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ドノーマルでも、スペシャル改でも２スト車なら何でも歓迎致します。ただし、旧車会系車両はご遠慮下さい。 改造点や自慢点や車両との思い出等書いていただけるとうれしいです。 |
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投稿された方、スペシャルサンクス×１０００ですm(__)m
投稿済でもイメチェンしたり、良い写真取れたらまた送って下さい。いつでも更新しますよ。
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１６０ オーナー：東京 ヤマダ発動機様 ＲＺ２５０改（４Ｌ３） ＜口上＞ 先月のヤマハ２ストミーティングでは大変お世話になりました。このようなバイクですがよろしくお願いします。 今月に入りましてフルOHのあ５０ccエンジンを載せまして現在、慣らし運転中です。 自分はノーマルのスタイルを残しつつカスタムしたいと思います。今後ともよろしくお願いします。 ＜管理人談＞ おおっ〜、次世代２ストフリーク（笑）！エンジンも載せ替えましたか〜！きっとナラシが終わった頃には強烈な加速の虜になっていることでしょう。純正オタフクカウル付きの貴重な初期型、、、大切にね〜！＆盗難対策も万全にね〜！ |
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 ＜管理人談＞ シートのアンコ抜きもｲｲ感じで、、、、キレイなＲＺＲじゃないですか〜。ノーマルのスタイルを崩さないライトカスタムも良いもんですよ。 ところで、ひろしさんはタンクフェチ？いっぱい持っていませんか？ ＲＺＲ＆ＶＴを所有されているとは、、、気分はあの頃（８０ｓ）ですね。 |
１５９ オーナー：熊本 ひろし様 ＲＺ２５０ＲＲ（５１Ｌ） ＜口上＞
サイレンサーのみから井上エンデュランスチャンバーに脱皮したので、画像更新！ ←＜2005年8月＞チャンバー他変更で画像更新！ わがＲＺＲは。珊瑚エンジンにＳＰＥＸ製のショットガンタイプチャンバーになりました。 現在の改造点は、アルミトップブリッジでバーハン仕様にゼルビズを加工して後が見える（ちょっとカッコ悪いですが）ミラーへ、リアサスは、カヤバへ後はエンジン珊瑚でチャンバーです。
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１５８ オーナー：宮城 ヤス様 ＲＺ２５０改（４Ｌ３） ＜口上＞ 恥ずかしながら私のＲＺを紹介します。 ＥＧ：あ５０cc、ブレーキ：１ＫＴ Ｍ＆Ｓローター、後はハンドルとバックステップくらいでほとんどノーマルです。 前はチャンバーだのＴＭＸだの入れていたのですが、突然ノーマルにしてみたくなり３年くらい前にノーマルに戻しました。 この写真は去年の仙台ハイランドでのサーキット初体験の写真です。 ビギナークラス（初心者）に参加しましたが、私の愛機が一番古く最もサーキットに似合わない感じでした。（TZレプリカなのに…） まだまだヘタレですが楽しく付き合って行きたいと思ってます。 ＜管理人談＞ 一通りやると人は原点（ノーマル）に帰りたくなるものです（笑）。ＲＺ初期型は特にノーマルのきゃしゃなスタイル＆持ち味も捨てがたいですからね〜。 |
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１５７ オーナー：スペンサーの同級生？のオヤヂ様 ＭＶＸ２５０Ｆ ＜口上＞ レストア中のMVX２５０F赤黒を一部色替えし、スペンサー仕様（勝手な思い込み？）としてみました。
＜管理人談＞ レストアはぼぼ完了したのですが、雪が溶けるまで当地では乗れません。春になったらナンバー取って走りたいです。
レッドデータブック（絶滅危惧種）に掲載されているＭＶＸじゃないですかー！キレイなトリコロールカラーにレストアもされて、、、、ＨＯＮＤＡがＲＺ対抗馬として放った貴重な３気筒２スト！！これからも大切にしてあげて下さいませ！ そう言えば、漫画ペリカンロードの主人公のマシンはＭＶＸだったな〜(^O^)。 |
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１５６ オーナー：群馬 ＩＮＫＭ様 ＲＺ２５０（４Ｌ３） ＜口上＞ 「いかにもカスタム」という風にしたくなかったので、ヤマハ車の流用オンパレードでシックに仕上げました。HOT&COOLさんの作品です。
一見ノーマル風定番いじりですがほぼすべてに手を入れています。青ラインにMOSキャリパー（青）の組み合わせはいかがでしょう?
火曜定休クラブの皆様へ：群馬にお越しの際は是非ご一緒させて下さい！
＜管理人談＞おおおおっ、とってもキレイな４Ｌ３ですね(^O^)。 流用オンパレードと言っても、とても違和感ないっす。ＭＯＳキャリパーも付いて２００５年判ＲＺって感じですかね！ Ｐ．Ｓ．火曜日定休倶楽部の皆さんもとってもＲＺ系ラブな方達ですよ〜(^O^)／ |
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 ＜管理人談＞ ワンオーナー２９Ｌもｒｙｏさんの元でまた走り出せて喜んでいることでしょう(^O^)。ホイールの磨き？磨きだけなら専用ケミカルかな〜？ アルミ地出してピカピカにするのなら機械に頼るか、耐水ペーパーで指紋無くして下さい（笑） |
１５５ オーナー：ryo様 ＲＺ２５０Ｒ（２９Ｌ） ＜口上＞
＜2005年6月画像更新＞ ←マウス当てると背後からの画像になります。 純正おたふくカウル、純正シングルシート装着。エンジンも「あ50R」に換装。SPEX製350R用チャンバー等々。。 今後、エンジンのOHとフレームの全塗装を予定しています。ホイールを綺麗に磨きたいんですが・・・何かいい方法ないですかね。 |
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１５４ オーナー：東京 ケチン様 DT230−LANZA（４ＤＰ３） ＜口上＞ ポン付け１７インチKITでモタードにしています。予備でノーマルホイールも持っているので、オンオフ二刀流で楽しんでいます。
LANZAは元々オフ車にしては低車高なので、１７インチ（モタード）にしても、間延びしないので、スタイルも崩れにくいと思います。 手放そうとも思いましたが、貴重なヤマハ最後の２スト！もうしばらくは大切に乗ろうと思います。 ＜管理人談＞ 管理人も一時期LANZAを所有しておりましたが、置き場の都合で手放してしまいました。ホント、置き場さえあれば、今でも所有しておきたいバイクです。 直系のDT系とは一線異なる開発コンセプト。トラクションコントロール、乗り手を選ばぬ車高、、、、、とってもイイバイクっす。 |
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１５３ オーナー：沖縄 minoru様 ＲＺ２５０Ｒ（２９Ｌ） ＜口上＞ 私のＲＺＲもやっと形になったので参加させて下さい。
自慢はやっぱり新品タンクです。今後はタンクに合わせてバラバラの外装を塗り直したいと思います。 主な仕様は フレーム修正、サンブラ、塗装、３ＨＭ足廻り、神谷チャンバー です。 ＜管理人談＞ うーん、、新品タンクは涎垂ですね〜(^O^)。 それ以外もとってもキレイですが、なんと言っても神谷チャンバーがインパクトありますよね。 リンクさせていただいているＭＯＳＫＩＴ ガレージ沖縄さんも拝見すると、沖縄のＲＺ（Ｒ）乗りもとっても熱いっす。 |
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１５２ オーナー：関東のＲＺ様 ＲＺ２５０（４Ｌ３） ＜口上＞ ゼファーの足回りをフレーム加工しないで組みました。
なるべくノーマルに近いフォルムを目指しています
どうでしょうか私のＲＺは．．．． ＜管理人談＞ ２本サスのゼファーのＲ周りですが、うまく補強を兼ねたサスマウントを作られて取り付けされているようですね。ステップ周りもＲＺＲ用ですが、どうやって取り付けしてるのかな？？ コメントをもう少々いただけると嬉しいっすm(__)m |
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１５１ オーナー：東京 Ｍｏｔｅ様 ＲＺ２５０（４Ｌ３）改
エンジンあ５０Rくらいと言いつつも、キャリパーがＰＭだったりとノーマルチックでありつつかなりイジっていますね(^O^)。２年も乗ってあげてないなんて！ＲＺ君、グレちゃいますよ。 2006.2月更新ありがとうございました。久々に見ても相変わらずピカピカですね。大切にされてるのが良く分かります。アルミスイングアーム化でますます格好良くなりましたね。 2008.7更新ありがとうございます。スポーク化のＲＺって格好イイですよね。重量的にもライトになるんですかね？こんなＲＺでしたら、いつも乗る時に気分高まっちゃいますね！！メーター周りも何やらステキっす！！ |
