| あなたの大切にしている２スト車の写真をメールに添付して送って下さいm(__)m。 ドノーマルでも、スペシャル改でも２スト車なら何でも歓迎致します。ただし、旧車会系車両はご遠慮下さい。 改造点や自慢点や車両との思い出等書いていただけるとうれしいです。 |
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投稿された方、スペシャルサンクス×１０００ですm(__)m
投稿済でもイメチェンしたり、良い写真取れたらまた送って下さい。いつでも更新しますよ。
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６２０ 2014.5 オーナー：父ちゃん様 ＲＺ２５０Ｒ（１ＸＧ） ＜口上＞ 改造点は、、、 このサイトで譲っていただきました、29L初期のトップブリッジでバーハン化。 フロントブレーキは、XJR1200のマスターとXJR1200リア純正ローターをダブルで装着し、キャリパーは3XVです。 ホースはスェッジラインのステンレスです。 前後のホイールは純正18インチをパウダーコートし、メッツェラーのレーザーテックを履いています。17インチ化が定番ですが、あえて18インチに拘ってみました。リアタイヤもレーザーテックです。 リアブレーキはマスターのみTZR50のブレンボです。このサイトで情報をいただきました。 チャンバーは現在はノーマルですがユーゾーの規制前を装着予定です。エンジンはノーマルです。 これからもいろいろと手を加えていきたいと思っています。 ＜管理人談＞ ゴロワーズもこうしてちょくちょく投稿いただくとそこそこの台数が現存しているようですね。足周り変更は特にラジアル化すると軽快感はスポイルされてしまうので、あえての１８インチも捨てがたいと思います。ユーゾーチャンバーは程度にもよりますが一度サイレンサーのＯＨされて使用されるとユーゾーらしい音がして良いですよ！なお、サイレンサーが凹んでいるとグラスウール交換が出来ないので、凹みが無いものを探すか、アフターパーツで交換して下さい。 |
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６１９ 2014.5 オーナー：ガン様 Ｒ１－Ｚ（３ＸＣ） ＜口上＞ チャンバー、ＯＸ＋Ｊｈａサイレンサ、キャブＯＸ－ＴＭＸ３０、Ｍｓ パワーフィルター、ＣＤＩ ミハライグナイター、Ｆフォーク ＯＸインナーピストン、リヤサス ナイトロン、点火系 ウオタニパワーコイル、ブレーキ 前後ブレンボ等々
インターカラーにリペイントされて、きれいに仕上がっていますね。 測定値はイジった分ちゃんと効果が出ているんじゃないですか。このきれいなパワーカーブで５０ＰＳ出ていれば、走ってもとても楽しいはず！ＲＺＲと違い軽やかに回る１ＫＴ系エンジンは音を聞いても気持ち良いですよね！ |
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６１８ 2014.5 オーナー：長野 チクリスタ様 ＲＺ２５０ＲＲ（５１Ｌ） ＜口上＞ 我が相棒を紹介します！と言ってもノーマルです。 何もしていません。 写真じゃわかりにくいのですがかなり傷だらけであります。 あ、でも最低限注油はやっています、、、、でも、リアサス位変えようかなあとしてもいかんせん、おぜぜがなあ です。 志賀あたりでこれがある時は多分、私なので皆さんよろしくお願いします。 ＜管理人談＞ お言葉通り、ほぼドノーマルのようですね。ＲＲは意外とノーマルで乗っている方が多いですよ。やはりカウル付きなので、ヘタにいじらずにツアラーとして楽しんだ方が多いのかも知れませんね？ リヤサスは互換性のある３ＨＭ用がまだ純正が出ます 1XG-22210-00 リヤクツシヨンアセンブリ ￥30,888、もしくは社外のＹＳＳもタンク無しモデルならも結構お手頃価格です。 ヘタったリヤサスからの交換は走りの安全マージンにも大きく影響しますよ。たしかにちょっとおぜぜが掛かりますがそれに見合った走行性が得られると思いますよ！！ |
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６１７ 2014.4 オーナー：スカイレノ様 ＹＢ－１（５８Ｅ） ＜口上＞ YB-1(2st 58E)本当の初期型(96年製) 会社からスクラップにて購入(17年眠っていた不動車・購入時メーター4600KM）。その後コツコツと仕上げました。
タイヤ：F2.50-17 R2.75-17(純正はF2.25-17 R2.50-17)、色：ハンマートンブルー(工作機械用の塗装をハンマーで叩いたようなブルーメタリック) 、ホワイトカーボンリボン＆サイドカバーストロボ作成、ビキニカウル、キジマのカーボンエアクリ、YECのウインカー(最初から付いてた)、ナポレオンのピンク色っぽいミラー、インテークマニフォールドステンパイプ加工DIY、NGKの青コード改(ノロジー加工) 、IXプラグ7番、燃料ホース(ブルー)＆フィルター、ミッションブリーザータンク(MOTOのモンキー用流用)、ハンドル(15cmアップハン、エンド4cmカット、ヤマハホログラムグリップ(フィリピン産)、ヤフオクのアルミハイスロ(めっちゃ加工に手間が掛かった)、アルミバーエンド、シリンダー排気ポート加工ガスケット0.4mmプラス、フロントフォークスプリングワンオフ10%アップ交換(ちょっと硬すぎて結構跳ねます）、リヤサス(台湾製、金色) 、メイン110番スロー22.5番、テールバルブLED加工、チャンバー：フロントデイトナチャンバー用＋TZM50R用社外溶接ショート管(バッフル加工)、もうすぐ旧RZ50用が届くので溶接予定、シート：フィリピン産のカバーをアンコ抜きしたシートに貼り付け、140KMLEDメーター＆4st用LED13000RPMタコメーター(台湾製)
金色チェーン(台湾製)、アルファーホーンミニ(バッ直・・・マイナスアースなので電圧が・・・)、スプロケ：キタコF14T R41T、パソコン用青色LED電動ファン加工取付(空冷は夏と渋滞が辛いです) 、イグニッションコイル（多分台湾製）外側に移設、バッテリー：中国製1980円、エキマニに耐熱バンド、アルミステップ(カブ・モンキー用流用)、ブレーキレバー・クランクケースカバー(バフ加工)チェーンカバー(後期用メッキカバーに交換)、18W LEDヘッドライトバルブ 5W x2 LEDポジションランプ、ライトオフスイッチ追加、ギヤオイル：ヤマハの緑メタリックの缶のやつ、2stオイル：カストロールパワー1レーシング等々
部品のないバイクでも流用でここまでって仕様です はい。 カラーリングのパンチが効いているのか、なかなか格好良く仕上がっていると思いますよ。ＹＢ－１はさすがに専用カスタムパーツは皆無でしょうから、、、そこは創意工夫の鬼と化しているようですね。ＹＢ－１も狙ってカスタムすると結構イケるかもと思わせる改ですね。 |
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６１６ 2014.4 オーナー：北海道 ドラゴンパパ様 ＲＺ２５０Ｒ（２９Ｌ） ＜口上＞ 主だった仕様は、、、、 ・外装はホームセンタースプレーで自家塗装、ラインも全て塗装 ・当時物コミネフルカウル ・エンジン本体は２５０ノーマル ・TZR50用リードバルブにパワフィル ・K2tecストレートチャンバー ・足回り前後3LN ・O&Tバックステップ ・ASウオタニSPⅡ 等々です 3LNリヤ周りでセッティングを出すのに苦労しました。キック１発絶好調です。 ここまで仕上げるのに２年越しでコツコツと手を掛けてやりました。２号機作成中です。仕上がったら是非掲載して下さい。 ＜管理人談＞ Ｐ５４ No.538 fumiさんと同じコミネカウルですね。。。コミネはホントに珍しい！ 黒赤のストロボカラーも似合っていますよ！ミラー越しには何のバイクか悩む方が大半かと思いますが！！広い北海道を走るのにも、このカウルは風防効果もかなり良さそうですね！ 2号機も楽しみにしてますね！ |
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６１５ 2014.4 オーナー：東京 ＧＩＧＡ様 ＲＺ１２５（１３Ｗ）改 ＜口上＞
ちょいと上がったテールとちょっと鬼ハンが、かつてのワンツーファイブ走り屋風ながら、それ以外は現代パーツにスケールアップしてありますね。 ワンツーファイブ、、、、普段はまったく見かけなくなってしまいました！でも、何かの集いの時にはコアなワンツーファイブマニアな方にお会いします！ ＧＩＧＡさんのもキレイですが、皆さん本当に大切にされています！貴重な峠下りの大型ハンター！これからも大切に～！！！！！
トグロチャンバーはＳＤＲベースなのでしょうか？ 細身のＲＺに似つかぬ太いチャンバーとショートなサイレンサーが怪しさをかもし出していますね。公認２００！格好イイっす！ |
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６１４ 2014.3 オーナー：愛知のＲＤ乗り様 ＲＤ３５０ ＜口上＞ イジってないのは タンクとサイドカバーくらいですｗ 不具合が見つかるごとに 維持の為？現行パーツをチョイスしております…邪道か…ｗ もし見かけたら よろしくです(≧∀≦)ノ エンジン350(+0.75)、 ケースカバーはRX、フロント ジール。 リア TDR250、 ステップ スーパーフォア、 TMX、多孔プレート、トシテックリードバルブ、ウオタニコイル…… そんな感じです(*^.^*) ＜管理人談＞ チャンバーはミハラ（Ｏ＆Ｍ）、リヤサスもＹＳＳ、、、足回りも高年式車種のパーツを流用してキレイにまとめていますね。 個人的にはあえて純正にこだわって部品に苦しむよりも、取り付け出来るパーツに交換して乗り続ける方が好きです。 |
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６１３ 2014.1
オーナー：沖縄１６様 ＲＺ２５０改（４Ｌ０） ＜口上＞
P３９ 記載の 沖縄１６（ICHIRO)です。
久しぶりにこのホームページを覘き、やはり２ストはいいですね～！以前のＭＹ－ＲＺ画像を見て・・・又乗りたいな～と思っています（笑） 手放して2年程になりますが、新オーナのＴＫＤ氏に大事に乗って貰ってます！色んな形を繰り返して楽しんでいたＲＺの最終スタイル画像を送ります。 自作SアームやSシートと各部にワンオフパーツてんこ盛りです＾＾ Ｅｇは バンシーあ５０ｃｃ 新オーナーのＴＫＤ氏と 次なる進化を構想中です
リヤ（カウル）ビューがＺを連想させる感じでカク（角）っていて超格好イイです！！付いているどのパーツもスゴイですが、バランスがとれているのか違和感ないですね。 ２ストロークマガジン見ましたよ～！！沖縄のＲＺ系もハンパなく熱いですね！ |
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６１２ 2014.1 オーナー：熊本県南部 プクスズ様 ＲＺ２５０Ｒ（３ＨＭ） ＜口上＞
TZカウル、TZタンク、海外airtechのTZシートカウル流用加工装着です。
カラーリングはなんとなくOW20っぽくしてます。 ＜管理人談＞ これがＲＺＲの楽しいところですよね。足回りはノーマルでも外装の変更と工夫で、こんなにもレーシーに変わってしまうのですから！！ゼッケン付いているけど保安部品とナンバー付きなので、、、、、こんなマシンで街中走っているなんてステキです！！見かけたら親指突き上げてしまいそうです！！ |
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６１１ 2013.12 オーナー：KMファクトリー様 ジョルノ ＜口上＞ 当店再販用ノーマル車、外装を磨いて輝きを取り戻しました。 本田ジョルノ2サイクル最終型です。 かわいいけどよく走ります。 ＜管理人談＞ ジョルノはまだ４スト仕様で生き残っているようですね。 べスパ調のデザインはちょっとイジって更に個性出してみたいところですね。しかし、世にあれほど２ストスクーターが放たれた（生産された）のに、最近は少しづつ見かける台数も減りつつあるような。。。これも時代なのでしょうか。 半帽、茶髪のネーちゃんがゲタのように原チャリに乗っていた時代がなつかしい。。。。 |
