| あなたの大切にしている２スト車の写真をメールに添付して送って下さいm(__)m。 ドノーマルでも、スペシャル改でも２スト車なら何でも歓迎致します。ただし、旧車会系車両はご遠慮下さい。 改造点や自慢点や車両との思い出等書いていただけるとうれしいです。 |
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投稿された方、スペシャルサンクス×１０００ですm(__)m
投稿済でもイメチェンしたり、良い写真取れたらまた送って下さい。いつでも更新しますよ。
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５８０ 2013.2 オーナー：ホッシー様 ＲＺ２５０ＲＲ（５１Ｌ） ＜口上＞
二年前に29Lを購入し、51Lの綺麗なフレームを購入して、エンジンを下回りからすべてオーバーホールしました。
お金がないので、足回りは３HMで１７インチにしています。外装も全て自家塗装しました。 やっと見られるようになりましたので、送ります。趣味がバイクしかないので、まだまだコツコツといじっていきたいと思っています。
＜管理人談＞ 画像開けた瞬間、おっ、キレイ！と思いました。個性を出しつつキレイにレストア出来ていると思います〜。３ＨＭ１７インチ改はお手軽でイイですよね！私も最初は３ＨＭ１７インチ改でした。その後にサスやリンクがヘタってきたのもありますが、高速コーナーで剛性不足を感じてＴＺＲ-１ＫＴのリヤ周りに変更しました。剛性感ではその後のレプリカ系リヤ周りに分がありますので、そう感じたら更に変更を検討しても良いと思いますよ。 |
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５７９ 2013.1 オーナー：佐賀 西山様 ＲＭＸ２５０Ｓ ＜口上＞ No.３９７、３９８の西山です。 最近友人より譲り受けました。 ここんとこ4ミニで遊んでいたので、久々のパワーに未だに全開出来てません(笑) ライディングの慣れとセッティング次第で、楽しく乗れると思います(^^)d マシンの内容は解りませんので、見たままということで失礼いたします。 ＜管理人談＞ フロントから後期のＳＪ１４Ａベースのようですね。あの時代の２ストオフでチャンバー（プロスキルかな？）付き！！機関は十二分にパワフルでしょうね。関東でも２ストモタードは年々見かけなくなってきました。軽量ハイパワーな２ストモタード！これからも楽しんでくださいませ〜。 かつて友人のＣＲＭ２５０Ｒに乗せてもらったことがあったけど楽しかったな〜！ |
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５７８ 2012.12 オーナー：東京 ナナハンＫ２ライダー様 ＳＳ７５０（Ｈ２Ａ） ＜口上＞ 赤木洸一仕様のH2Aです。
＜管理人談＞ 画像が暗めでちょいと残念ですが、カワサキＳＳ系は憧れのバイクですね。ＲＺＲ乗り出した頃、ＢＧの広告記事見ながら当時極上で￥１００万くらいだったレインボーカラーの２スト７５０トリプルを見ながら憧れたものです。 乗ることはないとは思うけど、いつかは乗ってみたいな〜と思っています（憧れ）。 赤木洸一、、、、、ララバイ読みたくなってきました〜！！！ |
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５７７ 2012.12 オーナー：沖縄 昆布のＲＺ乗り(^O^)様 ＲＺ２５０（４Ｌ３） ＜口上＞
オレンジカラーが決まっていますね！前からの画像も見てみたいところです！白カラーはカスタム前の画像ですかね。カスタム前もそこそこ手が入っていますが、今回は更に進化していますね。 本当に沖縄もＲＺが熱いっす！！！！！ |
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５７６ 2012.12 オーナー：さよのて様 Ｒ１−Ｚ（３ＸＣ ３型） ＜口上＞
おおおおおおっ〜！Ｒ1-Ｚにアッパーカウル付！！全体のまとまりも良くスゲー格好イイと思います！ポジションは、、、、確かに「近距離一撃離脱仕様」ですね（笑）。 これからもパン！パン！２ＳＴを楽しんでいきましょう！ |
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５７５-1、-2 2012.11 オーナー：ＴＡＫＥ様 Ｒ１−Ｚ（３ＸＣ）、ＲＡ１２５ ＜口上＞
＜管理人談＞
Ｒ１−ＺもＲＺＲから見ればまだまだ新しい車両と思っておりましたが、時代の流れは速いものですね。境遇的にＲＺＲと変わらずと言ったところでしょうか。 エンジンのリフレッシュ際にはクランクが開いていれば腰下もＯＨするなど、きっちりＯＨしてあげれば、気持ちいい加速が戻ってきますよ。ＲＺＲと同じく純正パーツ代は結構値上がってしまいましたが、お互い頑張って維持していきましょう！ ＲＡ１２５、、、、今はＲＭＸはおろかＴＳＲも見かけなくなりつつありますが、ＲＡとは渋いのをお持ちで！！！でも、そんなＲＡで林道を楽しめて、とっても楽しそうです！私もまたオフ車入手して林道行きたいです〜！！！！ |
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５７４ 2012.11 オーナー：名古屋 のぼる様 ＲＺ２５０ＲＲ（５１Ｌ） ＜口上＞ この度、１昨年よりレストア＆カスタムしていた我がＲＺ２５０Ｒ（５１Ｌ)が、ほぼ完成しました。 まず、改造点ですが、、、、、
●足回り：F廻り９０TZR２５０ ３MA ブレーキキャリパ ３LC R廻り９０TZ250 ３LC ●リアショック、３LC スイングアームフィッティングの為スイングアーム加工（UPS TAKU) ●車体回り：フレームウレタン塗装 SUDA製バックステップ ●外装：全てウレタン塗装 ●エンジンはノーマルに正体不明のチャンバー 、、、、、後は細かいところ多数改です。
もともと、この車両は友人が新車から維持してきた車両でココ１０年くらい、自宅まえで放置されていた物を頂いてきました。 手元に来た時は、若干土に還りかけていたので、ココまで来るのに大変苦労しました。 特に燃料タンクのサビが酷くて大変でした。 普段、殆んど乗らずに車庫で盆栽化していますが、ＲＺ２５０Ｒは、弄っても乗ってもサイコーのマシンですね！ ＜管理人談＞ 土に還さず、復活おめでとうございます！ 書いてあるコメントからスタート時は結構大変だったようですね。でもでも、ホイールから外装からみんなピカピカ、、、良いですね〜イイ感じですよね〜(^o^)。 チャンバーはぱっと見はＳＰ忠男のジャッカルかと思われます。 これからバイクにはちょっと厳しい季節ですが、ＲＺＲは本当に乗っても弄っても最高のバイクです〜。 |
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５７３-1、-2、-3 2012.11 オーナー：ＴＡＫＡ様 ＲＺ２５０とＲＺ２５０Ｒは２台 ＜口上＞ ２ストギャラリーNo518のTAKAです。他の車両も紹介します。 ●ＲＺ２５０ エンジンあ５０ｃｃ、プロックスピストン、ＹＵＺＯクロス＋ジャッカルサイレンサー、３ＨＭキャブ、レトロスイングアーム、不明バックステップ、、、、等 ●ＲＺ２５０Ｒ ５１Ｌフレーム、エンジンフルO/H、ＢＥＥＴフルバンクＢＳ、３ＨＭ足回り、３ＸＣキャリパー、メッシュホース、ＮＩＳＳＩＮマスター、アルミ削り出しトップブリッジ、インターカラー自家塗装、、、、等 出来るだけノーマルっぽく作りました。 ●ＲＺ２５０Ｒ ３ＨＭエンジンフルO/H、ＹＵＺＯストレート、Ｋ＆Ｎパワフィル、ＭＣ２１ラジエター、 コアースＢＳ、足回りＦ：３ＸＶ／Ｒ：３ＭＡ、Ｆ：ＴＺキャリパー、ステダン、ゴロワーズ外装一式、、、、等 気づけばＲＺ系が4台…この他にもランツァも所有していますが、クランクベアリングが大破したので再生中です。 ＜管理人談1＞ 春の箱根でお会いしたステキな自作アッパーカウルのＴＡＫＡさん、、、、実はこんなにＲＺお馬鹿さんだったのですね！！すごいっす〜。 ＲＺはアップハンにちょいケツ上げで一昔前の仕様って感じでしょうか？ 軽量なノーマル足回りにパワフルエンジン、、、フロント浮きまくり？？ インターカラーＲＺＲはサイドカウルが付いていませんが、きっとあるのでしょう！あえての？葉巻ノーマルマフラーがイイ味を出していると思いますよ。 そして、ゴロまでお持ちとは、、、、これは結構イジってあるんですね。。。って、子育てパパしつつ、こんだけいつ乗るんですか〜（笑）。 ←2013年5月 ＲＺＲ２台の改進行で画像更新 ・・・以下の画像 おむすびはせっかくインターカラーに自家塗装して錆とり、ライナーもやったにもかかわらず、タンク左下に10ｃｍのクラックが入り、仕方なく某オクにてタンク購入しお色直ししました。 奇跡的にも錆無しの極上物でした。 ３ＨＭはリヤ17インチ化しようと３ＸＶホイールを探していたところ、ホイール1本の値段でリヤ回り一式購入できたため、ガル化してみました。予備フレームを使い採寸、リンク回りなどの検証をし、フレーム加工せずに取り付けるのに苦労しました。 リヤの車高がかなり上がってしまったのでそろそろパイプハンにしたいです。
折角塗装したタンクがダメになってしまったのは涙目(ToT)ですね。でも、めげずに普通に２９Ｌカラーで復活させているところがスゴイっす！ ３ＨＭは極悪（太）仕様ですね！リンク周りの処理に苦労が伺えます。ナットがちゃんとしまっていないのは仮止め（ご愛嬌）ってことで！（いいんですよね〜？） しかし、それにしても､Ｎｏ.５８８と言い、、、、ヤマハ２ストＬＩＦＥに見事などっぷりですね〜(^o^)。 |
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５７２ 2012.11 オーナー：FRANCE Xavier様 ＲＤ３５０ＬＣ（1ＵＡ） ＜口上＞ I have finished to modify my RD350LC "1UA" model to the 3HM1:
see attached pictures.
1UA was the bike before and now it's
3HM1.
And the tachometer is connected on the orange color wire of ignition coil
and works very well, thank you again for the information !!!
＜管理人談＞ 世界一のマニアックさのＲＺサイトwww.RD350LC.netのグザビエさんは以前カウル付きは投稿していただいておりましたが、今回フランスにはない３ＨＭ（17inch）の足回りとメーター周りを入手して移植しました。 タコメーターについては配線の改が必要でグザビエさんも悩んでいたのですが、当掲示板でご意見いだただきメールで伝えたところ、無事装着出来たようです。 どうやって３ＨＭのパーツを入手したのか分かりませんが、きっとさぞ喜んでいるのでしょう！！ 1ＵＡカラーはこうしてみるとキレイですよね。アシストグリップもなんで国内ではオプションですらなかったのかな〜！？ |
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５７１-1、-2、-3、-4 2012.10 オーナー：長野県 しょうちゃん様 ＜口上＞ ●ＲＺ１２５（１３Ｗ） 若かりし頃、筑波選手権に出場する為に友人から５万で購入しました。筑波参戦後、街乗りに戻してかれこれ２６年ほど連れ添っています。 そんなに手をいれておりませんが、選手権当時からのイシイのチャンバー、４Ｌ３のラジエター、自作バックステップ（ＦＺ４００Ｒ流用改）等です。 街乗りに戻してからは、タイヤ選択の自由度とチューブレス化を図る為、ＳＤＲフロント周り・後期型のホイルに変換しました。 ●ＲＺ２５０Ｒ（１ＸＧ-ゴロワーズ） ２３年前に弟が購入しました。数年は乗っていたのですが、１５年ほどの放置プレイを経て、このホームページを参考に１年がかりで去年復活させました。 新幹線カウル＋２９Ｌトップブリッジでパイプハン、マッククレーンバックステップ・ユーゾーチャンバーは当時のままです。１８インチの乗り味が気に入っています。 ●ＲＺ２５０Ｒ（１ＸＧ-赤白） じつは、もう１台赤白１ＸＧを再生中です。元々、イシイのチャンバー目当てで部品取りに購入したのですが、書類付きだったので復活を決意しました。 こっちは、ＲＺ仲間から譲ってもらった３ＨＭ足回りで１７インチ化を予定しています。まぁ焦らず、気長に再生を楽しもうと思っています。 ●ＤＴ２００Ｒ（３７Ｆ） 義理の弟から譲って貰いました。不動車状態から２年かけて復活させました。 初めてのオフロード車ですがとても乗りやすく、ベストツーリングマシンです。１ＸＧ（赤白）再生にあたり、ドナドナすることになりました。 ・・・・・・・・・気がつくとヤマハ２ストばかりになっていました。 他社を含め車暦の８割が２ストで、四捨五入すると５０歳になりますがどうぞ宜しくお願いします。 ＜管理人談＞ ヤマハ２ストばかりとは、、、、掛け値なしのお馬鹿さんですね！ ＲＺ１２５はいにしえのマシーンですね。今ではフロント周りも今風になって、かわいがっていますね！！ ゴロワーズ1ＸＧはカラーリングをゴロで揃えたいところですね。色を揃えたらきっと更に格好良く見えるはず！！ 軽量ハイパワーな２ストオフはどこを走っても楽しいですよね。ＤＴはドナドナしちゃったんですかー？うーん、とっても残念！（管理人もＴＴ-Ｒを気に入っていたのに手放してしまったので人のことはとやかく言えませんが、、、） ＞四捨五入すると５０歳、、、、、、 現役世代は皆さんそんなお歳になってしまいましたが、まだまだ年を気にせずに頑張っていきましょう！！ |
