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ドノーマルでも、スペシャル改でも２スト車なら何でも歓迎致します。ただし、旧車会系車両はご遠慮下さい。 改造点や自慢点や車両との思い出等書いていただけるとうれしいです。 |
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投稿された方、スペシャルサンクス×１０００ですm(__)m
投稿済でもイメチェンしたり、良い写真取れたらまた送って下さい。いつでも更新しますよ。
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５４０ 2012.3 オーナー：雅様 ＲＺ３５０改
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５３９ 2012.2 オーナー：神奈川 ＯＳＫ様 ＲＺ２５０Ｒ（３ＨＭ） ＜口上＞ 友人から「ヤフオクで3HM不動車おとしたから一緒に作らない？」の一言から写真のおむすびが誕生しました。
フレーム外装29L、エンジン電装3HM、ホイールR1Z、フロントフォーク1KT、スイングアーム3LN、ライトアップはご愛嬌などなど。。。 ワタシ自身は過去1ARに乗っていたので2代目のRZRです。 仲間（S40年代ス）もみんなRZ&RZRで、週末楽しく２スト性アドレナリンを出しまくっています。たまーに三京行くので会えるといいですね！
＜管理人談＞イジって、走って、、、友人とそんなバイクライフが送れると楽しいですよね、、、色々プレッシャーのある４０代も（笑）。管理人も古くからのバイク友人がいますが、お互いのペースや力量も知り尽くして気兼ねないので、いつまでもいっしょに走っていきたいですね。 三京でお会い出来る時を楽しみにしております。管理人は気まぐれ出没ですが、サタデーナイトの22-23時くらいに出没しております！ |
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５３８ 2012.2 オーナー：茨城県水戸 fumi様 ＲＺ２５０Ｒ（２９Ｌ） ＜口上＞ メーカーのわからないフルカウルと、これまたわからないクロスチャンバーと、マックレーンのバックステップ、スワローハン、ディトナスタビ、純正シングルシート、ブリパイ、バーエンドミラーぐらいです。 当時ぽっくしたかったので親友の意見を聞きながら、こんな感じに仕上げました。 ＜管理人談＞ おおっ！！当時仕様、、、、イイ感じじゃないですか！！でも、当時はお金持ってる奴しかこんな仕様は作れなかったと思いますよ。 カラーリングが良いのか？それとも写真の角度も良いのか？とても違和感無く装着出来ていますね！滅多にない仕様なので、とても新鮮味を感じます！！ＧＯＯＤ ＪＯＢ！ |
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５３７ 2012.1 オーナー：いとう様 ＲＺ２５０Ｒ（３ＨＭ） ＜口上＞ もともとは３ＨＭノーマルフォルムで乗っていましたが、ちょいと奮起してオムスビテール化してみました。意外とキレイに装着出来ましたが、フレームは切った貼ったが必要でした。 ついでにエンジンＯＨ、、、、のつもりが軽量化も兼ねてＴＺＲ-1ＫＴのエンジンに載せ替えと相成りました。ぱっと見はオムスビ、、、、、よく見ればあれれ？仕様です。1ＫＴエンジンはリヤのマウントを加工しますが本当に軽いです。 ＜管理人談＞ いつも三京でお会いするいとうさん、オムスビテール化はとてもキレイに装着してありますが、フレームも切って、シートも２個合体して、、、の苦労があってだと思います。 エンジンも１ＫＴ化しちゃって、、、、これは３ＨＭと言うのだろうか？悩？、、、、、でもヤマハさんにもこんなの出して欲しかったですね。 |
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５３６ 2012.1 オーナー：デブツー様 ＲＺ２５０Ｒ改 ＜口上＞ イメージはＲＺ３５０Ｒ改、ＴＺ風です。 『ハヤシカスタム』さんの作ったニコ・バッカーフレームのＲＺに憧れて・・・でっちあげました。 エンジンはノーマルの●５０ｃｃ 足回りはＲ１Ｚとか１ＫＴとか色々混合。 チャンバーはＳＰ忠雄。 オイルとバッテリーはシートの中に移設してあります。 リアサスはこのＨＰを参考にさせて頂いて、ＭＣ１８用を上下逆に付けてます。 ＜管理人談＞ ロケットカウルが低く抑えてうまく取り付けしていますね。ＴＺタンクとシートで、まさに８０ｓロードゴーイングレーサー！格好イイ！ 管理人は以前ヤフオクでお取引した方でニコバッカーの丸パイプフレームに乗ったＲＺＲオーナーとお会いしたことがあります。写真を撮らせてもらわなかったことを今でも後悔しております。。。 |
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５３５ 2011.12 オーナー：さいたま市 ユウヒナ様 ＲＺ２５０Ｒ（５１Ｌ） ＜口上＞ ２５年間車庫に冬眠していましたが、復活しました。ドノーマルから、ここまで手を入 れてみました。 これからも、徐々にカスタムしていきます。 ＜管理人談＞ コメントは少なめながらも、５１Ｌと２９Ｌを合わせたようなカラーリングが違和感無いですね。チャンバーはイシイのモナカにバックステップも何やら古そうな、、、当時モノが多い感じですね。チャンバーは貴重品なんで大切にしてくださいまし〜。 |
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５３４ 2011.12 オーナー：健二様 ＲＺ２５０Ｒ（１ＸＧ） ＜口上＞ オ−クションで購入しました＾＾。購入時はもちろん不動車でした(-_-;) 。
最初は仲間とワイワイとバラしながら楽しんでいましたが、だんだん乗れないことのストレスでイライラし始めてきました(−−〆) ようやく乗れるようになると片俳(-_-;)。CDIも開けましたし何をしてもダメ(-_-;)気分転換にタンクやサイドカウルを自家塗装(*^_^*)、結局UPS-TAKUさんにお願いしました(*^_^*)。 さすがTAKUさん完璧な作業をしていただき今は絶好調です(*^_^*)。前は３HM 後はFZR２５０ホイ−ルです。バックステップ セパハン ジャッカルチャンバ−etcです(*^_^*)。 ＜管理人談＞ 紆余曲折ありながらも絶好調になって良かったですね。 先日、管理人もＵＰＳ-ＴＡＫＵさんにお邪魔してＲＺＲ談義しましたが、近年は入庫してくるＲＺＲの程度が悪いモノが多く修理もなかなか一筋縄ではいかないですよと言っておりました〜。しかし、そこはプロなんで相変わらずしっかりした作業をされていました。 これから、寒い季節ですが乗れなかった分を楽しんでくださいね。車両も格好いいカラーリングにジャッカルチャンバーも似合って良い雰囲気出てますよ。 |
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  ＜管理人談＞ 多くのネタのご提供ありがとうございました！！！ＣＤＩは電気偏差値30の私にはまったくダメですが、今後色々な方に役立つ物になると思います。 ＲＺＲはフレームＮＯが、、、笑っちゃいますね。分かる方にはその貴重さが分かることでしょう！！ タンクは外部補修されたら、専用品による内部コーティングもしておくと良いと思いますよ。 ＤＴ５０、、、、あまり見なかったホイールコンバートかも！意外と違和感無いのでオンの走りもいけそうですね。 |
５３３-1、-2 2011.11 オーナー：北海道 エレファントもしもし様 ＲＺ２５０Ｒ（２９Ｌ）、ＤＴ５０ ＜口上＞ 今年の春からイジり、なんとか１１月１１日無事に走行可能となりました。
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５３２ 2011.11 オーナー：ＹＺＲ２００Ｒ様 ＮＳＲ５０改 ＜口上＞ 只今、制作中のバイクです。車体が ＮＳＲ５０、エンジンは ＴＺＲ１２５(２ＲＭ)、外装は ＮＳＦ加工中です。チャンバーは 自作で もう１年半！やっと完成が 見えて来ました！ カラーは 川崎に？ する予定ですので はちゃめちゃですが 好きな物 集めて 一台作れたらと 思いまして…４ミニに 行かない訳です。(笑) ＜管理人談＞ ぐはっ、、、、作成途中ながらすでに怪しいオーラがプンプンと、、、、（笑）。 完成したら格好良さそうですね！走りはジェットコースターか！？ 完成お待ちしております！！！！！！！！ 好きな物集めて、、、、、、、集めてこんなの作っちゃおうと考えちゃう想像力と、それが出来る環境、そしてその整備テクにうらやましさを感じます！！ |
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５３１-1、-2、-3 2011.10 オーナー：九州 すたーりん様 ＹＳＲ８０、Ｒ1-Ｚ、ＲＺ250 ＜口上＞
○R1-Z 初期型のSP忠雄のチャンバー以外は改造点はありません。軽い、速い、そしてカッコいい。３拍子揃った素晴らしいバイクでした。 ○RZ250 エンジンは250ノーマルにインテークチャンバーを装着予定。 チャンバーはSSイシイ。足回りは前後1KT流用。ホイールのみ後ろ2XTです。 まだ20台中盤でこのような2st好きは今の世代には珍しいのかもしれませんが、いけるとこまで2st乗りでいきたいと思います。 ちなみにRZに憧れたのは逮捕しちゃうぞという漫画からでした笑 ＜管理人談1＞ ２スト馬鹿おやじからの投稿かと思いきや！！次世代の若き２スト乗りではございませんか！？ 若いお方でここまでのめり込んでいる方は稀少です。是非、すばらしきヤマハ２ストを次の世代にも伝えてくださいませ！！！ ＲＺ、、、、カスタム途中ですが、いい感じじゃないですか？夏美レプリカ作りましょう（笑）。カスタム完成での写真差し替え待ってますね。 ←2011年11月 RZの改進行で画像更新(画像1） RZですがいよいよ出来上がって参りました！！ ここまでくればもう形になってきましたね！！非常に良い感じに出来上がったんではないかと思っております＾＾ ＜管理人談2＞ おおっ、イイ感じに出来上がってきましたね！！個人的には三本スポークホイールになっても、細身のＴＺ風のフェンダーを装着してる感じがイイっすね〜！！ あと少し！！ ←2011年12月 RZの改完成で画像更新（画像2） RZですが、無事完成致しました！！仕事が忙しくなかなか乗って写真を撮りにいけませんでしたが、本日ぶらりと走って参りました。 EG・・・250ccにインテークチャンバー装着以外はノーマル。 F,R足回り・・・1KT流用（ホイールはR1-Z）。 チャンバー・・・イシイクロス
完成おめでとうございます！！これからは出来上がる楽しみではなく、乗って見て楽しむ番ですね。フェンダーはホンダ系でしたか、似合ってますよ！ ＲＺはヤマハが世界に誇る２ストロークバイクです。たとえ非力な２５０ｃｃとは言えどもパワーバンドのその加速は細身な車体も相まって現代の２５０ｃｃバイクとは違う世界に連れて行ってくれるはず！ 販売より３０年以上経過していますが、これからも大切に！そしていっぱい乗って下さいね！ ←2012年5月 RZの改進行で画像更新（画像3） このたびＲＺの改が進行しましたので画像更新します。
以前の状態だとフロントとリアのタイヤサイズが100、140。フロントがバイアス、リアがラジアルとちぐはぐな状態でしたので、部品を集めてフロントをR1-Zに換装致しました。フロント110、リア140で両方ともラジアルタイヤと近代化しましたね。 ブレーキは以前がラジポンで今回ラジポンからノーマルに戻ったので制動には問題ないもののタッチは改善したいです＾＾ R1-Z以来のセパハンで初めは戸惑いましたが、RZにはやはりセパハンがよく 似合いますね！！
以前のフロントフェンダーを使用するためにアウターのみFZRを使用しております。カスタムは九州のK,I,D,さんにお世話になりました。
＜管理人談4＞ セパハンの低く構えたスタイルもなかなか捨てがたいものがありますよね。特に峠道ではスピードがでてようと、でてなかろうと、その気にさせてくれます！ タイヤに関しては、、、前後バイアス、ラジアルのチグハグは問題ありでしょう。これで前後ラジアルで走りのマージンもＵＰですね！ |
