ＳＨＯＲＡＩ製リチウムバッテリーに変更
2015-7

箱の四隅に入っているのは車体搭載時の緩衝材代わりの両面テープ付きスポンジ

ユアサのＭＦバッテリーＹＴＸ５Ｌ−ＢＳを使ってきたのだが、さすがに最近は性能低下してきて、乗らない時はマイナス端子を外して自己放電も防いでだましだまし使ってきたが、ついにアイドリングが長いとＨＩＤのヘッドライトが点滅してしまう状態になってしまった。 　追充電しても変化無し、もう寿命である。 　今回はＲＺＲ情報局に薬師丸さんが情報をくれているＳＨＯＲＡＩ製のリチウムバッテリーにしてみた。 　ＭＦバッテリーの場合は純正の開放型バッテリー（１２Ｎ５．５−３Ｂ）と互換性もなく、メーカーも性能保証出来ないなんて文を見かけるが、ＳＨＯＲＡＩ製のこのリチウムバッテリーは開放型バッテリーとも互換性を持っている。自己放電も少ないというではないか。頻繁には乗らない管理人には多少高目ではあるが、今回はこれを購入してみた。 　サイズは推奨ＬＦＸ０９Ｌ２−ＢＳ１２か若干容量の少ないＬＦＸ０７Ｌ２−ＢＳ１２だが、ＨＩＤも使っているので、ＬＦＸ０９Ｌ２−ＢＳ１２の方にした。 　右リンクのWebikeでの購入で２０１５年７月で￥１２，９３８税込でした。

SHORAI Batteryショーライバッテリー/リチウムフェライトバッテリー ＬＦＸ０９Ｌ２−ＢＳ１２

実際に手元に来てみて、小さく軽いとは聞いていたが、、、、驚きのサイズと軽さである。 　車体に載せる時もバッテリーケースに合せて、右の画像のように緩衝材スポンジをいくつか取り付けて隙間を埋める必要がある。 　このスポンジも付属しているのは、メーカーの気が利いていると思いました。 　今となっては安価なＭＦバッテリーより、かなり高価ではあるが、今回は純正互換性有りの安心感と自己放電の少なさを評価して買ってみた！何年持つかな？ SHORAI Batteryショーライバッテリー/バッテリーチャージャー/テンダー (日本専用モデル) 　しいての問題はこのリチウムバッテリーは、充電電圧がピーク１４．８Ｖ以下じゃないといけないらしいので、手持ちの鉛バッテリー用充電器は使えるか要確認です。 　自己放電には強いけど、もし放電しちゃうと機能低下してしまうそうなので、専用充電器を買っておいた方が良いのかが悩みですね。 　←専用充電器も結構良い値段しますね　　悩。

※他にもリチウムバッテリーではスカイリッチやＡＺバッテリーって言うメーカー品もあるようです。こちらは残量インジケータ付き。

おしまい

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