|
ドノーマルでも、スペシャル改でも２スト車なら何でも歓迎致します。ただし、旧車会系車両はご遠慮下さい。 改造点や自慢点や車両との思い出等書いていただけるとうれしいです。 |
|
投稿された方、スペシャルサンクス×１０００ですm(__)m
投稿済でもイメチェンしたり、良い写真取れたらまた送って下さい。いつでも更新しますよ。
 |
３１０ オーナー：相模の国 晴れ男さんぱんＲ様 ＲＺ３５０Ｒ（２９Ｋ）×２
＜口上＞
＜管理人談＞奥の赤白は７年前に入手し現在稼働中。 手前の黒白は盆休みにスペアのフレームを使って組みました。 後は各所調整、登録、車検で公道デビュー出来そうです。でもその前に小遣いが尽きました・・・ どちらも真正３５０Ｒ！！！！もはや変態の領域ですね（笑） 貴重な３５０Ｒの保護活動これからも頑張ってくださいね。 どちらもノーマル形態ですが、大きな外装レストア無しに当時のまま（でしたよね？）で、フルレストアとは違う味の出ているキレイさがありますね！ それにしても、３５０Ｒ、、、、、、ノーマルでも高速巡航はとーっても楽そうですよね。管理人にとっては憧れだな〜。 |
 |
３０９ オーナー：sekine様 ＲＺ２５０ＲＲ（５１Ｌ） こんばんわ3京及び新倉ではお世話になりました。
＜口上＞
40で再オーナーになりました。５万でエンジン不動の51Ｌを手に入れ○オクにて中古パーツを手に入れ全バラしてフレームから再塗装して作りました。
主な改造点は、、、、、
3ＸＶ前後足回り（フロント120、リヤ160）、ＳＰタダオチャンバー（初期型用）、ハリケーンセパハン、初期キャブ、Ｒ1-Ｚステップ、ＭＣ21ラジエター、ＭＣ21サス、サンテカＨＩＤ、ＬＥＤテール球、、、、、等々。今後も多少の改造予定！
埼玉南部にて快走しています。 3京にもたまに出没しますので、宜しくお願いします。 ＜管理人談＞ オフ会参加ありがとうございました。実車を見てもリヤ１６０は同じバイクと思えないほど太いっす！ 再オーナー、、、、、フルカスタムで再デビューで頼もしい限りですね。パーツ入手も年々厳しくなってるようなので、手離さないでずっとかわいがってあげてくださいね。 |
 |
３０８
オーナー：関西 YSKxCSF様 ＲＺ３５０（４Ｌ０） ＜口上＞ 今年の初めに免許取得のまだまだ初心者です。 友人から譲ってもらい、大事に乗っています。
フレーム、カウル、フェンダーなど全て純正カラーを活かした塗装でまとめています。
＜仕様＞ ●全塗装(カウル、フェンダー)
●鬼絞りハンドル
●Z生ゴムタイプグリップ
●Zシートカウル
●Z-FATHERオリジナルメッキミラー
●メッキチェーンカバー
●あんこ抜きシート...etc
＜管理人談＞ 免許取得後の初マシーンってことは、お若い方なのかな？若い方にも２ストに乗ってもらって次世代にも２ストの楽しさが継承されるとよいな〜。 水色のフレームとＲＺの外装が清々しい感じがします。Ｚシートは悪くは無いかもしれないけど、ちょっと豪快（長すぎ）かな〜？ |
 ＜管理人談＞ 三京で折角お知り合いになれたのにドイツ転勤とは（TT)残念です。。。 戻って来たら、またゴロＲＺＲで三京遊びに来て、ダベりましょうね！ 転勤中、ＲＺＲの劣化が少ないとイイですね。完全武装したようですので大丈夫かな！？ ドイツにもＲＤ３５０Ｒ乗りがいるようですので、楽しみですね。布教よろしくお願い致します（笑） |
３０７ オーナー：Hirokyee様 ＲＺ２５０Ｒ（１XG） ＜口上＞ ドイツに転勤になったので、今日、３ＨＭをとうとう倉庫に入れちゃいました。 黒/銀３ＨＭを中古で入手して以来、少しずつやってきました。。長く乗るつもりで、消耗部品は極力新品交換。黒の足回りが自慢です。 ＜仕様＞ ・外装 ： １XG用 ゴロワーズ化 ・チャンバー ： OXレーシング ・F周り ： ３XV RS用 アップハン化 ・Rホイール ： ３XC用 ・Rサス ： オーリンズ ・ステップ ： BEETスーパーバンク 短い間でしたが、実際にけんぽんさんやRZ-R乗りな方々とお会いできて楽しかったです。 ネットの中だけで違う世界だったものがすごく身近になってきました。 また帰ってきたら、眠らせたバイクを直して三京に出没したいと思います。もしも、ドイツに来られるような事があればぜひ声かけて下さい。 |
   |
３０６ オーナー：コウイチ様 ＲＺ２５０（４Ｌ３） ＜口上＞ 38歳になる、高1と中3の息子を持つオヤジです。
＜管理人談＞RZを10年間眠らせていて、久々に復活させました。 改造点は、フロント周り、87ＴＺ250フォーク、ホイール、サンスター320ｍｍダブルディスク、ＸＪＲ400三つ又上下（ちょっと加工）、リア周り、3ＬＮのホイールとスイングアーム、3ＭＡキャリパー、ＥＮＧあ50、ミハラのチャンバーとＰＷＫ28です。 これから、少しずつ改造していきたいので、よろしです！ ちなみに、成田のあたりに出没しますので、見かけたら気兼ねなく声掛けてください。 ＰＳ：初期型のビキニカウルは新品で手に入るのでしょうか？ ←中画像 2008年9月改進行で画像更新！ 半年かけてフルレスしました。エンジン64.5ｍｍピストン、リアＴＺ250です。
あとは、前と変わっていません。 渋めの淡色カラーリングがＲＺに似合っていますね！かなりイジくりつつもバランスが悪くないので、とっても格好イイっす！しかも速そう！！ P.S.ビキニカウル類はたぶん欠品です。。。。 ＜管理人談2＞ あの〜〜？前と変わってませんって、、、、、、、、カラーリング！輝くチャンバー！中身以外も激変してるんですけど（笑） このＲＺで走れば超目立ちますね！！眩しー！！！目立つ様になった分、盗難対策も抜かりなくお願いしますね。 ←下画像 2008年12月改進行で画像更新！ ビキニカウルを取り付けてみました。 ＜管理人談3＞ 初期投稿でビキニは、、、、、なんてコメントがありますが、しっかり入手されたようですね（笑）。 こんなカウルでも体に当たる風は大幅に軽減出来ていませんか？ ２９Ｌのビキニですら整流効果を感じます。 反面、一度カウル付けて楽しちゃうと、外すことが出来なくなります。。。。。 いや〜、、、カウルがついたことで、改のごつさも更に見た目ＵＰしています！ |
 |
３０５ オーナー：ワイバーン様 ＲＺ２５０Ｒ（２９Ｌ） ＜口上＞ 2006/6に 某オークションにて 入手。1年たった今でも まだ レストア途中です。 こんなに時間がかかったのはフレームの 錆゛の除去から始まり ビス1本まで ブラスト処理の後にペイントしました。基本的に SHOPに 頼らず 全て 自分で やりました。 目標は新車の 輝きを 復活させる事 私が17才の時に乗っていた 当時の 29Lより 金をかけました。チャンバーは ＳＰタダオ ハリケーンセパハン、BEETバックステップ、 フロントスクリーンを カーボン調に 車体を レッドを 基本に 各所 ゴールドペイントしました。 同じカラーの車両が もう1台ありますので こちらは フルノーマルにて レストア後 保管の予定です。 29L赤／黒しか 興味ありません。 ＜管理人談＞ まずは一次レストア、、大変だったコトでしょう！お疲れ様でした！新車並みにキレイに、、、、真のレストア完成したら、また画像送ってくださいね。 ２９Ｌ赤/黒好きとは！！！結構マニアックっすね（笑）。でも、赤/黒もスパルタンなイメージで格好イイですよね！！ |
  |
３０４ オーナー：２ストおやじ様 ＲＺ２５０Ｒ（３ＨＭ） ＜口上＞ 高校の時はRX350から始まり今に至っております。 50才過ぎているので、あまり目立たないように改良？して乗ってます。最近、慣らし終えた3HM改良、31Kシリンダー、あ７０ｃｃの超激加速には昇天しそうです。 ノーマル改キャブ、ノーマル改エアークリーナー仕様ですが、3速までフロント浮きます。 クランクの芯だし溶接、ボーリング以外は全部自分で組みます。プロックスのピストン、リング、ピン、スモールベアリング等の合計重量左右の差は0グラムにしてあります。 この他に、3HMが2台と初期型４L3が2台、ハスラーTS400あります。 2ストいじりは死ぬまで止められそうにありません。 ←下画像 2010.4 イメチェンで画像更新！ ちょっとイメチェンしました。内容は、インテークチャンバーとオートマジック製ステンストレートチャンバー。それと、アクセル全開にすると不要にフロントアップするので、ドライブスプロケットを16丁から17丁にしましたが、それでも2速までは簡単に浮きます。 でも、まったりツーでは燃費は良く18ｋｍ/Lになりました ＜管理人談1＞ キレイな３ＨＭですね！！！しかし、ＯＶＥＲ５０で３速までフロントアップとは！！ＴＯＦ等のレースを見ててもそうですが、ＯＶＥＲ５０のおじさん達もなめてかかれない方が結構いますよね。 ＯＶＥＲ６０でもこの調子でお願いします！！！ チューニングもきっちりやっているみたいですね。そのきっちりさがハイパワーの秘訣ですかね！？ ＜管理人談2＞ 2010.4.25の東北オフにて実車拝見しましたが、画像通りにキレイにでしたね。それと機関のイジりっぷり、、、、、パワーバンドでファァ〜！！！とフロントの接地感が無くなってくるのが、想像出来るのでうらやましいです！！ |
 ↓ レストア後  |
３０３ オーナー：まきお様 ＲＺ２５０Ｒ（２９L） ＜口上＞ 製作期間３ヶ月なんとなく出来上がりました。なるべくノーマルのイメージで製作してましたが、パーツ集めが非常に大変だったので適当にお茶を濁してます（苦笑） 数回走りましたが止まらないので実に怖いッス。４ＰＯＴに換えるためフロント周りを不本意ながら１ＸＧに換えました。リアはロッドで適当に車高を上げました。 エンジンは基本ノーマルですが圧縮を上げて、点火時期を早めてマス。あとはガラスビーズで塗装を剥がしました。 外装はこんな色パターンがないので違和感が無いようにビキニを塗りました。パーツを譲ってくれた皆サマ、スペシャルサンクスです！ ＜管理人談＞ レストア前はボチボチな程度かもしれませんが、はっきり言ってボロイっすね（笑）。しかし、レストアの甲斐あって完成後はピッカピカ(☆∀☆)。 お話しをお聞きしておりますが、ここまでキレイにするにはそれなりのお金が掛かってしまうのはいたしかたないことでしょう！ それにしても一号機もピカピカだし、今回のもこんなだし、どっちも乗るのがモッタイナイ！ってことで更にもう一台製作いかがですか（爆）。 |
 |
３０２
オーナー：ｂａＮＧ様 ＲＺ２５０Ｒ（３ＨＭ） ＜口上＞ 免許取得後19年間3HM一筋で参りました。 定番改ですが、19年の間に進化を遂げた？愛車を紹介致します。 【変更点箇所】 フロント周り：3LN、フロントキャリパー：３MA、スタビライザー：OXレーシング製、フロントマスター：OW01、ハンドルバー：POSH製コンチハン、カウル：RS製ビキニ、チャンバー：YUZOクロス、ステップ：ワンオフ、タンデムステップ：1KT、リアホイール：3XC、スイングアーム：3LN、リアサス：3LN、リアディスク：3XC用鋳鉄、自家塗装等です。
＜管理人談＞
車外のビキニとカラーリングがインパクトあって良いですね！ １９年間３ＨＭ一筋！、、、、そこまで乗り続けたら、もう立派なＲＺＲ馬鹿＆３ＨＭオタクですね(笑）。 あと６年乗れば四半世紀！！まだまだ頑張って乗りましょう！ |
 |
３０１ オーナー：岩手 イッチー様 ＲＺ２５０Ｒ（３ＨＭ） ＜口上＞ 昨年、弟の友人より片手で譲り受けて、コツコツと１号機の２９Lよりパーツを移植していましたが、購入２ヶ月でタンクに穴が開いた為、Room NO.２９Lの情報を活用して補修致しました。
私自身、約１○年ぶりの復活のため現在もリハビリ中です。 （仕様）
足回りR1Z、排気はSP忠男、ほか少々、外装カラーはタンク補修の際に白一色にしたら、皆からR1Zと言われたので、なんちゃって初期カラーにしました。 ＜管理人談＞ ＲＺＲのＲＺ初期カラーはめずらしいかも！タンクの感じは悪くないですね！テール＆サイドの感じはあと一歩って感じかな〜！？ バイクは復活しましたら、あとはご自身の復活か！？いつまでも２ストの加速を楽しんでいきましょう！！ |
