ＭＹ−ＲＺＲ　前後ウェービングディスク化

2008年にワンオフで作ってもらったディスクでリヤをウェービング（ペータル）化していた。 　その時のコメントでいつか１ＫＴ用でフロントもなんて書いていたが、、、、、その通りになってしまった（笑） 　 　まず、それまでの仕様でフロント３ＨＭディスク（径282mm）、リヤ３ＨＭディスク（径210mm）で、ウェービングディスク化しようとすると、リヤ210mmは当時はワンオフするしかなかったが、今ではガルファー製があるようだ。 　ナップス三鷹店のＲ１−Ｚコーナーでは展示販売もしているが、常時入手可能と言う訳ではなくオーダーしないと入って来ないようなコメントが書いてあった気がする。価格は￥２万を切る程度だったと思う。 　次にフロント282mmは良く調べればあるのかもしれないが私はウェービングタイプは見たことがない。もともと、282mmは採用車種も少ないからだろうか。。。 　フロントのウェービングで探して良く出てくるのは298mmと320mmだ。これを装着するとなるとキャリパーサポート作成で対応するか、フロントごとごっそり換えるしかなさそうだ。 　320mmであれば、ＴＺＲ２５０（１ＫＴ）のフロント周りが中古でもタマ数も豊富で入手しやすく、しかも片側ディスク（右）なのでディスク代も１個ですむ（笑）。 　フロントフォークも39mmパイで高剛性、片側ディスクで重量面でも悪くないので、早速ヤフオクで程度の良さそうなのをGETし、ステム長が違うのである程度の加工を要したがＲＺＲに装着！ 　あとあと人に聞いた話だが、３ＨＭのフロント周りであればフォーク径は35mmパイで共通なので、ＦＺＲ２５０（２ＫＲ）ならフロントフォークとホイール周りがそのまま移植出来るそうだ。もちろんブレーキディスクも当然片側320mm。 　※38mmパイならジールZEALがある。 　１KT購入前に知っていればそっちを買っていたかもしれないが、現在実走してみて１ＫＴの39mmパイの剛性感あるフロントフォークもかなり気に入っているのでまあいいや。 　続いてウェービングディスクの入手なのだが、通常ならば有名どころでブレーキング製あたりなのだが、、、ヤフオクを見ていたらやたら安いウェービングディスクがある。どうやら中国製らしい。 ※ヤフオク-ヤマハブレーキ「ウェーブ」へリンク 　この中国製、メーカーはＡｒａｓｈｉ、、、、、ロゴマークまでヘルメットのアライをもじっているような（笑）。なめてんのか！？ 　この製品、ＲＺＲ乗りのはりまおさんがすでに298mmのダブルで装着していたので、聞いてみたところ「四国までツーリングとか行ったり走り回っているけど、まったく気になる部分はないよ」とのこと。 　ネット検索してもそれほど悪いことは書いてないようなので、早速ポチっしてみた。 　手元に来た。重量的に特に大きな差はないようだ。作りもまあ悪くはない。 　ウワサではＯＥＭで日本車用も作っているようだが、それより材質をちょっと落として価格を安くしているなんて話や、チャイナクオリティだから当たり外れがあるかもなんて話も、、、、、、、ただ、真偽は不明。 　まあ、自分が気にいったので、まあよしとしよう！！ 　たかがディスク装着でダラダラ書いたが、やっぱ前後ウェービングにすると、足回りがＲＺＲらしからぬ近代的な感じで、個人的には結構気に入っている。 　上記の画像は車体が組み立て中だが、その後はちゃんと走っている。肝心のブレーキの効きは悪くは無い。 　ただ、ウェービングはパッドの減りが尋常ではない速さなので、これは常に注意したいと思うし、ウェービングタイプのディスクをこれから装着される方も肝に銘じてほしい。

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