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ドノーマルでも、スペシャル改でも２スト車なら何でも歓迎致します。ただし、旧車会系車両はご遠慮下さい。 改造点や自慢点や車両との思い出等書いていただけるとうれしいです。 |
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投稿された方、スペシャルサンクス×１０００ですm(__)m
投稿済でもイメチェンしたり、良い写真取れたらまた送って下さい。いつでも更新しますよ。
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４７０ 2010.8 オーナー：讃岐 カマタカ様 ＲＺ２５０Ｒ（29Ｌ） ＜口上＞ 私はこのマシン購入の為に免許取得しました！ 最初はエンジンもかからなかったしかかってもすぐ止まるで悩んでましたが、こちらのサイトに助けられて今では私のRZ250R＝29Lは絶好調です！ オリジナルで末永く乗って行きたいと思っておりますので皆様ヨロシクお願いします！ ＜管理人談＞ ＲＺＲに乗るために免許取得、、、、、、？ 若きＲＺＲ乗りなのか！？ とりあえず、不調車両からの復活おめでとうございます。調子の良いＲＺＲは２５０Ｒであろうがとても気持ちの良いものです。 現在、ＲＺＲは改造されているものが大多数なのでノーマルは結構貴重です。大切にそして末永く楽しんでください！！ |
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４６９ 2010.8 オーナー：東京 LizLee様 TZR５０（３ＴＵ） ＜口上＞ 乗るよりも、 イジってる時間のほうが好きかもしれません…な、43歳。 5年程前に譲って頂いた'90/TZ50(3MX)を、3TUのフレームに載せ変えて、公道仕様にしてみました。 保安部品系統の電源確保が問題でしたが、 海釣りの電動リール用リチウム電池で解決しました（笑。 わずか800gの重量で、 8時間くらいはライトを継続して点灯できます。 近所を走る程度なので、コレで必要にして十分です。 主な仕様は以下の通りです。 ＠エンジン； オートボーイ 60.3ccキット ＋ ポート研磨 ＋ ハイパワー プラグ ＠吸気； ミクニ フラット24 ＋ キタコ ショートファンネル ＋ ボイセ ン パワーリード ＠排気； ハリケーン ＠タイヤ； ダンロップ TT900 ＠ハンドル； トマゼリ ＠ロケットカウル； ドリームレボリューション ＠シートカウル； '87 RS125 @保安部品電力供給； グローバルテック FB1600 ＜管理人談＞ これがＴＺＲ５０、、、、最近はカスタムも多様化していますね。個人改でも色々な個性的なカスタム車が増えてきていると思います。 電源は電動リールのバッテリー、、、、ステキです。充電器も普通に付いているので、汎用性も高そうですね。ただし、バッテリー買い換えるのは高いと思いますが、、、、、（管理人も電動所有の釣り師デス） 出来ればカラーリングをした方がもっと格好よくなると思いますよ！！！仕上げに自分色にキメちゃってみては？ |
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４６８ 2010.7 オーナー：北海道 SEI様 ＮＳＲ５０ ＜口上＞ 仕様 NS-1スイングアーム移植、TZR125（2RM)エンジンスワップ、フレーム補 強、自作ハーネス、テール・ウインカー・自作LED、ドッグファイトチャンバー、アクティブ デジタルスピードメータ、武 川 DNタコメータ、 USインターカラー自家塗装 他。 色々 構想から製作までやや1年弱掛かりました。 エンジン移植からすべて自分でやっ てみましたがいかがでしょうか？ 邪道な組み合わせかも知れませんがよろしくおねがいします！ ＜管理人談＞ 前からのルックスはミニバイクに見えない迫力がありますね。 ＮＳＲでＵＳインターカラー、、、、これに関しては微妙な思いがありますが、、、、、、このバイクにこのカラーリングは、とっても似合っていますよね。 車種は何ですか？の問いには「ＹＺＭ５０」と言うことにしておきましょう（笑）。 |
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４６７ 2010.7 オーナー：岐阜在住のおやじライダー様 ＲＺ２５０Ｒ（１ＡＲ） ＜口上＞
子育て落ち着いての復活おめでとうございます！！約10年不動でのレストアは結構大変だったと思います。これからは今まで乗れなかった分を安全運転かつ楽しんでいきましょう！！ |
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４６６ 2010.7 オーナー：茨城 HARU様 アプリリア AF1 125 PROJECT 108 ‘88 ロリス・レッジアーニ レプリカ ＜口上＞ ネットオークションにて格安で購入。 でも、同じモデルどころか、類似のモデルが日本語のサイトで まったくヒットしません(>_<)
同士が見つかることを願い・・掲載依頼。 ＜管理人談＞ ぐはっ、、、、、初めてみました。 AF1 125 RS125の前のモデルのようですね。贅沢な作りの125ｃｃ、こんなのが乗りこなせて、峠で速かったら素敵です。 同士が見つかると良いですね。同士の方がいましたら当掲示板にでも名乗り出ていただければ幸いです。 |
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４６５-1、-2、-3 2010.7 オーナー：群馬 ａｉ様 RG400Γ、ＲＺ250Ｒ（3ＨＭ＆1ＸＧ） ＜口上＞ ２ＳＴをこよなく愛している群馬県在住のaiこと相澤と申します。（アラフォーです ・・・） 今まで、RZ250→RG400Γ紺WW1型→RGV250Γ2型→RG400Γ紺WW2型と乗り継いできて しばらくバイクから離れていたのですが、3年ほど前になぜか急に昔の血が騒ぎ出し て、 今はRG400Γ（銀WW2型）、RZ250R（3HM）、RZ250R（1XG）の3台を乗り回してます。 SUZUKIのSQUARE４も最高に楽しいですが、YAMAHAのパラレルツインも非常に良いです ね。 （私も管理人さんと同じくYPVS付のRZRの方がRZよりも好きですよ。） RG400Γは峠用、RZ250R（3HM）は峠練習＆楽しみ用、RZ250R（1XG）は街中＆ツーリ ング用 と乗り分けてます。（群馬県には海が無いですが、楽しい峠だらけですので・・・） 3台のいじっている箇所等、、、、、 ●RG400Γ 前後足回りBANDIT400、フロントブレーキRGV250Γ、マッククレーンバックステッ プ、 スガヤレーシングチャンバー、ミドクラシフトシャフトプレート、マジカルレーシン グカーボンミラー、 マジカルレーシングスクリーン、モトガレージリモーションHID、AMFMスプロケ、RK ＢＬチェーン、 スウェジラインメッシュホース等 Γの弱い足回りを主に改良してます。 ● ＲＺ250Ｒ（３ＨＭ） OXチャンバー、フェイズバックステップ、HID、マルチリフレクターライト、ビキニ カウル、ステアリングダンパー ぐらいで足回り、エンジンはノーマルですが十分走ってくれます。 さすがにフロントブレーキは少し貧弱なのでブレンボを用意しましたがまだ取り付け していません。 この3HMはヤフオクで安く手に入れることが出来ましたがエンジンも好調で良い買い 物をしました。 ●RZ250R（1XG） KPチャンバー、エンジン腰上31K、フロントブレーキ、NHKステアリングダンパー、 アップハン、AMFMスプロケ、 マルチリフレクター、HID、シート張替え、他少々ですが、YAMAHAなのにWW仕様にし てしまいました。 31Kなので下のトルクもあり、アップハンで18インチなので非常に楽チンで街中や ツーリングに最適です。 アップハンだとなぜか攻める気にならず、穏やかな気持ちで乗れますね。 RZ250Rは2台ともRZR情報局を参考にさせていただいて、クラッチカバーをブルーレイ ディスクにしてみました（笑） 3台とも古い2stなのでメンテや純正パーツの確保等大変ですが、好調な2STはやはり 最高に楽しいのでこれからも 大事に乗り続けていきたいと思います。 いつか管理人さんともお会い出来ると良い ですね。 ＜管理人談＞ 熱き３台分の投稿ありがとうございました。どれもこれもちゃんと手が加えられていて、、、、今日はどれに乗ろうか悩んでしまいそうです(^_^.) ガンマ４００も良いタマがほとんどないと聞いています。ガンマ、ＲＺＲともに、これからも大切に＆パンパン２ストサウンズを響かせていきましょう！！！！！！！ |
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４６４ 2010.7 オーナー：神奈川 トッティー様 ＤＴ２３０ランツァ ＜口上＞ NSR250のホイールを移植してみました。 まだまだですがよろしくお願いします。 ＜管理人談＞ ＮＳＲのホイールでモタード化、ダウンチャンバーにアチャルビスのカウル等、、、、、色々手が入っていますが、コメントが「まだまだです」マシンに対する熱い思いをもっと書いてくだされ～。 それと画像は横長だと助かりますm(__)m |
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４６３ 2010.7 オーナー：わかば様 ＹＢ－１ ＜口上＞ ヤマハ ｙｂ－１【狼の皮をかぶせた羊スペシャル仕様】です。 昨年１２月に、リサイクルショップにて、２９０００円で購入したｙｂ－１ドノーマ ルでしたが、 半年かけて、見た目カフェレーサー風に仕上げて楽しんでおります。 エンジンはドノーマル スプロケフロント１３丁リア３７丁、タイヤinoue１７－３．００前後装備・セパハ ン・クラシックライト・メーカー不明社外シート・ｙｓｒ５０バクステ台座自作装備 ・純正スイングアームニコイチロンスイ・デイトナメーター&自作ステー等 見た目カスタムです。 ←画像にマウスをあてるとレトロ調画像になります。 ＜管理人談＞ おおっ、パット見ＳＲかと思わせるほどの仕上がりっぷり！！ベースＹＢ－１とは思えない感じにイジってありますね。狼の皮、、、、、２ストＹＢなら60ｃｃボアアップがあるみたいですね。これで中身も狼に！？ |
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４６２ 2010.6 オーナー：虎之介様 ＲＺ２５０Ｒ（3ＨＭ） ＜口上＞ 15年ぶりにバイクに復活。2008年12月に手に入れちょこちょこといじりここまで来ました。 ベース3HM,シリンダー＆ヘッド51L、TZMリードバルブ、3MAフトントまわり、XJRトップブリッジ、XJR2フロントカウル、デイトナニッシンラジポン、SWAGE-LINEブレーキホース、R1-Zメーター、武川モンキー用左集中スイッチ、シートあんこ抜き＆あんこ増し、フェイズバックステップ、3MAスイングアーム＆リンク＆サス、3XVホイール、ワンオフハブ、リアウェッブディスク、ISHII TZレプリカチャンバー、、、 これからも大切に乗り続けていこうと思ってます！ ＜管理人談＞ 三京ではちょこちょこお会いする虎之介さん。進化前の状態からここまで進化するとは思ってもおりませんでした！勢いと言うものはスゴイです（驚）。 ケニーカラーにＸＪＲⅡのカウルがイイ感じです。。。色分けされたシートもね！！ |
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４６１ 2010.6 オーナー：ｋｅｎ様 Ｒ１－Ｚ（3ＸＣ） ＜口上＞ 個人的に念願の2スト復活をしたいと願い、やっと動かすことができました。
改造内容は、、、、
R1-Z改 YZR500レプリカです。 ヤマハＲ１Ｚ２５０を７９年ケニーロバーツUSインターカラー仕様でレストア、カスタムいたしました。 ８４年ＴＺ２５０用カウル、シートカウル、ビタローニミラー、ＴＺＲ（３ＸＶ）Ｆフォーク（Ｏ／Ｈ済み）、ローター、ブレンボ製ラジアルポンプマスターシリンダー、ブレンボ４ポッドキャリパー×２、アルミバックステップ（ＮＥＷ）、シートレール、バッテリー工具ケース、メーター＆カウルステー作製、ＹＳＲ用オイルタンク取り付け（オイル分離）、キャブミクニ２８パイ＋パワーフィルターでセッティング済み、インシュレーター交換（ＮＥＷ）、マフラーＳＰ忠男ジャッカル＋アルミサイレンサー、Ｅ／Ｇシリンダーヘッド研磨（ハイコンプ）、Ｇ／Ｋすべて交換（ＮＥＷ)などです。 今後ともよろしくお願いします。 ＜管理人談＞
画像を見た瞬間、、、、田宮のＹＺＲケニーロバーツ プラモデルに見えてしまった（笑） Ｒ１－Ｚでこの完成度は、、、、、スゴイ！！！！！！超格好イイです。実車拝んでみたいです。あまりに格好イイのでコメントも思い浮かびません。。。。 これで走れば超目立つと思うのですが、、、、街のヒーロー！？ |
