今年一番の暑さ！ニュースによると３６度！

参加者
Yellow=鳩=mixi東海29L三代目管理人さん
Yoshidaさん、新ニックネームあけみさんｗｗｗ
ｚｉｎさん、ＢＰさん、フーーさん
大阪より　はりまおさん　安曇野よりごんちさん、その友人さん
和良道の駅にて　樋口さん　そしてこすけっ!

なんと！全車両２スト！　東海としては快挙です。
そして、樋口さんを初ナンパ！
今後ともよろしくお願いします。
そして運命の人とも出会うことができたり・・・

レポは後日送りマース!


(今後はこちら中心でツー企画出します。)

＞29l-123さん
おおっ、７万キロ！！メーター１周目指して頑張ってください。

２スト規制！アジアの他の国では画像のような状況（ネットの拾い物）もあるようで、さすがにこれでは２ストは白煙が見えることもあり、ヤバそうな感じがします。いずれ何らかの規制が入ってくるのではないでしょうか？
台湾もかつては２ストがいっぱい作られていましたが、確か今では排ガス規制で日本と同じように新車はほぼ無いと思われます。

ただし、バイクに関しては今の日本を見ても年々２ストは見かけなくなっています。パイの少ないところに規制を掛ける可能性は少ないと思いますし、ましてやかつてのディーゼル規制のディーゼル自動車と違い２ストバイクは個人の嗜好品であることも多いので、その既得権を一方的に奪うことはしないのでは、、、、、と個人的には安直に考えております。
もしそうなったら、あたしゃ気が狂います！！！！！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140514-00000015-jij_afp-env

初めて掲示板へ投稿させて頂きます。但し残念な事に盗難車両のご相談なのですが・・・
私の弟が所有していたＲＺが盗難に遭い、ヤフオクで現在売られています。オークションＩＤ：g134228846
しかも3度目の出品です。１度目は2013年の7月にヤフオクに出て、現車確認と同時に神奈川の泉警察立会いで出品者を取り調べてもらったのですが、フレーム�ｂｪ合致せず出品者も友人から買ったとの事でおとがめなしの処分で終わり結局ＲＺも取り戻す事が出来ませんでした。
その際に警察へはフレーム打刻の部位がパテで盛って有り、打刻を削ってくれと申し出たのですが、警察はやる気が無いのか出来ないとの事で終わってしまったのです。私がなぜ、この車両が弟のものだと判ったのは、今回添付画像の350ゴロワーズカラーが元の現車で現在ヤフオクに出てるのは、250カラーの外装に変えられてしまっています。但し盗まれる直前に車両をＫＰへ持ち込みチャンバーを作ってもらい、出来上がったチャンバーを私が装着する際にセンタースタンドの取り付け部の突起が気になっており、サンダーでエッジを丸め作業をしたり、３５０シリンダーをクォリティワークスさんへお願いしてＷＰＣ処理してもらって、私自身がシリンダー自家塗装して組み付け作業をしたりと現車を警察で確認した際、間違いない物でした。
先月、2度目の出品が有り、出品地域も前回は神奈川だったにも関わらず、1度目と同じ写真で出品しており、私達も違反申告のみしか出来ませんでした、売れなかった様で今回に至る経緯です。
何とか取り戻したいし、泥棒を捕まえたいと、思っております。
何か良い知恵が有りましたら、ぜひお教え下さい。
(神奈川県)

ホームセンターで売っている水道用のOリングはJIS規格1種で耐ガソリン性は全くありません。
ガソリン流路に使用するとあっというまに劣化します。キャップは直接さらされているわけではありませんが、それでも時間の問題でしょう。

ジャンク品があったので、ちょっと寸法を計ってみました。
キーシリンダー外形はご画像の通り、Oリングの太さは1.5mmでした。
これに合うOリングはS12.5番、JISの2種か4種で問題無いと考えます。
ヤマハからは出ませんが。モノタロウ等通販か直接Oリング屋で手に入ると思います。
(愛知県)

以前使っていた瓶が出てきたので、最近使ったのと並べて画像をアップします。
(愛知県)

NSR等はドライブスプロケットにギアが外から付けられています。ですから画像の様に加工して取り付けたとしても各車種減速比は違いますから正常な速度は表示しないでしょう。

それより流用ではなくACEWELL等のデジタルマルチメーターを取り付けたほうが確実でしょうね。センサーを取り付けるフォークとディスク等の加工の工夫で済みますから。

http://www.acewell.jp
(愛知県)

自分のは、マルチメーターッス！
センサーは、これ…

磁気センサーは、ディスクローターに付けるタイプなので…ステー加工で何にでもOKと思います。

＞ユーキです！さん
今回もノーマルルックでの参戦！ステキでした！やはり究極を求めるならＴＺスタイルなのかもしれませんが、往年のノーマル維持スタイルの車両にも頑張ってもらいたいです！！
病欠理由にも驚きましたが、これからもサーキットでのＲＺＲ−ＬＩＦＥを楽しみにしております！

ＺＥＲＯ−２は５３みらくるおじさんが２位ＧＥＴ目前でマシントラブルでＳＴＯＰ！！！！レースは終わるまで何が起きるか本当に分かりません。。。。とても悔しそうでした！！
で、４の石川さんが３位お立ち台でした！おめでとうございます！！！

ＺＥＲＯ−２続き

ＺＥＲＯ−１はオーシャンさんは今回は出走せず！
でも、ＴＯＳＨ−ＴＥＣ号でＡＳＳＹさんが唯一ＲＺ３５０Ｒで参戦しておりました。
イイ感じで６−７位を走っておりましたが、最後の最終コーナーで転倒だったそうです。残念！
ちょっとＲＺ３５０Ｒが少なくて寂しかったです。。。

エントリーリスト

デジカメではまともには撮れません。。。。

子供同伴で午前はパパの遊びでＺＥＲＯ−１の決勝まで観たら、今度は子供の遊びで茨城県自然博物館でした。

短い時間でしたが色々な方にお会いしお話出来、熱い戦いも観れて楽しかったです！！でも、次回はゆっくり観たい。。。。。。。。。。。。

ユーキです！さん＞
お疲れ様です。いつもＺＥＲＯ１観たら早退してます。
今回は思いがけず八千代の湯でお会い出来て良かったです。
１８インチ代表で、これからもがんばってください。
(静岡県)
http://www3.tokai.or.jp/ritora_kai/

借ります。

・・

連貼りスマソ

おつかれさまでした。
そしてたくさんの声援ありがとうございます。
せっかく応援してくれたのに申し訳ございません。

前日走行１本サボったら　２本目に罰が当たりました。
でも　ロックして飛ばなかったのは　ラッキーでした。
筑波の女神様はおいらのこと　好きなんだと思います。

予選。。。またまた　女神様がいたづらを・・・
決勝。。。神様が試練を与えました。
　　　　　でも完走ってリザルト残しました。

ウィニングランは車両が不調に陥ったためチェッカー後
ピット脇の通路から出して行いませんでした。


さぁ！　次の準備始めましょう！

おじさんライダー様はじめまして。
オイル漏れについてですが、右カバーからの漏れはほとんどないと思います。
それだけミッションオイルが減るならクランク右のオイルシールでは？
最近、走行中に白煙が増えたとかはありませんか？自分もシールが抜けたときは数十キロで1L近く減りました。
右カバー下部のオイルはミッションオイルではない気がします。排気漏れしたオイルがエンジン下部に付着したか、あるいはオイルポンプのシール抜けで外に漏れているなど。一度、オイルポンプのカバーを外してチェックしてみるのもいいと思います。
あとは右カバー下部を掃除して漏れている箇所も確認しましょう。
ちなみに自分も右カバーからのオイル漏れだと思っていたらオイルポンプのシール抜けで右カバー下までオイルが流れていました。

実物を見ていないのでなんとも言えませんが
無事に直るといいですね。
(神奈川県)

追加画像

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