 ＜管理人談＞ なかなか程度の良い１ＫＴも減ってきましたけど、、、、とってもキレイですね。 ノーマルでも、、、、、、、、、、、とっても格好イイと思います。 あれだけ売れて、２ストスポーツとしても、とても優れた１ＫＴ（２ＸＴ）は、今もっと見直されても良いと思うのですが、、、、ＲＺ系と比べるとオーナーは少な目ですよね。。。。もしかしたら、ＲＺＲの為に部品取りに乱獲されてしまったのかもしれません（笑？）。 |
３４０ オーナー：奈良県 叢＠韋駄天様 ＴＺＲ２５０（１ＫＴ） ＜口上＞ 先月TZR250(1KT)を入手し、とりあえず形になりました。特に改造等はせず、ノーマルのまま乗るつもりです。 ブログをやってますので、よろしければご覧ください… 2008年5月ブレーキ変更で下記画像追加 大した違いではないですが、とりあえずブレンボマスターに換えました。(効きは「？」)
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 ＜管理人談1＞ 言葉通り、古さを感じさせない仕上がりですね！カウル、足回り、、、、ぱっと見てレーサーレプリカ（ＴＺＲ）かと思っちゃいました。 機関も色々手が入って、とっても速そうですね。  |
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20年前に作ったチャンバーを再塗装して、着けてイメチェンしました。 ＜管理人談3＞ 20年前に右二本出しをすでに作っていたのがステキ！！！ サーキットに置いてあっても違和感ないですね〜。レーサーそのまんまっす。 |
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 ↑2008年外装＆フレーム塗装にて画像更新！！！ 見事？完成致しました。いや〜初の全バラで苦労しました。是非、あのクルクルを伝授していただきたいッス！この夏位にはシングルシートに変更する予定です ＜管理人談＞ 祝！！リターン！！！ウチも３歳のガキをかかえてのバイクＬＩＦＥ、、、結構大変ですが、無理な（金の掛かる）改造は極力控えて、エンジョイしてますよ！ 宮城と言えば、シゲキさんがＲＺＲ乗ってますよ。いつかお会い出来る機会があると、色々勉強になると思いますよ〜。 追記：塗装もして見た目の古さも無くなってリニューアルですね。シングルシートも楽しみです。クルクルクラッチは見た目のみですが、オーナーの所有度アップパーツですよ。 |
３３８ オーナー：宮城県 たつおの父様 ＲＺ２５０Ｒ（２９Ｌ） ＜口上＞ ２歳児の父です。 以前はＺ７５０Ｆに乗っていたのですが、息子の出産費用に消えて行きました。しかし！『バイクに乗りたい』と言う気持ちを抑える事は出来ず、現状渡し１４万で２９Ｌを購入しました。
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 ＜管理人談-追記＞ 実車拝見しましたが、とってもキレイでしたね！足回りも細かく変更（改）してるし！ パワーバンドのフル加速！！きっとたまらん音と加速でしょー！スクエアも気持ちの良いイイ音しますよね！ |
３３７ オーナー：ｍｅａｗ様 ＲＧ５００γ ＜口上＞ 312-1,-2に載っているＲＺＲ（３ＨＭ）とＮＳＲ２５０（ＭＣ２８）のｍｅａｗです。 この度うちの長男が十数年ぶりに永い眠りから覚めるべく・・・これからレストアです。 エンジンもクランクにお水が！復活の時はいつになるかわかりませんがその時は新たな足を身にまとって登場予定でいます。ＲＧＶ５００Γ？？海外のサイトにはすごいことをする人たちがいるようですが・・・。 ←2008年9月レストア終了につき画像更新。マウスを当てると旧画像になります。 長い放置により固着していた前後の足回りをリフレッシュ。フロントサスＲＧＶ２５０Γ（ＳＰ仕様）７０ミリ延長キット仕様、リアサスNITRON（リモートイニシャル付き）、前後ホイールＧＳＸＲ４００Ｒ用でパワーに見合った足を手に入れました。エンジンフルオーバーホール、マフラーは輸出仕様ですが今後チャンバーを入れる予定です。今から慣らしが終わるのが待ち遠しい！ ＜管理人談＞ 400じゃなくて500っすかー！！これまたレアな！！外装はキレイそうですが、画像からでも放置っぷりがなんとなく分かりますね。これからのレストア頑張ってください。完成の暁には画像も更新よろしくです！ スクエアの吹け上がりもパラ２に通じる何物にも代え難い気持ち良さがありますよね。 海外サイト、、、ＹｏｕＴｕｂｅとか見ますとホント！世界にはスゴイバイクやバイク乗りがいますよね。 |
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３３６ オーナー：１７歳の３ＨＭ乗り様 ＲＺ２５０Ｒ（３ＨＭ） ＜口上＞ とてもデジカメを買う余裕がないので早速携帯画像で送らせてもらいます（笑
＜管理人談＞このバイクは中型をとってから二台目のバイクで、バイク屋で一目惚れして即購入しました。 毎日のガソリン代に四苦八苦しながらも２ストライフを楽しんでいます。 もし新潟で見かけたら声かけてください（笑 改造点はハリケーンのセパハン、ビキニカウル、アンダーカウル、ＣＡＴＨＯＵＳＥサイレンサー、プラグコードくらいです。 これからは足回り中心にいじっていきたいと思います。 「ケータイ画像で投稿していいですか？」メールに「画像荒れちゃうよ！」って返事しましたけど、今時のケータイは画質イイですね。貼り付けサイズとまったく同じでしたm(_)m １７歳の若き２スト乗り！！！とっても頼もしいです！！！！金銭面では苦しい時ではあるとは思いますが、少しづつやっていけばいつかは理想形に近づいていくはずです。 今のままでも２９Ｌのアッパー＆アンダーカウルとフェンダー加工が味を出していると思いますよ。大切にそしてガンガン走ってくださいね。 若さにまかせて無茶はダメですよ。管理人には無理してコケて血みどろを何回か経験しました（汗 |
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３３５ オーナー：ドイツ転勤中 Hirokyee様 ＲＤ３５０Ｒ（１ＷＴ） ＜口上＞ 今日、ナンバー取って走れるようになりました。 転勤になってから半年、バイクに乗れませんでしたが、贅沢にもドイツでもＲＺのオーナーになれました。 これから、ドイツのＲＺ馬鹿を探して回ります(笑) ＲＤ３５０Ｒ 型式 : １ＷＴ 年式 : ’８７ どノーマル のはず．．． ＜管理人談＞ 折角、お知り合いになれたＲＺＲ乗りのＨｉｒｏｋｙｅｅさん。ドイツ転勤で ｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━ ﾝ !!! でしたが、そっちでもＲＺＲオーナーになっちゃいましたね ヽ(｀∀´ )ﾉ。 当サイトのドイツ特派員をお願い致しますので、情報よろしくお願い致しますm(__)m。そのうち、ドイツＲＺＲコンテンツ作っちゃうぞ？？？？？？？？？？ 日本じゃ見慣れない１ＷＴ、、、、、、、、かっちょイイっす。 |
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３３４ オーナー：埼玉県のおじさん様 ＲＺ２５０Ｒ（２９Ｌ） ＜口上＞ 初期型の29Lです。ペイントをワンダーのシバタさんにお願いしましたが、数年前に他界されました。
エンジンは29K、RZの良い所取りのフルカスタムです。古い写真ですが、現在進行中です。オーナーになって20年経ちました。ZRXは邪魔ですね。 ＜管理人談＞ ＺＲＸと、、、、青のカラーリングが合っていて、この２台なら走行ステージも分けることが出来るので良いんじゃないですか！？ この写真から見る限り、結構キレイにされているようですね！程度の良いノーマルマフラー付けた車両もあまり見かけなくなってきました。キレイなペイントと合わせて大切にして下さいね。 |
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オーナー：東京 ＴＥＡＭ DON RACING様 ＲＺ１２５改天下無敵の戦闘機 ＜口上＞ ↓ 思い出シリーズもこれが最後なのでこのＲＺも載せてやって下さい。
この写真は89年頃のランド坂での一枚です このＲＺ125改は自分のローリング人生でいろんなＲＺを見てきた中でも自分の中では当時5本の指に入るＢＥＥＴのエアロシャークフェンダーの付いたカッコイーＲＺでした。 改造点はまずアップハンドル、初期型以降のＲＺ250の丸目、バックステップ、ユーゾーチャンバー、直キャブ、ステンメッシュホース、タイヤ前後ＴＴ300ＧＰかプロファイヤー110スプリント、ＢＥＥＴエアロシャーク、そしてちょっとエビぞり（笑）、 そしてもうひとつ走り屋ミラー （大笑）。 最近、本人と話したのですがこの写真の後でDT200のエンジンに積み替えたみたいです。 本人談では200に積み替えてトルクが増えて速くなったんだけど、当時はレプリカブームで88,89,ＮＳＲ250や他の4スト400がうじゃうじゃいて他の125や4スト250じゃー相手にならないし、かといって長いストレートのあるコースだと最新レプリカに離されるので中途半端でつまらなくなっちゃってしばらくしてから売っちゃいましたよーっていってました（笑） そんな感じです（笑） スペシャルサンクス teamPHANTOM バタアシ金魚 teamはったり team使い手 どんぐりの会 らんどりぃ家族 ＲＥＡＬ80sオールスターズ ＜管理人談＞ ２５０猛者相手ではＲＺ１２５も苦しいかもしれませんが、その秘めたるポテンシャルはなめてかかると返り討ちにしちゃうくらいスゴイですよね。タイトコーナーの下りは真のＲＺ使いが乗ればそうとう速いですよね。まさに天下無敵の戦闘機！！ |
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 ＜管理人談＞ 画像、文章から当時の雰囲気がプンプン匂ってきますね！ マシンの全体像は分かりませんがエアロシャークもバッチ決まっていますね。 今見ると皮ツナギとは言え、こんな感じのちょっと小汚い（失礼）走り屋がいっぱいいましたね。あの頃は本当にどこのスポットも熱かった！！！ |
３３１ オーナー：神奈川 ＴＥＡＭはったり様 ＴＺＲ１２５改天下無敵の戦闘機 ＜口上＞ Ｐ３３ No.328に続き、このＴＺＲ125改は88年に自分が作って89年まで乗っていた天下無敵の戦闘機です（笑）。 このＴＺＲだけの写真を紛失してしまっているため、画像真ん中のＴＺＲが自分です。ちなみに自分の前を走っているＲＺ125改も自分が乗ってたワンツーです。 思い出に載せてやって下さい。このＴＺＲはイジクリ倒しました。 改造点はまずアップハンドル、初期型ＲＺ250の丸目、キジマヘッドライトステー、角型ウインカー、ステンメッシュホース、FZのシングルシート・・ＴＺの時もありました、ちょっとしたフレーム加工、タイヤは前後プロファイヤー110スプリント、イシイのＳＰレース用チャンバー、直キャブでメインジェット210番〜220番位までならいけますよ、細かい小技その他ちょこちょこ、走り屋ミラー（笑）、そしてこれからが自分のわんつースペシャル改のＢＥＥＴエアロシャーク！！！東京 神奈川 日本全国でＴＺＲ125改にこの当時エアロシャークをぶち込んだのは自分が一番最初だと思います（笑）。 自分の知っている範囲ですが125にエアロシャークを付けていた順番は ＲＺ125改teamＰＨＡＮＴＯＭのまちゃるさん ＴＺＲ125改の自分 自分が付けてあげたＴＺＲ125改teamＢの上野くん ＲＺ125改teamＤＯＮ ＲＡＣＩＮＧの田浦くんで まずこの当時エアロシャーク付のわんつーをこの4台以外でお目にかかったことがありませんでした（笑）。 この当時どこに行っても何用をどーやって付けているんですかーって言う質問をいっぱいされた記憶があります（笑）。。。。。 そんな感じです（笑） スペシャルサンクス teamＰＨＡＮＴＯＭ バタアシ金魚 team使い手 teamＤＯＮ ＲＡＣＩＮＧ どんぐりの会 らんどりぃ家族 ＲＥＡＬ80sオールスターズ 写真の峠はランド坂です |
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