| ドノーマルでも、スペシャル改でも２スト車なら何でも歓迎致します。ただし、旧車会系車両はご遠慮下さい。 改造点や自慢点や車両との思い出等書いていただけるとうれしいです。 |
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投稿された方、スペシャルサンクス×１０００ですm(__)m
投稿済でもイメチェンしたり、良い写真取れたらまた送って下さい。いつでも更新しますよ。
 ＜管理人談＞ 私と同い年ですね。年甲斐なくはないでしょう（笑）まだまだ、青春真っ只中！！ 仕事で付き合いある方が通勤でＴＺＲ１２５使っていて、乗らなくなるのを今か今かと待ってる管理人デス。 追記：早くもオールペン等々、、、、自分色に染め始めていますね。「おやじのこずかい、、、」私も苦しいところですが、共に頑張っていきましょう（笑）  ↑ 2009年4月色々イジって画像更新！ 改造点は、フロントホイール１７インチ化・Ｆキャリパー４ＰＯＴ化・自作フロントスクリーン。そして極めつけはＳＤＲエンジンに乗せ替えです・・・と、言うのは冗談で左右のクランクケースを小加工してＳＤＲのクランクケース（鏡面仕様）を付けました。
ぱっと見あのＴＺＲ、ＳＤＲのエンジンに乗せ替えてると思わせといて実は、なんちゃってＳＤＲエンジンという、ほとんど分かる人がいないというかなりマニアックな改造です(笑) バイク仲間もたくさんできてちょくちょく集まって走りに行ってます。これからもこのＴＺＲを大切に乗っていこうと思います。   |
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オーナー：ＫＥＮＰＡＣＨＩ様 ＴＺＲ１２５（２ＲＭ） ＜口上＞ 改造点：バーハン・フロントメッシュブレーキホース・デイトナゴールデンパット・チャンバー・アーシング・ガソリンフィルター・フェンダーレス等々
はじめまして。３８歳おじさんライダーです。 この歳にしてバイク好きが再燃し、ネットで程度のいいＴＺＲ１２５を見つけ購入。 サービスマニュアル・メンテナンス本・ネットを見ながら悪戦苦闘しつつバイクいじりを楽しんでます。
古いバイクなのでコツコツと自分でメンテしながら大切に乗っていこうと思います。 余談ですが、若い頃はＲＺ２５０を３台乗り継いでいたほどのＲＺ好きです。管理人様のホームページを見ていると年がいもなくワクワクしちゃいます。 ３台目のＲＺなんかは車を買うために頭金をためていたんですがＹＵＺＯのクロスチャンバーをつけたＲＺが自分の横をかっとんでいったの見て次の日、その頭金をにぎりしめ買いに行っちゃいました(笑) ←2008年改進行で画像更新。マウスをあてると旧画像になります。 ＴＺＲを購入してから早５ヶ月、おやじの少ないこずかいをつぎ込んでコツコツとイジッてみました。
＜管理人談2＞ SDR風ケースカバー、、、、、マニアック過ぎる（笑）。でも、バフってエンジンも見た目がキレイになったんじゃないですか！？ ちなみ管理人の仕事知り合いの通勤TZR125乗り、、、、未だにクレクレ私が言っていますが、やはりクレないですね。。。。。まだあきらめていませんが、壁は高いっす。。。。 ←2011年11月色も変わって、色々イジって画像更新！上から３番目画像！ 以前掲載して頂いた後も弄り熱は一向に下がらず(笑)今回ＴＺＲにおかめカウルを装着し２９Ｌ風にオールペン（自家塗装）してみました。 他の主な改造点はイシイチャンバー装着・ＯＸバックステップ（ワンオフ）←型式違いのＢＳを自分で装着出来るように加工しただけ(笑)自作ＬＥＤテールランプなどなどです。 ＜管理人談3＞ 先日のTETSUさんの投稿に続きファミリー代表さまからも追撃投稿ありがとうございました。 いよいよＲＺＲがＴＺＲに逆部品取りされる時代になってきたのか？まさにパーツ取り戦国時代！ ちょっぴり大き目ですが２９Ｌカウルも良い感じですね。 そう言えば仕事で会っていたＴＺＲ125通勤乗りの方は異動で会えなくなってしまった、、、よこせ！とお願いしていたのに、、、、無念っす。 ←2016年４月ゴロカラーに変わって、色々イジって画像更新！上から４番目画像！ フルモデルチェンジしました。 主な改造点は・・・Fフォーク倒立化・自作シングルシート・オールペン（自家製塗装）・MOPSオリジナルアンダーカウル・オリジナルYPVSカバーです。 TZRワンツーに乗り出してから早９年が経ちますがますます好きになっていきます。これからも大切に乗っていこうと思います(^^)
おおおっ！まさにフルモデルチェンジーー！ 自作のシングルシートがとてもイイ！！ゴロワーズカラーも超イイ感じに出来たんじゃないですか！ これだとパッと見でＴＺＲワンツーにはまず見えませんね。 うーん、とってもラグジュアリー！な雰囲気を醸し出しているのではないでしょうか！ |
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３１９ オーナー：徳島 shin様 ＲＺ２５０Ｒ（1XG） ＜口上＞ ようやくまぁまぁなカタチに仕上がりました。ヤフオクにて格安にて購入したのが一年前。かなりガタが来ていたのをボチボチ直しながら、ココまで仕上がりました。（このサイトが非常に参考になりました。ありがとうございます。） ●主な改造ポイントは、、、、 1KT用ステンレスチャンバー（メーカー不明、もらい物）XJR400用キャリパー、ヤフオクノーブランド物ステンメッシュホース、コワース製RSビキニカウル、インプレッサWRX用純正Wホーン、yamashidaケブラーブレーキパッド（ドライは効きますがウエットだと非常にヤヴァイです(^_^;)、TZ50用ブレンボリアマスターシリンダ（ロッドは1XG使用）、缶スプレー自家塗装・・・くらいです。 結婚・子供の誕生・マイホーム建築等々7年ほどバイクから遠ざかっていたのですが、やはりバイク熱再燃しました(^_^;)。バックに写っているもう一つの愛車（ホンダ．ビート）とともに大切にしていきたいです。 一応ヘタレなブログも持っています。よければ見てやってください。 ＜管理人談＞ 後期型に３５０Ｒカラーもなかなか似合いますよね！家庭の事情でしかたなくバイクから遠ざかってしまうことって、ホント多いと思います。 でも、ウエルカム リターンズ！！事故・怪我の無いように第二のバイクＬＩＦＥを楽しんでくださいね！ ←2023年7月下画像 色々あって、色々改して画像更新！ 前回投稿が１５年ほど前なのですが、あれからすぐに大病してしまい、ずっと乗れないまま放置していたのですが、さすがにこのままではマズいと思い復活させました。 以前からの変更点は、缶スプレーにて自家塗装 ホンダ用プレミアムホワイトパール/ナイトホークブラックパール、フロントブレーキローターは'08?'11用TMAX、キャリパーも同じくTMAX、中華製ハンドルスイッチ、スロットルホルダーはシグナスX SR(SE12J)純正、KOSO製水温計、バンシー用中華点火コイル、四輪用エンジントルクダンパー改パフォーマンスダンパーモドキ（全然効果なし(^^)、樹脂外装パーツ裏面にアルミテープ貼り付け（静電気除去でホコリがつきにくい、1KT用ステンレスチャンバーはバフ掛け(実はこのチャンバーはギャラリーNo339の Team RZ 29L改さんからの貸与品 詳しくはみんカラに載せています。 shin@S660乗りのプロフィール - みんカラ (carview.co.jp) 大病ってぶっちゃけ副腎がんステージⅣで、過去に手術７回、放射線治療３回実施したのですが・・・ 今でも肺に５か所、背骨・リンパ節・すい臓に転移巣があります（涙 、、、とはいえ自覚症状も全くなし、進行も１年で２ミリくらいなので、あと５年くらいは生きてられるかなぁ・・・と割とのんびり構えています(^^) ＜管理人談＞ 改造された内容よりもご病気にビックリ！！せつないっす。。。少しでも進行が遅くなりますように、そして良い薬が出てくることも祈っております。 人間誰しもいつかは最後迎えます。出来るだけ長い間RZRで人生かっ飛ばして下さい。私もいつでも微笑んで最後を迎えれるように日々かっ飛んで生きております（５４歳未だ失敗も多いけど(-_-;)。 |
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３１７ オーナー：大阪 タッキー様 ＲＧＶ２５０Γ（ＶＪ21Ａ） ＜口上＞ P24にゴロワーズ1XGを載せて頂いた大阪のタッキーです。 ひょんな事でＲＧＶ２５０ガンマの８８年限定のペプシカラーSP仕様が手に入りました。 フルノーマルですが調子いいです。 嫁さんが、ガンマを気に入ってしまい（悲）ガンマに乗るようですが、２台のＲＺＲも相変わらず絶好調です♪ 峠はやはり２ストが最高ですね♪ ＜管理人談＞ おおっ、限定カラーペプシ！！、、、、、、って、乗るのは奥さん！！奥さんは並みの方じゃないですね（笑） レプリカも年々見かける台数が減ってきているような、、、かつては街に峠にいたる所で見かけたものです、、、ちょっと淋しい昨今ですが、軽量・高出力な２ストは峠を走るとサイコーです！！ |
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３１５ オーナー：咲良様 ＲＺ２５０ＲＲ（５１Ｌ） ＜口上＞ こちらのホームページを参考にコツコツと改造してきました。まだまだ煮詰める箇所は多いですが、かなり気に入っています。 (仕様) ☆エンジン350R、☆前後足回り3HM、☆フロントバーハン化、リアはジールのホイールを使い140化、☆キャブ PWK28、☆チャンバー ユーゾークロス、☆バックステップ ビート等々、、、 など他にも細かくいじってあります。 ＜管理人談＞ まずは定番１７インチ改、、、、これだけでも見た目はグッと変わってきますよね！これからの更なる煮詰めも楽しみですね。 追伸：非常に面倒ですが赤フレームは再塗装すると非常にキレイに見えるようになりますよ！私は貧乏ウレタン缶スプレーでしたが、それでもかなりキレイに見えるようになりました。 |
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 ↑ 2008年3月 ↑ チャンバー装着して、写真もキレイになって画像更新！ |
３１４ オーナー：フク様 ＲＧ４００γ ＜口上＞
おおおっ、４００ガンマ！！ちょっと画像が小さくてボケた画像になってしまいましたが、とてもキレイですね。 ＲＺＲのパラツインの吹け上がりととはまた違い、スクエア４の吹け上がりもたまらないものがありますよね。 足回り改＆チャンバーで、かっちょイイですね。キレイだし、とても速そう！！！ |
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３１３
＜管理人談１＞ |
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３１２-1、-2 オーナー：ｍｅａｗ様 ＲＺ２５０Ｒ（３ＨＭ） ＜口上＞
先日新倉へは車で参りましたが１７年ぶりにRZRのオーナーに返り咲きました。 最近ＯＨしたエンジンで慣らし状態の新しい愛車です。 ノーマルの足回りをセッテイングし能力を引き出すことを目的にしていますのでサスはノーマルです。今後フロントWPのスプリング、リアはオーリンズを入れる予定です。自慢は何といってもKPの杉本氏制作のステンレスのクロスチャンバーです。音・・・最高です！エンジンはもちろん｀＠５０でトルクもりもり、慣らしが終わるのが今から待ち遠しいです。 あとはアップハンドルにしてフロントのキャリパーをR1Zに変えているぐらいの見かけライトチューニングです。 ＜口上＞
オーナー：ｍｅａｗ様 ＮＳＲ２５０（ＭＣ２８） もう一台はHONNDAの名車NSR（MC28）です。ちらもチャンバー、ギヤー比を変えただけのライトなものです。
いじらなくも失神するほどの加速が病みつきになります。いい年して見事に２スト病です。次の新倉にはRZRで行きますのでよろしくお願いいたします。 ＜管理人談＞ 掲載遅れてm(__)mです。 ＫＰチャンバー、、、かっちょイイですね！３ＨＭの黒の車体にステンチャンバーは映える！！ 早く馴らし終わるとイイですね！強烈な加速は、、、、ＭＣ２８の方がスゴイかもしれませんが、パラツインのエンジン音と鼓動した気持ちの良いフケ上がりはＲＺＲの方が上でしょ！ ＭＣ２８（２１）も良いタマは非常に高価なようですね。モノによっては￥１００万くらいするのもあるとかないとか、、、、、貴重な真のレーサーレプリカ！！こちらも大切に！！ |
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３１１ オーナー：栃木 しげちゃん様 ＴＤＲ２５０（２ＹＫ） ＜口上＞
＜管理人談＞何気なくギャラリ－画像を見ていたら、ヤマハの2ストバイクが多いですね。 でもTDRが見あたらないので仲間に入れてください。 ホイ－ル、サイレンサ－交換等ですけど、休日の早朝は峠道を楽しんでいます。 43歳まだまだ現役です、あ－チャンバ－入れたいな－。 大きな改は足回り改だけ？ながらも、しっかりモタード風に見えるのがＴＤＲの良いところですね。 エンジンは１ＫＴベースで、峠の走りもきっと楽しいんでしょうね。 ＴＤＲも最近見かけなくなってきましたね。貴重なオフよりオンが得意なハイパワーオフ車（笑）！これからも大切に！ |
