ＲＺ２５０Ｒ−15500ｋｍでエンジン載せ替え

１００００ｋｍから油断していたら１５５００ｋｍまで走ってしまった。

	２０１７年５月で２号機作成後10000ｋｍ走って、そのまま走り続けて２０１８年３月末で１５５００ｋｍまで走ってしまった。 　まだまだ何の問題もなく普通に走るが最近ちょっとキックが少し軽く感じるようになった。気持ちエンジンの掛かりもちょっと悪くなったような。ような。ような。。。。。 　このエンジンは腰上だけＯＨしたものなので、腰下は全く歴が不明でどんだけ走行しているか分からない。このまま走り続けても良いことはないので、末永く楽しむためにもエンジンを載せ替えることにした。 　 　自分の経験的にも本で読んでも大体ＲＺＲのエンジンはストリートで乗りっぱなしで２０，０００ｋｍを超えてくると結構ヤレてくる。 　圧縮も落ちキックも軽くなり、エンジンもかなり掛かりも悪くなる。弾ける加速やトルクも以前より弱くなってくる。こうなる前に出来るだけＯＨして上げたいところではある。 　幸い予備のＯＨ済（こっちは腰上、下ともＯＨ済）エンジンがあるので、それに載せ替えることにした。降ろしたエンジンは気が向いたらレストアでもしようか。。
	エンジン載せ替えの作業は何度もやっているので手慣れたもんではあるが、、、、 　３０数キロのエンジンを持ち上げる作業は腰をやってしまいそうで怖い。腰ベルト巻いて、準備体操して、更に気合い入れてやりました。   　エンジンを移動する際も極力持たずにお手製のエンジン用台車に載せて運びます。 　車体からの降ろし載せも画像左に写っている日本酒用のケースに載せて車体横から載せていきます。
	今回も無事載せ替えが終了しました。 　あとはこのエンジンはナラシからなので２−３００キロは様子を見ながらおとなしく走りたいと思います。 　今回も引き続きノーマル吸排気ですが、このエンジンだと乾クラ風クラッチカバーと塗装も剥ってあるので、ちょっとノーマル風味が薄れてしまったな〜。

動画は社外チャンバー付けていた過去の物です。
　

おしまい

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