはゼロでインテークチャンバーと少し当たっただけでワイヤーに無理が来てスロットルを開けると回転がアイドリングまで落ちなくなってしまいました。インテークチャンバー無しなら、遊び無しでギリギリボルトオン出来るかなという感じで、短いタイプのワイヤーならボルトオンは出来ないでしょう。インテークチャンバーありで、さらに遊びを作る為に長ナット部分を6ミリ程切りました。再度組み付けると問題なく使えました。ここでの疑問はアクセルワイヤーが分岐から後のキャブ行きのラインが短いのもあるという事です。もちろん純正キャブならどちらでもＯＫです。どなたかワイヤーに関して詳しい方よろしくお願い致します。
(東京都)

15989．オイル補充について

名前：あーるぜっとＲ 日付：10月22日(水) 2時36分

こんにちは、突然なんですが皆さんはオイルの補充ってどのくらいのペースで補充してますか？　　通常は何キロぐらいもつんですか？自分のＲＺは３００キロくらい走ると空になります。マフラーから出る白煙も多い気がするし、左側は右側に比べて煙の量が多いのです。　　　　　
この症状って何かのトラブルなんでしょううか？　どなたか教えてください。
(沖縄県)

15991．Re: オイル補充について

名前：sugayoshi 日付：10月22日(水) 10時45分

はじめまして。

自分のは満タンからカラになるまで大体1000ｋｍは走りますよ。

常にアクセル全開にしてれば話は別でしょうが、
300ｋｍは異常です。

おそらくオイルポンプが常に全開とか・・・
(埼玉県)

	15992．Re: オイル補充について
	名前：sin 日付：10月22日(水) 15時12分
	過去の経験・オイルポンプのリターンスプリングが所定の位置に　とりついていない。・排出ボール部への詰まりにより停車時も常に供給。どっちかじゃないかな？

	15993．Re: オイル補充について
	名前：yasu@SLAPDASH 日付：10月22日(水) 19時14分
	はじめまして。一つの例として参考になれば。アクセルワイヤーが上手く戻らず引っかかって、開度が少ない時にも多めに吐出されている事がありました。(ワイヤー交換で直りました)

	15996．Re: オイル補充について
	名前：taketomo 日付：10月22日(水) 22時18分
	こんにちは。taketomoと申します。オイルが３００ｋｍ／Ｌはちょっと悪すぎますね。マフラーからの白煙はオイルが濃ければそうなるでしょうが左右が違うのは別に原因があると思いますよ。左側はサイドスタンドだけで停めていると常に下側になりますしチョークも付いているしで結構不調になるケースが多いと思います。キャブのＯＨ（出来ればニードルバルブなどの交換も含め）もやってみる価値あるかと思います。

15997．Re: オイル補充について

名前：がっちゃ 日付：10月22日(水) 23時3分

わたしは購入当時、５００km未満でコーション点灯だったので（昔新車購入した３ＨＭは１０００ｋｍ近かったような・・・）、ＹＳＰでＦフォーク交換ついでに｢ものすごくオイルの消費が早い」といったらついでに見てくれて「微調整しときました。そんなにおかしくもなかったですけど」といわれ(ただでしけど）、引き取り後は７００ｋｍくらいいけるようになりました。(ＭＭで見たときはほとんど問題ない、というた異常には感じなかったんですけど）
すみません、質問の答えになっていなくて・・・・
(埼玉県)

15998．Re: オイル補充について

名前：ヒロポン 日付：10月22日(水) 23時18分

オイルポンプのリターンスプリングの上に
アクセルワイヤーが乗ってませんか？
ワイヤーが乗っているとアイドリングでも
多めにオイルが出ますヨ！
(愛知県)

	15999．Re: オイル補充について
	名前：きん日付：10月22日(水) 23時29分
	52Yです。参考にならないかもしれませんが、状況によってポンプ調整してます。ピストン交換直後では700Km/lくらい。慣らし終了後だと1,500km/l程度にしてます。普段の乗り方にもよりますので、このあたりの調整は経験が必要ですけど。ちなみに現在まで60,000km以上乗ってますけど、一度も抱きつきなどは起こしたことありません。使用銘柄はYAMAHAの赤缶（バイオ）です。

	16000．Re: オイル補充について
	名前：あーるぜっとＲ日付：10月23日(木) 2時38分
	> こんにちは、突然なんですが皆さんはオイルの補充ってどのくらいのペースで補充してますか？　　通常は何キロぐらいもつんですか？自分のＲＺは３００キロくらい走ると空になります。マフラーから出る白煙も多い気がするし、左側は右側に比べて煙の量が多いのです。　　　　　 > この症状って何かのトラブルなんでしょううか？　どなたか教えてください。 > (沖縄県) みなさんたくさんの情報提供ありがとうございます。頂いた情報を参考に調べ・修理してみようと思います。情報・アドバイスをくださったみなさんありがとうございました。また報告させていただきます

	16001．Re: ありがとうございます
	名前：あーるぜっとＲ日付：10月23日(木) 2時39分
	みなさんたくさんの情報提供ありがとうございます。頂いた情報を参考に調べ・修理してみようと思います。情報・アドバイスをくださったみなさんありがとうございました。また報告させていただきます

15982．はじめまして

名前：aroking 日付：10月19日(日) 16時19分

はじめまして。千葉に住んでいるarokingと申します。
いつも拝見させて頂いておりますがとても参考になり楽しんでます＾＾

最近不具合が発生し、過去ログ含め、いろいろ調べてみましたがわからなかったのでおわかりの方ご教授願えればありがたいです。

当方８８年式、3HM、走行約２万キロですが、アイドリングは問題ないものの走り出すと、プシュン、プシュンと失火？気味となり、まともに回転があがらず、走行できなくなってしまいました；；

キャブOH済み。プラグ、プラグコードは異常ありません。

後はCDIか？と感じておりますが、同じ状態になった経験のある方、お詳しい方、アドバイス頂ければと思います。

あまり詳しくないもので、くだらない質問かとも思いますがよろしくご教授願います。

	15983．Re: はじめまして
	名前：taketomo 日付：10月19日(日) 20時35分
	arokingさんこんにちは。taketomoと申します。３ＨＭのＣＤＩは壊れにくいと思いますし、中古でも結構な値段がしますので、もっと他の部分をあたって駄目だった場合でいいんじゃないでしょうか。私も自分で大丈夫と思っていたプラグコードが実はダメになっていて同じような症状になっていたことがあります。あとチョークが完全に戻ってなかったとか･･･orz もし最近改造したり変更したパーツがあればそこからあたるのが近道かと。あと左右どちらのシリンダーがあやしいか、などもう少し詳しい情報を書けば皆さんもアドバイスしやすいと思いますよ。早く完調に戻せるよう頑張って下さいね。 (埼玉県)

15984．Re: はじめまして

名前：yasu@SLAPDASH 日付：10月20日(月) 6時21分

はじめまして。
私はコイルに繋がる平端子が緩んでいて同じ症状が出ました。
お金が掛からないところなので一度チェックしてみてください。

	15985．Re: はじめまして
	名前：sin 日付：10月20日(月) 8時54分
	チョークノブの劣化で似たような症状になりました。回転があがらず、片肺状態にも為りました。確か・・・・情報局にチョークノブの再生方法が載ってましたが、私は失敗しましたので新品に交換しました。交換後は、同様な症状は見られなかったかと思います。そこに至るまで、cdiやコイル全てやりましたが改善せずキャブオーバーホール（チョークノブ）で完結した感じですね。これって言う原因は書かれている内容では判断難しいですが。あと・・・類似ケースで、ヒューズの接触不良＋漏電ってのもありました。同様な症状にプラスしてライトやウインカーなどの電装が点灯しなくなりました。あとは・・・思いつきません。

	15987．Re: はじめまして
	名前：aroking 日付：10月20日(月) 16時10分
	>taketomoさん >yasu@SLAPDASHさん >sinさん親切＆丁寧なアドバイス大変ありがとうございました！本日ひとつひとつ再度調べ直したところ、コイル周辺の導線の一本が途中で断線しているのを発見しました・・・orz 導線交換したところ元通り吹けるようになりましたです＾＾；お騒がせして大変申し訳ありませんでした。

15937．(untitled)

名前：たったた 日付：10月6日(月) 21時48分

皆さんこんばんは、お久しぶりです！たったたです。毎日５１Lに乗り楽しく通勤しております。
最近はRZRの弱点のウォーターポンプのインペラシャフトとオイルシールの交換をしてみました。インペラシャフトはなんなく交換できたのですが…オイルシールってベアリングの内側にあるんですね（笑）
やはり皆様はプーラーを買って交換なされているのでしょうか？コーヒー牛乳色のオイルで走るわけにもいかない（＠ｐ＠）
私が貧乏なのが悔まれます。しかし、RZRに乗り換えてからは運転が楽しいので後悔はしていません＾＾安全運転でいきましょー！！
(大阪府)

	15957．Re: (untitled)
	名前：にえ＠Nie's garage WORKS 日付：10月10日(金) 16時31分
	たったたさん。お世話になります。私がサポーターを勤めているうーうー本舗から、＜メンテ指南DVDの第一弾＞が発売になりました。内容は、ちょうどお困りの「RZ・RZRの泣き所、ウォーターポンプシール交換編」です。現状、ピンポイントで困っておられるベアリングの着脱ですが、オイルシールもろとも叩きぬけば外れます。インペラシャフトのプロペラ側から叩くのですが、外れた瞬間に工具を押さえている手まで持っていかれることがあり大変危険です。気をつけて作業して下さい。私は専用の工具を使っていますが14mm近辺のディープソケット辺りが作業しやすくて良いと思います。なお、サークリップの再利用は原則”厳禁”です。不明な点は、何なりと問い合わせ下さい。大阪近辺にお住まいのようですから、ダイレクトに問い合わせいただいた方が効率がよいかも知れません。遠慮なくどうぞ。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	15958．Re: (untitled)
	名前：にえ＠Nie's garage WORKS 日付：10月10日(金) 16時34分
	すいません。補足です。 ”着脱”と書いてしまいましたが、14mmのディープソケットが有効なのは外すときのみです。装着時には別の気遣いと工具が必要です。必要に応じて、問合せいただければ対応致します。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	15959．Re: (untitled)
	名前：けんぽん日付：10月10日(金) 17時30分
	オイルシールを入れる際はメチャキツイことが多いので、シリコングリースなど塗ったくってから叩き入れるといいですよ。

	15963．Re: (untitled)
	名前：sin 日付：10月13日(月) 8時52分
	専用工具がないときついですよ。私は３つ駄目にしました。

	15971．Re: (untitled)
	名前：たったた日付：10月16日(木) 22時36分
	返事遅れてすみません。にえさん、けんぽんさん、sinさん。レスありがとうございます、結局近くのＹＳＰさんに助けてもらいました＾＾；残った水分で少しギアオイルが濁ってましたが止まったようです。治すところも少なくなりロングツーリングでも行ってみようと思います。ありがとうございました＾＾

	15972．Re: (untitled)
	名前：sin 日付：10月17日(金) 8時40分
	あのシール高いんですよね。ショップで一撃して貰えば無駄がなかった。バラして持って行けばただでやってくれるところもありますからね。あと・・・キックのところのシールも４つやっちゃいました。

	15978．Re: (untitled)
	名前：にえ日付：10月18日(土) 11時18分
	> sinさんオイルシールを装着するとき、最初からたたきいれていませんか？出来る限り指で押し込み、軸に対する垂直を出してから叩き入れないと失敗します。これは専用工具を使っても同様です。私は、キックペダルの場所については指で挿入しています。ウォーターポンプのシールは1/3～半分くらいまでは指で押し込んでいます。今後の参考になれば幸いです。 http://www.geocities.jp/nieyuki/index.html

	15979．Re: (untitled)
	名前：sin 日付：10月18日(土) 12時47分
	にえさんある程度指で入れたんですが・・・・私は力加減があまり得意でなく、ボルト類もよくねじ切ります・・・じっくり叩き込めばいいとは思っていますが・・・・・今度はもう少し丁寧に叩くようにしてみます。

	15981．Re: (untitled)
	名前：たったた日付：10月19日(日) 16時6分
	sinさんのおお・・３つは痛いですね。お財布に＠ｐ＠オイルシールは奥が深いですね。

15964．ＴＭＸ３０の油面

名前：薬師丸 日付：10月14日(火) 16時2分

に関して教えて頂きたいのです。
最近（３５０Ｒ、ＯＸチャンバー、ＴＭＸ３０装着車）本当にセッティング出ているのか？と思いいろいろ試行錯誤するも満足いきません。迂闊にも油面調べて無かったしサイドスタンド立てると極僅のドレインからの漏れからも高目とは想像してました。
販売会社に尋ねると、Ｈ寸１２．９ｍｍで実面のデータ無しと言う事でした（ＮＳＲも樹脂製フロート車も多いらしい）。実際やってみるとフロートの形状がＶＭ等と違いＨ寸測定時フロートアームが一番高くそこを中心に動くので非常に動きが微妙で作りも余り良くないので、左右の高さまで調整するとノギスでは分けわからなくなり曖昧のまま組み立てるとアイドリング不安定でパワージェットホースの所で実面測定するとフロートチャンバー合面３ミリ程上、合面前後が基準値と思い込んでいたので、再度専用具で測定為直し何とか・・規定値に（Ｈ寸も隼はＭＪの横当りのフロートの高さを測るらしい、ＴＭＸは何処？）。
ところがＴＺＲ３ＸＶ（ＴＭＸ？）の油面は合面より相当上と知りました、実際フロートチャンバーにあるオーバーフロー用のパイプもＶＭよりＴＭＸの方が合面よりかなり高いので油面も高いかなと想像してます、皆さんの中でＴＭＸ３０装着して油面はこうしていると言うのを教えてください（確か一番さんやＫＥＮＹＡさんもＴＭＸ装着されてたような、夜会の時しっかり聞いとくべきだった）。
(大阪府)

	15969．Re: ＴＭＸ３０の油面
	名前：1番☆ 日付：10月16日(木) 14時43分
	おひさです。薬師丸さん。年末にかけて、土日祝が出ずっぱりで、なかなかバイクは乗れません。（泣）　それはおいといて、正直油面をきちんと細かく調整したことが無いのでわかりません。　確かにそこまでいわれればそうだと思いますが、エンジンをかければ常にガソリンは、●●㍉の単位で波打っていると思いますので、コンマ数ミリまで気にしなくてもいいんじゃないかなと思います。　アイドリングの不安定さを油面かなと思える症状なら、フロートバルブを疑ってみたらいかがでしょうか？

	15970．Re: ＴＭＸ３０の油面
	名前：KENYA 日付：10月16日(木) 21時50分
	薬師丸さんお久しぶりです。自分もRZ基地作成中のため週末はつぶれまくってしまいバイクに乗れていません。ツーリング企画できずにすみません。自分も正直湯面は気にしていませんでした（汗）。フロートバルブのOリングがへたっていて、ジャバジャバクランクにガソリンが入りセッティングが出なかった事はありましたが、Oリング交換後問題無くなりました。薬師丸さんのアイドリングの不安定さは他の問題では無いでしょうか？ (京都府)

	15973．Re: ＴＭＸ３０の油面
	名前：薬師丸日付：10月17日(金) 15時35分
	一番さん、ＫＥＮＹＡさん、ご返答有難うございます。実は近くのレーサー製作ショップで実油面の事尋ねたら、「それもセッティング」と言われてジェッティングでも困っているのにそこまで手を伸ばせず楽したくなったのです、只、Ｈ寸１２.９ｍｍ間違い無いのか不安でもありますが、油面はこれでいきます。（以前ＴＭＸの件で出鱈目な返答された）それまで６００回転でも問題なくアイドリングするエンジンでした、修正後１１００にしましたが、信号で止まると突然１５００になったりしてゆっくり回転落ちてエンストします、その時アクセル煽ると利くようです、ハンドル動かしても変動しないのでワイアーは関係無し。回転上がるのはエアー吸ってる？、それで薄くなりすぎてエンストかな？（序でにリードバルブも交換したがガスケットアルミで多分、古い分だと思いながらも不安で液体で再使用したのが原因？）エンスト時は、フロートバルブ体部に変な傷在ったので引っかかっているのか、アームとの角度で動き悪くなっているのか、油面が低すぎる？とも思っていましたが分解して動き確認しましたが全部違ったようです、ガスケット交換してから様子見ます・・・なんか触るほど弄り事が増えるようです。

	15974．続ケミカル
	名前：薬師丸日付：10月17日(金) 16時59分
	ＫＥＮＹＡさん、ケミカルその後どうですか？自分も気になり工具屋さん覗きましたが、アルミには不向きなカーボン落し大半ですね、自分が使っているのは新Ｏンエスｋ１でした（実家のガレージで確認）これべたべた商品ですけどかなり使えます、特に熱によりかなりパワーアップします、また今の所アルミにも問題なし（今の所）成分から推測するとこれ濃度上げても余り関係無いと思います、弱弱アルカリで金属への影響も限定的かな、あくまで推測です。今回交換したリードバルブ、カーボン様樹脂がびっしり着いていて削らないと取れません。（ＯＨ後１０００キロ走行とは信じがたい、またボイセンの筈が只の純正、ウソばっかり）。そこで３ヶ月程前の真っ黒の使い古しのケミカル液に漬けました、一週間で大半が指で擦れば取れます、目視アルミ変質全くなし、歯ブラシで擦って取れないところはもう一週間で取れそうです（ストーブで煮ると一発ですが）。

	15975．Re: ＴＭＸ３０の油面
	名前：KENYA 日付：10月18日(土) 0時39分
	ケミカル系はその後何も行っていません。クランクケースは油汚れはすっきり落ちるのですが、指の届かない所まで白く錆びたので恐ろしくて使っていません（クランクケースはウエットブラスト往き）。まだ2袋も残っています。（涙）　　明日油面の高さ見てみます。 (京都府)

	15976．Re: ＴＭＸ３０の油面
	名前：つった日付：10月18日(土) 2時11分
	お久しぶりです。ＴＭＸ３０の油面、Ｈ寸１２．９ｍｍですが、ACTIVEのホームページのSUPPORT画面にＴＭＸ30キャブレターパーツリストがあり、そこに書いてました。でも、これで見る限りは純正キャブのようにフロートチャンバー合わせ面からフロートまでの寸法ではなく、キャブ本体のニードルバルブ取り付け面からフロート取り付けピンまでの寸法？？のような感じがします。なので、油面とＨ寸１２．９ｍｍとはあまり関係がないように思えるのですが？この寸法の意味って良くわかりませんね。また、キャブの油面についてですが、純正以外のキャブに付け替えると、キャブの取り付け角度が変わってくる場合があるので、フロートチャンバー内のガソリンの傾きにより油面とジェットの位置関係が変わってしまう可能性があります。ＲＺにＴＭＸを付けてセッティングしていなければ、そのショップの方も一概にＨ寸法何ミリとは言えなかったのではないでしょうか。キャブを触ってからのアイドリング不調ですが、以前アイドリング時の左右キャブの同調不良でも同じような症状を経験した事があります。早く復活できればいいですね！ (大阪府)

	15977．Re: ＴＭＸ３０の油面
	名前：KENYA 日付：10月18日(土) 8時29分
	参考までに、自分のTMXは、パワージェットホースの所で実面測定するとフロートチャンバー合面4ミリ程でした。

	15980．Re: ＴＭＸ３０の油面
	名前：薬師丸日付：10月19日(日) 15時14分
	つったさん、夜会では有難うございました。＞ＴＭＸ30キャブレターパーツリストがあり、そこに書いてました。本当ですね、確認していませんでした、すぐにキャブ本体にバルブほり込んで測定すると、１２，９ｍｍ・・・・あれこの数字、不安的中して全く意味ありませんでした。（鬱）一旦触ってしまったので、五里霧中です、仕方ないのでＶＭを検証、少ない陰圧の動作のＰＪの位置を測定すると、ドンピシャで合わせ面、ならＴＭＸもそうかも・・・しかしＰＪの穴形状違う、が合わせ面９ｍｍ（ＴＺＲ３ＸＶと近い）。実面合わせるも、つったさんご指摘どうり装着しないと変動が大きすぎる、装着しても切れ込みの中１５度ずつ動くのですがそれでも油面８ｍｍは変動しました、レーシングスタンドも使えず、キャブの変更諦めるのよく解かりました。＞フロートチャンバー合面4ミリ程でした。ＫＥＮＹＡさん有難うございました、感謝します助かりました。根拠ない検証より現実です、近似値で油面設定しました、１００キロ程走ってセッティングやってきました、決まりませんでしたが、今までで一番です、９ｍｍは消去です。アイドリング不安定は、バランスパイプきっちり差し込んでなかったからです（恐い）みなさん有難うございました。

15936．菅生サンドフェスティバル

名前：不良部品屋 日付：10月6日(月) 21時12分

ご参加された皆様　ご苦労さまでした。
結果はいろいろありましたが　寒い中　
楽しい時間を　ありがとうございました。

新潟ナンバーの３ＨＭ乗りの方もいたようですが
遠方から　ご苦労さまでした。
(埼玉県)

	15938．Re: 菅生サンドフェスティバル
	名前：29l-123 日付：10月6日(月) 22時21分
	お世話になってます。新潟ナンバーの３ＨＭは多分私です。（3.5HMだったりしますが）今は福島在住なのでＲＺカップは大体見に行ってます。ＲＺはやっぱナナハンキラーでしたね。ＣＢ、カタナ、ニンジャまで、　でも総合優勝のカタナは油冷でしたよね。

15940．Re: 菅生サンドフェスティバル

名前：GEN 日付：10月6日(月) 22時28分

不良部品屋さん、遠いところお疲れ様でした。
写真も撮っていただいたようで、感謝します。

29ｌ-123さん。
ブリーフィングに行く時に、「おっ、RZRだ！」って感じで
バイク拝見してましたよ。
ナナハンキラーにはなれましたが、1100キラーにはなれませんでした。
その前に、スタート練習しなきゃ駄目ですね。
http://www.geocities.jp/gens_factory/

	15942．Re: 菅生サンドフェスティバル
	名前：29l-123 日付：10月6日(月) 22時55分
	ＧＥＮさん始めまして。ブログなど楽しみに拝見させてもらってます。　新車購入以来１９年物の３ＨＭなのでぼろくてお恥ずかしい限りです。（サイドカバーなんて猫の爪とぎにされてるし）　ＲＺカップは本やホームページで見ている人が多くて私適には芸能人を見に行く感じです。来年もぜひ出場をお願いします。

15946．Re: 菅生サンドフェスティバル

名前：KENNY 日付：10月7日(火) 17時8分

不良部品屋さん、
遠いところシゲキのためにチャンバーを持ってきてくれてありがとうございました。

29l-123 さん、
あの３ＨＭのオーナーさんでしたか！自販機で買ったコーヒーを飲みながら観察させて頂きましたよ。
僕たちは陽気なおじさん軍団なので、見かけたら気軽に声を掛けて下さいね！
(宮城県)

15950．Re: 菅生サンドフェスティバル

名前：東北支部長 日付：10月8日(水) 20時39分

今回は遠路はるばるお出で頂き、ありがとう御座いました。

せっかくNEWチャンバーを持ってきて頂いたのに、結果が伴わなくてすみませんでした。

次回、頑張りますんでよろしくです。

> 29l-123さん
今度、オフ会の方にも参加よろしくお願い致します。

15953．Re: 菅生サンドフェスティバル

名前：シオシオ 日付：10月8日(水) 21時39分

> 29l-123さん

はじめまして、シオシオと申します。
オフ会へのご参加を福島支部共々お待ちしております～！
（福島県）

	15954．Re: 菅生サンドフェスティバル
	名前：29l-123 日付：10月9日(木) 21時30分
	こんばんわ、出張から戻りました。暖かい言葉ありがとうございます。これからも宜しくお願いします。

15955．Re: 菅生サンドフェスティバル

名前：岩手ケン 日付：10月9日(木) 23時15分

29l-123さん

　はじめまして、次回オフ会は、5月岩手にて行いますので、
　参加心よりお待ちしています。他のRZ乗りや興味ある方も
　よろしく！
(岩手県)

	15965．Re: 菅生サンドフェスティバル
	名前：はっしー日付：10月15日(水) 19時44分
	横レス失礼します。新潟ナンバーで福島在住の3HM乗り29l-123サン、ひょっとして以前峠でお会いした方ですよね。違ってたらスミマセン。同じ3HMにジャッカルで秋田ナンバーのはっしーと申します。色々調整してカブりにくくなりましたが、燃費悪くて・・・あまり乗ってません。 HP/ブログ開設してますんで、どうぞよろしくお願いします。 (福島県) http://bluesboy.at.webry.info/

	15966．Re: 菅生サンドフェスティバル
	名前：29l-123 日付：10月15日(水) 22時29分
	はっしーさんこんばんわ。茂庭ダムの奥の峠道ですよね、ジャッカルチャンバー付きでメインジェットを２０番くらい大きくしていてかぶるみたいな話をしたのを覚えております。あんなところでまったく同じカラーの３ＨＭを見たので印象に残っています。　これからも宜しくお願いします。

15909．29L　スタビライザーについて…

名前：零夜日付：10月4日(土) 13時42分

初めまして！
沖縄県在住の零夜と申します。

このホームページは、私がRZ250Rを購入して以来、
色々と拝見させて頂き、大変、助かっております。
勝手ですが、これからも色々と、お世話になるかとは思いますが、
宜しくお願い致します。

早速ですが、RZ250R 29L初期型のスタビライザーの入手方法を
ご存じの方は、いらっしゃらないでしょうか？
後期タイプであれば、色んなメーカーが出しているのは、
知っているんですが…

現在、探しているものは、タロッティの製品です。
その他のメーカーでも構わないのですが、
私が色々と探して知っているものが、タロッティの製品で…
DAYTONA製も、ごくごく奇跡的にオークションで見かけるだけで…

私自身、又、地元のパーツ屋さんにもお願いして、ネット、輸入元などで結構探してはみたのですが、なかなか探せませんでした。
私が探せなかっただけかもしれませんが、このホームページでも
色々と探してみました。

どなたか入手方法や、中古でもお譲り頂ける方は、
いらっしゃらないでしょうか？

初めて参加させて頂いたにも関わらず、
ご質問ばっかりで、誠に申し訳ありません。

説明不足や、言葉足らずのところがありましたら、
ご了承下さい。

宜しくお願い致します。
(沖縄県)

	15922．Re: 29L　スタビライザーについて…
	名前：しゅん日付：10月5日(日) 13時9分
	こんにちは。お探しのはこのタイプでしょうか？合うのかは分りませんが http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-RZ350-RD350LC-YPVS-Tarozzi-Fork-Brace-NEW_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ10066QQihZ007QQitemZ170267984493QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

	15935．Re: 29L　スタビライザーについて…
	名前：零夜日付：10月6日(月) 10時15分
	しゅん様おはようございます！ご返事が遅くなりまして、誠に申し訳ありません。早速ですが、ホームページ覗いてみました！開いてビックリ！！全て英語でした…　が、購入可能と分っただけでも、良かったです！頑張ってトライしてみます！！正直、ちょこっと不安ですが… この度は、ご好意でご返事頂き、誠にありがとうございます。お骨折り、感謝致しております。本当にありがとうございました。また、お世話になるかとは思いますが、何卒、皆様宜しくお願い致します。 (沖縄県)

	15961．Re: 29L　スタビライザーについて…
	名前：零夜日付：10月11日(土) 10時18分
	二発様今回、DAYTONAのスタビを二発様よりお譲り頂きました。本当にありがとうございました。商品の状態も大変良く、安心してお取引する事が出来ました。また、お初にも関わらず、敏速、丁寧に対応して頂きました。またの機会がありましたら、宜しくお願い致します。本当にありがとうございました。 PS：オマケ??(笑)も、ありがとうございました！ (沖縄県)

	15962．Re: 29L　スタビライザーについて…
	名前：二発日付：10月11日(土) 12時58分
	どう致しまして～俺より状態がいい物です（爆） (神奈川県)

15947．急にアイドリングが不安定に・・・

名前：SHUU 日付：10月8日(水) 10時16分

いつもお世話になってます。
昨日の夕方から深夜にかけてのことです。
仕事に向かおうとエンジンかけて家を出たのですが、仕事終わっていざ帰ろうとエンジン掛けたらパーン！！！バックファイヤー・・・。
そこからアイドリングが不安定に。。。見た目以外はノーマルなのですがキャブは直キャブになってます。メインも280番、下も30番に変更してます。ちょっと濃いかなぁと思っていたのですが・・・。
騙し騙し帰ってきて、色々と見たり調整したりしたのですがどうにもこうにもいきませんでした。
ピストン抱きつくとこのような症状って出るものなのでしょうか？
あるいはレギュレターがパンクしたりすると・・・。

ピストンは見てません・・・見るのが恐ろしくて・・・。
（ＲＺ250Ｒ）

皆様些細なことで構いません。何かヒントがあればアドバイスお願いします。
(東京都)

	15948．Re: 急にアイドリングが不安定に・・・
	名前：SHUU 日付：10月8日(水) 10時45分
	問題解決しました。お騒がせして申し訳ありません。キャブに肉眼でほんの僅かな見える錆が詰まっていたずらしてました。洗浄しただけでは取りきれなかったようです。

	15949．Re: 急にアイドリングが不安定に・・・
	名前：中年ライダー日付：10月8日(水) 19時19分
	原因がはっきりしてよかったですね私もタンクに錆が出てしまいフィルター+錆落し+ウレタン塗装しました。古いバイク同士ですがお互い頑張りましょう (東京都)

15952．Re: 急にアイドリングが不安定に・・・

名前：show太 日付：10月8日(水) 21時5分

メールしてた頃には解決してたんですね～良かった～
(東京都)

15939．寒くなってきましたが・・・

名前：けんぢ 日付：10月6日(月) 22時25分

けんぽんさん、皆さんご無沙汰しております。
近頃だんだんと寒くなってきましたね(＾＾；RZRは相変わらずボロボロですが、週末に電装系をリフレッシュしてやっとタコメーターが普通に動くようになって来ました(笑
しかし！後ヒトツ問題点がありまして・・・ステムが（多分）がたがたするんです↓これってやっぱりベアリングのせいでしょうか？
ベアリングのうち変えは自分でできるのですが、じぶんのは今3LNのステムが付いてます。この場合って3LNのベアリングをつかえばいいのでしょうか？よろしくご指導ください。
(山梨県)

	15943．Re: 寒くなってきましたが・・・
	名前：原ちゃん日付：10月7日(火) 12時5分
	けんぢさん、初めまして、原ちゃんと申します（HNで失礼します）。私も3LNのステムを使っていた事ありますがその時はテーパーローラーを組んでおりました。その後R1-Zのステムに変える際ボール（純正）に戻しました。その時はボール、上下レース共R1-Z用を頼んだ記憶があります。あくまで記憶ですので違うかもしれません。なので、多分3LN用を頼めばよい気がしますが… あくまで参考にお願いします。また交換は自分でやりましたがレースの打ち込み、特にフレーム下側は真っ直ぐに入りにくいので余りお勧めしません。専用工具があれば別です。以上で参考になればと思います。また、部品情報など「違うよ！」って方いましたら情報お願い致します。私の記憶は当てになりませんので。

	15944．Re: 寒くなってきましたが･･･
	名前：二発日付：10月7日(火) 12時23分
	初めまして。自分のは、3ＨＭのフロントを3ＬＮへ変更した時、ベアリングのガタがなかったので、そのまま3ＨＭのベアリングを使いました。現在も普通に走行しているので、おそらく同じだと思います。ねっsinさん(笑) (神奈川県)

	15945．Re: 寒くなってきましたが・・・
	名前：sin 日付：10月7日(火) 13時29分
	お呼び？？？ベアリングレースに段付きがなければ打ち換えまですること無いと思います。しかし・・・ベアリングは新品を使いましょう。レースはＲＺＲもＦＺＲも同じだったかと思います。ベアリングは・・・新品を。どちらも同じサイズのベアリングだったと思いますよ。

	15951．Re: 寒くなってきましたが・・・
	名前：けんぢ日付：10月8日(水) 21時5分
	原ちゃんさん初めまして☆ 早速情報ありがとうございます！ベアリングは3LN用でいけそうですね！！テーパーも捨てがたい・・・確かに下側は打ち込みづらいですよね↓ しかも専用工具使ってません(＾＾；やっぱし専用工具買おうかしら～二発さん、sinさん初めまして！やっぱり3LN用が使えるんですね！！ありがとうございます☆早速ステム周りをバラして様子を見てみようと思います。ベアリングは・・・新品を使いたいと思いますｗ

15914．明日は、、、埼玉ガレセ

名前：けんぽん 日付：10月5日(日) 1時6分

天気は夕方から雨が降るかもですね。
昼ぐらいでも、もし雨降ってきたら撤収すると思います。

ガレセはまともなものはスタート直後に売れちゃうので、遅く来たら「まともなモンねー」状態だと思うのでよろしくです。

とりあえず、自分の持って行く分は空にしたいな～。
買ったモンで帰りの荷物が増えることは避けたいが、、、、

皆様、あしたはヨロです。
くれぐれもお借りしている私有地なんでタバコ１本たりとも、捨てていかないで下さい。

15916．Re: 明日は、、、埼玉ガレセ

名前：RZ350RR 日付：10月5日(日) 1時38分

なぜか、前回ガレセと同じく腰痛（苦笑）発生。なので大物は持って行けませんが、そこそこレアなものを持って行く予定ですんで、よろしくお願いいたします。＞ガレセはまともなものはスタート直後に売れちゃうので・・・ 12or13時とか、出品者が待てる時間を目安に入札してもらうとか、いいかも知れませんね。複数の希望者が居たならジャンケンとかね(笑) (埼玉県)

15917．Re: 明日は、、、埼玉ガレセ

名前：白波日付：10月5日(日) 6時34分

　久しぶりの積み込み戸惑いましたが無事終了。
こいつを処分して帰らなければ嫁が‥よろしくおねがいします。
(神奈川県)

	15918．Re: 明日は､､､埼玉ｶﾞﾚｾ
	名前：さかぐちケータイ日付：10月5日(日) 8時48分
	お早ようございます。いい天気になりましたね。 RZ350RRのオークション案に一票！短い時間ですが、楽しみましょう！ (東京都)

	15920．Re: 明日は､､､埼玉ｶﾞﾚｾ
	名前：けんぽん日付：10月5日(日) 9時37分
	情報掲示板地図向かいの駐車場です。注意してください

15925．Re: 明日は、、、埼玉ガレセ

名前：けんぽん 日付：10月5日(日) 16時0分

皆様、お疲れ様でした。

需要よりも供給の方が多い感じでしたね。速攻売れそうな物も売れなかったりして。。。。
まあ、それにしてもガタクタ（お宝）、、、、持ってる方は持っていますね（笑）。
今回、参加したくても出来なかった方もいるようなので、いつかまたの機会に！！
ちなみに今回の場所は年内しか使用出来ないのでもう無理でしょう。

それにしても、エンジンのプラスチックカバー類、ノーマルのキャリパー・メーター・ステップ類はみんな余っていましたね、、、この辺はやっぱ需要無いのかな？

私の持ってるノーマルステップ、、、、なんか変だなと思っていましたが、聞いた話ではＲＲのスペシャル用のよう？です。
ステップがアルミ製で、右ステップのみちゃんと折りたため出来ます。
なぜか（当然？）、売れ残りました。左右有りますので、欲しい人いたらタダなので取りに来て下さい（笑）。

	15926．Re: 明日は、、、埼玉ガレセ
	名前：さやももパパ日付：10月5日(日) 17時30分
	参加の皆様お疲れ様でした、あの後こどものおねだり品を買って（お菓子ですけど）帰宅です。大物部品減った分また大物が増えました、帰って３ＭＡのスイングアームとＲＺ－Ｒのフレームとにらめっこでした。その内ＲＺ－Ｒ裸にするのでノーマルの前後足回りが出そうですが・・・はたして売れるのでしょうか・・・・・。また企画お願いします。

	15927．Re: 明日は、、、埼玉ガレセ
	名前：二発日付：10月5日(日) 17時53分
	お疲れ様でした～お目当ての物をゲットして、TELにての注文もほぼ？買えました。次回も買いに？行きます（笑） (神奈川県)

	15928．Re: 明日は、、、埼玉ガレセ
	名前：taketomo 日付：10月5日(日) 17時53分
	皆さんお疲れ様でした。私も持っていったモノより持って帰ってきたモノの方が多かったデス･･･。持って帰ったエンジンケースとシリンダーはパーツの山の後ろの方に隠しました。さやももパパさん結局３ＭＡスイングアーム買ったんですね･･･。 (埼玉県)

	15929．Re: 明日は、、、埼玉ガレセ
	名前：sugayoshi 日付：10月5日(日) 18時4分
	やっと片付け終わりました。明らかに物が増えました・・・ＰＳ、 3ＭＡ足についての質問が多かったので貼っときます。当時作ったメモから。 ------------------------------------------------- フレーム側サス取り付け穴（Ａ穴）　12φ フレーム側サス後ろ穴（Ｂ穴）　13.8φ （実際は12φで製作）サス取り付け穴（Ｃ穴）　10φ Ａ～Ｂ穴間　38.8ｍｍＣ穴オフセット量。Ｂ穴から前に10ｍｍ　下に40ｍｍ ------------------------------------------------- ホントは某ＳＮＳでもっと詳しく書いてあるのですが、結構曖昧・・・ (埼玉県)

	15930．Re: 明日は、、、埼玉ガレセ
	名前：さかぐち日付：10月5日(日) 18時20分
	みなさん、お疲れ様でした。意外といろいろ出てくるものですね。悔いが残るのは、あの幻の「ファッションガード」しかし、アンダーカウルネジ穴凸が邪魔で付かない・・・。５１Ｌフレームを恨みましたよ（涙）消耗品を中心に戦利品も（笑）またやりましょう！ (東京都)

15932．Re: 明日は、、、埼玉ガレセ

名前：白波日付：10月5日(日) 21時50分

　場所提供いただいたいとうさん、企画後押ししていただいたけんぽんさん、みなさま本当に有り難うございました。
　発起人ながら結局何も出来ずにすいませんでした。
　難物の1XGお引き取りsugayoshiさんありがとうございます。
　貴重な3MAのリアサスデータありがとうございます、これでガチ足とおさらば出来そうです。
　
(神奈川県)

	15934．Re: 明日は、、、埼玉ガレセ
	名前：きん日付：10月6日(月) 1時16分
	皆様お疲れ様でした。仕事の為にお昼の大移動！？の時に撤退となりましたが希望の物がゲットできたのでよかったです！また開催の時は参加させてください。ｍ（＿＿）ｍ (東京都)

15923．レギュレータとバッテリーについて

名前：ながたと申します 日付：10月5日(日) 15時37分

初めまして。

3HMに乗ってますが最近バッテリーが上がってしまいキーをONにした時YPVS動かない、ライト暗い、アイドリングでウィンカーがボヤ～っと点いたままウィンクしないという状態になってます。

発電は2000rpm付近が最大電圧になるのか、この辺りではウィンカーはウソっ!ってくらい早く点滅します。

この症状はやはりレギュレータが壊れているということでしょうか？
それとも単にバッテリー上がりでしょうか？

晴れの日の通勤にも使っており、最低でも週に1度程度は乗っています。通勤は往復で40km程度です。

ご存知でしたらお願いします。
(静岡県)

	15924．Re: レギュレータとバッテリーについて
	名前：いとう日付：10月5日(日) 15時48分
	バッテリーも消耗品です。まずはテスターなどで調べましょう。そのままで乗ってると正常なものまで壊れます。

	15933．Re: ﾚｷﾞｭﾚｰﾀとﾊﾞｯﾃﾘｰについて
	名前：sin 日付：10月5日(日) 22時46分
	その症状、９割方バッテリーです。そのまま乗るといずれレギュレターがイキますよ。

15888．突然のエンジン不調について

名前：あーるぜっとＲ 日付：10月2日(木) 18時21分

こんにちは、はじめてなんですが突然のエンジン不調についてお聞きしたいのです。

先日チャンバー内の洗浄を行い、エンジンをかけてみると、またがって左側の排気音がおかしいのです。
ぱ・ぱ・ぱ・・・常にバックファイヤ状態でプラグをはずしてみると、プラグ穴から煙が・・・右側は今までと変わらないのですが。どなたかこういった症状について何かわかりませんか？

15889．Re: 突然のエンジン不調について

名前：ストレンジャー 日付：10月2日(木) 20時31分

チャンバー洗浄とは何かケミカルでカーボンを落としたのでしょうか。どのように洗浄しましたか？状況から察するにプラグも濡れていると思いますが、他にいじった所はありませんか？

15890．Re: 突然のエンジン不調について

名前：あー日付：10月2日(木) 20時41分

チャンバー洗浄には灯油を使いました。プラグは以前からかぶり気味で、とくに左側がかぶっていました・・・
チャンバーは社外品を使っていて、購入先の店によるとミハラスペシャリティの前身のメーカーの物らしいです。オーバーホール後約二千五百キロほど走っています。
いじった所はパワーケーブルぐらいで他にはありません。

15891．Re: 突然のエンジン不調について

名前：あーるぜっとＲ 日付：10月2日(木) 20時42分

	15893．Re: 突然のエンジン不調について
	名前：sin 日付：10月3日(金) 9時15分
	膨張室のオイル分が灯油で溶けてサイレンサーに流れたのかな？サイレンサーが油多めになると、パンパン言ってうるさいですよ。左がかぶる要因としては・・・ガソリンコックがお漏らしかな？キャブのニードルバルブが仕事して無くて、シリンダにガスが流れちゃっている可能性もありますね。オイルポンプのボール部にゴミが残留するとストッパーの役目をせず停車中もオイルを供給してしまうという事例も体験しました。突然の不調と言うことなので、ニードルバルブがあやしいかな。

	15931．Re: 突然のエンジン不調について
	名前：あーるぜっとＲ日付：10月5日(日) 20時50分
	ストレンジャーさんありがとうございました。あれからガソリンコックを含め、キャブを点検洗浄しました。だいぶ調子がいいです。フロートの油面があってなかったのもありましたし、ジェット類も結構汚れていました排気音はパンパン言ってうるさいですが、調子はいいです。アドバイスありがとうございました。 (ヒミツ)

15910．TDRの復活　その２

名前：ｗｙｗｙ 日付：10月4日(土) 17時53分

皆さん。ご好意に甘えて質問させて頂きます。
今日、早速キーシリンダー（キーボックスとおっしゃっていましたがキーシリンダーは間違いでしょうか？）をバラシ、接点等を掃除しました。組み付け後試しにスイッチＯＮさせましてウインカー、ライト、リアブレーキ等の点灯を確認し、更にホーンを一発鳴らしてスイッチを切りました。それから又スイッチを入れましたら、今度は何も点かなくなってしまいました。それで「ノンヒューズブレーカー」を取り出し、赤のノブを確認したのですが、ノブは飛び出していませんでした。その後何度かスイッチを入れましたが全く反応しません。本日触ったのはキーシリンダーと、これを外す際にホーンが邪魔で取り外しました。それ以外は触っていません。何処が壊れたのでしょうか？よろしくご指導お願いします。
(東京都)

	15911．Re: TDRの復活　その２
	名前：いとう日付：10月4日(土) 18時47分
	シリンダーでもボックスでも意味がわかればどちらでもいいと思いますよ。（笑）テスターでキーシリンダーをチェックするのがいいかな？ TDRも古いバイクなのでハーネスのコネクターなどもチェックしといた方がいいですよ。結構、サビなどで接触不良なんていうのもありますから。

	15912．Re: TDRの復活　その２
	名前：ヘイシー日付：10月4日(土) 23時8分
	一つ忘れていました。ニュートラルランプは点きますか？ニュートラルランプスイッチとスタンドスイッチのチェクを！この二つでアースに落ちていないとエンジンかかりません。（常識ですかね。チェク済みでしたらスミマセン。） (千葉県)

	15913．Re: TDRの復活　その２
	名前：ヘイシー日付：10月4日(土) 23時21分
	お騒がせしました。 TDRは安全装置付いてなかったですね。上記15912　スルーしてください。

15894．ＴＤＲ２５０の復活

名前：ｗｙｗｙ 日付：10月3日(金) 10時25分

初めまして。お世話になります。
早速ですが、最近友人からＴＤＲ２５０を譲り受けました。キャブの不調で数年間ほって置いたバイクです。問題のキャブセミＯＨに始まり、タンク清掃、プラグ、ハイテンションコード、電気系統等のチェックを終えいざキーＯＮ。サーボモーターがクーンと回るのを確認し期待充分にキックを踏み込みました。ところがプラグからは火花が出ません。またタンクを下ろし総てと思われる電気系コンセントを抜き差ししたりしてテスターで導通を確認しました。再びキックを踏み込みましたがやはり駄目でした。ウインカー、ライト、ホーンは正常に動作します。この先何処を点検すればいいのか見当がつきません。ＣＤＩユニットが駄目ではとの指摘を別のサイトで頂きました。これの良否のチェックが判りません。ご存知の方がいらっしゃいましたら宜しくご指導願います。
(東京都)

	15896．Re: ＴＤＲ２５０の復活
	名前：筑波S80 日付：10月3日(金) 13時38分
	wywyさん　はじめましてＲｏｏｍ　No.29Lのみなさんは２ストバイクの事なら親切に考えてくださるので諦めずに聞いてくださいな！ＴＤＲ２５０（２ＹＫ）は１ｋｔ系のエンジンでしたので、２ＹＫか1ＫＴのＣＤＩユニットをヤフオクで落として、試すのが手っ取り早いかと思います。数千円程度の安価で出品されているようですので、それが一番よいのではないでしょうか。２ＹＫと１ＫＴが互換性があるかわチョット詳しくないのですが… 電通チェックですが、あてにならない時があります。最初問題なくても走り出して熱を帯びてくると電通しなくなるなどの経験がありました。その時は友人にＣＤＩを借りて装着してみたら直りましたのでＣＤＩだと直ぐにわかりましたが。ヤフオクの場合、動作確認済みの物でもインチキ商品があるので本当は新品がいいのかもしれませんが高価ですからね。その他でいえばメインキ－ＢＯＸの接触不良が原因だったというのも聞いたことがあります。あまり詳しくないのでこの程度しか言えませんが頑張ってみてください。直る事ができましたら原因を報告して頂けましたら、こちらも勉強になります！ (東京都)

	15897．Re: TDR250の復活
	名前：長野のオヤジライダー日付：10月3日(金) 15時47分
	wywyさんs80さんはじめまして。 CDIの交互性ですが2YK、1KTは交互性がないので2YKの物、若しくは高値ですが2XTの物との交互性がありますよ。R1Zの物も(同じデジタル点火方式なので)交互性あるかもしれません。プラグの火が飛ばないとの事ですがIGコイルのボディアース、プラグキャップをハイテンションコードからはずして少しコードをカットして再びキャップねじ込み、キルスイッチの接点復活などの作業はしましたか？これらの作業でも駄目ならCDIに原因があると思いますが… それから転倒等でカウルステーが歪んでいるとフロントサイドカバー穴と燃料コックのダイアルが接触したままだと翌日までにはキャブのオーバーフローとクランク室がガソリンで一杯となってしまいますご注意を。頑張って下さい！ (長野県)

15898．Re: ＴＤＲ２５０の復活

名前：いとう 日付：10月3日(金) 16時0分

実車を見て無いので難しいですが。。

イグニッションコイルが怪しいような気もします。

パーツは1KTや3XCと共通部品がありますのでそちらで探すと楽かもしれません。

15900．Re: ＴＤＲ２５０の復活

名前：スガヨシ 日付：10月3日(金) 17時24分

初めまして。

同じく実車を見てないのですが・・・

ＣＤＩはＴＤＲ用を使うのが良いとは思います。
ですが流用も可能ですね。
ＴＺＲ250（2ＸＴ）
89年ＴＺＲ（3ＭＡ-00,01）
全年Ｒ1-Ｚ（3ＸＣ、初期が45ＰＳ仕様）
最終ＲＺＲ（3ＨＭ）
（パワーが出ると言われている順）
この辺が定番でしょうか？

1ＫＴも行けるとは思いますが、
ＹＰＶＳコントローラーが別なので面倒だとは思います。

51Ｌに3ＨＭ流用した事があるので、
29Ｌ以外のＣＤＩなら作動自体は可能と思います。
(埼玉県)

15902．Re: ＴＤＲ２５０の復活

名前：六本木 日付：10月3日(金) 22時45分

wywywさん
　　筑波S80さんに1票・・・当方所有1ARが同じ症状になりました。
　　メインキーを入れると、YPVSも動くしライトも点くが、火花
　　飛ばない。アースOK　EコイルOK　CDIOK　断線無し（汗）

　　困りきった時、ジャネさんからのアドバイスで「キーボックス」　
　　を疑いなさいと！予備のキーボックスに交換すると「飛びました」
　　私の思い込みでは、スイッチONでYPVSも動きライトも点けば火花も
　　飛ぶと、キーボックスをばらすと断線はしてませんでした。そこ
　　で「接触部分の銅版」をワイヤーブラシで磨き組み立てましたら
　　復活しました。一度お確かめください。
　　　
筑波S80さん
　　前回の投稿での懐かしい話ありがとうございます。当方もSP1出て
　　ました（エントリー表で最年長でした）勿論RZ125・13Wヒロチャン
　　で。練習走行でしたが「夢の10秒台」二回でました（感激）その
　　後S80に移行し8秒台半ばで予選を通過した思い出があります。
　　今、考えても熱い時代でした。しかし結婚＆独立等でレースから　
　　離れ現在にいたってます。現在→奥多摩でバリバリ遊んでます、
　　勿論RZ125で！！
(東京都)

15904．Re: ＴＤＲ２５０の復活

名前：ヘイシー 日付：10月4日(土) 0時14分

ｗｙｗｙさん＞
はじめまして。

＞＞済みません。こちらはＲＺＲ専用でしたか？どうも場違いのようで・・・申し訳ありませんでした。

なんて思はないで下さい。同じパラ2乗りですから。

さてCDIですが、TDRですからYSVPボックスとCDIは一つの箱になっていますので、キーONでセルフクリーニングすればCDIボックスまで12V通電していると考えて良いと思います。
皆さんがアドバイスされているように
R1-Z　3XC-00　45ps、3XC-30　40ps
TDR　
TZR（2XT）
TZR（3MA）3MAー00　3MAー01　3MAー10は不可
RZR（3HM）
以上のCDIが使えます　て言うか走ります。2XT以外持っていますので、家が近かければお貸しできるのですが。
めげずに修理がんばってください。
　
(千葉県)

	15905．Re: ＴＤＲ２５０の復活
	名前：月猫日付：10月4日(土) 2時31分
	六本木さんの話に追加、キルスイッチの動作不良も疑ってください。１ＫＴ以降のＣＤＩは２９Ｌと違い自然に壊れません。バイクは回路構成である部分をアースに落とすと火花が飛ばないように出来ています。ＩＧスイッチの不良で火花が飛ばない大元はこれが原因です。回路図が読めれば、なるほどと思いますが、どうでしょうか？この辺は問題があるので掲示板では話せない内容ですが、稼働する部分の劣化したスイッチは問題がある場合が多いのでＣＤＩを入手する前に入念なチェックをした方が良いと思います。安いですが、無駄な出費は避けたいでしょうからね。

	15906．Re: ＴＤＲ２５０の復活
	名前：ｗｙｗｙ日付：10月4日(土) 9時22分
	皆さん、場違いにも拘らずご親切な、またご丁寧なアドバイスを頂きまして大変有り難うございます。嬉しくて思わず涙ぐんでしまいました。正直復活を諦めかけていたところでしたが、皆さんの熱い応援にまたチャレンジしてみようと意欲が湧いてきました。今日から又、ご指摘の内容を一つ一つチェックしてみます。結果？（が、出るかどうか）は後日ご報告させていただきます。また当然途中での疑問が生じる場合もあると思います。その際はどうぞ宜しくお願いいたします。

	15908．Re: ＴＤＲ２５０の復活
	名前：しょうなんぼーい日付：10月4日(土) 13時7分
	はじめまして。いつも楽しく拝見させていただいています。たまたまかもしれませんが、1KTに22年乗っていますがCDI壊れたことありませんので、月猫さんが仰るとおりではないかと思います。月猫さんのお話をもう少し細かくしますが CDIの配線も違うでしょうから参考程度に聞いてください。チャージコイル、ピックアップコイル、メインスイッチ、キルスイッチあと、あればサイドスタンドセンサーもそうですが、 CDI直前のカップラーで計測してそれらのマニュアル上の抵抗値や、そうした表記のないものは走行時と同じ状態にして導通があるかないか、電流が流れているかまずはチェックしてみたらと思います。がんばってください

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