| あなたの大切にしている２スト車の写真をメールに添付して送って下さいm(__)m。 ドノーマルでも、スペシャル改でも２スト車なら何でも歓迎致します。ただし、旧車会系車両はご遠慮下さい。 改造点や自慢点や車両との思い出等書いていただけるとうれしいです。 |
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投稿された方、スペシャルサンクス×１０００ですm(__)m
投稿済でもイメチェンしたり、良い写真取れたらまた送って下さい。いつでも更新しますよ。
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６９０ 2019.3 オーナー：宮城県 SHU様 RZ250RR(51L) ＜口上＞ この度、51Lが完成しましたので投稿致します。 ①1枚目が4年前に20数年眠っていた51Lを起こした時の物です。 スイングアーム 46X ②2枚目は足回りを17インチ化 1枚目の写真から見た目ほぼノーマルなのでカスタムするか正直悩みました。 フロント 3LN リア 1KT、チャンバー SPEX、フロントカウル 3NL ③3枚目も足回り変更 フロントフォーク VJ22 クラッチカバー クリア化 これからもRoomNO.29参考にRZライフ楽しみにさせて頂きます。 ＜管理人談＞ 無事にＲＣＤＩが起動出来たようですね！おめでとうございます。 見た目が最初のほぼノーマルからはかなりの変わり様ですね。タイヤもバイアスからラジアルに変わって乗り心地もかなり変化しているのでは！ ＲＺＲはこういう風にイジることも比較的ハードルが低いバイクだと思います。乗って、イジって楽しみも２倍ですね！ ２枚目はちょっと尻上がり気味から３枚目はバランスもイイ感じになっているのではないでしょうか。 一番上の画像はＳＵＧＯなのですか？やはりＲＺＲ（特にＲＲ）はサーキットが似合う！！ |
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６８８ 2018.11 オーナー：北海道 ＭＹＵ様 RZ250RR(51L)
＜口上＞２年程前にネットで不動車を購入し、氷点下の車庫の中でコツコツと再生しました。 妻とのタンデムツーリング用なので、ノーマルシート、トップケースを付けています。 大型ツアラーへ乗り換え予定でしたが、軽くて乗りやすいので、補修パーツを集めて たまたまあったVJ22Aガンマのフロントがほぼポン着けできたので、リアも３MAを取り付け
＜管理人談1＞
＜管理人談2＞ |
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６８７ 2018.10 オーナー：池田様 RZ250R(1AR)
＜口上＞このバイクを乗りたくて免許をとり時間をかけて今の形になりました！ 2019.11 画像アップロード ＜管理人談＞ ちょっとアップ目のハンドル、ちょっと上がったお尻、神奈川仕様っぽく格好イイですね！しかも、足回りや吸排気も手が入っていて性能もなかなかなのでは！ コメントが短めではありますが、「このバイクを乗りたくて、、」に全てが詰まっていますね！！ 2023.3 小変更にて画像更新！ ちょこちょこっと変更しましたので画像更新をよろしくお願いいたします。 ＜管理人談＞ 左の一枚目が画像が小さくて、ちょこの変化点が分からないですー！でも、プリッとした尻上げ＆太いタイヤが良い感じですね！しかも、ピカピカ！RZR愛が伝わってきます！ 2023．7 小変更で画像更新！ 今年のRDミーティングではお世話様でした。 今回シートを初めてプロの方に作ってもらったので投稿させて頂きます。 神奈川県平塚市の星野自動車内張製作所で作って貰いましたが大満足の仕上がりです。
＜管理人談＞
箱根の箱根のRDミーティングではお話しいただき、ありがとうございました。実写は画像以上のピカピカさで、思わず触ったら指の方がキレイになったくらいです(^O^)。 シートもやはりプロの仕事は素敵だと思いますよ。結構アンコを抜きつつ、お尻グリップさせて絶妙な感じなのでしょう！ |
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６８６ 2018.10 オーナー：ナカノリ様 NSR250（MC16)
＜口上＞Ｐ４５ ４４２の３ＨＭも所有しています。 この度８年半ちょっと前にリターンする際ＲＺＲとどちらにしようか迷ったＮＳＲを購入しました 当時はハチハチが欲しかったのですが、５年くらい前に漫然とＮＳＲも欲しいと思い始めた頃、 ＲＺＲの「カーーーン」は超絶気持ちイイですが、ＮＳＲの「ベーーーン」も結構楽しいです！ とりあえずＹＳＳのＭＣ１８用のリアショックがポン付けできるようなので早急に交換し、徐々に ＜管理人談＞ ＭＣ１６ですか！確かにバイク誌ではＭＣ１８以降がもてはやされておりますが、元祖のＮＳＲ（ＭＣ１６）も十分に格好イイですよね。しかも、程度が良さそうですね。 パラツイン好き（ヤマハ党）からしてみれば、Ｖのベーーーンは好き嫌い特徴的な音ですよね。個人的には「速そうな音なので」嫌いです。 最近ではＮＳＲも良い玉が減ってきているようです。大切にしつつベーーーンを楽しんでください！！ |
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６８３、６８４、６８５ 2018.5 オーナー：朝霧様
＜口上＞ようやく3HMにアンダーカウルが付いたので写真送ります。 ●ＲＺ２５０Ｒ（３ＨＭ） 初めての中型が新車で買った51L(初ボーナス投入)、エンデューロを始めて手放しましたが大好きなバイクでした。 手放したことがずっと引っかかっていたのですが、昨年４月秩父への単身赴任を期にはたと自分が後何年ぐらいバイクに乗れるのかが気になりヤフオクで錆びて真っ赤な個体を衝動落札。 一年かけてタンクの穴を処理したりタンク塗り直したりで、やっとこさここまで来ました。 ＜変更点＞ ①元々付いていたユーゾークロスチャンバー(錆び取りと塗り直し) ②パワーフィルターをエアクリーナーに ③フォーククランプ式のキットでバーハン化(これが絶対条件でした) ④外装を1XGの部品を利用してのゴロワーズ化、ライト本体はBOSHに ⑤新幹線カウル(QW製)とアンダーカウル(29L純正)の装着 ⑥シートの張り替えとあんこ盛り(29L記載のヤフオクのお店にて表皮を購入) ⑦ステップホルダーを29Kのものに(誰がなんと言おうとRZってあの丸穴三連装が素敵なんです) ⑧HｸﾗﾌﾄのCDI、ウオタニのコイル、NGKのコードなどなど やり残しはサスのオーバーホールとフレームやエンジン各部の塗り直しとホイールの塗り直し、サイレンサー交換です。そしていつかは前後１８インチ化が夢♪ ●ＡＲ１２５Ｓ（Ａ１） 学生時代最初はRZ125が欲しくてRSタイチにバイト代握りしめて買いに行ったら先週売れっちまったってことで大学の近所で衝動買い(爆) 初めての新車、初めての法定30km/h超えのバイクで日本中何処までも何処までも行きました。 どうにも手放せなくてずっと持っていましたが(一時期実家預かり)１５年前からちまちまレストア。もう３５年、約８万キロほど付き合っています。 超不人気車で自分以外の機体を見たことがない(笑)のですがあまりにめずらしいのかカワサキバイ クマガジン2017年１月号で見開き２ページで特集されました。 ほぼノーマルです。だって当時から社外部品一切無いんだもの。唯一ルーニーのエアサス入れてます。 もう絶対死ぬまで乗ってやる～ ●ＫＳ－Ⅱ（Ａ２） 2016年春に末の弟のKS君が転居先におけないのでと貰われてきました。 来た当初は長期放置の不動車で(ガソリンの固形化で)タンクキャップが開かない、エンジンかからん、かかってもアイドリングしない、あちこち劇錆とかで苦労しました。 ゆがんで錆錆だった前後ホイールは武川のモンキー用アルミホイール、キャブはKSR-Ⅱから、タンクの錆び取り等で約３ヶ月で復活。 以来、通勤ライナーでしたがここらで腰上オーバーホールの予定です 。 ＜管理人談＞ ＲＺＲはゴロワーズカラーにキレイにレストア出来ましたね。後期型には本来無いビキニカウルとアンダーカウルも似合っています。 ３台維持して行くのは大変かもしれませんが可愛がって下さい。 しかし、ＡＲ１２５の赤ですか、、、、依然見たのはいつだろう位と思い出せない位見ていないです。8.5万ｋｍ３５年のお付き合い、、、、思い出たっぷりですね。 ＡＲ１２５、ＫＳ-Ⅱは純正消耗品は出てくるんですか？ ３台並んでるとオーナーの２スト変態さが良く出ていますね（笑、失礼）。 |
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６８２ 2018.5 オーナー：まきぞー様 ＴＺＲ２５０（１ＫＴ）
＜口上＞ポンコツレストアベースから仕上げました。余り無いであろうカラーをベースにシックに仕上げてみました。 チャンバー タイラレーシング、Fブレーキ ブレンボキャリパー、サンスター320ミリディスク、ブレンボ15RCS、Rブレーキ ブレンボ2ピストンブラック、フレーム パウダーコート7分ツヤ、カウル グレーメタリック&ブラックストロボライン、シート張替え、ウインカー ヘッドライトLED、エンジンノーマル、社外アルミタンクキャップ 等々
＜管理人談＞ 狙い通りシックな大人のＴＺＲに仕上がったのでは！！！レストアベースからここまで仕上げるのは大変な苦労があったと思います。 ＴＺＲ-1ＫＴもバランスの良い２ストとして最近は人気もかなりあるようです。部品も今後は少なくなってくるかと思うので良いタイミングでレストアが出来たのでは！次はエンジン腰下レストアか？？ |
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６８１ 2018.2 オーナー：鈑羽阿具様 ＲＺ２５０Ｒ（3ＨＭ）
＜口上＞
＜管理人談＞ 古めのＴＺシートが怪しい感じを出していますね。オイルタンクも見えず（混合？）スカチューンなのもイイ感じですね。 リヤのウインカーは一考欲しい感じですかね～。とりあえず、こんなの後ろから迫られて抜かれたら、、、ナニっ！！！？？って感じになると思いますよ！ あとは完調目指して頑張って下さい！！ |
