| ドノーマルでも、スペシャル改でも２スト車なら何でも歓迎致します。ただし、旧車会系車両はご遠慮下さい。 改造点や自慢点や車両との思い出等書いていただけるとうれしいです。 |
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投稿された方、スペシャルサンクス×１０００ですm(__)m
投稿済でもイメチェンしたり、良い写真取れたらまた送って下さい。いつでも更新しますよ。
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１９０ オーナー：ｔａｋａ様 ＲＺ２５０（４Ｌ３）＆ＴＺＲ２５０（１ＫＴ） ＜口上＞
＜管理人談＞
Ｒ１−Ｚチャンバー装着。ＲＺだから出来る芸当ですね。ＲＺＲだとリンク周りが干渉してダメだったと思います。４Ｌ３復活の暁には画像を必ず送ってくださいね！これからも、まだまだＲＺライフを楽しんでいきましょう(^O^)／ |
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１８９ オーナー：埼玉 sugayoshi様 Ｒ１−Ｚ ＜口上＞
＜管理人談＞
ビキニカウルがしっくり装着されていてイイ感じじゃないですか〜(^O^)。フロントキャリパー６ＰＯＴは超強力に効きそうですね。。。ジャックナイフも楽勝？ この画像からじゃ分かりにくいのですのですが、テールカウルの「intel inside」ならぬ「２スト inside」のステッカー（塗装？）にはウケました(^O^)。 |
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 ＴＡＫＵさんに↓オーナーチェンジ  sugayoshiさんに↓出戻り   |
１８８ オーナー：埼玉 sugayoshi様 ＲＺ２５０Ｒ（１ＸＧ） ＜口上＞
10年位眠っていたものを貰ったので起こしました。
タンク穴あき、キャブ固着、外装ボロボロを出来るだけ安く仕上げた物です。事故車の3HMを貰い、いい所は移植しました。塗装は自家塗装、カッティングはヤフオクです。 主な変更点・エンジン・キャブ・29L、フロント・リア足回り 3HM、フロントキャリパーR1-Z（3XC）、マスターデイトナ別体(ニッシン）、前後ステンメッシュ、バックステップ（小川部品）、ステダン（デイトナ）ぐらいですかねー。 今は友達の拓にあげて元気に走っています。制作費は1万ぐらいでした。 ＜管理人談＞ 大物は運良く貰えたにせよ。１万で結構格好良くなってるんじゃないですか！マフラーはノーマルですが、それ以外は黄色の外装もインパクトあるし、結構イジってあるし、これならご友人も喜んで乗っているんじゃないですかね(^O^)。 2006年4月オーナーチェンジで画像更新！（真ん中画像） オーナー：ＴＡＫＵ様 ＜口上＞ 和光のオフ会には何度か参加しました。上記のsugayoshiから譲り受けたバイクが完成しました。
-改造内容- 前後足廻り、ＦＺＲ400（1ＷＧ） Ｆスタビ、ワンオフ ラジエーター、NSR250（ＭＣ28） Ｆブレーキ、ヤマンボ+ＦＺＲ400（3ＴＪ） ハンドルスイッチ、ＴＺＲ250（3ＸＶ） ヘッド0.3ｍｍ研磨 HIDライト ポイントカバー、ワンオフ 他、以前と同内容です。
ここまで仕上げてくれたsugayoshiには感謝してます。 ＜管理人談1＞ おおおおっ〜！暫定完成時から比べて、すいぶんカスタム進行しましたね〜！これなら派手目のカラーリングもピッタリ似合っていると思いますよ。やっぱ頼れる友は大切にしないといけませんね！ ←2007年5月オーナーチェンジ（出戻り）で画像更新！（中画像） オーナー：埼玉 sugayoshi様 ＲＺ２５０Ｒ（１ＸＧ） ＜口上＞ オーナーは自分に舞い戻ってきました。
車体、外装ゴロワーズ、エンジン3ＨＭ、ＲＺ用クランクケースカバー、転倒によりマスターはＲ1-Ｚ純正に変更、、、等々。 ＜管理人談2＞ 結局戻ってくるとは(笑）！ このＲＺＲはsugayoshi様の元に戻る運命だったのでしょう（爆）！ ゴロワーズで気分一新！ 元々乗られてるＲ１−Ｚも良いかもしれませんが、ＲＺＲもサイコーでしょ！？
クランクケースに仕込まれたＬＥＤが超ステキ！！！！！ |
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１８７ オーナー：神奈川仕様ワンツー様 ＲＺ１２５（１ＧＶ） ＜口上＞ 大体の仕様は、前後ＳＲＸ２５０足回り（リヤのみノーマル加工）、伝説のＨＩＲＯチャンバー？、ゼファー４００ビートバックステップ、ＤＴ２００エンジン、京浜２８パイフラット、ＦＺＲ４ポットキャリパー、リアディスク化、などなどです。
＜管理人談＞コメント・・・・・・・・・・ワンツーも最高ですよ！ おおおっ、エンジンは涎垂の２００エンジンですね！ リヤもディスク化されて、現代版ＲＺ１２５って感じ！こんなのが今でも販売されていれば、軽量スプリンターで売れそうなんですがね〜（マニアにしかウケないかな〜？）。 かつてはＵＰハン（＋ケツ上げ）の神奈川仕様ＲＺ１２５も結構いたんですがね〜。みんな、どこに行っちゃったんでしょうか？ |
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１８６ オーナー：norio様 ＲＺ２５０Ｒ（３ＨＭ） ＜口上＞ 1969年式のオヤジライダーです。2年前に友人からこの状態で購入しました。
約10年ぶりのバイク乗りへの復活なので、少々びびりながら乗っています。 最近はめっきり2stを見かけなくなりチト淋しいですね。私はもともとYAMAHAの2stが大好きなので、これからも大切に乗っていきたいナァと思います。 ＜管理人談＞ ３ＭＡ足回りでキレイにまとめられたＲＺＲですね。 これからも大切に！そしてガンガン2ストを楽しんでいきましょう(^O^)／ |
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１８５ オーナー：福岡 yasu@SLAPDASH様 ＲＺ２５０Ｒ（１ＸＧ） ＜口上＞ サーキット用のRZR(1XG)が一応の仕上がりました〜。
おおまかな改造点は、、、、 NSR250タンク、TZ250シートレール・シート、1XGインナー+FZR250アウターのフォーク、3HMリア周り+SUPER BIKE製車高調リンク、ブレンボマスター+キャリパー、PVLインナーローター→YPVS不動→全開で固定→(T_T)、ユーゾークロス etc・・・ レーサーではなくサーキット走行会用なので基本的にはノーマルです。でっち上げなバイクだけにレーサーな人からのツッコミが怖いです(^_^; しかしそれにしても全開固定はパワー感はすごいのですが遅い・・・その分パワーグラフの角度はすごかったですが(笑 本気でバンシーシリンダー導入を考えてます〜 ←＜2008年7月画像更新＞ サーキット用RZRの仕様変更が一段落つきましたので画像をお送りいたします。 仕様変更箇所は、キャブ：PWK28φ、シリンダー：YF350Zバンシー、チャンバー：K2Tec改、ブレーキディスク：BRAKINGウェーブローター、Ｆホイール：ＴＺ125 3.00-17、Rホイール：'88TZR250(2XT) 3.50-17 ＜管理人談＞ エンジンはノーマル？、、、、でも、とっても格好イイです！ＮＳＲタンクもイイ感じで付いてますね(^o^)。ＹＰＶＳ全開固定は速さには直結しなさそうですね(^_^;)。。。。楽しそうですけど（笑） 2008.7更新ありがとうございます。ＨＰ＆ブログもちょくちょく拝見してましたが、本当に導入しちゃいましたねバンシー！！！シリンダに改チャンバー等々、、、、興味津々の改多数です。 |
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 2005年12月ケータイ画像より更新！  |
１８４ オーナー：岩手ケン様 ＲＺ２５０Ｒ（３ＨＭ？） ＜口上＞
＜管理人談1＞
おおおっ、以前のケータイ画像では色々見えなかった部分が！乾クラを始めとして、ほぼ全てに手が入っていますねー！とっても速そう＆格好イイですね(^O^)。ＴＤＲもエンジンが、、、、 ←2016年5月、いろいろ変更したので画像更新 変更箇所 フロント回りR6、ＦホイルTZ250、チャンバーはベースがKPの製作MOTO -X のチタン製、スイングアームさんまSP、ＲホイルTZ250、キャリパーR6、リアサスはナイトロンZX6R 改、リアサスブラケットはシゲテック製、塗装は自家塗装 ＜管理人談2＞ 乾クラだけでなく、足回り等もゴージャスバージョンアップ！ いよいよイジるところが無くなってきたような、、、 強烈にイジってあるけど、バランスが良いせいか、今時のバイクなのか？と思う位とてもまとまり良く見えますね！ |
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 詳しくはＨＰを見て下さいm(__)m |
１８３ オーナー：うえだ＠熊本様 ＲＺ２５０Ｒ（３ＨＭ） ＜口上＞ バイク屋の片隅に眠っていた不動の３ＨＭです。
３ヶ月休みは全部これでつぶれました。 足回りはＦ周りはＲ１―Ｚ Ｒ周りは３ＬＮ流用です。ヘッドライトはＲ１―Ｚのステーに。メーターはエーモンステーをＲ１―Ｚのステーに曲げて固定しています。 リア周りはノーマルマフラーが３ＬＮアームと干渉しましたので、ステップステーにカラー（５ｍｍ程度）をかまし。マフラーを少し凹ましました。 タンク、フレームは剥離後、全塗装です。 エンジンは腰上ＯＨしました。まだ不満はありますが一応安定して走れる状態になりました。 ＜管理人談＞ レストア、お疲れ様でしたm(__)m また世に一台、RZRが元気に走り出しましたね(^O^)。 足回り載せ替えのリンク比はホント難しいですよね〜。堅かったり柔らかったり、、、 ＲＺＲのカスタム（レストア）進行とともに、ＨＰも楽しみにしておりま〜す。 |
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 ＜管理人談＞ おおっ、九州系ＨＰ等で拝見はしておりましたが、いや〜〜とってもキレイにイジっていますね。プロアーム＆倒立のゴツイ改ですが、イジりっぷりもスゴイので違和感があまりないですね。 スペック表の書きっぷりから、いったいどれだけ手を加えているかが想像出来ます。 それにしても、他のマシンもスゴすぎっす！ |
１８２ オーナー：福岡 ｙｏｓｈｉ様 ＲＺ２５０改（４Ｌ３） ＜口上＞
ＲＺの衣替え＆チャンバー変更しました！ ついでに私が手がけたＲＺＲと、共同で作ったＴＺＲ（１ＫＴ）、ＲＧ２５０ガンマの画像も送ります。
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１８１ オーナー：秀様 ＴＺＲ２５０（１ＫＴ） ＜口上＞ メインはＮＣ４３１Ｖですが、新しく仲間入りした1KT君です。早速色変えて乗ってます。(笑) 変更点は、XJR用キャリパー・ステンメッシュホース・R1用マスターシリンダー・ISHIIのSPチャンバー位です。
＜管理人談＞ リンクさせていただいている「NC431V Prototype」の管理人さんから画像いただきました。 秀さんへ、「ようこそ！こちら側（ヤマハ２スト）の世界へ！」 ヤマハ２ストもハマっちゃうと抜けられなくなっちゃいますよ！、、、、って、早速カラーリング変えて、、、すでにハマっているのかな（笑） ＨＰもリニューアル楽しみにしています！ |
