ＲＺ２５０Ｒ−レストア記２１
　エンジン編　２


ついにエンジン始動！！

マフラーも付いてエンジン始動出来るところまできた。 　いよいよゴール（完成）に向けて一つ一つをつめていかねば。 　まずは一通りの保安部品も付いているので、通電チェック！ここで火花が飛ばないとかだとかなり萎えてしまいます。 　特に私自身が電気は苦手なので、電気の不具合は解決まで苦労することしばしばなので、ここはクリヤーしたいところです。作業も特に気をつけてやってきました。。。。 　電動リール用の１２Ｖバッテリーがあるので、これをつないで通電確認。キーオンでＹＰＶＳの作動音も聞こえてまずは一安心。インジケータや保安部品の作動も問題無し。プラグを外しての点火チェックもちょっと火花が弱い感じがするがまあ火花は飛んでました。 　今回、メインハーネスも補修で自分でイジってしまっていたので、一抹の不安はありましたが、通電は大丈夫なようです＼(^o^)／ 　とりあえず、ＹＰＶＳの位置調整をして終了。

ガソリンタンクはまだどうするか決めてないので、簡易タンクで代用します。 　クーラントのリザーバータンクに燃料コック取り付けて、ステーで車体にとりあえず付けました。 　 　そして、エンジン始動。うーん、掛かったものも鬼カブリでかなりイマイチ。 　エンジンは長期不動ながら動いていた物なので、まず疑うのはキャブレター。油面がダメダメでしたので、油面のベロを調整して修正。 　ついでにプラグの火花も弱い。元々イマイチだったので取り外した１号機に付いていた２９Ｌ用コイルだったので、当初の考え通りウオタニコイルに交換しました。 　そして、２回目のエンジン始動がＴＯＰの動画。 　とりあえず、これならたぶん大丈夫かな？って感じでエンジン掛かりました＼(^o^)／ 　本当はレーシングして軽く暖気までしたいのですが、画像を見ての通り、我が家前は路地のくせに人通りも多い。 　近所の顔もあるので、レーシングしての本調子確認はもう少し作り上げてから大通りまで持って行ってやろうと思います。

なんだかんだ買い足して、もうすぐ￥３０万　(ーー;)

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おしまい

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